Ⅰ 女士摩托车化油器顶上有跟带接头的线哪位大神知道是什么线
踏板（女式）摩托车化油器顶上的电线，是电控加浓装置（即电控风门）的接线，它一般是接到磁电机线圈的输出线上的，它能控制电控风门在 冷车起动时自动加浓混合气，热车后停止加浓，以满足冷车和热车对混合气浓度的不同要求，又不需要人工操作，即简便又能保证顺利起动。
Ⅱ 女装125摩托车化油器的两条线有什么用
踏板（女装）125摩托车，化油器上的两条电线，是自动加浓装置（即电控风门）的接线，它们是接到磁电机照明充电线圈的分支上的，起动发动机后就会向电控风门供电，使它关闭加浓喷孔，向发动机提供正常浓度的混合气。这两条线的接头一般是在车架后部线束中，找修理摩托车的给接就行了。
Ⅲ 问一下，这个摩托车化油器上的几根管子怎么接还有哪头是进气哪头是连接缸头的
较小的那边接缸体，较大的那边接空气过滤器。由于两边大小不一样，这点不用担心接错，错了是接不上去的。接好了就接3条小管。
一条是油管，（区分：位于2侧的一条，管口有残留汽油），接油箱开关下面。一条气管（区分：位于2侧的另一条），接位于缸体与化油器之间，有一个小铜嘴接口。第3条是排泄管，底部的一条，不用接。
介绍
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。
它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。
Ⅳ 踏板化油器管子怎么接
接踏板化油器管子的方法是打开座垫，一般座垫底部都有一个小盖子，后面的就是吸油管，拔下它用嘴吸住半分钟到一分钟即可。从油箱下来应该是有2根管子的,一根有一个内似负油箱的塑料白色的装汽油的罐子，那根管子接到化油器左下角接口处，另一个管子有一个叉管，一头接化油器右侧接口处，另一头接化油器前面的井部。
Ⅳ 女装摩托车上的化油器有两根线要插吗
图片上的踏板（女装）摩托车化油器上的两根线必须要插好，否则就会出问题，影响摩托车的正常使用。那根两根线的插头，是化油器自动加浓装置，也就是电控风门的接线，如果这根线的插头不接好，就会使化油器的电控风门始终处于加浓状态，即相当于始终是在拉着风门跑，这样冷车刚启动时没有什么问题，但车一热就会出现怠速不稳易熄火、加不上油门、排气管放炮冒黑烟、油耗增加等多种故障了。
所以如果不接电控风门的那两根线，电控风门就没有电流，会一直处于加浓状态，也就是一直拉着风门跑，导致混合气过浓，出现费油和发动机高温、排气管放炮冒黑烟、无怠速易熄火和加不上油门等故障。
Ⅵ 踏板摩托车 油门线与化油器是怎样连接的
踏板车的化油器旁边，有一个半圆形或近似圆盘的东西，它就是安装油门线用的，把油门线的端头卡在圆盘上那个孔内，把油门线也卡进槽里就行了。
摩托车化油器上有两条油门线，这两条线都是通向车把右边的油门手柄的，顶部的那条是油门线，负责控制节气阀和油针，也就是控制油门的。旁边那条是加速泵线，在急拧油门时，可以使化油器向喉管处喷出一股油，提高急加速时的加速性，这个加速泵只有在急拧油门时才起作用，正常驾驶是拧油门或较缓的正常拧油门它是不工作的。装有这种化油器的车，应注意在停车时不要急拧油门，否则会把汽油喷进气缸内造成淹缸，也浪费汽油。
Ⅶ 踏板摩托车化油器怎么接管一共有几个管子
应该有三根管子.化油器底部有跟通地面的漏油管！然后俩跟链接油开关~怎么鉴别呢~你吸一跟然后有一根会来油！吸气的那根接化油器正上方的小管子！出油的接化油器上的头子大点点的管子！其实三根管子不一样大的~自己插了试试就OK 接错了不会弄坏的！
Ⅷ 踏板摩托车连接化油器的管子有几根都怎么接啊！望知道的给指点一下，谢谢
如下图，这是常见的踏板摩托车化油器，其中左侧靠前、靠上的是通气管，它是一个呈90度向下弯曲的短管，什么也不用接，保持通畅即可；后面的是汽油管，接到油箱下面的负压油箱开关上；右侧的是ACV阀，它的管子接到左侧的一个三通管上，三通管的另两个管口，一条接化油器与发动机之间的进气弯管，另一条接负压油箱开关的吸气管；化油器底下的是废油管，它的管子垂向下面就行了。