‘壹’ 女式摩托车加油口在哪里
女式摩托车也叫踏板车，加油口有几种分类，
1，在外部的需要用钥匙开启。
2，坐垫内的，也有两种：
①在外壳上有钥匙孔，打开之后就能看到加油口。
②外壳上没有钥匙孔，需要在电门开关处开启，向左方向旋转，注意不要往下压，否则就是锁方向了
纯属手打，望采纳
‘贰’ 汽车加油的开关在哪
不同的车型加油口盖开关是不同的。一般的车型都是在驾驶员车门板和座椅这一侧，后备箱开启按钮的旁边，按钮上有加油枪的图案。现如今大部分车型的尾箱盖和油箱盖都是统一由中控锁控制的，所以只要你在车内打开中控锁，在外面就可以提起尾箱盖或者按开油箱盖了。雪佛兰科鲁兹（查成交价|车型详解）油箱盖里面还有一个拧的盖子，逆时针拧动后，就可以把盖子拧下，再就可以加油了，加完油顺时针拧上拧盖，“咔”的一声后，就说明拧到位了，再直接按上油箱盖即可。
如果是油箱盖打不开，则可以从后备箱入手。首先拆下后备箱内覆盖油箱的衬板可以看到油箱盖的锁止机构，还可以看到用于远距离操作的油箱盖拉线，只要拉动拉线，油箱盖便可打开。如果不起作用，可以按动锁止机构的可动部位，同时不停地拉动拉线，油箱盖会很容易地打开。有些车型在锁止机构上专门设置了一个开关，按动开关油箱盖就可打开。
‘叁’ 女装摩托车的化油器开关哪个方向是关的
化油器风门搬到最上面是关风门，最下面是开风门。
摩托车的油箱开关，不同品牌型号的会有差别，因为不同的车，这制个方向有可能正好相反。摩托车的油箱开关上都有标志，开关手柄上有箭头，开关上有字母或图形知标志。
ON或一个满杯水的标志代表主油箱，OFF或一个半杯水的标志代表备用油箱，扳动油箱开关的手柄，手柄上的箭头指向哪个方向，就代表在使用哪个功能。
化油器的调整维护：
1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装。
2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。
清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。
3、在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m～15N.m之间。
否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。量孔类零件拧紧力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之间，拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。
‘肆’ 女装摩托的油箱在哪个位置，备用油开关在哪
女装摩托车的油箱一般都在坐垫下面，没有备用开关，但有油表，有没有油主要看油表。
‘伍’ 女装摩托车怎样放油
女装摩托车都是踏板车，采用真空负压式油箱开关，放出油有两种方法：
1、从油箱口用油管抽出来。
2、从油箱开关的吸气管用嘴吸，然后堵住不让它透气，从油箱开关上的另一条出油管就会流油了。
注意事项
如果油箱里汽油比较多，可以找一根粗细合适的胶管，从油箱口插进去伸到油箱底，然后找一下桶把油箱里的汽油抽出来，这样油箱里剩余的汽油就很少了。
如果要求必须油箱里一点油都不能剩，就需要拆下座垫及下面的货箱（对于大多数踏板车要这样，有的不需要拆座垫，拆侧面护板就行了，这要看具体车型而定），然后拔下化油器油管和油箱开关的吸气管，用嘴吸住吸气管，汽油就会比油管流出来，直到把油箱放光。
‘陆’ 你好请教：国三悦星有没有备用油箱还就是油箱开关在什么地方
踏板车没有备用油箱，其实跨骑车的所谓备用油箱，也是由油箱开关上两个高、低不同的出油管来实现的，油箱里面都是通的，也就是说油箱只有一个。悦星的油箱开关是装在油箱底部，需要拆下座垫下的车体护板才能看到。
‘柒’ 女装摩托车没有油了怎么办呀男装摩托如果没有油了可以开副油箱，女装摩托可以开副油箱吗副油箱在哪
女装摩托车是通过油表来掌握油箱剩余油量，当油表指针到红格处时，就应及时加油，这时油箱内的剩余汽油大给还能跑几十公里，如果油箱内的汽油都用尽了就只能推着车走了。而且由于女装摩托车采用负压式油箱开关，油箱用光后，即使加入汽油，也不会自动流出，要用电起动多打一会，或用脚起动多踩几下（一般要连续踩下二、三十下）才能把汽油吸入化油器，这样就能起动了。如果能找到油箱开关的吸气管，拔下它用嘴吸一下并堵住，过半分钟以上再拿开并重新插好，就能顺利起动了。
‘捌’ 摩托车油箱开关在哪里
摩托车的油箱开关手柄上有一个箭头，在油箱开关上分别有三个标志，一个是半杯水、一个是满杯水、还有一个是圆点。半杯水的是副油箱、满杯水代表主油箱、圆点代表关闭。也有的是用字母来表示，ON代表主油箱、OFF代表关闭、RES代表副油箱。
扳动油箱开关的手柄，手柄上的箭头标志指向哪个图标或字母，就代表此时油箱开关处于哪种状态。
(8)女装车油开关在哪里扩展阅读：
摩托车的主、副油箱其实只有一个，它们是通的，主、副油箱是通过油箱开关上两条高低不同的管子来实现的，油多时扳到“主油箱”位置，这时从较高的出油管出油，当油较少时油面低于较高的出油管，这时把油箱开关扳到“副油箱”置，这时从较低的油管出油。
风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。
阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。
如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。
‘玖’ 踏板车的油箱开关在什么地方
踏板车的油箱开关都是真空负压式的，大多数都直接装在油箱下面，也有少数车是装在车架上，通过一段油箱与油箱相连接。
踏板车的油箱开关如果没有损坏的话，当发动机熄火后就会自动关闭，不会再流油了。所以如果你要拆下化油器，不用去管油箱开关，只要熄火它就不流油了，这时也有可能还会流出一点点油，那是油箱里面残留的。
踏板车的油箱开关至少会有两根管子通向化油器和化油器与发动机之间的进气管，其中通向化油器那根是油箱，而通向进气管那根是吸气管，国内常见的踏板车中，那根吸气管大都通过一个“三通”类的装置分别连接油箱开关、化油器和进气管。
只要把这根管子从三通上或从进气管上拔下来（简单的就，就是把油箱开关上的吸气管拔下来），用嘴吸住（它不会流油），汽油就会从另一条油箱流进化油器了，把这根管子吸住或憋住半分钟左右，就可以注满化油器，这时把管子插回去就可以正常顺利起动发动机了，这是踏板车吸油最简便的方法。
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1965年，正处于事业巅峰的EnricoPiaggio突然逝世，享年60岁。他的继任人是他的女婿UmbertoAgnelli。Umberto上任后继续开发新产品，节研制一种介于自行车与摩托车之间的廉价和实用的产品——助动车。1967年开发出助动车，取名Ciao（意大利语：你好）。
这种助动车简单轻便省油，凭着两个直观的控制系统加速和刹车，就可以轻松自如地上路，面世短短几个月就风靡意大利。这样，比亚乔就拥有了两个独创的主要产品：踏板车和助动车。踏板车在意大利产品精美图：
‘拾’ 踏板摩托车油箱开关在哪里
踏板摩托车油箱开关在油箱下面，也有少数车是装在车架上，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，其必须有足够大的容积，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器。踏板车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。