女装车化油器怎么接

⑴ 女装摩托车跟化油器连接的是什么，上图

这个是点子风门，车子没有启动的时候上面2个空是通的，车子启动后，上面的2个空就不通了，上面的2个黄色的链接线圈的，一个是接地的

⑵ 化油器带加速泵两根线怎么接

⑶ 女装摩托车化油器进管有两个负压口怎样接

踏板摩托车化油器与发动机之间的进气管如果有两个接口，其中一个接油箱开关负压管，另一个接化油器通气管，一般情况下这两个管口接哪个都可以，或者可以接上看看哪种方式管子比较顺，就按那种接，然后起动试车没有异常就可以了。

⑷ 问一下，这个摩托车化油器上的几根管子怎么接还有哪头是进气哪头是连接缸头的

较小的那边接缸体，较大的那边接空气过滤器。由于两边大小不一样，这点不用担心接错，错了是接不上去的。接好了就接3条小管。

一条是油管，（区分：位于2侧的一条，管口有残留汽油），接油箱开关下面。一条气管（区分：位于2侧的另一条），接位于缸体与化油器之间，有一个小铜嘴接口。第3条是排泄管，底部的一条，不用接。

介绍

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。

它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。

⑸ 踏板摩托车连接化油器的管子有几根都怎么接啊！望知道的给指点一下，谢谢

如下图，这是常见的踏板摩托车化油器，其中左侧靠前、靠上的是通气管，它是一个呈90度向下弯曲的短管，什么也不用接，保持通畅即可；后面的是汽油管，接到油箱下面的负压油箱开关上；右侧的是ACV阀，它的管子接到左侧的一个三通管上，三通管的另两个管口，一条接化油器与发动机之间的进气弯管，另一条接负压油箱开关的吸气管；化油器底下的是废油管，它的管子垂向下面就行了。

⑹ 如何自己动手调女装摩托车的化油器、

1、安装化油器的柱塞。如图所示

(6)女装车化油器怎么接扩展阅读：

化油器的正常维护实际上是保持化油器出厂时的清洁度，化油器的清洁度是由专业化油器生产厂家作为化油器质量考核的关键指标进行控制的，并在生产的各个环节采用各种先进的设备和工艺进行严格控制。因此，为了保证化油器的正常使用，必须注意化油器的正常维护。

定期清洗化油器，保持化油器油道、气道清洁，保持小孔通畅。延长化油器的使用寿命也很重要。定期清洗化油器可以解决许多化油器性能问题。

⑺ 女装摩托车化油器空气平衡管怎么接

很多踏板（女装）摩托车化油器的空气平衡管是不需要接的，它就是一根较短且粗的管头，一般是90度弯曲向下，只要不堵住就行了。

⑻ 女装摩托车上的化油器有两根线要插吗

图片上的踏板（女装）摩托车化油器上的两根线必须要插好，否则就会出问题，影响摩托车的正常使用。那根两根线的插头，是化油器自动加浓装置，也就是电控风门的接线，如果这根线的插头不接好，就会使化油器的电控风门始终处于加浓状态，即相当于始终是在拉着风门跑，这样冷车刚启动时没有什么问题，但车一热就会出现怠速不稳易熄火、加不上油门、排气管放炮冒黑烟、油耗增加等多种故障了。

所以如果不接电控风门的那两根线，电控风门就没有电流，会一直处于加浓状态，也就是一直拉着风门跑，导致混合气过浓，出现费油和发动机高温、排气管放炮冒黑烟、无怠速易熄火和加不上油门等故障。

⑼ 踏板摩托车化油器怎么连接

1. 踏板车的化油器旁边，有一个半圆形或近似圆盘的东西，它就是安装油门线用的，把油门线的端头卡在圆盘上那个孔内，把油门线也卡进槽里就行了。

2. 摩托车化油器上有两条油门线，这两条线都是通向车把右边的油门手柄的，顶部的那条是油门线，负责控制节气阀和油针，也就是控制油门的。旁边那条是加速泵线，在急拧油门时，可以使化油器向喉管处喷出一股油，提高急加速时的加速性，这个加速泵只有在急拧油门时才起作用，正常驾驶是拧油门或较缓的正常拧油门它是不工作的。

3. 装有这种化油器的车，应注意在停车时不要急拧油门，否则会把汽油喷进气缸内造成淹缸，也浪费汽油。

⑽ 进囗雅玛哈凌鹰`125摩托车化油器上的四根各管子怎么接

雅马哈凌鹰125踏板摩托车化油器上的四根管子，有一根是接负压油箱开关的油管，一根是化油器下面的溢油管，一根是化油器通气管，另外一根管有可能是接负压油箱开关的吸气管，也有的这根管子是另一根通气管，通气管是不需要接的，保持通畅就行了，如果有图就好指示说明了。