㈠ 如何更换125摩托车发动机的缸套活塞
安装过程如下：
1.安装之前，清洗活塞环槽。
2.将标有英文字母的一面朝向活塞头部。
3.安装活塞环时缺口不要在一条线上，并且开口要错开至少120度。
4.将活塞上印有IN的一端朝向进气口，标有箭头的朝向排气口。
5.在缸里面涂上少量的机油。
具体介绍：
一、缸套简介
缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。
缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。
加工工艺流程
缸桶: 下料 ----粗车 ---热处理(调质)-----车(平头倒角)----粗推内孔---滚压内孔----车(外圆开架窝)----车内孔止口----焊缸底----车(外圆) 根据需要还有内部镀锌或者镀铬
执行标准
湿式气缸套的生产执行标准为GB/T1150-2010，本标准适用于气缸套直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机湿式铸铁气缸套。
干式气缸套的国家标准仍为JB/NQ 56.1~56.3-87，通用的干式气缸套壁厚为4mm。
二、敲缸症状
柴油发电机在作业过程中出现敲缸的症状是:从中速到低速，会发出较重敲缸声，柴油发电机组排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热。产生敲缸的原因主要有:
1.供油时间过早
当柴油发电机组活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的"嗒、嗒"的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。
排除方法是:调整供油提前角，即增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间延迟至符合规定的喷油时间。垫片每增加0.1毫米，供油提前角可延迟1.3-1.7。
2.燃油燃烧不良
喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。
3.出油阀门磨损
出油阀磨损后，一方面使减压环带与阀座内孔配合间隙变大，密封性变差、减压效果变坏;另―方面高压油管内剩余压力过高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸.油门减小时敲缸声尤为明显。
三、冲缸垫故障的排除
冲缸发动机垫是一种常见的故障。冲缸垫可采取许多共同形式的异响。由于气缸垫不同程度被冲走，由此产生的异响声音不同。红-120的基础上三套不同的脉冲型推土机发动机缸垫故障，显示排除方法。
中的一个出现冷启动推土机"当，当"良盛锣鼓声，第一个冒出一股白色烟雾排放，吸烟后，发动机突然起火，突然油门当有敲击声，油门稳定异响消失，如果反复突然油门，仍然有敲门声。关闭罐检查，他们发现了在VI缸异响。怀疑该喷油器针是抢眼。删除检查正常的结果。第六缸缸头删除，我们发现缸垫烧烟，气缸的气缸盖螺栓原来紧张(扭矩高达250N ·米)的现象，而缸盖和气缸垫没有压缩，因为有一个水体阻塞高于上身持平。更换气缸垫，并就下了飞机，重新异响后，即失去安装身高水块，发动机运转正常。
另一个现象是推土机在空闲时，发动机的"咽喉，喉咙的声音"，当V型气缸关闭油，直到它消失减弱的声音。被怀疑是由V造成缸空转大石油公司，但不能帮助小转让，大型和中型油门操作，异常声音并不明显;汽门间隙正常。要启动发动机燃油孟门，还有"当，当"敲击声，反复油门，五缸缸垫在烟雾。经过检查，故障是由坦克垫清洗造成的。
㈡ 踏板摩托车怎样跟换缸套活塞
都其它摩托车一样换，只是它麻烦点，需要把发动机都从车架上拆掉，因为里面的空间不够。当然，也有的车拆掉塑料件能勉强在车架上换气缸，但是太挤不好操作，一般都是拆掉发动机好换。
㈢ 换摩托车套缸时应注意什么
不需要什么专用工具 换套缸不需要换气门的！气门没坏的话没必要换！用清洗化油器的喷剂清理一下积碳就可以了。
换套缸 （链条机）
1.拆下发动机（有磁电机那边的）边盖。
2.对好正时。这个会吧？
3. 拆卸缸头盖。拆下正时凸轮轴！拆的过程不要转动磁电机，因为已经对好了正时。
4.拆下气缸的紧固螺帽，拿下缸体。
5.用钳子拿下活塞卡子，取出活塞销，以及活塞！
6.看看连杆小头磨损的情况如何。一般购买的套缸都有新的活塞销，把活塞销试装到连杆上看看配合间隙是否过大，要是间隙太大建议换连杆。这样相当麻烦。
7.装配活塞 活塞环。（重点）首先有活塞环标记的一端朝上，第一道环的开口应布置在做功行程压力较小的一侧（摩托车通常是朝向前进方向的一侧)，尽可能远离燃烧中心。其他环包括油环以次间隔120度 因为一般摩托车是3道环所以是120度交错分布。油环下刮片要跟上刮片间隔180度。
8.将装好活塞环的活塞（活塞头部有标记，箭头朝下或者是朝前）通过活塞销与连杆小头相连。切记装好活塞销卡子！
9.检查正时记号，再次对好正时后安装新缸体。链条机注意把链条从缸体出过来找东西先卡住，
10.换上新的汽缸垫 后将汽缸盖装复。4根螺帽交叉拧紧。
11.将凸轮轴对好正时后装好小链条。再将凸轮轴盖紧固。
12 涂点防油密封胶在缸盖上 再把气门室罩盖装好。
现在就OK了 全是凭记忆写的 有不足的地方还请见谅！挺杆机跟链条机差不多 原理是一样的，挺杆机头轮轴在下边。
㈣ 怎样换摩托车气缸钢套
找专门维修的请教，或直接去维修店换。
摩托车新换的气缸保养需要磨合一千公里左右一般速度不要超过60公里，建议磨合前后都要更换机油。
气缸就是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
㈤ 更换踏板摩托车缸套活塞需要哪些工具具体点谢谢
更换踏板摩托车套缸所使用的工具有：8一10的梅花扳手，8和10的长杆丁字套筒，尖头钳，十字和一字螺丝刀，12一14的梅花扳手，清纸垫的刀片，12和14的套筒等。
㈥ 钻豹摩托车缸套怎样安装位置怎样对
豪爵钻豹125摩托车换套缸后对正时，要先把磁电机转子逆时针旋转，把转子T点刻线与发动机左盖检查孔对正，使活塞处于上止点，然后把凸轮轴左端两条“-”线与缸头平面平行，凸轮轴的两个凸轮斜向下，然后把链条套在链轮上安装到凸轮轴上，定位销在上方，如下图，这样就可以了。装好后把磁电机再转几圈并重新对好正时，检查无误后再起动发动机。
㈦ 踏板摩托车缸套更换步骤，新手
这个问题可能是你的发动机刚换了配件的事，配合间隙太小麽擦力增大，温度增高缸内混合器过浓，以至于不好二次发动。随着发动机的麽损期一过，就会好的。目前的办法只好不通电门，先排排缸内的过浓的混合器，进去一些新鲜的冷空气，可能会好一些。
㈧ 摩托车换125大阳套缸操作方法
1:需要专用的扳手
2:还有装活塞卡簧的夹子
3:活塞环如果你手够巧就不用专用工具
4:注意不要把环装断了
5:还有就是装卡簧的时候要找个东西把缸盖起不防止卡簧掉进齿轮箱里。
6:做过几次台架试验就知道这么多。
希望对你有帮助。
㈨ 摩托车换缸套教程换缸套
这咋还要教程呢！你会对点火整时就行了。只管拆，边拆边拍照，防止不会安装
㈩ 摩托车缸套怎么换
缸盖下来它就下来了，就四个螺丝，高速链的繁琐