⑴ 关于摩托车的故障问题
摩托车故障及病灶：
油路故障：堵塞、缺油、杂质、配比、不标。
电路故障：无电、电弱、跑电、断电、短路。
气路故障：堵塞、漏气。
机械故障：磨损、松动、缺失、异物、损坏。
⑵ 如何修理摩托车
检查一下机油泵供油是否正常，缸头部位是否有足够的机油供润滑，油道是否堵塞，活塞、活塞环与缸体是否配套，气门间隙是否过小漏气，气门口是否烧蚀严重影响封闭等。
⑶ 摩托车油路不通怎么修
方法如下：
1、摩托车空气油滤清器脏了，拆出来用气枪吹一下！很脏的话建议更换一个。
2、化油器脏了，拆出来清洗下就好了。
3、火化塞需要更换了。
提示：要去维修店进行维修！请别擅自拆出维修。
⑷ 女装摩托车就车怎样调气门
女装摩托车就是踏板摩托车，气门间隙为进气0.05毫米，排气0.1毫米，调节踏板车气门的具体操作步骤如下：
1、拆掉发动机周围的外壳，露出发动机缸头。
⑸ 女装摩托车打不着火是什么原因该怎么办
一般女装摩托车打不着火的原因如下：
1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。
2、冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。
4、火花塞的毛病，更换一个即可，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。
5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。
6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。
摩托车打不着火可以按照上述原因逐步排查确认，也可以交由专门的修理点检修确认。
⑹ 摩托车气门漏气怎么修
拆解气门后清除积炭，然后用研磨膏将气门与气门座配合研磨，注意研磨的压力及圆周运动，当然使用气门研磨机更佳，研磨至配合紧密不漏气为止。
不起动先检查高压电是否正常，如果高压电没问题，重点检查化油器、化油器上加浓阀（即电风门）和气门间隙，以及进气管是否有漏气。拆下空滤拉风门在正常的情况下，也有可能从进气口反喷。气门如果检查漏汽油，有可能是气门口有积碳，需要拆下气门清理、研磨。起动时拉风门化油器向滤清器这边喷油，只凭这一点不能确定气门是否漏气。气门漏气一般会造成起动困难、怠速不稳或无怠速、行驶加速无力等情况，但如果是化油器堵塞也会出现类似的现象，所以应先仔细清洗、调试化油器试试。正常情况下气门在漏气之前有可能出现气门间隙变小的情况，所以可以检查一下气门间隙，如果间隙较小或无间隙，先重新调整，一般轻微的气门关闭不严只要把间隙调整确，用一段时间就好了，不必特意拆解检修气门。如果是拆下空滤观察从化油器向滤清器这面喷汽油，则是比较正常的现象，不是气门漏气，而且这种检查方法也是不准确的。
1拆下缸盖、拆开气门室2使用‘气门钳拆下气门3使用手工或机械研磨气门4手工研磨需要工具：皮碗’‘研磨砂’...5研磨到气门装好后倒入汽油不漏（反方向放置）6按规定装好并调好进、排气门间隙【我的摩托车气门漏气】也许不是气门漏气，而是气门间隙有变化了、不符合要求...可能自己弄不了，去维修铺吧
⑺ 雅马哈女装摩托车电动打不着火，用脚踏也打不着火怎么办
启动不了的原因很多，如下：
1， 电路。检查火花塞跳火情况，如果不正常（不跳火或跳火很弱呈黄色），检查点火线路各个接头，逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。
2， 气路。空滤是否脏了堵了。可以去掉空滤再发动试试。
3， 油路。与喉管链接的负压橡皮管是否老化开裂漏气。三通油箱开关是否损坏。化油器油滤是否堵住。燃油管是否通畅。化油器各个量孔是否堵住。化油器浮子高度是否过高或过低。主油针是否磨损。真空膜是否破裂。
⑻ 摩托车轮胎经常漏气怎么办
轮胎漏气首先要确定具体原因，一般漏气的原因有轮胎破了漏气、轮辋（圈）有问题漏气、气嘴漏气，轮胎漏气可以视情况修补或更换，轮圈漏气最好是换新的，气嘴漏气也是换新的就行了。不管是哪种情况，最好不要打自补液。
⑼ 各位师傅请问女装摩托车打不着火是什么原因该怎么办
1、是电瓶电压低于10V,导致启动能量不够。可以试一下搭线启动。
2、是启动电机磨损严重，马达描镗。
如果钥匙打开后仪表灯光正常，手动档车可以试一下推车启动。自动档车就别自己排除了，保险上齐的话叫无事故救援拖去修理厂再查。
汽车电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态。
在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。
现时比较流行的阿特金森发动机则通过调整进气时间和点火时间来改变压缩比，达到节油的目的。
⑽ 女装摩托车加油没力
踏板（女装）摩托车加油门没力气，这种情况涉及的可能性比较多，要分别检查空气滤芯、化油器、排气管是否堵塞，化油器的混合比、油面、油针等是否调整不当，仔细清洗化油器，并检查电控风门是否有问题始终处于加浓状态（相当于一直拉着风门跑），化油器本身是否不良，负压油箱开关是否有问题，气缸压力是否不足，缸体、活塞和活塞环是否磨损，气门间隙是否过小或关闭不严，气门摇臂和凸轮轴是否磨损过大造成进排气不足，传动系统是否打滑等，踏板摩托车加油没力大多是这些原因造成的。检查这些需要一定的专业维修经验和工具，建议去售后或修理摩托车的地方检修。