A. 女装摩托车油门线断了。怠速在哪调
大多数在坐垫下方有个盖子打开，或有个小孔处用螺丝刀可以伸进去调
B. 女装摩托车化油器怎样调整
一、摩托车化油器的调整可以按以下几步来进行：
1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象。
2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。
3、启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。
4、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
6、反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。
7、急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。
8、发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，拍族腔怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。
9、怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。
10、化油器调整好之后袭衫，可以进行穗迟1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓。
二、此时就需要再调整：
1、架起摩托车，打开化油器外侧塑料护板。
2、发动车辆后，用左手控制车把不要熄火，右手拿改锥先顺时针调化油器上部怠速螺母，感觉怠速加快松开手后不熄火时停止。
3、再拿改锥调整化油器下部混合比螺母，正反都试一下，当感觉到怠速明显升高到最高点时停止。
（注意：这要正反反复几次才知道。）
4、再用改锥第二次逆时针调试怠速螺母，直到怠速理想时为止。
C. 女装摩托车调怠速
怠速不能过高，也不能过低。怠速很低的时候，车的震动会很大，以你的发动机在平稳的工作，又不熄火的状态为准。
D. 女装摩托怠速怎么调，
是电动的还是踏板车，在化油器上有一颗有小弹簧的螺丝，顺时针加高怠速，反之调低
E. 女装摩托车怠速问题~~~~
踏板本来就很费油，你把油针调整一格使混合比过稀了，恢复油针到原位或加薄垫片调半格试试
更换加长的前后减震可以提高最小离地间隙
F. 女装摩托车化油器怎样调整
主要就是混哈气和怠速的调整，女装车的真空膜化油器混合气螺丝是顺时针调稀，逆时针拧调浓，大都是把混码斗镇合气螺丝拧到底再退出两圈左右。怠速要销派在热车时调整，调好混合气后迟粗起动发动机预热，等发动机温度正常后调整怠速即可。
G. 豪爵女式摩托车哪儿调怠速
豪爵踏板（女式）摩托车，怠速螺丝在化油器上，有个套着弹簧的螺丝就是，顺时针拧调高怠速，逆时针拧降低怠速，一般要打开座垫，撬下座垫货箱底部的胶皮盖子，或是卸下座垫货箱才能调整，有的需要拆下座垫下面前面的挡板才能调整。豪爵踏板摩托车有多种型号，调怠速的方法要看具体车型而定。如果是电喷车，怠速无法调整。
H. 女装摩托车的台速在那个位置
女装踏板摩托车的怠速，打开座垫，可以看到座垫下货箱底部会有一个小盖子，或是一个胶塞，打开盖子或取下胶塞，可以看到化油器上部有一个套着螺簧的螺丝，用螺丝刀旋转那个螺丝，顺时针是拧是提高怠速，逆时针拧是调低怠速，怠速应该在热车时调整，如果没有转速表，可以凭经验把怠速调到较代但又能维持发动机稳定运转即可。
I. 女装摩托车是怎样实现怠速的
摩托车的怠速应该保证在1200-1500转之间能着火稳定为最佳 怠速高于1500转会浪费功率浪费油耗 有的朋友喜欢把怠速调的很低比如有的车可以实现800转着火 但是这样并不能达到省油的目的 相反会增加油耗 因为发动机转速低于1200转时起步行驶的时候不能马上使发动机转速提高 这样油门加的冲了 会呛灭火 就是不灭火 转速上不去有一部分可燃混合气也不能够充分燃烧 也就浪费了油耗 也就是反而废油了