㈠ 汽车费油是什么原因
汽车费油主要有以下原因：
一、驾驶员的技术水平：行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的。低温行驶：汽车要求发动机在正常的温度（80℃至90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。
二、发动机的技术状况。（一）化油器。化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。（二）点火系。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。（三）配气机构。在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。（四）随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
三、传动系的润滑和调整。汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油
㈡ 汽车耗油厉害是什么原因
1、胎压过低
轮胎的胎压过低，就像自行车没气了蹬不动，汽车也是一样。这一点不仅会导致油耗的增加，还会有很多安全方面的隐患，特别是在跑高速时，轮胎压力过低很容易发生爆胎。
2、空气滤芯堵塞
大家也可以更换一下空气滤芯，空气滤芯长期不清洗会产生灰尘，导致发动机进气量不足，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高，严重的话还会影响发动机的寿命。
3、发动机积碳
汽车开久了，发动机或多或少会产生一些积碳，特别在一些经常堵车的路段，经常低速行驶很容易导致发动机里的积碳过多。发动机积碳过多会导致发动机动力不足而且油耗还会增加，所以大家也可以检查一下发动机的积碳情况。
油耗计算：
百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100
例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。
当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。
㈢ 女装摩托车这样耗油厉害怎么办
踏板（女装）摩托车都比较费油，如果是新车加满一箱油，跑了40公里油表指针下降了一半，这是比较正常的，一般踏板车把油箱加满，跑到油表指针降到红格也就能跑100－120公里左右，而且会有一定误差。但如果是跑40公里油箱里的油确实只剩一半，这样就不正常了，可以检查一下空滤是否浸油或堵塞，化油器是否调试不当或有问题，电控风门和负压油箱开关是否不正常，是否有渗漏汽油情况，以及驾驶方法是否不当，车速过慢或过快都会增加油耗。
㈣ 车费油是什么原因引起的
新手司机的驾驶习惯不良，在行驶过程中对加减档和制动控制不合理，导致发动机功率损耗较大。
热车时间过久或者开车的行驶距离过短，使车辆处于高油耗状态，车辆使用时间久，活塞、汽缸、活塞环的磨损增大，导致密封性降低，或者烧机油的现象，增加了油耗。车辆的氧传感器损坏，机器老化，电脑控油系统出故障导致的油耗升高。
省油技巧
轻踩油门和刹车：驾驶中猛踩刹车、地板油起步、狠踩油门都是节油的大忌。节油试验中有关数据显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以在保证车辆正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入路口转弯处，可以提前轻踩刹车减速行驶，利用引擎剩余的动力让车辆滑行前进。
空调的使用方法是否合理对车辆的油耗也是有影响的，在外界温度适宜时，车辆时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在车辆时速高于90公里不建议开窗通风，因为此时的空气阻力较大，开空调反而会更省油。
㈤ 汽车费油都有哪些原因呢
1，氧传感器
氧传感器主要是用来监测排气中的氧浓度，行车电脑会根据氧传感器的数据实时调节喷油量。若是氧传感器出问题了，发动机排出的混合气体浓度偏高时，行车电脑就会调整为多喷油。这样油耗自然就上去了。
2，积碳问题
应该很多车主遇见油耗增加时想到的第一个问题就是积碳问题了。积碳就好像抽油烟机上的油污一样，很难处理。
而积碳会影响压缩比，造成点火不良，混合气浓度变稀，吸附燃油等问题。这些问题都会影响油耗。一般积碳主要产生的位置在进气门，燃烧室，气缸边缘，火花塞，排气门，活塞顶部等位置。目前只要是通过打吊瓶，拉高速或者用燃油宝这些产品来处理。但是小编个人感觉效果一般。
3，空气滤芯
空气滤芯也会影响到汽车的油耗。因为当空气滤芯长时间没有更换的时候因为堵塞会影响发动机的进气量，这样也会造成油耗增加。
4，轮胎
油耗增加和轮胎也有很大的关系。一般来说轮胎与地面的接触面越大，其抓地力就越好，同样摩擦阻力也会更大，这样油耗当然就会增大。如果轮胎的胎压过低或者轮胎磨损过于严重时，其与地方的接触面积就会增大，摩擦阻力也会加大。从而增加油耗。
㈥ 我的125c的女装摩托车耗油很大怎么办
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
第二招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低粘度发动机油。发动机油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。
不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
什么速度就换什么挡。在低挡行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使耗油量增加0.5％。
适当的保养工作：
⑴若有特殊油耗不良或引擎运转不顺现象，请回原厂彻底检修。
⑵适当粘度及适量的润滑油———润滑油太多会增加引擎负荷，导致耗油。
⑶定期回厂作保养，确保车况良好，系统运作正常。
㈦ 踏板摩托越来越耗油怎么办
1、首先检查的是空滤系统。理论上讲，每三千公里清理或者更换空滤芯。空滤不光是对油耗的影响，还有力量，发动机耐久度等都有影响。
2、踏板车离合甩盘故障。对于踏板车来说，离合器甩盘也属于易损件，而山寨踏板车损坏更会加剧。踏板驱动全靠离合甩盘，离合甩盘损坏首先是低速打顿，从而影响力量，进而油耗加大。
3、化油器老化。由于便宜踏板车本身化油器质量就一般，再加上汽油质量等原因，更加速了化油器老化损坏。化油器损坏直接引起汽油燃烧不充分，加大油耗。
4、套缸组合问题。活塞环活塞和缸体的往复运动，必然就有磨损。而劣质套缸组合，磨损程度会更快。套缸组合磨损之后就有可能机油汽油互窜，加剧汽油损耗量。
5、其他原因。如轮胎胎压原因，火花塞原因等等。
㈧ 新买的女装摩托车开一个月发现烧油很大是什么故障
踏板（女装）摩托车的油耗普遍都比较大，象常见的100－125的踏板车，百公里实际油耗一般要达到2.7－3.0升左右，按现在的油价，平均每公里大约要近2毛钱左右，能达到这个油耗就是正常的。如果油耗明显过大，主要的原因可能与空滤堵塞、化油器不良或调试不当、油箱开关不良、化油器电控风门故障、各种渗漏汽油等有关，另外象车速、驾驶习惯、路况等也会影响油耗，如果车的本身质量较差，也会造成油耗相对更大一些。
㈨ 女式摩托车为什么费油
摩托车油耗增高的原因，和驾驶者的驾驶习惯有莫大的关系，如果你觉得比以前耗油了，检查一下空气虑芯有没有堵塞，每两千公里需要清洁或者更换的。另外你在城区开一般都是低速而且刹车点多，油耗跟你的驾驶习惯和路况都有很大关系的。
㈩ 汽车耗油量过大是什么原因
汽车耗油量过大的原因：
一：车辆本身原因：
1、车辆氧传感器损坏。
作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。
2、“三滤”长时间未换。
车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
二：驾驶原因：
1、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎。
轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。
2、长时间怠速时不熄火或频繁打火。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。
三：天气等外部因素：
1、车辆无故增加负载。
盲目的给爱车 加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。
2、夏季车窗全开。
堵车时开空调夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。