Ⅰ 女装摩托车打不着火，打火的时候，排气管会响，像打鞭炮一样响一声
排气管附近响，仔细听一下是不是消音器与发动机音的接口处明和的声音，如果是有可能是消音器接口垫坏了。还有可能是缸垫损坏压缩声造成的，这种声音也与消音器放炮类似，是一种“汪数啪啪”很大的声音。还有一种情况，是化油器的混合气浓度不合适或点火时间晚造成的排气管放炮，这种声音困槐首是从消音器口排出来的，与上述两种情况不一样。
Ⅱ 女士摩托车电子打火不好来、排气管还有很响
踏板（女式）摩托车打不着火，排气管还放炮（很响），有可能是淹缸造成的。拆下火花塞检查是否很湿，火花塞的电火花是否正常，检查负压油箱开关是否损坏，熄火后无法关核郑带闭断油或顺着吸气管流丛春油，化油器改芦的油面是否过高或浮子针阀关闭不严。如果长时间打火不能起动，也会出现这种情况，另外检查气门间隙是否过小或关闭不严。
Ⅲ 摩托车排气管哒哒响是什么原因
摩托车排气管拍摄原因：1。
混合气过浓，会导致汽车燃烧不充分；2.点火时间不正确。
点火器稍有损坏，点火时间就会不正确；3.气门正时不正确会影响气门的正常开启和关闭；4.机械故障，如活塞环破裂、气缸体损坏等，也会引起摩托车排气管放炮。
要排除这些问题，可以先检查一下供油系统，适当调整一下化油告冲迅器，然后再把主要的检查工作摆上台面。
首先检查火花塞，判族然后更换点火器。
如袜此果故障仍然存在，您应该主要检查接线连接。
如果线路连接处有开路或短路，就会造成这些故障，其中高压包也是有问题的原装。所以这些故障除了更换和仔细查找，是无法快速解决的，车主根本没有能力排除。
所以，最好在查明原因后，让技术人员对汽车进行检查维修。
Ⅳ 新买的女装摩托车，开了1000多公里，排气好响，是不是因为没换机油
原因：
1、发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在；维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响；异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。
2、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
3、集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。
Ⅳ 摩托车排气管异响怎么解决
1、化油器节气门敲击声：节气门在混合室体内不断地上下运动，因过度磨损导致间隙过大，在发动机进气行程时由于气流的冲击，节气门产生径向摆动而撞击混合室体，便会发出一种＂咯咯咯＂的响声。此响声在怠速支转时几乎听不到，油门拧到1/4开度时响声最大，再加大油门时，响声逐渐减小，当油门拧到底，响声消失。
2、漏气声：气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种＂唧唧＂的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可，严重时则应更换垫片。
3、气门的敲击声：若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发会短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。
4、活塞环杂声：若活塞环折磨、活塞环弹不足、活塞环抱死或活塞环切口间隙、侧隙、背隙过大，发动机运转时，爆发气体就会急速下窜，冲进曲轴箱面发出漏气敲击声。用改锥接触火花塞，侧耳细听，有清晰的＂砰、砰＂声。
5、连杆大头轴承的响声：连杆大头轴承与轴承孔过度磨损或装配时间隙过大，曲轴旋转时就会产生径向撞击而发出较沉重的＂哒咚＂声。怠速运转时响声明显，中高速运转时响声杂乱且不易辨别。检查时，先不启动发动机，连续踏动启动杆，会听到＂咯哒、咯哒＂的声音；启动后，怠速运转时，用改锥接触气缸的下端，用耳朵测听，有明显的＂哒哒＂声。
Ⅵ 摩托车排气管为什么会有响声
1,混合气浓度渣指喊
过稀：化油器有回火声,加速产生间歇,放炮,发热快。（关闭阻风门,有好转则过稀,是否主量孔堵塞）
过浓：放炮且冒黑烟,急速不稳，中低速加速性能差。（如野关闭阻风逗码门即熄火,是否主空气量孔堵塞）
2,电路
点火时间过早或过迟。火花塞断火。
3,燃油存放时间过长变质,辛烷值标号降低。
4,发动机漏气（如进气喉管，气缸垫）。
5,消声器积炭过多堵塞（排气不畅）。
Ⅶ 摩托车排气管异响怎么解决
这种情况应该是排气管出现了轻微的放炮。排气管放炮的主要的故障原因有：1.点火时间不对，调整一下点火时间。雹铅亮2.汽油有水，更换汽油滤芯，把激友油箱里的油放干净，加入新油。3.混合气过浓，造成未燃烧的混合气在排气管源宽内燃烧，检查化油器有无渗漏、燃烧室内积碳是否过多。4.火花塞跳火不好，或者断电，更换火花塞。5.检查点火线圈，有时点火线圈损坏也会引起这种问题，
Ⅷ 摩托车的排气管，排气声音变大了是怎么回事
不可能让摩托车排气管静音，只能减小声音。
摩托车排气管的声音大小，取决于该排气管内部消音结构设计和排气管出气口的大小。
摩托车排气管的消声原理是发动机排出的气流在消音器内经过多孔的管子与隔板并反复的回绕后，噪音逐渐衰减，达到消音的目的。
其工作原理大致如下：
1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。
2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。
3、燃烧：当混合气被压缩到最小时火花塞跳火点燃混合气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。
4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。
维护保养：
1、冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶；
2、骑式车（男装车）禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热；
3、请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害。
4、请勿长时间原地高转速轰油门。
5、当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热。
6、在安装消声器时，应注意消声器垫安装到位，并紧固好，防止漏气，影响消声效果及引起消声器接口处发黄。
Ⅸ 摩托车排气管有响声是什么原因
摩托车排气管的噪音是由化油器节气门、漏气、阀门的敲击声引起的。
化油器的节气门敲击声:
这种噪音在怠速时几乎听不到，油门开到1/4开时最响。加大油门，噪音逐渐减小，油门转春孝到底就消失了。
空气泄漏:
如果气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱信森唯体之间的紧固螺栓松动或垫片损坏，会有“唧唧”的滑培漏气声。启动后，匀速运行时声音很难听到；停车时，从漏气处可以发现明显的油迹。如果这种现象不严重，拧紧紧固螺栓即可。如果严重，更换垫片。
阀门的敲击声:
如果气门间隙由于调整不当或零件磨损而变大，气门机构会发出短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可以通过调整气门间隙或更换磨损零件来消除。
Ⅹ 豪爵女士摩托骑一段路过后烟囱发出的嗒、嗒的响声是什么回事么
摩托车的排气管是高温部件，在行驶中温度很高，金属部件受热会产生膨胀，熄火后排气管冷却收缩，就会出现嗒嗒的响声裂枯颤。如果是新车，由于排气管内积碳较少比较干净，这种嗒嗒的响声会更加清脆、明显些，这是正常现象败陪，不用担心肆败。