A. 125女装摩托车电池老是没电
你的车需要仔细检查一下，这种情况电瓶不存电或整流器充电不足，以及电路中有漏电甚至电量消耗过大都有可能。
先给电瓶充足电，然后装在车上起动发动机，加大油门用万用表测量充电电压，如果是直流大灯（大灯走电瓶电），充电量应超过14V，如果是交流大灯（大灯走发电机电），充电量应不小于135V，否则充电不良。起动发动机，打开大灯加大油门再测量电瓶两端的充电电压，不应低于12.8V，否则开大灯行驶一段时间后就容易使电瓶亏电。如果充电不足，多是整流器故障。
如果经检查充电系统正常，再检查整车电路是是否有自放电的情况，简单的方法是拆下电瓶，关闭钥匙，用万用表电阻档测量电瓶正负极的两条接线间是否导通，如果在关钥匙的情况下两线导通，说明电路中有放电的情况，可以把各线播头逐一拔下，找出漏电点。还有更精确的用测电流的方法找漏电点，不过麻烦些。
如果检查充电电压正常，而电路又不漏电，再检查大灯泡是否功率过大，正常情况下，这类摩托车的大灯总功率消耗不宜大于35W。如果车上装有报警器，它也可能造成耗电。如果以上检查都没有问题，也可能是电瓶本身故障造成的充不进电或不存电。可以把电瓶拆下来，用专用充电机，以电瓶额定容量的十分之一电瓶充电十小时左右，再静置2－3天，然后装车试验，如果这时电瓶亏电打不动车，说明电瓶已坏不存电了，需要更换电瓶。
B. 女装摩托车耗电快。 新电池装进去没动，几小时后就没电了，什么原因啊！求救
首先是车子本身在耗电，例如刹车灯常亮，或者大灯.等其次蓄电池本身有问题，本身不存电，或者隔板短路或者短路，再有就是调节器有问题，电回流线圈间接搭铁，这样搭铁不烧保险，较隐蔽
C. 新大洲踏板摩托车耗电快是什么原因
摩托车电池耗电快有以下几种原因：
一、电池老化，达到寿命周期，容量不足；
二、改装摩托车电路，增加耗电量，回充不足；
三、摩托车磁电机、电路、整流器故障，无法充电。
D. 我的摩托车为什么耗电
你好，你是不是经常使用电启动，或晚上开大灯，检查下发电机的
电刷
是不是该更换了！发电不足就会出现电不够用！希望能帮助你！
E. 为什么大排量摩托耗电量这么高有时候摩托不开当个三四天就没电了，到底是啥东西这么耗电
摩托车停几天就没电，需要看看电池本身是不是使用时间较长或者老化不存电，如果电池正常，可以在启动摩托车的情况下使用万用表测量充电情况，整流器和电池正常的情况下提高油门转速时测量电池正负极电压应该达到13.8v——14.5v之间，电压过高过低都不正常
F. 摩托车12伏气喇叭为什么很耗电是什么原因
喇叭耗电量过大主要由于喇叭内部出现故障引起。
喇叭耗电量过大，一般从电流表可观察到。当按喇叭按钮时，虽出声响，或有时不响，但电流表指针摆动量比正常耗电量时摆动量大得多，当夜间行车时，按喇叭按钮，灯光马上变得暗淡，明显感觉耗电量大。
一般来说，喇叭耗电量过大主要由于喇叭内部出现故障引起。常用的检查方法是：卸喇叭盖，检查触点继电器绝缘情况，如没什么问题，须进一步检查电容器否短路，消弧电阻否断路，喇叭衔铁与铁心之间间隙否过大。最简单的办法是直接更换新的电喇叭。
G. 踏板摩托车耗电快是什么原因
踏板摩托车电瓶耗电快，可以先用万用表测量电路和电器件有没有放电故障，如果没有放电故障，再检查整流器充电量是否正常，是否安装或改装了功率过大的用电器，如灯光、音响等，如果这些也都正常，有可能是电瓶本身问题，电瓶储电能力差或不存电了，需要换电瓶。如果不是免维护电瓶，还要检查电瓶是否缺液，免维护电瓶不需要检果电解液。
H. 女装踏板摩托车跑电的原因有哪些
电瓶漏电的说法比较笼统，需要区分是摩托车在消耗的漏电，还是电瓶内部绝缘损坏，以上是电瓶还能入电。将电瓶线断开1头串接电流表不要开电门，如果有电流比较大说明摩托的电路漏电，要去检修了。如果没有电流则电瓶有漏电的地方了。在就是电瓶根本不入电，在用过1天车后，断开电池先试验电足不足，不足是电瓶老化了或断隔了。
I. 踏板摩托车几天不用电就不足了是什么问题
踏板摩托车几天不用电瓶就出现电量不足亏电情况，可能的原因主要是电瓶本身不存电了，或是电路中有漏电故障。先用万用表检测电路是否漏电，如果不漏电，可能就是电瓶状态不佳，储电能力差了，如果不是免维护电瓶，可以检查一下电瓶是否缺液，免维护电瓶不需要检查电解液。如果不缺液并且充电后还不行，就得换电瓶了。
J. 踏板摩托车才换电瓶7天就没电了怎么回事
首先检查摩托车的发电机发电量是否正常，如果发电机发电量不正常，导致电瓶不能充电，而摩托车在运行过程当中一直在耗电，所以容易导致电瓶配电；还有就是电瓶本身质量的问题。