‘壹’ 女装摩托车哪种质量好又最省油
摘要 1、雅马哈建设 巧格125i
‘贰’ 踏板摩托车哪个牌子质量好又省油
省不省油关键看排量。同品牌的50CC排量的踏板肯定比125CC排量的要低，这个是肯定的。再有就是，踏板车因为传动部分是无级变速结构的，所以在同排量车型中踏板车肯定是油耗最大的，而其他车型大多都是换挡车型油耗固然会比踏板车低。所以论油耗的话，踏板车在同排量中绝对是最不省油的。不过好在大多数小型踏板的排量最大也就是125CC，所以油耗再高也高不到哪里去。如果你决心要买踏板车的话那就不要在油耗问题上纠结。。
论质量的话，这个还是钱说了算。你舍得花钱的话肯定是越贵的质量越好。
从价格区分基本上三个档次。
第一档3000元一下，各种山寨品牌各种杂牌车。这类车我个人觉得完全没有买的必要。因为这些车论做工用料都很成问题，所以要性能吧又跑不起来，论安全性也让人担心（做工用料不到位。你跑个50~60公里车突然出状况，你敢想那有多可怕吗）。论质量不过关。这些车一般运气好的话能骑个1~2万公里，运气不好的话骑个3000~5000公里就开始故障，而且是各种小问题修不完的修，修车的钱到无所谓，因为摩托车一般维修都没几个钱，但问题是你买个车是用来方便你出行的，但这些车你可能骑着骑着就熄火了，然后你推着个铁疙瘩走好远去修车，然后刚修好没几天又把你抛弃在路上，想想受得了吗。
第二档4000~5000元，这个价位能买到国产品牌车，比如豪爵、轻骑、钱江等。国产摩托车做工用料还是可以的，但偶尔还是会有一些质量方面的小问题，不过这些小问题不会过分的影响你的骑行。说白了，就是能骑但总会有一些不关痛痒的小问题出现。再有就是国产工业还是不够严禁，所以一般国产车骑个5~6年也就差不多了，该坏的也就坏了，但是修修还能骑。当然我这是平均来说，不包括个别运气好可以骑很多年的，但那还是少数。
第三档6000元以上，就是合资车了，这是在国内能买到档次最高的正规车了（为啥说是正规车，这个后边说）。合资车在这个价位上的话常见的就是日系三大品牌本田、雅马哈、铃木。概括的来说本田车最耐用，小毛病也少；雅马哈的车性能在三个品牌中是性能表现最好的，不过严谨的来说也就是在同级别车中略好那么一些，但雅马哈的问题是车略娇气一些，需要你骑行和日常保养的时候用心一些，不然的话就会出一些小问题，总之就不像本田车那么扛折腾；铃木则属于平衡大师，在性能、质量和价格方面都做的比较平衡。当然最大的优势还是价格优势。同级别车里铃木的车比雅马哈和本田都要便宜一些，同时又有着本田的耐用性(但论极端情况的话，还是不如本田那么耐操），又有着比较接近雅马哈的性能（当然，还是比雅马哈性能略差一些）。总归铃木就是一个各方面比较平衡的品牌就是了。。
排除日系，在合资和里还有着名的意大利品牌比亚乔。性能和质量都无可挑剔，但价格都略高，同是125踏板车，比亚乔的车很少有低于万元的。
合资车最大的优点就是质量稳定最为耐用。如果你使用的比较仔细定期维护保养的话，骑个10年甚至10年以上都不成问题。
最后还是水车（就是zou走si私车）。这些车因为大多都是海外制造（比如日本本土制造的）所以论做工和质量甚至比国内的合资车都要高出去N个级别。我个人有一台本田90CC的两冲水车，这车是1988年的车型，至今已经接近30年了吧，性能依然好，点火就着而且性能依然很暴力。这就是原装车牛B的质量。同时因为是水车价格可能比国内的合资车还要便宜。但这类车就是我上边提到的为啥要说‘正规’的问题。水车是非正规车型，这些车是没有办法正规上车牌的，这是水车最大的问题。至于上牌的问题就是题外话了，这里我也不方便说
‘叁’ 什么牌子的摩托车质量好又省油
质量好、省油的摩托车品牌有如下所示：
1、铃木FW110。
从外观上看，虽然FW110是一款弯梁摩托车，但外形却充满优雅动感，SR运动贴花，机身流线型设计，整体外观质感更是给人一种流动的美感。
在功率方面，FW110配备了由铃木开发的单缸四冲程发动机。实际排量为113cc，最大功率达到5.5 kW和7500 rpm，最大扭矩为8.5 Nm 4000 rpm。性能强劲稳定，整车的超低质量为104公斤，1.4升油耗兼具燃油经济性。
2、雅马哈飞致250。
从外观上来看并没有什么特殊之处，但是千万不要小看其朴素的外观，要知道不少人都选择使用它去自驾游。选择它的人们表示，其朴素的外观下蕴藏着巨大的能量，不仅很省油，而且质量可靠不需多加担心。选择这样的摩托车去自驾游，绝对是一个不错的选择。
3、本田猛鸷190。
之所以说它的外观炫酷，还是因为其采用黑银红三种颜色作为主色调，打造出一种炫酷的视觉效果。其次它的前部尺寸相对较小，给人一种速度感很强的视觉效果。质量上来看，也是值得夸赞的，不少人选择使用它进藏旅行。
它的排量稍微小些，只有190CC，但是特别省油，是他的卖点。加上个头高大，非常适合那些向往一款外观霸气的爱好者。可能唯一的缺点就是其功率和排量只能在载一个人时发挥到极致，载两个人的话就没有那么好的驾驶享受了。
4、铃木GW250。
这款摩托车的人气也是非常的高，被人们用来作为自驾游的交通工具的可能也是非常大的。最高可以达到18KW 的功率能够满足人们对快速度的要求，双杠引擎让车子在任何时候都动力满满。不得不说这款摩托车之所以被人们偏爱还是有理由的。
5、五羊本田国四小火箭。
省油利器，可谓是代步好车，国四小火箭外观设计潮流时尚，运动感十足，三角左右转向灯组成V型前脸，配备高亮度大灯，或许是出于该车型的定位所限，并没有采用时下非常流行的LED灯具，略感遗憾。
动力版小火箭配备双缸前碟刹，带来稳定可靠的制动效果，保障骑行安全，一般情况下，碟刹比鼓刹效果会好很多，搭载全新125发动机，配五羊本田的i–FI智能电喷供油系统，精准喷油，充分燃烧。
排放达到严苛的国四标准，发动机压缩比为9.0：1，最大功率为6.1kw/7000r/min，最大扭矩9.4N.m/5000r/min，中规中矩的调校参数。国四小火箭的油箱并没有太大改善，3.7L的容量，不过好在比较省油，官方油耗为1.5L/100km，续航里程可以达到二百公里。
‘肆’ 女装摩托车哪个牌子好，最好是能省油的
踏板（女装）摩托车都不省油，踏板车的油耗都比同排量的其他类型摩托车（如跨骑和弯梁）大，质量好且车旧了以后油耗不会增加很多，相对油耗不高的主要是合资品牌和国产知名品牌，如合资品牌的五羊本田、新大洲本田、雅马哈、豪爵铃木、轻骑铃木、常州光阳、厦杏三阳、宗申比亚乔、轻骑标致等，以及国产知名品牌的豪爵、钱江、大阳等，这些品牌的踏板车质量比较好。
‘伍’ 女装摩托车哪个牌子好，最好是能省油的
摘要 您好，很高兴为您解答
‘陆’ 哪个品牌的女装摩托车最省油
采用本田独有的PGM-FI电喷系统，长时间运行热衰减低，还使用了CBS联动刹车
刹车距离更短
更安全
价格大概1W出头
全部手打，非常省油踏板车（女装车）的话
几个日系合资品牌（五羊本田
新大洲本田
豪爵铃木
轻骑铃木
建设雅马哈）
都做的不错
如果预算充足的话
可以考虑一下
五羊本田的
佳御110
这是目前国内投产的合资品牌
配置最高的
女装摩托了
他是水冷发动机
‘柒’ 哪种女装摩托车最省油，而且价格实惠，麻烦各位指教下!!!
弯梁100cc的阿,
价格也不贵普遍4000左右,好的7000左右,
踏板车就买48cc的,3000多,比较省油,或者雅马哈福喜巧格,本田dio,100cc的机子,
125的动力也比较省油,不过价格贵些7500左右,
‘捌’ 哪种女士摩托车比较省油
任何踏板（女式）摩托车都不省油，由于传动系统的原因，踏板车的油耗普遍都要比同排量的其他摩托车要大一些。相对来说，合资品牌和国产一线知名品牌的摩托车，由于质量较好，相对油耗略低一点点，但实际差别也很小，不过旧了以后油耗一般不会增加太多。平时多注意驾驶方式，也可以相对节油，比如尽量以经济车速匀速行驶，避免急加速和急刹车等，都有利于降低油耗。
‘玖’ 女士摩托车什么品牌的好最耐用、省油的
第一款：铃木GSX-250R
售价：26680元
推荐理由：GSX-250R是豪爵铃木旗下的入门级仿赛车型，基于GW250平台打造的它有着极易上手的特性，250cc的黄金排量在新手入门和日常通勤之中都是一个不错的选择，与其它仿赛车型相比，它的骑行三角更加舒适，同时178kg的整备质量不会为你日常走街到来负担，正因此它在小姐姐们朋友圈中的镜率也是最高的。
外观上第一眼看上去便会让人觉得：这辆车很贵！尤其是海神蓝，亮晶晶的漆面很有质感。传承了家族理念采用单灯设计，大灯为卤素光源，并且整车的流线十分顺滑，再搭配上辨识度极高的U型尾灯，骑上它一定又酷又飒。
日常出游或是上班通勤完全够用。直列双缸，实际排量248cc的发动机，铃木GSX250R ABS版在动力上搭载了一款经过重新调校后的250cc长行程双缸发动机，它的最大功率达到了18.4kW（25马力）／8000rpm，最大扭矩达到23.4Nm/6500rpm。
在配置方面，GSX250R配备前双后单活塞日信卡钳，与ABS系统组合提升安全性；带有预载调节功能的后多连杆悬挂也进一步提升了舒适性，15L的油箱配合官方百公里3.5-3.6L/100km的油耗，续航里程长，十分经济可靠。
在外观设计上，你很难一眼看出CM300与CM500之间的区别，虽然单缸发动机占用车身空间更小，但得益于充满肌肉感的车身线条，其所营造出的视觉感受能够看齐大排量巡航车。
‘拾’ 女装摩托车哪种质量好又最省油
五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、豪爵铃木、雅马哈。质量好的女装踏板摩托车品牌，主要是合资品牌的，如五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、豪爵铃木、雅马哈、宗申比亚乔、轻骑标致、常州光阳、厦杏三阳等。
学女士摩托车步骤：
1、女装摩托很好开，打火时先拧开钥匙接通电源，捏下刹车手柄或踩下刹车踏板，按右手边的电起动按钮，即可起动发动机。
2、松开左手刹车，右手慢慢加大油门，车就开动了。
3、动后缓缓加油门车子就可以先前行走，行驶中靠油门控制车速，不熟练时先不要使用前刹车，只使用后刹车，等驾驶熟练后再视情况配合前后刹车制动。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。