Ⅰ 女式摩托车底盘低怎么办，有抬高吗大概多少钱
女式车的设计本来就是底盘底，因为女式车属于女士专用轻便型摩托车，车身的轻巧不利于高速的行驶，故将底盘设计的很低，有类似汽物旅凳车跑车底盘的作用一样减少风阻，使其在高速行驶的时候有较高的稳定性罩旅`所以本来的设计一定是有用途的`诺没有比较的话最好不要改装。
如果真的要改装的话有两个办法，简单一点的就是改后逼震`加高后逼震器提高底盘，缺点是底盘提高不是很明显，而且加高逼震的逼震感远远不及原装逼震器，反而会造成驾驶的时候舒适度不够`不舒服。费用一般只要几百元就可以。
复杂一点的办法就是改前叉，后悬架，轮毂轮胎，后避震，全套换大一点的，轮胎提高了，底盘自然也就提高了，至于前叉和后悬架的改装是为了配合改装轮胎的大小所以才改的，多少也对提高底盘有的帮助，毕竟都换成大的了，优点是底盘提高程度明显，大号的轮胎和装备能使你行驶更轻松镇指，更舒适。缺点就是不是任何车都适用这种改装方式，而且费用不菲，全套改装完全的话，也要将近2000元。
Ⅱ 女装摩托车底盘太低怎么办
如果是原来就这样，就坚持坚持吧。 或者减震太软模竖老了纤吵，去修理店调试下。50元OK
记得采旦升纳啊
Ⅲ 踏板摩托车底盘太低.求解决！
最简单的办法，后轮避震加一个“加长码”，你到淘宝上搜"摩托车 避震 码"，会很方便。但是前轮避震就只能换一个更长的，没有“加长码”可以升高。
其次代价大的凳粗就嫌侍是换轮毂和轮胎，总的下来要一芹粗吵千元左右，国产踏板车一般是10英寸的钢圈，你可以加大到12英寸，你可以看日本和台湾的踏板车，一般出厂时就是配的12英寸钢圈。
Ⅳ 要怎么改装才能让车辆底盘加重
细说底盘改装6大改装要点 1、轮胎－－底盘改装首先应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须*四条轮胎才能得以表现。轮胎的改装的做法不外乎加宽、降低扁平比、胎质的改变。除非动力系统作了相应的改进、马力大幅度的提升，否则入若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式迟答，而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。随着动力性能的普片提升，扁平比的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整。 2、轮圈 －－轮圈的加大必须是与轮胎配合着改变，有足够的理由使我们相信，超过半数以上的车主改用大尺寸的铝合金轮圈是为了美观的因素，除了美观的因素，轮圈的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮圈散热效果要比铁质的轮圈好上许多，若配合轮圈的特殊造型更能达到冷却效果。改装轮圈时要特别注意的是轮圈的Off-set，改用较宽的轮圈时Off-set的原则就是在不磨到轮拱和悬吊的情况下尽量采用原来的Off-set值。 在这儿要需要提醒的是轮圈的重量才是改装时最重要的考虑， 在赛车场上轮圈改装的另一个重要目的是要争取更大的空间，以便容纳更大的刹车碟盘及卡钳。 3、避震器和弹簧 －－轮胎的问题解决后接下来就轮到避震器和弹簧，有人会把避震器和弹簧分开换，但我们的建议是高性能避震器应该和渐进式短弹簧一并处理。理由是高性能避震器都有它最佳的工作行程范围，而原厂的弹簧的弹簧会使避震器在接进行程上限的情况下工作，无法使避震器发挥最大的效益。如果不得已必须分开换时，应该先换避震器，避免只换短弹簧时避震器抓不住弹簧，且悬吊坐底的情况。 4、防倾－－ 先换防倾杆或先换避震器及弹簧常常有所争议，其实这是因为大家对于防倾杆的功用有不了解之处。防倾杆只有在左右悬吊动作不同步时才会产生作用，也就是说防倾杆的主要功能在于抑制侧倾，对于改善平路上高速直进时的漂浮感并没有帮助。因此如果有人在炫耀他装了粗的防倾杆后在高速公路上高速直进时变得多稳时，你必须知道那只不过是心理作用。 如果你的车直进时的稳定度已符合你的要求，但过弯或变换车道时的侧倾却让你不能接受那麽你应该先换防倾杆。如果连直进时都会有令人不悦的漂浮感，那麽你应该先从避震器和弹簧下码渗慧手。高性能避震器和短弹簧虽然也会改善侧倾，但绝不可以加硬避震器和弹簧来抑制侧倾，这会使行路舒适性和行经不平路面时的循迹性严重劣化，应该要配和防倾杆的改装才能收最大的效益。 5、衬垫－－ 悬吊的连接、支柱、转向机构、防倾 、避震器、弹簧都是经由衬垫和车身连结，一般的衬垫都是以橡皮制成，以减少噪音和震动传入车厢，因此衬垫会产生扭曲、变形，更会影响车手所能得到的回馈。使用软的衬垫可以使噪音集震动降得更低，但同时也会式车辆的操控精度及稳定性降低、并且容易磨损，如果再换上硬的衬垫确喊败保转向和悬吊的动作更精确。一般道路用的强化衬垫是以硬橡胶或 制成，而在赛车上为了要将衬垫对转向和悬吊的影响降低到最小 ，通常使用金属材质做为衬垫的材料。改了硬材质的衬垫后不可避免的要面对噪音和震动。 6、底盘设定－－ 当你花了大笔预算把车子从轮胎、悬吊进行强化时，千万不可忽略设定、调校的工作，唯有细心的设定才能把改装部品的性能充分发挥，从胎压、定位角度、到车身配重平衡，该做的都不能省略，而且改装部品每经过一次更动都必须重新进行设定，这是最容易被大家所忽略的。
Ⅳ 想要增高摩托车底盘需要什么办法
要增高底盘基本上只能换更长的减震器，但象豪迈125这种踏板车，其最低点是发动机前面的车架，即使加高减震，那里的离地游穗高度也很难增加或增加有限，而且加高减震会改变车的重心和发动机等部件的安装角度，还会使一些拉线、电线的长度不足，驾驶的稳定性和舒适性较差裤缺，一般后减震有卖那种加高器的，前减震加高不太容易，这种改装的可行性不大，建议不要改，胡磨辩多注意驾驶方式或换一辆底盘高的车吧。
Ⅵ 踏板摩托车如何改高底盘
在后轮的减震下加装两个垫块。改装，维修摩托车的地方应该有。
Ⅶ 摩托车底盘可以调高吗
你可以最大限度的提高前后减震的长度，这样能提高，高多少就看你的车了
Ⅷ 如何将摩托车底盘加高到像越野摩托车那样高
把减震器加高地盘就高了。