1. 踏板摩托车上坡没力是什么原因
摩托车上坡时没有力气，是因为动力不足，往往是因为动力不足之后。
2. 踏板摩托车爬坡没力气
踏板摩托车如果感觉爬坡无力，即明显低于该车同型号的正常水平，可以分别检查空滤、化油器、排气管是否堵塞，化油器的混合比是否调整不当，风门、真空膜、负压油箱开关等是否有问题，传动皮带、皮带轮等是否磨损打滑，气门摇臂和凸轮轴是否磨损造成进排气不足，气门是否漏气，或其他原因导致气缸压力不足等，这些是踏板车爬坡动力不足的主要原因。
3. 踏板摩托车上坡没力是什么原因
踏板摩托车上坡没力，这既有可能是正常现象，也有可能是有故障，还有可能是驾驶操作问题，所以需要看实际情况而定，不能一概而论。而且象没力这种情况也有的时候是感觉问题，同一辆摩托车不同的人骑，也有可能对动力性能的感受并不相同。这种情况一般要实地试骑才好确定有没有问题，以及是什么问题，甚至需要检查才能比较准确的判断，所以如果怀疑它动力不足，可以去售后或者是摩托车修理店检查一下。
4. 踏板摩托车平路正常上坡没劲是什么原因
其实如果在爬坡时，感觉发动机的动力充足（可以通过发动机声音知道）而爬坡无力，那么便是传动机构有问题了，踏板车是皮带传动，有可能是驱动盘磨损，普利珠磨损，皮带疲劳变长，自动离合磨损等因素引起打滑，所以会觉得爬坡无力，而这些因素也会引起第二点平路加大负重而无力行车或瞬时加速无力的现象。
如果爬坡时感觉是只发动机无力而引起爬坡无力，那么就主要检查发动机的问题了，首先，检查一下，空滤是否过脏，供油系统是否正常，高压是否强劲，发动机压缩是否有力，火位是否准确，气门间隙是否正常。
踏板摩托车骑行注意事项
在骑行过程中，还有一点注意事项，摩托车右脚边，往前踩就是后刹车，右把手的油门前边就是前刹车。没遇到紧急情况，尽量不使用前刹车，因为前刹车在摩托车速度过快的情况下突然刹车，由于惯性，人很有可能被甩出去。
要低速档位全力冲刺上坡，快到坡顶时，眼视前方，观察路况，稍加油门以留有时间判断坡后情况，此时要减速鸣笛，警惕坡顶的弯路和行人车辆。下坡时切忌空档滑行，以防制动失灵。
5. 女装摩托车刚起动车头震动，还有力量不足上坡无力，加油延迟，跑不起来是什么原因
是刚起动还是刚起步？刚起动是指熄火一段时间后，冷车再起动；而刚起步是指停车后再从静止状态起步，这两者是不同的。如果是停车一段时间后再起动后起步时给不上油门，并且车有震动感，应该是冷车起动时的比较正常反应，预热一会儿症状消失，并且热车后没有这种情况就没事。如果这种情况过于严重，也可以检查一下气门间隙是否过小或关闭不严，化油器电控风门是否冷车加浓不良或混合比偏稀，以及化油器本身是否质量不好，火花塞是否不良等。如果是不管什么时候，只要刚起步时就会比较震，车速提起来后就好了，应检查传动系统的皮带轮、普利珠等是否有问题，发动机挂架及其紧固螺丝是否有问题，比如挂架缓冲胶套、胶墩有磨损，固定螺丝过紧或过松等都不行。
6. 踏板摩托车上坡无力问题
踏板摩托车上坡无力的原因为：摩托车的传动机构出现故障所导致的情况。
解决方法为：如果是摩托车的传动机构故障的话，需要及时前往维修店对摩托车的传动机构进行检修，即可解决摩托车上坡无力的问题。
如果在爬坡时，感觉发动机的动力充足（可以通过发动机声音知道）而爬坡无力，那么便是传动机构有问题了，踏板车是皮带传动，有可能是驱动盘磨损，普利珠磨损，皮带疲劳变长，自动离合磨损等因素引起打滑，所以会觉得爬坡无力。
(6)摩托女装车上坡无力是什么原因扩展阅读：
摩托车爬坡无力的介绍如下：
爬坡时感觉是只发动机无力而引起爬坡无力，那么就主要检查发动机的问题了，检查一下，空滤是否过脏，供油系统是否正常，高压是否强劲，发动机压缩是否有力，火位是否准确，气门间隙是否正常。
很可能是加的汽油，品质不好，里面有水分，一般化油器上有个螺丝是放化油器底部汽油的，只要把这个螺丝松开，多放出些汽油，主要是把里面的水放掉，应该就没问题了。如果自己搞不好，就到修车的地方，请修车的师傅帮忙。
7. 摩托车上坡没劲是什么原因
1、原因：供油系统，空气滤清器阻塞，化油器长时间未清洗就会造成化油器混合气浓度过低造成燃烧不理想，发动机的输出扭矩都会严重下降，排气管可能会冒黑烟。
解决方法：更换或清抄洗空气滤清器以及化油器。
2、原因：离合器打滑，离合器是衔接发动机飞轮和变速器之间的动力传输机构，完全靠压盘和摩擦片的摩擦力来实现的。
解决方法：如果两者之间存在打滑，直接引起车轮上的扭矩不足，爬坡不正常。
3、原因：发动机缺机油或机油变质导百致活塞与汽缸做工无力，火花塞积碳或老化，更换新机油，清度理积碳或更换火花塞。
解决方法：大多数摩托车没有机油滤芯，而只有滤网，滤网如果堵塞了，会引起机油润滑不正常，发动机容易发热受损，一般在换机油的时候，可以适当检查清洗一下。
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在档位上起步注意不要用高档，直接换到1档是最妥当的，个人觉得上坡起步的时候在档位上捏离合打火，比打火后换档要更加稳妥！
对离合的控制要非常熟悉，找到合适的感觉，比如：松到什么地步车子开始动，什么幅度会导致车子熄火等等，不熟悉的朋友可以在平时用车的时候仔细感受一下。
不要怕倒车或者后溜，克服心理的恐惧感，刹车随时都能控制住车身，只要掌握好平衡基本不会发生意外，另外起步的时候小幅度后溜尽量不要刹车，容易导致发动机熄火，加大油门会立刻结束后溜的状态！
8. 摩托车上坡没劲是什么原因
摩托车上坡没劲的原因有：1、供油系统或空气滤清器阻塞，化油器长时间不清洗导致发动机燃烧状态下降；2、离合器打滑导致发动机的动力没有正常输出；3、发动机故障引起，发动机配气时间错误，气门间隙过小等造成发动机无力导致上坡没劲。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。
9. 摩托车爬坡没有力气是什么原因
你好：摩托车上坡无力有以下几个原因：
1、摩托车上坡没劲，说明发动机输出的功率和扭力不足，也就是发动机燃烧做功不理想，可以分为发动机本身问题和发动机外部问题。
2、供油系统不正常：除了汽油滤堵塞引起的供油不合理外，不排斥油管折弯或者堵塞等问题发生，可以拔掉下油管看看出油是否正常。
3、点火方面：不管是电喷车还是化油器车，都有点火系统，只是电喷车一般把点火单元，集成到ECU里边去了，对外还是一样要驱动高压包和火花塞工作的。如果点火器使用时间长了，里边的晶体管性能下降，或者电容容量减少，都会引起发动机输出功率和扭矩下降，爬坡时候跑不动。
4、离合器问题：离合器是衔接发动机飞轮和变速器之间的动力传输机构，它完全靠压盘和摩擦片的摩擦力来实现的，如果两者之间存在打滑，直接引起车轮上的扭矩不足，爬坡不正常。
5、发动机其他问题：摩托车和汽车的制造水平有差异的，磨合还是有必要的，在磨合期内拉高速，不排斥造成磨损性的伤害，引起发动机缸压不足等问题，这时候爬不上坡就不奇怪了。
6、车子用久了，或者没有及时更换机油，里边的气门，摇臂，活塞环，气缸壁，凸轮轴等都可能会产生磨损，烧机油了，直接会造成发动机动力和功率严重下降，爬不上坡顺理成章了。
7、操作不当：如果是踏板车爬坡困难，还有突突声音，这种情况是发动机的转速太低了造成的，可以在上坡前把油门拉大一点，让转速上来后再爬坡。
10. 摩托车上坡没劲是什么原因
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摩托车上坡没劲是一种比较常见的摩托车易发故障，这种故障其实有多方面的原因，但主要和发动机性能有直接关系，以下从两个方面简要介绍一下。
1.供油系统，空气滤清器阻塞，化油器长时间未清洗就会造成，发动机燃烧状态下降，严重者还会排气管冒黑烟，如此一来发动机的功率，就会受到限制，扭矩也会急速下降。
2.发动机故障，缸体，活塞环的正常磨损，人为的拉伤，离合器打滑，配气时间错误，气门间隙过小等都会造成摩托车上坡无力。
摩托车上坡没劲主要就是以上两种原因造成的，但这里也不排除点火系统有问题。不过如果点火系统出现故障，车辆的反应会比较大一些，平路骑行也会感觉到很明显的动挫感，所以点火系统可以暂时排除掉。
而至于这种现象是最终是哪种原因造成的？还需要通过故障表现进行排除，如果发动机燃烧状况正常，就可以重点检查发动机内部零件，首先应该判断一下离合器是否存在打滑现象，其次应该检查气门间隙，如果这些都正常就需要拆机检修了。一般情况下只要更换缸体，活塞，活塞环，气门摩托车的动力就会恢复正常。
判断离合器是否存在打滑现象，其实方法很简单车辆停止状态下，将挡位移至高档位踩住刹车，慢慢松离合器并且加油门，如果车辆没有丝毫向前移动的迹象，则表明离合器打滑比较严重，反正离合器就是正常的。
而缸筒活塞环的老化也是可以通过发动机外部的一些迹象进行判断的，比如发动机废气管有大量的废气排除，则表明活塞环已经老化，反之就是正常的。所以只要细心观察车辆的变化，不难找到具体原因。
摩托车上坡没劲是一种比较常见的摩托车易发故障，这种故障其实有多方面的原因，但主要和发动机性能有直接关系，以下从两个方面简要介绍一下。
1.供油系统，空气滤清器阻塞，化油器长时间未清洗就会造成，发动机燃烧状态下降，严重者还会排气管冒黑烟，如此一来发动机的功率，就会受到限制，扭矩也会急速下降。