Ⅰ 女式摩托车电瓶有电，但打不着火是什么原因，求解
踏板（即你说的“女式”）摩托车电瓶有电打不着火，要分为打不动还是打不着。
如果是打不动，即电起动时发动机不转或转的很慢，有可能是电瓶虽然有电但电量不足，电瓶线与电瓶接线柱表面接触不良，电瓶搭铁线接地不好，或是电起动开关、起动继电器、起动电机、刹车开关或电起动线路有故障。
如果是电起动时发动机在电瓶带动下转的很快，但就是不着，而用脚起动却可以顺利起动，有可能是火花塞、高压包、点火器故障，或是磁电机点火线圈和触发线圈有问题，也可能是磁电机转子退磁，或触发线圈与转子触发台距离过远。
如果电起动和脚起动都打不着，那涉及的可能性更多，要检查火花塞和高压电是否正常，气缸压力是否过低，气门和进气管是否漏气，配气正时是否不对，负压油箱开关是否损坏不出油，或从吸气管流油造成淹缸，空气滤芯、化油器和排气管是否堵塞，化油器混合比、电控风门等是否有问题。
Ⅱ 女装摩托车点火正常，就是不启动是什么原因呢
女装摩托车点火正常，就是不启动可能是油箱没有油，电池亏电或者发动机故障问题需要修理。
检查顺序是可以先用脚起动踩一下起动杆，如果能踩得动，发动机能转动（不需要起动），说明发动机没问题，如果踩不动，说明发动机卡住，有可能粘缸了，或是其他原因卡住
了，需要检修发动机。
通常起动时电机有“的达”的响声，首先应检查电瓶是否亏电，电瓶是否亏电不能通过灯光、喇叭等判断，相对于电起动来说，灯光和喇叭的用电量是很小的。也可以打开大灯、转向灯再接电起动开关，如果这时灯光明显变暗或很暗，还是说明电瓶电量不足。检查电瓶接线是否接触不良，电瓶接线桩表面是否生锈等，可以把电瓶接线与电瓶接线桩都刮一刮，把它们表面刮亮再接好试试，检查电瓶负极搭铁线是否接地不良，即搭铁线在车架或发动机的接线头是否松动或接触不良。
如果确认电瓶电量充足且接线良好，可以用一把钳子或其他金属东西，把两个粗线的接线端（上面那两个螺丝）直接连一下，如果这时起动电机转了，说明继电器损坏，如果仍然不转，说明起动电机有问题，应拆解检修或更换起动电机。起动电机内碳刷、铜套等磨损或过脏，线圈或磁铁损坏等都会造成起动电机不转。
Ⅲ 女装摩托车骑着中途突然熄火，然后打不燃火了，有几种原因
一般来说，就是电瓶亏电；火花塞使用时间到了。对于亏电，电瓶平时要注意养护，比如定期跑些远途，帮助充电；也可以自己将电瓶取出来，用充电器进行充电。
如果不是免维护电瓶，就要注意看看电瓶原液是不是还在可以使用的液位之间，如果不够液位，就要自己加入蒸馏水，加到液位在规定的液面范围内。 火花塞也要定期进行保养。自己取出来看看，是不是需要进行清洗。一般准备一个备用的火花塞，定期进行更换，将换下来的火花塞进行保养。
摩托分类
道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上，所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清，实际上叫做普通摩托车可能更好。
在结构上，道路摩托车只适用与铺装路面，这种摩托车在铺装路面上能达到不错的性能，反之，在无路地带行驶时将会出现许多困难。与之相对应的是越野摩托车，按使用地段分类，也可分为旅行越野摩托车和市区越野摩托车。
一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同，它更重视摩托车的高速行驶性能。乘用这种摩托车，骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。它和赛车不同，它追求的是乘坐时的青春动感，而不像赛车那样一味地追求高车速。
没有一定的高速性能做保障，骑手很难体验到这种快感，所以必须提高摩托车的车速。但一旦能产生乘坐时的快感，也就不必再提高车速了。
摩托车总布置对其运动性能的影响。发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。
当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。
以上内容参考：网络-摩托车
Ⅳ 女式摩托车放久了无法启动。
女式踏板车发动机在不起动（不运转）的情况下，油箱是不出油的，而放久了的车，化油器内的汽油会挥发造成化油器内无油，这时即使油箱内的油是满的也不会流进化油器，所以无法起动，甚至汽油挥发后可能形成一些粘稠的残留特堵塞喷孔，这样就肯定不能起动了。如果电瓶电量很足，可以用电起动多打一会，或关闭钥匙用脚起动多踩几下，然后再开钥匙打火，最好是拆下座垫用嘴吸一会油箱开关的吸气管，这样就可以使油快速流时化油器了。如果这样还不行，基本就是化油器堵塞，必须拆下化油器仔细清理、疏通化油器内各喷孔后才能起动。
Ⅳ 各位师傅请问女装摩托车打不着火是什么原因该怎么办
1、是电瓶电压低于10V,导致启动能量不够。可以试一下搭线启动。
2、是启动电机磨损严重，马达描镗。
如果钥匙打开后仪表灯光正常，手动档车可以试一下推车启动。自动档车就别自己排除了，保险上齐的话叫无事故救援拖去修理厂再查。
汽车电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态。
在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。
现时比较流行的阿特金森发动机则通过调整进气时间和点火时间来改变压缩比，达到节油的目的。
Ⅵ 女士摩托车启动不了
女装摩托车打不着火的原因如下： 条莱垍头
1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。 垍头条莱
2、冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。 莱垍头条
3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。 莱垍头条
4、火花塞的毛病，更换一个即可，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。 莱垍头条
5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。 莱垍头条
6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。 摩托车打不着火可以按照上述原因逐步排查确认，也可以交由专门的修理点检修确认。垍头条莱
Ⅶ 女装摩托车洗车后无法发动的原因
踏板（女装）摩托车洗车后无法发动，一般是空滤、化油器进水，或是点火系统的点火器、高压包、电门锁以及它们之间的接线和插头进水或受潮造成的。先检查一下空滤和化油器的情况，如果进水了要彻底排除，如果这些没有进水，是电路进水不需要修理，只要把车彻底晾干就行了。
Ⅷ 女式摩托车不打火原因有三是什么
女式摩托车不打火原因有三是：
1.油路故障。
主要由燃油开关（无油）、燃油滤清器（堵塞）、化油器（无油或混合气过浓）、油管弯曲故障引起。处理方法如下：首先，拔下油箱下的油管，并将其与矿泉水瓶连接，如果有连续的油流，则邮箱没有被阻塞，如果堵塞，取下整个邮箱，倒出油，用高压水枪冲洗，再通几天风。
2.电路故障。
整车电气部分短路（如电锁、高压包、点火器、磁电机等故障），线束插件松脱导致断路。处理方法如下：测试电路是否正常，可是把火花塞插到帽上，启动它，最好把内缸的散热器关上，看看有没有火花。
3.气缸故障。
气缸压缩不足、空气滤清器滤芯进气阻力不当、发动机进排气故障等。
摩托车启动应注意的事项：
1.不得在通风条件不好或没有通风设备的室内启动发动机，因为发动机排放的一氧化碳气体有剧毒。
2.切勿在挂挡时启动发动机，否则会导致机件损坏及发动机故障。
3.在无人看管的情况下，不准离开发动着的摩托车。
4.启动后不应立即加大油门起步行驶。
5.在夜晚启动时，原则上关掉所有车灯。如果是用蓄电池点火的发动机，开着灯，电流就变弱，所以不易点火。对于各种磁电机点火的发动机，也存在同样的问题。
Ⅸ 女装摩托车打得着火却开不了是什么原因
一般女装摩托车打不着火的原因如下：
1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。
2、冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。
4、火花塞的毛病，更换一个即可，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。
5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。
6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。
注意：摩托车打不着火可以按照上述原因逐步排查确认，也可以交由专门的修理点检修确认。