1. 踏板摩托车的油门转把坏了怎么办
踏板摩托车的油门转把坏了只能通过更换损坏的部件才能实现故障的排除，更换这个加油转把的具体操作步骤如下：
1、拧开车辆仪表板壳的固定螺丝。
2. 电动车转把坏应急办法有哪些
电动车出现了转把故障就是转把损坏了，只能通过更换转把来解决这个故障，更换电动车转把的具体操作步骤如下：
1、松开转把的固定螺丝。
3. 电动车转把坏了怎么办
换，或修。视损坏的具体情况决。如果损坏严重。或修复的成本过高，换新！
4. 电动车转把坏了怎么办
所需工具：动车，万用表，螺丝刀。
操作方法:
1、首先在维修之前把电动车支撑支起来，让电动车在空中不着地。
2、然后打开电动车，转把看看后轮是不是有连续动作。如果是断断续续的转动，那就是转把坏了，
如果不转很有可能是其他部位的问题。
5. 电动车转把故障怎么修电动车把手失灵可以自己修吗
电动车车把手失灵是可以自己修的，但更换转把要注意转把霍尔线以及控制器线路，不要接错造成短路。电动车转把故障，更换转把的步骤：1、先断开转把上的线路，松动转把的固定螺丝，往外拉就能拆下原先的把手，此时要注意不要硬掰扯，因为旋把筒里面有凹槽和反向卡齿。
2、双手用力向相反的方向拽电动车油门把手(用力拧)，便晃边往外拔。
3、换上新的转把，拧紧螺丝，按颜色连接转把的三根线。要注意旋把里面还有个反力弹簧。如果弹簧受力直接错失其位，会导致无法链接构成回路。
4、转把接线：红色接红色，+5V；黑色接黑色，-极；蓝色(或绿色)接蓝色(或绿色)信号线。转把插头一般是三根线：红线为+5V供电端，黑线为地线，绿线为输出线。
如果自己拆了安装回去后，转把不会回弹，那么可能是里面的弹簧片没有装好，可以去找维修店师傅进行重新安装。还在过保修期内的，直接去售后店进行更换，不过转把一般不在保修范围内。电动车行驶途中，转把突然不能断电，那么可以直接踩刹车就可以，电动车刹把一般都有刹车断电开关，前提是手刹没坏。
6. 电动车转把坏了怎么办
电动车转把出现故障，有些方面问题很明显，有些方面问题就不一定在转把上，并且还不明显。具体的问题，我们从这么几个店方面来分析。
1、有些电动车和电三轮，转把故障的出现显示它有语音报警，出现这个报警现象不要意味着去更转吧，先要查明具体的问题出现在线路上还是转把上，再进行更换或者是维修。
2、电动车运行不走或者是明显有转把损坏现象，这些也需要师傅去检查判断，才能根据实际情况更换转把。转把损坏明显的现象出现在，在放置或者挪个动车辆的时候用手猛拉损坏托断，或者是碰撞摔倒把转把撞坏。还有一种现象出现有些光把使用的时间长了，转一下就走动，时走时不走我这是猛然跑起来。这都需要师傅细心的检查以后，根据实际情况更换或者是维修。
3、电动车转把的型号很多，要根据电动车原先安装的是什么型号的转把就配置安装什么型号的转把，这样车的功能才能和原先的一样。以上这几点就是，转把及符件出现的具体情况要根据所出现的问题的实际情况处理和维修。
7. 电动车转把坏了 怎么能让车动起来
解决方法：更换转把，最好不要用接插件相连接，以免转把负极和信号线接触不良而造成飞车出现事故。
转把导出线通常有三根线，一般为红色线，黑色线，蓝色线，用万用表测量两根线的电压，转动转把，红黑线电压一直不变，在4.2-5伏之间，然后测量黑线和信号线‘蓝色线’，转动转把电压从0.8伏-4.2伏之间随之转变，则说明转把是正常的，反之转吧坏了！
也可以寻找控制器转把导出线，接一新转把试一下，如果转有可能转把坏了或转把线坏了。
电动车调速转把坏了，是选择换还是修？
作为一名修车师傅我给他的回答是换，而不是修，为什么这么说呢？主要有四个原因。
第一，电动车调速转把这种配件与电动车安全行驶息息相关，而其也是日常使用频率最多的配件之一，这意味着时间越久，对其损耗越大，出故障的概率越高。
很多时候，调速转把出现问题都是由高频率使用引起的。而如果选择维修，那么可能过不了多久又会再次出现问题。因此，电动车调速转把坏了通常是选择换新。
第二，维修调速转把需要一定的电路知识，而很多较为年长的维修师傅都没有经过系统的学习，因此判断起来可能会出现误差。因此，电动车调速转把坏了通常是选择换新。
第三，维修调速转把看似简单，其实需要做的工序很多。例如，先要将调速转把拆下，然后使用专业的仪器进行检测判断，紧接着找到故障，并实施相应的解决方法。
最后，还得把调速转把重新装上。从这过程来看，其实还是相对比较复杂的。而即使给用户修好，收费也是一个问题，收多了不好，收少了又对不起自己的付出。
第四，换新比维修更加实用。为什么这么说呢？其实，调速转把维修费用并不低，而维修后性能的不稳定也是一大问题。而更换一个新的，性能更加可靠。
因此，从这来看，电动车调速转把如果出现问题，一般都是选择换新，而不是维修，这样就可以在一定程度保证电动车的性能。
当然，也有一点提醒大家，就是日常在电动车起步时，尽量选择缓慢加速，而不是把调速转把一拧到底，这样可以在一定程度保护电动车转把和电池。
8. 电动车转把故障怎么修
一般修复 电动车 车把故障的方法是先松开固定车把的内六角螺丝，转动车把，回到灵活位置，再拧紧。如果仍然不灵活，请更换手柄。
首先我们来看看电动车车把。车把上有一个弧形磁铁和一个线性霍尔元件。霍尔引出三条线，一般为红色(正极)、绿色(输出信号线)和黑色(负极)。通过改变车把霍尔和磁铁的位置，霍尔的输出电压会逐渐升高，从0.8v~3.6v左右，电机会转得更快。
打开车钥匙后，控制器旋钮的正极会向旋钮霍尔的正极输出+5V左右。此时旋钮的信号输出线会有一个0.8v的初始电压，随着旋钮的转动，信号线的输出电压会逐渐增加，直到3.6v左右，因此可以用万用表电压来检查旋钮的好坏。如果钥匙打开时旋钮的信号电压为0或大于0.8v，则不正常。
相信大家平时都会遇到这种现象，那就是当我们打开车钥匙的时候，很明显我们没有转动车把，但是电机会慢慢转动，往前走。当我们刹车并松开刹车时，我们就会前进。这也是车把坏了的标志。这时车把的输出信号电压必须大于0.8v，这也是为什么车会自动走的原因。