㈠ 女装摩托车后车脚怎很难撑起啊。怎么用力的
力是用在脚上的，不是手上的，用力踩大撑，右手提着后备箱架子顺势扶一把就行了，如果车子是大牌产品，重心设计合理，手上不用劲，光用脚踩的话车子就会自己撑起来。
㈡ 女装摩托车的传动原理
女式摩托车大多用皮带传动.皮带由主动轮带动.当发动机转速达到一定时,离合器张开带动主动轮转动.从而实现无级变速。这种车加油就走，通过发动机的转速自己调整档位，变换速度。但比用离合器换档的车，稍微费点油。 但用离合换档的车，行车时需要手脚的密切配合，根据速度不断的调整档位，对于女士来讲，好像麻烦了一些。
女装摩托是针对女士自身特点，专为女士开发制造的。一般较男士车低矮一些，大多为弯梁，方便穿裙子的女士骑乘。
㈢ 女装摩托车的工作原理
摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程则带动活塞连杆作功，迫使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成，经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走，如图1-51所示。
图1-51 摩托车的工作原理
摩托车工作的基本原理是：发动机源源不断地产生热能，经曲轴连杆把热能变成旋转力后，再由变速传动装置用旋转力带动后车轮转动，当克服地面摩擦力之后便可驱动摩托车行驶。
㈣ 踏板摩托车的后轮怎么拆，用扳手轮子会跟着转动的！
用力踩下后刹车（后刹是脚刹型）或捏紧后刹车手柄（后刹车是手刹型），最好同时压车的尾部使后轮着地，然后用合适的梅花扳手或套筒扳后搭实在后轮螺母上，快速用力压下，如果手的力量不足，可以用脚快速踩下扳手，就可以松开后轮轴的锁紧螺母了。
拆卸磁电机需要专用工具，磁电子卡子及磁电机拿子，先用卡子卡住磁电机定子，然后用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝，再用专用拿子利用丝杠的原理拉出磁电机转子。
不知道你说的“曲轴套上的主动飞轮”是否指传动部分的主动盘，如果是那个件，由于主动盘风扇是铝的，如果用卡子直接固定容易弄坏，所以可以在曲轴的另一端，用拆磁电机转子同样的方法固定住磁电机转子，就可以用套筒扳手拆下曲轴左端的固定螺丝，取下主动盘组件了。
㈤ 女装摩托车后车刹车在哪调松紧，说下具体位置
在后轮左侧，能找到刹车拉线和后刹车制动摇臂，调节那里的调整螺丝即可，一般是用14#扳手拧，顺时针调紧，逆时针调松，不过在调整时要注意看一下拧螺丝时刹车线是否会跟着转，如果跟着转要注意固定刹车线，否则容易扭坏。
㈥ 为什么女装摩托车好难推动
女装车的后轮轴是通过3组减速齿轮与后离合器连接的，推车时这些都会跟着转动，所以很费力。
㈦ 女装后轮没刹车怎么调
女装后轮没刹车可以调后面刹车线的弹璜螺钉，调女式踏板车后刹车要在后轮和空气滤清器中间的刹车线螺丝那里调的，如果后轮是鼓刹的，直接把后刹车拉线末端那个调节螺母拧紧一点就行了，如果是碟刹的，无法调紧，刹车不灵应检修或更换后刹车泵，如果是鼓刹，调整刹车线头的螺母就可以，碟刹建议找专业维修人员修理。
后轮的介绍
女装摩托车的后刹一般有手刹和脚刹两种，手刹的比较简单，就在左刹车手柄的后面，拆下车把前罩即可修理或更换，脚刹的相对麻烦些，它安装在脚踏板的下面，脚刹踏板的附近。
一般在右侧脚踏板外能看到，或者需要拆下附近的护板才能修理，总之，顺着刹车踏板就能发现它，安装位置会因车型不同而有所差异。
㈧ 女装脚踏板摩托车后轮是怎么驱动的
女装踏板车后轮采用的大多是无级变速、皮带驱动方式，它由皮带、前面的主动盘和普利珠、后面的皮带轮（也相当于离合器）以及齿轮箱的齿轮来完成，它的专动变速系统是利用发动机转速高低不同，离合力的变化来改变传动比，并由此完全速度的转换和离合器的分离和接合。
其原理如下图。
㈨ 女装摩托车`后轮不能动弹``是什么原因`应该怎么样修
踏板（女装）摩托车后轮不能动弹，原因有可能后轮刹车损坏卡住、后轮与发动机或车体件之间有异物卡住、齿轮箱内轴承或齿轮损坏卡住、后轮轴轴承损坏、皮带轮有故障等，需要拆解检查才能确定原因，然后再视具体情况修理。
㈩ 女装摩托车的后轮胎怎么拆装，用不用什么特殊工具，和特殊手法。
没有，折下排气管，松开刹车螺丝，松开后轴大螺丝一般是21和24，拿下后胎。工具：小三叉，大三叉，扭力板手，十四套简，21和24套筒子，翘棍1米长一根。