❶ 摩托车火花塞老是烧坏是什么原因
(1) 可燃混合气过浓。
未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏。
而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的原因。
(2) 发动机“窜机油”。
发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称“发动机窜机油”。
对于发动机来说，应检査活塞上的活塞环，尤其是油环是否磨损（正常的活塞环侧隙为0.015~ 0. 045mm,使用极限为0.12mm)。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。
如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气冲程时，沿气门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分别更换气门导管、油封或气门。
(3) 检查点火系统中。
磁电机失磁、点火线圈（高压包）和电子点火器内部“假短路”、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处松动或“假搭铁”，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
(4) 注意火花塞的型号和热值。
火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。
火花塞本身在安装使用时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或更换。
(5) 曲轴箱机油加注过多。
如曲轴箱机油加注过多，使其曲轴箱通气管堵塞，会使曲轴箱内压力升高而得不到平衡，在发动机进气冲程时，窜人燃烧室，形成烧机油，而从排气管冒出浓浓黑烟。
❷ 摩托车火花塞老是烧黑是怎么回事
这个问题不是单一的故障，卸下火花塞观看，火花塞的头部应该是黑色的。发动机燃烧正常的时候，火花塞的头部是棕褐色的，也就是平常我们看见的铁锈色。首先你的观察消声器排的烟是蓝色的还是黑色的。如果是兰色的那你的发动机已经烧机油了，可以通过更换汽缸、活塞、活塞环以及气门油封来解决。如果消声器排出的是黑色的烟并伴有放炮的情况，一般是混合气过浓造成的，你可以通过清洗化油器、调整混合气的调节螺钉、清洗或者更换空气滤清器的滤心来解决。清洗化油器的时候一定要找一个资深的修理师傅给你清洗，否则不但没有修好，还会造成化油器的意外损坏。调整混合器时，理论上讲是把螺钉拧紧再松回1.25圈，而四冲程车的化油器的调整与理论有差异，根据本人多年修车的经验，就是把螺钉拧紧，再松开2.5-3圈才能正常行驶，并且还挺省油。照我说的去做，没错的。望采纳！
❸ 女装摩托车喜欢烧火话塞烧黑好像有点油
摩托车如果经常损坏火花塞，应检查火花塞本身质量是否较差，热值型号是否与该车要求不符，空气滤芯是否堵塞，化油器的混合比是否过浓，风门是否使用不正确，高压电是否偏弱等。
❹ 摩托车火花塞发黑
可能有以下两个原因：
1、混合气体过浓，混合气过浓的主要原因有，空气滤清器阻塞，混合气调整不当，化油器车型液平面过高，电喷车型氧传感器损坏等原因都会造成混合气体过浓。
2、发动机烧机油，摩托车在使用过程中因为正常磨损或者人为因素，很容易会出现烧机油的故障，而烧机油主要的原因就是活塞环老化，缸体被拉造成的。
判别是什么原因造成火花才发黑的方法其实也很简单，看排气管排放的尾气就可以判断出车辆存在着哪一种故障，如果排气管冒黑烟那么就存在着比较严重的燃烧不充分现象，而如果排气管冒蓝烟则表明发动机存在着烧机油故障。
(4)为什么女装摩托车火花塞老是烧黑扩展阅读：
对于这种故障的排除其实也容易，如果是燃烧不充分所导致的火花塞发黑，就可以根据上面罗列的主要原因进行排除，而如果是烧机油造成的火花塞发黑，就可以通过拆机检修来排除故障，一般情况下是什么损坏了换什么，但气门油封一定不能遗漏，不管好坏必须要换掉。
通过此操作火花塞的发黑现象就会得到改善，并且车辆的动力和油耗表现也会恢复正常。
❺ 爱车之人必看，摩托车火花塞被烧黑是怎么回事如何解
以上就是关于火花塞发黑的一些论述，如果你的摩托车使用过程中遇到这种现象，就可以按照文中所述进行操作，只要找到具体原因进行相应的解决，那么火花塞变成黄褐色并不是什么神话，它是完全可行的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❻ 摩托车火花塞发黑什么原因
摩托车火花塞黑的原因比较多，主要有各种原因造成的混合气过浓（引起混合气过浓的原因也比较多，如空气滤芯堵塞或浸油，化油器混合比调整不当，油面或油针位置过高，风门使用不当或工作不良，化油器本身质量差等。），火花塞本身质量不佳或型号热值不合适，汽油不好，经常低速短途行驶，频繁起动或长时间打火不能起动等，都可能会造成火花塞发黑。
❼ 摩托车火花塞发黑是什么原因
摩托车火花塞发黑原因比较多，一般比较常见的是各种原因造成的混合气浓引起的，如空气滤芯浸油或堵塞，化油器的混合比调得过浓，油针或油面高度过高，主量孔或过大，或是化油器本身不合适以及化油器本身质量差等。
其他方面能造成火花塞黑的，还有汽油不好，火花塞本身质量不好或型号热值不合适，高压电弱等，有时低速行驶或是频繁起动，冷车起动以及气温较低，烧机油等情况，也都有可能会使火花塞容易发黑。
❽ 摩托车火花塞常变黑怎么办
确定是哪里漏气的，如果是火花塞坏了可以更换，检查火花塞的垫圈是否有问题，如果是缸头上安装火花塞的螺丝滑丝，可以试情况修复，但一般没有太好的办法，最好是换缸头。
❾ 我的摩托车火花塞发黑是怎么回事
从您提供的现象来看，电极部分不黑，其它都是黑的——说明混合气还是偏浓或者缸内爆炸火焰不能有效扩散，导致部分燃油没有充分燃烧形成积碳。原因有几个：1.化油器制造精度不好、燃油雾化不好。2.火花塞热值不对（散热过快）3.长期低速短距离用车，缸温过低。——以上意见给你参考。