‘壹’ 骑摩托车转弯技巧
一、转弯时的基本姿势就是：用下半身支持着上半身，手腕自由放松。如果上半身硬梆梆地压着摩托车，使车倾斜，而且腕部和肩 部又不能放松，就如同将车把固定了一般，哪还能使车把自由地向内侧转动呢！前轮不能转向内侧，摩托车哪能转弯！转弯不成，就硬性让摩托车倾斜，这当然是危 险的。你必须清楚，让车把能自由地转动，只是一种很微小的动作，目的在于获得车体的平衡。如果没有这种平衡，车就会失去稳定性。
二、以下七种不同路况下的转弯技巧，可供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。
1.街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
2.狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
3.叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
4.浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
5.雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
6.陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
7.傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
‘贰’ 摩托车转弯正确步骤是什么
土堤在行进方向的左侧，先把车把慢慢地向左转，爬上斜坡。当车体的二分之一爬到斜坡上时，向左转舵90度，改变行驶方向。然后捏上离合器，使车向后滑下，再向左转90度，至此完成180度转弯。如果没有土堤，也可以在坡道上进行。这种转弯既不磨损轮胎，也决无刺耳的噪音。
开始练习时，车速要控制在20-30km／h左右。以此速度直线行驶，使车体向左倾斜。身体取外倾斜姿势(人和车反方向倾斜)，右脚踩住踏板，用右膝把体重压在燃油箱上，身体由踩在踏板上的右脚支撑着，同时，车把有意识地向左扭转。
捏上离合器，猛踩后制动，使后轮"锁紧"，滑移。在车即将完全停下来的时候，放开后制动踏板，让车体自然地挺起来。此时也可以用左脚蹬踩地面。
加速转弯，是在林区道路或较狭窄的乡间土路常采用的一种转弯技巧。而在行驶中突然刹车时，使用刹车转弯是很方便的。但是在负载行车时，使用这种方法急转弯，不但损伤轮胎，而且显得有些"不太正规"。
(2)女装骑摩托转急弯怎么转扩展阅读
内倾能让转弯倾角变小而且还能增强回旋力，相对于内倾侧挂是以腰部为中心移动重心，内倾则是借由骑士的上半身连头一起向内侧靠，以发挥更好的重心移动效果。
在观看MotoGP时，应该可以发现包括Marquez和Rossi等车手现在都不采用内倾侧挂而是采用内倾的姿势过弯，这是因为参赛车与轮胎的性能明显提升再加上电子控制系统的进化，所以可以在不挪动腰部位置、膝盖不张开的情况下，转弯倾角也能变得很深。