女装摩托车突然很耗油了怎么回事

Ⅰ 女装摩托车超耗油是什么原因

女装车老一点的都比较费油，这是天生的。不过你可以从几个方面入手试一下，把前后轮轴承清洗加2号锂基脂，或更换。所有活动部件润滑，包括各种拉线。变速箱皮带更换，轴承更换或清洗加油，齿轮箱更换优质润滑油，油量不能过多，过少。清洗化油器，调整混合气浓度到理想状态。可以观察火花塞电极颜色判断。电极颜色为砖红色或棕色，自己骑的话，可以再调稀一些。若是两冲程的发动机应该选用优质两冲程专用机油。但前提是发动机状况必须密封良好无故障。

Ⅱ 踏板摩托车油耗突然增大问题！

假如你发现自己的摩托车忽然耗油量比平常多了20%以上，那也许就意味着车子有问题了，您可以及时从以下八个方面寻找原因及补救措施：
1、检查轮胎
骑行中发现爱车现在的滑行距离明显减少，或者方向把明显不稳现象，应检查轮胎的气压。若轮胎充气不足，耗油量会增加。如果轮胎磨损严重，不但影响油耗，而且会涉及行车安全，所以应及时更换！
2、检查进气口和空气滤芯
一定先要检查进气口是否有异物堵塞现象，有些用户喜欢在车上放块抹布，如果不小心部分堵塞进气口的话，也会影响进气效果，从而影响油耗，如果空气滤芯表面有过多灰尘，造成空气进气不良，也会影响油耗。
3、检修轴承及刹车系统
骑行中或起步时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如轴承损坏、刹车块不回位等，导致车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。
4、离合器打滑会使发动机的转数丢失
急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑。需要更换离合器片，甚至是离合器总成。
5、汽缸压力不足需大修
当您的摩托车行驶到一定里程时，平时保养不好就会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加，这是气缸过度磨损或是气门烧蚀，则需修理发动机。
6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器
如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。
7、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象
因为火花塞使用期过长会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。所以，一般摩托车行驶12000公里以后必须更换火花塞，火花塞质量参差不齐，一定要更换正厂火花塞才能解决问题，那些3-5块钱的火花塞还别换为好，还不如原厂过期的火花塞！
8、当车的阻风门没开或是电风门出故障后，油耗更会大增
因为阻风门没开，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加。踏板摩托车的电风门坏了后，摩托车没有怠速，发动机拉不起转速，应该及时更换电子风门！

Ⅲ 我的女装摩托车突然变得很耗油了什么问题

化油器是个问题，不过肯定是你平时加的机油有问题，尤其是剩余机油本身就含有机器磨损杂质。换个化油器以后注意加质量好点的机油。

Ⅳ 新买的女装摩托车开一个月发现烧油很大是什么故障

踏板（女装）摩托车的油耗普遍都比较大，象常见的100－125的踏板车，百公里实际油耗一般要达到2.7－3.0升左右，按现在的油价，平均每公里大约要近2毛钱左右，能达到这个油耗就是正常的。如果油耗明显过大，主要的原因可能与空滤堵塞、化油器不良或调试不当、油箱开关不良、化油器电控风门故障、各种渗漏汽油等有关，另外象车速、驾驶习惯、路况等也会影响油耗，如果车的本身质量较差，也会造成油耗相对更大一些。

Ⅳ 摩托车耗油量大是什么原因摩托车费油是什么原因

Ⅵ 女装摩托车发现油耗较大是哪里有问题

女装摩托车常见的耗油原因有:1空气滤芯堵塞。2.化油器浮子室内油面偏高。3.发动机活塞环漏气。4.传动系统前皮带轮内滚珠磨损。

Ⅶ 踏板摩托越来越耗油怎么办

1、首先检查的是空滤系统。理论上讲，每三千公里清理或者更换空滤芯。空滤不光是对油耗的影响，还有力量，发动机耐久度等都有影响。

2、踏板车离合甩盘故障。对于踏板车来说，离合器甩盘也属于易损件，而山寨踏板车损坏更会加剧。踏板驱动全靠离合甩盘，离合甩盘损坏首先是低速打顿，从而影响力量，进而油耗加大。

3、化油器老化。由于便宜踏板车本身化油器质量就一般，再加上汽油质量等原因，更加速了化油器老化损坏。化油器损坏直接引起汽油燃烧不充分，加大油耗。

4、套缸组合问题。活塞环活塞和缸体的往复运动，必然就有磨损。而劣质套缸组合，磨损程度会更快。套缸组合磨损之后就有可能机油汽油互窜，加剧汽油损耗量。

5、其他原因。如轮胎胎压原因，火花塞原因等等。

Ⅷ 女装摩托车耗油是什么原因

以下因素都是影响油耗的：
1、速度，一般来说40-50公里/小时，转速3500-4200最省油，速度过低或过高耗油就大，低于25公里或高于75公里油耗大增。
2、骑行习惯，如果喜欢猛加油门或拼起步速度的，耗油大增，匀速行驶省油，变速行驶耗油，加油门时要慢慢加，不要用力加大油门后又回油门，这样费油。
3、路况，坡多弯多耗油，红绿灯多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。
4、发动机：
A 刚过磨合的新车最省油，老旧的车，如果活塞磨损越大，越费油。
B 小链机比顶杆机省油（大致如此，非绝对，有些顶杆机也很省，如本田锋翔）。
C 同机型，油耗由小到大排名：本田、雅马哈、铃木、国产名牌、国产杂牌、山寨（大致如此，非绝对，有些国产品牌摩托车也很省油）。
D、国产化油器未必就比外国的化油器查，京滨、坤孚等几种品牌就不错。
5、温度，夏天省油，冬天耗油。
6、载重。
（1）车身自重越轻越省油，所以不建议将油箱加满，以免增加车子自重，如果不是长途，建议只加半箱油。 （2）载重越多越费油，特别是排量越小，载重对油耗影响越大，如果是250的排量，载重对油耗影响不大，150的排量，有一定的影响，125的排量，影响较大，100的排量，影响巨大。
7、风速，顺风省油，逆风费油。
8、骑行姿势，头部越贴近油箱，越省油，身子越直越费油！双腿夹紧油箱更省油！
9、穿着：穿着越宽大松厚，越费油，穿着紧身、窄小省油。穿上雨衣油耗增加很多。
10、其他配置，如果加了后尾箱或保险杠，油耗会增加，因为除了增加自重，还增加了空气阻力。
11、胎压，如果胎压低，油耗增加15%.耗油率与轮胎气压很有关系，通常带一个人或是轮胎气压稍微不足，耗油率约上升15%；要是轮胎气压严重不足，或带的人太重，带的货太多或是太兜风，摩托车的油耗也会明显增加。
12、空滤；空滤不干净，这个对油耗的影响我比较了一下，百公里在0.15个油。前一次把空滤放锅里煮了，然后清洁，之后同样的上下班，油耗立即下降。空滤不干净，不光油耗会高，动力也差。
13、机油：合适的机油有助于减低油耗，冬天用稀点的，夏天用稠点的。

Ⅸ 导致摩托车耗油量变大的原因是什么

摩托车耗油量变大的原因可能是：化油器量孔太大化油器混合气没调整好或燃油系统有问题。

综合考虑检查、调整、维修下面几个方面：

1、行使系、转动系和制动系，如前后轮轴轴承是否损坏或调整过紧、缺润滑油；转动链条是否过紧；前后制动器是否有回位不好而产生阻滞。

2、发动机方面（刚镗完缸可以用汽缸压力表测量应不低于7.5kg/cm2、其次是点火系统包括高压火花能量强度达标、点火正时准确、再次才考虑化油器检查调整不当；还有配气机构于活塞连杆机构配气相位不准等问题、进、排气门关闭不严等，还是比较复杂的。

(9)女装摩托车突然很耗油了怎么回事扩展阅读

机油滤芯的保养，是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。

如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

Ⅹ 摩托车油耗突然增高什么原因

（1）胎压偏低

轮胎工作气压过低，下沉量增大，胎面边缘负荷增大，胎肩过早磨损，增加了滚动阻力，对节油、节胎都不利。定期检查胎压，无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。

不同型号的摩托车，轮胎压力不同，而且前、后轮和单人、双人驾驶时，所需的轮胎气压也不一样，不过一般也不可能每次单人或双人驾驶时都调整轮胎气压。

专业一点的可以根据气压表和轮胎上面的轮胎气压来判断，小编用家用摩托车举例，125排量左右的跨骑和弯梁前胎约2.25，后胎约2.75，踏板车前胎是约2.00 后胎约2.50。


（2）骑车的习惯会影响油耗

比如有些人骑车比较喜欢追求动力，1档起步，10公里上2档，25-30公里上3档，45-55公里上4档，65/70公里上5档，换挡相当快，这样很快车速上去了，但是油耗也会高很多，如果经常让发动机转速保持在4000转左右，车子速度控制在45码这个水平，这时候是非常省油的，一般喜欢开快车的人，刹车也捏得多没有调整到最佳状态，行驶过程中有摩擦，当然也会带来阻力了，这样油耗当然也会跟着高。

（3）传动部件问题

离合器存在烧片或者打滑等问题，踏板马头村的皮带轮和皮带之间有打滑，骑士车的链条过紧或者过松，这些都可能会引起传动过程中功率损失而已加大油耗。