㈠ 请问摩托车电瓶应该怎样保养
摩托车电瓶在使用中一般不行漏需要特别保养，如果是普通铅酸电瓶，需要定期（没有异常的情况下一年检查一次就行）检查是否缺电解液，如果缺电解液需要补充专用的补充液或蒸馏水，不缺液也不亏电就不用管它了。如果电瓶接线柱有腐蚀，可以用开水冲洗，然后涂少许黄油或凡士林液耐防腐。如果是免维护电瓶，只要不亏电就不用管它。如果是长时间停放不骑的摩托车，电瓶闹带春需要拆下来并定期（每隔1－3个月）用充电机补充电量，否则放时间长了会亏电甚至报废。
㈡ 如何进行摩托车蓄电池的维护保养
（1）蓄电池的日常保养
①支起摩托车主支架，使蓄电池保持水平，检查液面高度是否在上下标记线之间，若液面低于下标记线时，应补充蒸馏水。
图3-71 用充电机对蓄电池进行充电
用充电机对蓄电池进行充电的方法如图3-71所示。
㈢ 请问摩托车电瓶应该怎样保养
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成迹滑充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳。
5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
(3)女装摩托车油车怎么保养电池扩展阅读：
使用误区：
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区二：蓄电池极桩接线姿手腊柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。
误区四：电解液的密度不进行检查和调薯陆整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。
误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
㈣ 摩托车长时间不骑电瓶怎么保养
摩托车长时间不骑电瓶的保养方法:1。首先清洗摩托车，晾干或晒干。清洁暴露的运动部件(如链条)、调节螺栓、轴承等后。哗清，涂上油或黄油以防生锈。2.从油箱中释放汽油，并将其储存在容器中。3.将蓄电池从车辆上拆下并擦拭干净。车辆停止使用前，放在干燥的地方，每月充电一乱芦亮次。4.四冲程摩托车应该向排气管注入一定量的机哗宽油。5.最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长时间露天停放，否则会加速摩托车外观老化，过早变老。