1. 摩托车怎么改装跑得快
内市场上的改装摩托车排气管一般分为直通型摩托车排气管和回压型摩托车排气管两种，各有自己的优缺点，直通摩托车排气管的优势在于高速行使的时候动力上比原装管更加强劲，油耗和声音也比原来的增大，声音比较像大排量跑车，所以比较受广大摩友的欢迎，但在低速行使的时候，因为没有回压的缘故，起油的时候有点停顿感，尤其装在踏板车上停顿感就比较明显。回压管的原理是在排气管内增加一个或多个气室，不让发动机的废气直接排出管外，让部分的废气回到气缸里面，增加缸内的压力，从而使发动机在低速起油的时候更加有力，声音也不大。而踏板车对回压的依赖比较大，所以装在踏板车上的排气管基本都是带回压的管，回压摩托车排气管的优势是在低速起油的时候，比较强劲，这个你们开踏板车的时候已经体会到，但在高速的时候，因为回压管的结构关系，发动机排出的废气不能有效的排出去，阻碍了发动机的高速运作，所以在高速的时候不及跨骑车的其中一个原因。改装管按材料来分可以分为铝合金摩托车排气管，不锈钢摩托车排气管，碳纤维摩托车排气管，钛合金摩托车排气管等等，各有自己的优缺点。铝合金的管重量比较轻，颜色也多，价格也比较便宜，但是管的表面容易磨损，不及不锈钢的管耐用，不锈钢的管重量比较重，颜色也少，但它比较耐用，声音比铝合金的管沉些，价格也适中，所以一般玩改装的朋友都喜欢选不锈钢的管，碳纤维的管重量比较轻，一般都是黑色碳纤维为主，耐用度也比不上不锈钢管，表面容易磨损，价格也比较高，但它的外观和声音以及散热效果都十分好，这也是这么多摩友喜欢的原因。钛合金的管就不用多说了吧，改装管中的JP，价格也贵得我都不知道怎么说好了。呵呵。一般改装的摩托车都是单缸125CC左右的排量，很多摩友都认为改了排气管以后，声音都像大排量的跑车那样，其实，只能是接近，要声音效果一模一样是很难达到的。因为125CC的排量和单缸配置的局限性很难和大排量跑车的声音相比较。质量好的改装管它的气密性和用料上都比较严格的，它的吸音材料还要耐高温，耐挥发的，不是一般的石棉和钢丝可以代替。一根质量比较好的直通管的声音其实并不大,只是用久了以后,油污和灰尘积聚在管芯里面,导致吸音材料不能发挥到作用,声音才越来越大,，所以，改装管用了一段时间以后，要从前段拆出来，清洁一下管芯里面的灰尘和油污，这样声音才动听
2. 摩托车应该怎么改装
老实说，你改装的钱都可以买辆不用改装的车了，就这125c改涡轮，带得动带不动涡轮都难说。改水冷那换发动机好了，125GY6卧式发动机，最多改能改成150的
3. 怎么提高女装摩托车的速度
楼一的意思是将怠速调大，让进油量变大，此改造会导致易淹死火花塞，排气管放炮，耗油量极速上涨！本人建议换一个缸道，比原来的25-30排量最好，在更换活塞，可提高速度约20-40码！价格在两百元以内，建设自己去摩配城购买！
4. 踏板摩托车省油如何改装
一种比较省油的做法是从化油器下手，把化油器电风门封住拔掉风门插头，同时把皮带轮弹簧调松些会稍微加点油门就快速行驶，也很静音。
5. 摩托车怎么改装能提高速度和动力
纵观网上通过改装摩托车链盘大小的方法提升动力或者极速，但是发动机排量不变的情况下这两个条件无法同时满足，今天教大家通过不改变摩托车排量的情况下来改装摩托车两个地方同时提升动力和极速，还能降低油耗，只是需要一定的动手能力。
有没有发现现在大部分的摩托车档位之间排列的太密集了，二挡提速后想挂三档提速发现已经过头了，如果是挂三档再提速的话发现发动机转速很高，于是就直接跳到了四挡刚好能和二挡衔接上，下面通过不改变发动机排量和其他条件的情况下改装发动机档齿和后链盘的配合来提升极速和动力。就拿隆鑫RE系列举例说明，我们发现150排量最小传动比是0.8，那么为何RE250最低传动比依然是0.8，明明可以设计成0.7或者更低的，很显然RE150的发动机效率发挥到了极致，而RE250却是吃着250的油干着150的活，还多了一个换挡动作，其实RE150的五档下面再加一个0.7的传动比成六档机就是很完美的排比，非常适合跑公路长途。但是发动机厂家的设计已经成了定局无法改变，我们可以通过自己改装扩大RE250传动比范围的情况让它发挥出最大效力，比如把RE250的六档传动比改成0.7或者0.6其他档位不变同时适当加大后链盘齿数提升提速效果，不过前提条件是发动机排量至少要200以上才有意义
6. 怎么骑女装摩托车要详细点额。要一步步的写出来哦。
女装摩托车其实也很好骑的，很简单，首先你跨上摩托车，双脚落地或者单脚找到平行，插上锁匙到开车锁匙孔里，然后扭到NO档，这时候电源开通了，然后刹左刹车（刹车里面有个开关，是控制你打火开关的，刹了刹车也防止你打火的时候加油太猛，车辆向前冲，当然也可以刹右刹车同样里面也有个开关的也可以刹了进行打火，刹了车之后按右边那个最大的开关，一般是红色上面有个电这样的符号，或者是黄色，油门一般不用扭了，油门也是在右边的把上，因为一般都不用扭油门加油都可以把车打着了，如果打不着就适当的加一点点油，但千成要刹紧车，要不然你加油多了车就向前冲了，后果很恐怖，打着火了你就慢慢的扭动油门车就会向着开了，加油的方针是慢加快减，油门要稳定不要扭来扭去，车辆就很平稳的开动了，加速减速了，刹车方针是先减油门再刹车，不能够在加速中刹车，或者转弯的时候刹车，这是很危险的，会刹不住或者滑车，个人建议还是找个会开车的实地教你一个小时，基本上都学会的
7. 求 女装摩托车 底盘怎样调高
女装摩托车底盘不可以调高。
底盘高低是设计的问题，没有调节的余地。要做的只能是经常检查车胎气压不要过低，车胎气压低会降低底盘高度，骑行时，注意路面平整度。
因为踏板车就是设计在城市柏油路面行驶的，轮胎较小。如经常在崎岖路面或较坏的路面行驶，可以考虑弯梁100或110的车。