㈠ 踏板摩托空气滤芯的作用
摩托车空气滤清器是对空气进行净化的装置，它由壳体和滤芯组成，滤芯布置在壳体内。大气中有各种异物，例如灰尘、砂粒等，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命。有时轮胎会带起飞石，一旦进入发动机，就能使发动机严重损坏。空气滤清器能防止出现这种情况。 为了增加进气量，空气滤清器壳体一般都较大，许多赛车甚到把车架的一部分设计成空气滤清器壳体，以提高其容积。 在发动机运转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果空气压力波动太大，有时会影响发动机的进气。此外，这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有的还在其中布置了隔板，以减小谐振。 空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。 湿式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造，装用时应滴加一些机油，用手揉匀，以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后，可以用清洗油进行清洗，过分污损也应该更换新滤芯。 如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。
㈡ 摩托车空气滤清器作用大吗.具体是干什么的.有什么效果
空滤就是空气滤芯的简写
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气
按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种
在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。
㈢ 摩托车滤芯有什么作用
摩托车滤芯的作用是过滤燃油中的杂质，保护化油器和发动机。、
由于炼制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的杂质、水分和胶质。滤清器的作用就是滤除燃油中的这些杂物，向发动机供给清洁的燃油。若燃油滤清不良，汽油中的杂物易堵塞化油器中的细小孔道，使化油器工作不良，可燃混合气变稀。若燃油中的水分、胶质进入气缸中，会使可燃混合气燃烧不良，使发动机的动力性下降。
㈣ 踏板摩托车上的空滤装置是干嘛的哪位大哥能给小弟回答下。谢谢哈
过滤化油器吸入的空气……防止灰尘跑到化油器里……
㈤ 摩托车的滤清器在什么地方，它起什么作用
空气滤芯也有叫做空气滤清器的，主要功能为过滤发动机进气中的杂质，就像是给发动机带上一个口罩，过滤掉空气中的颗粒物。
更换周期：一般为5-7k公里，根据当地空气质量决定，举个例子，每天在沙漠和每天在城市骑行的保养周期就不同。
跨骑（挂挡）摩托车由于保养周期较长，则跟随机油、机滤一同保养。
踏板摩托车通常为2次机油1次空滤保养。
这里也同样要注意，很多认选择用气枪吹来增长保养周期，但也一样不可以，毕竟通常我们的纸质滤芯也会被击穿，导致过滤效果下降。
当然，市场上还有一种高流量循环使用的空滤。
㈥ 摩托车的过滤器起什么作用
作用很大，主要是控制空气和汽油的配比，还有就是拦却大部份的杂物，在行驶过程中增加动力。推进汽油的燃烧。
摩托车空气滤清器的作用对摩托车来说是至关重要的，主要过滤空气中的粉尘。以阻止不干净的空气进入汽缸加剧磨损。空气滤清器分为纸质和海绵。需要定期保养以避免堵塞而造成发动机动力下降油耗增加，特别是跑土路或粉尘较多的摩托车更要经常保养。
燃油滤芯再油箱左下角有个小杯子，里面有个小滤网。空气滤清器再车子左边中间，卸下左边护板有个海绵套子。机油滤芯再机油箱右上方，有个半凸出的圆形，卸下3个螺丝把罩子拿掉可看见，如果没有再发动机左下角，蹲下趴着看，有个23号的螺丝，卸下可看见弹簧还有跟大拇指大小的滤网，每次换机油时可拆下机油滤网一并清洗。