⑴ 求助，电感发烫，不知怎么回事
您好，电感发烫是因为电流大，加大电感量的线径改用好点磁芯就可以改善。具体请咨询优亿电子，希望对您能所帮助并采纳。谢谢！
⑵ 汽车熄火一夜后车身发热,车里还暖哄哄的是怎么回事
当车外空气温度下降，车内空间密闭，使得车内较高温度的物体和空气不能实现空气对流造成无法降温！打开车窗对流空气就能解决！
⑶ 汽车熄火后车还烫是什么原因
正常情况下，发动机在熄火后5到10分钟内冷却，散热风扇停止转动，发动机在熄火后大概需要半小时到一个小时左右才能完全冷却。
具体的冷却时间并没有准确的数，要看外部温度环境以及发动机自身的运行工况而定。如果是在夏天那么冷却时间就会慢一点，如果在冬天那么冷却时间就会快一点。
遇到发动机高温时的做法：
1、即使发动机高温了也切勿往发动机内加入冷水，由于热胀冷缩的原理，发动机机体会快速冷却压缩，会有炸裂的风险。
2、当发动机出现高温时，最准确的做法是：尽可能找一个安全的地方停车，最好是地下车库。然后让车辆进入怠速状态并且打开引擎盖加快散热效率。
3、发动机高温长时间没有退散，这时候就要求助4S店或者维修厂的工作人员，并且由专业维修人员提供救援。
⑷ 电感烫怎么办
1、 发烫说明内部的线圈损耗大。
2、电感（电感线圈）是用绝缘导线（例如漆包线、纱包线等）绕制而成的电磁感应元件，也是电子电路中常用的元器件之一。电感是用漆包线、纱包线或塑皮线等在绝缘骨架或磁心、铁心上绕制成的一组串联的同轴线匝，它在电路中用字母“L”表示，主要作用是对交流信号进行隔离、滤波或与电容器、电阻器等组成谐振电路。
⑸ 车子熄火一般多久完全冷却车熄火三小时为何车头还烫
发动机完全冷却大约需要半小时到一个小时，发动机内部冷却和冷却风扇停止转动大约需要五到十分钟。冷却时间没有确切的数字，取决于外部温度环境和发动机自身的运行条件。如果在夏天，冷却会更慢，如果在冬天，冷却会更快。
以下是汽车发动机的冷却方式：
1、薄膜冷却，由液体推进剂或气体在受热壁面上形成薄膜阻止燃气向壁面传热的冷却方式分别称为液膜冷却或气膜冷却；
2、发汗冷却，也称发散冷却。受热件用多孔材料制成，冷却剂通过微孔渗出受热表面把热量带走，同时在壁面上形成一层冷却薄膜，有很好的冷却效果；
3、隔热层，在受热壁面上涂敷或粘贴导热率低的耐高温材料，减少燃气向壁传热。
⑹ 为什么车子熄火后引擎盖还是很烫
汽车发动机的工作温度在95度左右，排气歧管的温度在500℃以上，加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散热，发动机仓温度自然高，汽车熄火后热量无法马上散去，由于空气的对流作用，热空气会上升，因此引擎盖仍然会非常热。
引擎盖持续发热并非坏事：首先在夏天依靠汽车的自身散热系统，引擎的热量并不会对车身造成损伤；其次在冬天，引擎的余温有助于下次点火的成功。所以对于车子熄火后引擎盖还是很烫的问题无需过度紧张，仅仅是车子的正常现象。
(6)女装车熄火了电感还烫是什么原因扩展阅读：
汽车引擎过热的处理方法：
1、如果引擎过热之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速过热不同的是，这时不要把发动机熄火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。
因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。如果“开锅”以后迅速熄火，这些余热会产生非常高的温度，使部件变形毁损。
2、如果是属于亏水、电子扇故障或者散热器过脏导致的引擎过热，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。需要注意的是，车主一定要将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上。
因为此时发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形，同时在发动机上有许多传感器，用水浇会使电器元件进水短路。在路边停留一段时间以后，水温会下降到正常值以下，此时的发动机是可以再继续使用的。