① 摩托车前减振怎么往里加油
摩托车的减震器有多种，它们的加油方法也不都一样，不过基本方法都是要卸下减震器上盖螺丝（有的还要把前减震器从车上先拆下来），然后加入适量的减震器油就行了。摩托车的前减震里面油是很少的，一般象常见的跨骑式摩托车，前减震器内的减震油只有一百多毫升，弯梁和踏板的只有几十毫升，加多了会造成减震器太硬，或失去减震缓冲作用，影响舒适性。减震器一般只要不漏油，就不需要再添加减震油。
② 摩托车前减震油从哪加
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如果只是加油的话 ，只要把上面的螺丝打开就可以加了，车大架架起来，前轮悬空。螺丝拆开能看到大弹簧的。
有条件不怕麻烦的话建议你把减震整个拆下来清洗及换油。一般拆减震务必把油封换掉。
减震的结构不复杂，但上的时候务必把下面的螺丝上好了，否则渗油。下面的螺丝要上紧要个加长的大概是￠8的内六角扳手。最好找个六角板子自己焊长点。长度要有减震总长那么长。
③ 摩托车前减振怎么往里加油
摘要 需要拆下前轮，并从车架上卸下减震器，取下前减震上面的螺盖，然后从上面加入减震油。但减震油在没有漏掉或不缺的情况下不要添加，减震油过多会使减震无法压缩下去，失去减震功能。
④ 摩托车前减震器换油加多少
如果是一般的125或150跨骑车，前减震油量在120-150毫升左右，如果是再大一点的太子或街跑车，油量可以达到170毫升左右，如果是弯梁或踏板车，一般在100毫升以下。
摩托车的液压减震器，要经常检查其有无漏油再象，检查减震器油是否充足，还要定期的更换减震器油，一般情况下每年更换一次就行了。
在更换减震器油前，要按顺序拆下方向把，前轮，挡泥板，制动钳，拧松上联板和方向柱上的固定螺钉，然后左右来回转动柄管，再慢慢将柄管等抽出来。
简介：
对于装有前叉防尘罩的摩托车，应先拆下防尘罩及前叉盖螺栓，这时要防止前叉盖螺栓在经弹簧的作用下弹出来造成意外事故，要加以注意。若是遇到是空气加压型减震器时，应该在松动螺栓前，先有手按住阀门芯，排出里面的空气，再按顺序拆下弹簧垫，弹簧导管，前叉弹簧，移动柄管。
最后倒出前叉内的减震器油，再按规定加入新的减震器油，然后慢慢上下活动柄管几次，排除混入减震器内的空气，最后按顺序装好所有的部件就好了。
⑤ 摩托车减震器油怎么向里加
加摩托车减震器油我们在维修中一般都是这样操作的，先把摩托车的大支架支起来，然后把减震器顶端的螺丝卸掉，减震器里面的弹簧拿不拿下来都可以，这时候就可以往里面加油了，注意不能一下子加多要不就没有减震效果了，要试着加就是加一点拧上螺丝试试减震效果如果效果可以就好，要是效果不行再加再试不要怕麻烦，直到达到最佳减震效果就可以了，希望回答能帮到你。
⑥ 摩托车前减震用什么油好
摩托车减震器加油量是有要求的，加油太多就会造成减震器过硬，另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。
一般的跨骑式摩托车，按车型不同，前减震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，会感觉很硬。踏板车由于减震器短，减震油的量也更少，每根只有80毫升左右。
如果这样感觉减震器过软，也可以把减震器上盖打开并压到底（弹簧留在减震内），然后加减震器油到满，再拉起减震装好上盖螺丝即可，不需要排空气
换减震器油时，可依序拆下方向把、前轮、当泥板、制动钳，拧松上联板的固定螺钉，方向柱固定螺钉，左右来回转动柄管，慢慢地将柄管等抽出来。对于装有前*防尘护罩的摩托车，应首先卸下防尘护罩和前*盖螺栓（前*盖螺栓有可能在弹簧作用下蹦出来，应加以注意）。如果是空气加压型，则应在松动螺栓前，按压住阀门芯，以排出空气。按序卸下弹簧垫、
腻子粉设备zzhkft.com弹簧导向管、前*弹簧，移动柄管，倒出前*内的减震器油。然后按规定的油量，注入推荐的前*减震器油，再缓缓抽动柄管二、三次，以排除混入的空气，最后按序装妥即可。
⑦ 摩托车前减震加多少油
GN125的前减震油量在150-170毫升之间，也可以把前减震压到底前装入弹簧，然后加油到满，再拉起减震上好上面的螺盖，这样油量也会达到基本正常的水平。
想改变它的软硬度，就可以通过调整加入液压油的量来实现，要想减震器硬一些就可以多加一些，如果要想减震器软一些就可以少加一些，只不过整个过程需要反复的实验，并且两边减震器所加的量一定要一样。
(7)女装摩托车减震怎么加油扩展阅读：
摩托车的前减震器它主要的作用就是缓冲行驶过程中路面带来的冲击力，它的软硬程度直接会影响车辆的舒适性，所以它的软硬程度一定要合适，一般情况下普通的前减震器是没有调整软硬度的功能。但根据路况也是可以通过技术手段对它进行适当的调整来增加车辆的舒适性。
如果使用过程中摩托车的前减震器出现明显的变硬现象，就可以通过更换内部的液压油来恢复它的减震效果。
⑧ 踏板摩托前减震怎么加油看图
踏板摩托车的前减震加油比较麻烦，要先拆下前面板、前轮、方向柱前叉总成等件，然后从方向柱上拆下减震器，再卸下减震器上盖螺丝，才能从减震器上部加油。减震器油一般只要不漏基本就不会缺，也不需要添加，减震器油加多了，会造成减震器行程变短甚至没有行程，失去减震作用。不同踏板车的前减震器折卸方法会有差别，减震器上盖螺丝也不一样。
⑨ 电动摩托前减震应该加多少毫升油，想自己换油，要加什么油好，能不能变压油和液压油对半加。
根据减震粗细不同，油量在60－80毫升左右，跨骑式车才加100多毫升，也可以把减震压到底，加油至满再拉起减震装好上盖即可。减震油用变压器油与普通机油对半加也可以，减震软不光是油的问题，更多与减震弹簧软有关。
器的结构：
减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。
如果节流孔大小不变，当减振器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀。
减振器按其结构可分为双筒式和单筒式。双筒式是指减振器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。
所以双筒减振器中要有四个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。
⑩ 摩托车怎么给前减震加液压油
给摩托车的前减震器加油，一般要拆下前减器的上盖螺丝，然后从那里加入适量的减震器油。如果是倒置的前减震器，要把减震器拆下来，再拆下下面的大盖子，然后再往里加油。不过要注意，前减震器只要不漏油，一般是不会缺油的，也不需要再往里加油，如果油太多会造成减震器太硬，压缩行程变短等故障，影响正常的使用和舒适性。