‘壹’ 摩托车老是熄火,是怎么回事
1、拿卖油路故障，油箱开关堵塞，油箱通气不畅，化油器调整不合适，空滤过脏等，都会影响正常的供油效果，所以车辆行驶过程中就会出现容易熄火的现象。
2、电路故障，点火原件的损坏，线路短路，断路都会影响车辆的点火性能，进而就会影响车辆正常的行驶。
3、机械故障，气门间隙过小，或者过度磨损，就会造成发动机出现漏气现象，而发动机一旦漏气，车辆正逗腊常行驶过程中，就会出现熄火现象。
以上就是造成摩托车行驶过程中容易熄火的主要原因，从实际的维修来看，这三种现象中第一种和第二种发生的几率会比较大一些，所以着重可以从这两个方面进行考虑。
不过检查之前最好应该根据车辆当时表现进行一下判断，如果每次熄火的路程基本上一致，那么可以肯定当前故障的病因就在供消指逗油系统上，所以结合文中所述，对供油系统进行逐个排查，这种故障就可以彻底排除。
而如果行驶过程中存在着很大的不确定性，那么就有可能是电路故障所造成的这种现象，这时候就需要重点检查线路连接和点火系统元件。
‘贰’ （女式）摩托车在行使过程中突然熄火，然后打不着火，是什么问题，如何解决
可能是节气门堵塞，或油路脏了，导致油路跟不上。建议到维修店修理。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
影响因素：
发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。
‘叁’ 摩托车很容易熄火是什么原因
摩托车容易熄火的原因：
1、混合气体浓度问题，摩托车出现熄火的现象与混合气体的浓度可能会有关系，因为混合气体的浓度过浓或者是太稀都是会影响到摩托车的点火，因此混合气体是要在规定的比例范围内。如果发现混合气体浓度有问题，可以及时调整混合气螺钉，这样就能够改善熄火问题。
2、机械故障，机械故障比较常见的就是发动机低速运动的时候气门功能异常，还有浮子舌片有凹坑，再有发动机出现漏气等情况，链和姿都容易导致摩托车总是熄火。棚扒
3、点火系统有故障，点火系统如果某些零部件有问题导致发动机就没有办法正常的启动，进而摩托车就容易熄火，比较常见的就是点火元件损坏或者是点火器有问题，还有就是火花塞积炭、老化或者是点火线圈异常。
摩托车行驶中突然熄火怎么办：
1、检查润滑油是否缺失、失效或耗尽。
2、是否因润滑问题或温度过高、速度过快发生粘缸、拉缸。
3、检查电路是否正常，检查汽油面高低、油路是否通畅，以及油质情况。
4、检查气路两方棚绝面：是否有堵塞或漏气。
‘肆’ 我的女装摩托车很难打火，又容易熄火什么原因
踏板摩托车起动困难又容易熄火，可能的原因比较多，要检查化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，用气泵或打气筒的压缩气体吹通化油器内各个喷孔，并检查化油器的混合比是否不对，电控风门是否有问题。检查气门间隙是否过小或因积碳、磨损、烧蚀等原因造气气门关闭不严，气缸压力偏低，这也是踏板车比较容易出现的问题。检查火花塞是否不良，进气管及其他与发动机、化油器、二次补气系统等有关的各胶管是否有轻微漏气情况，汽油是否不好等，这些都可能会造成这种问题。对于可能性较大的，还是化油器堵塞或调试不当，以及气门关闭不严，建议优先重点检查这几个方面。
‘伍’ 雅马哈女装摩托车开着经常熄火且熄火之后要停一会儿才能重新启动是什么原因
这种情况可以检查空滤是否堵塞，化油器混合比是否过浓，电控风门是否热车后不能关闭。检查油箱盖是否封闭太严，或负压油箱开关、汽油过滤器、油箱开关吸气管等是否有问题影响油箱正常出油，发动机内的机油及机油润滑是否正常，点火系统部件如点火器、高压包、磁电机定子线圈等是否有热车断火故障等。
‘陆’ 摩托车老是熄火怎么回事 摩托车熄火的原因
1、一般情况是油哪凳路有堵塞或者沉积物，清洗就好。
2、点火线路某个李没旅点，可能是熄火开关或是点火器等，部件有损坏或被电流击穿，工作一段时间后升温，导察岩致短路，使火花塞点火不良。
3、化油器的混合气体较稀的原因，把混合气略调稠些，螺丝向外调即可，去修理摩托车的地方找专业师傅看看熄火原因。
‘柒’ 女装摩托车有时开着会熄火且没力,是什么问题
这种情况一般是由发动机内缺少机油引起噪音突然变大并导至发动机过热后动力下降漏气并引起发动机熄火或粘缸。
更换加入机油可正常。
‘捌’ 摩托车总熄火什么原因
摩托车总熄火，可能的原因有很多，主要涉及化油器及空气滤清器、汽油、火花塞和高压电、气缸压缩情况、进气管及其他胶管高塌、配气正时等多个方面，需要分轿贺别进行检查，找到具体故障原因然后再视情况修理。但如果只是冷车刚启动和预热时易熄火，热车后没有这种情况，那就是比较正常的，冷车启动和预热时配合使用风门和油门就可以了。如果热车后也总熄火，那就是有故障了。
‘玖’ 女装摩托车开一段路经常熄火熄火后又能打着火是什么问题
车主描述的故障进行理论分析：一般来讲，出现骑行一段时间，热车熄火的现象，主要有以下几个原因。
1、添加了假冒伪劣的机油，车热后发动机的润滑不好，涨缸易熄火。
2、气门间隙过小，发动机温度过高后，使气门间隙为负值，易熄火。
3、油箱盖的通气孔有堵塞现象，骑行一会使汽油箱形成真空，不往化油器里供油，易熄火。
4、电路存在不稳定问题，某些电子元件受热变性，短路易熄火。
原则进行检查：油箱内燃油充足，油箱盖通气孔畅通，拧下机油尺机油量适中，机油黏度符合要求。
断开磁电机电缆线束，使用万用表欧姆挡，对充电线圈和触发线圈的电阻值进行测量，发现触发线圈的阻值为393Ω，大大高出了标准阻值，一般的阻值为160Ω。确认该触发绕组有疑点。
(9)女装摩托经常熄火时好时坏什么原因扩展阅读：
1、磨合期
摩托车的磨合期是很关键的时期，新买的摩托车前一千五百公里是很关键的，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。
2、预热
摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。
3、清洁
摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，建议一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。
4、加润滑油
摩托车刚买下来的时候，开300公里更换一次润滑油，然后是八百公里的时候更换一次，之后是一千五百公里的时候，这三次磨合期过去以后，润滑油可以一千公里加一次。
5、打开电门
每天准备开摩托车的时候先不急打开摩托车的电门，先空踩脚踏杆数下，这样可以使气缸多吸入一些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，最后启动车辆，对摩托车有很好的作用。
6、匀速行驶
不要学电影上面开摩托车的那种驾驶技术，那样会损坏摩托车，特别是急加油门和急收油门，这样对于摩托车的皮带类助力车来说相当容易损伤发动机。
7、轮胎
摩托车的轮胎也是一个有必要经常注意的地方，、摩托车的轮胎很容易被一些石头、玻璃损伤，、大家要每天检查一下摩托车轮胎，这样才可以安全的驾驶摩托车。
‘拾’ 女装摩托车骑着中途突然熄火，然后打不燃火了，有几种原因
一般来说，就是电瓶亏电；火花塞使用时间到了。对于亏电，电瓶平时要注意养护，比如定期跑些远途，帮助充电；也可以自己将电瓶取出来，用充电器进行充电。
如果不是免维护电瓶，就要注意看看电瓶原液是不是还在可以使用的液位之间，如果不够液位，就要自己加入蒸馏水，加到液位在规定的液面范围内。 火花塞也要定期进行保养。自己取出来看看，是不是需要进行清洗。一般准备一个备用的火花塞，定期进行更换，将换下来的火花塞进行保养。
摩托分类
道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上，所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清，实际上叫做普通摩托车可能更好。
在结构上，道路摩托车只适用与铺装路面，这种摩托车在铺装路面上能达到不错的性能，反之，在无路地带行驶时将会出现许多困难。与之相对应的是越野摩托车，按使用地段分类，也可分为旅行越野摩托车和市区越野摩托车。
一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同，它更重视摩托车的高速行驶性能。乘用这种摩托车，骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。它和赛车不同，它追求的是乘坐时的青春动感，而不像赛车那样一味地追求高车速。
没有一定的高速性能做保障，骑手很难体验到这种快感，所以必须提高摩托车的车速。但一旦能产生乘坐时的快感，也就不必再提高车速了。
摩托车总布置对其运动性能的影响。发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。
当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。
以上内容参考：网络-摩托车