❶ 温州女装批发市场在哪里
就在火车站旁边，不过看你是要进多少量
，其实瑞安那有很多厂的，价格都比较低，质量一般[看厂家而定，有些还不错，有些很差}，在瑞安老市场，2楼质量好一点，一楼差一点
很多杭州，温州的批发都是到这边厂家拿货的
❷ 实体店那些品牌女装都是从哪进货
品牌女装货源来自三个方面：品牌折扣公司、尾货批发市场、加盟品牌公司。
1、品牌折扣公司。这些公司常年收购品牌厂商的库存尾货，品牌多、种类多且风格齐全，他们将其收集起来，专业从事品牌折扣服装的批发。
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女装的种类可分为：休闲的、运动的、短裙、A字裙、连衣裙、雪纺的、棉麻的等等，其种类众多，俗话说“人靠衣装”，女性衣服的搭配总是会有很多形式，因此女性会购买更多不同风格、材质的衣服，而一件女装的利润一般都在40%-50%左右，一年四季、多种类、多风格、多材质，女性购买的衣服至少有10件，那么假设一件衣服200块，每天人流量10人，一个女装店的年销售额会达到700多万，除去成本、房租、人员工资等费，纯利润达到100万左右。
❸ 杭州的服装厂一般集中在哪里
杭州服装厂的话一般在集中在江干区九堡、八堡、笕桥、彭端口和余杭区的乔司一带。
杭州服装厂比较集中，可以选择附近近一些的工业园亲自询问，招聘启事通常都会贴在工业区的招聘栏里，也可以亲自前往人才市场现场应聘。
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1、杭州千百惠服饰有限公司：
杭州千百汇服饰有限公司是一家专业从事“淑女风范”系列服装设计、生产、销售的大型知名服装企业。销售总部位于新航牌服装城三楼，总占地面积2000多平方米。
2004年1月，公司在市中心设立了产品开发设计中心，吸纳了以敏锐的市场嗅觉和潮流嗅觉为主导的管理和设计人才。公司拥有一支强大的设计开发精英团队，不断创新，始终走在市场的前列。
2、杭州宜佳服装有限公司：
杭州艺佳服饰有限公司是香港亿佳国际有限公司在杭州地区设立的服装生产企业。公司位于杭州萧山临浦工业园区，杭金衢高速公路和03省道东双线贯穿其中。距杭州萧山国际机场仅20分钟车程，交通便利。
公司主要生产各种丝、棉、麻、化纤时装，年生产能力200万件（套）。
3、拓路者服饰：
杭州拓鲁孜服饰有限公司，总部设在美丽的天堂——杭州，拥有“拓鲁孜”、“自然印象”等着名品牌，下设色彩设计服装公司，印刷车间、服装车间、帽子车间、刺绣车间，总面积9000平方米。开拓者服饰已经通过了天祥集团的认证和许多第三方的检验。
开拓者不断推出个性化创意产品，在世博会上隆重展出，成为中国t恤、棒球帽行业的领航者。托洛尔服装的所有设备都配备了电脑控制系统，并以100万元的成本引进了世界上最先进的“实时质量进度系统”，每天可生产1万件服装和帽子。
4、杭州杰丰服装有限公司：
杭州杰丰服装有限公司坐落于丝绸之府杭州，始建于1984年。隶属于杰丰控股集团有限公司，是一家集品牌时装设计、生产、销售为一体的服装企业。三十年前，公司董事长带领十几名员工，用家用缝纫机一针一线地开始杰丰历史的创造。
与CHANNELD&G、CERRUTI1881、CALVIN KLEIN、MAXMARA、MISS SIXTY、DIESEL等国际知名品牌建立了良好的合作伙伴关系，杰丰人书写了一个白手起家的传奇。
5、杭州三思服饰有限公司：
杭州三思服饰有限公司成立于1999年，是一家以生产、设计、销售休闲服装为主的专业企业。由一群充满理想和追求，热爱服装事业的年轻人创立。
自成立以来，公司在武汉设立总代理，株洲，成都、重庆、郑州、北京、太原、沈阳、哈尔滨、兰州、乌鲁木齐、济南、昆明、柳州，Xi’一个、贵阳、福州和其他省、自治区、直辖市人民政府，并建立连锁出口商店和特许经营。
参考资料：网络－杭州千百惠服饰有限公司
参考资料：网络－杭州宜佳服装有限公司
参考资料：网络-拓路者服饰
参考资料：网络－杭州杰丰服装有限公司
参考资料：网络－杭州三思服饰有限公司
❹ 深圳女装批发市场在哪里
简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
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悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
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悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
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悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
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我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
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悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
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我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
❺ 有时帛然的女装是哪里生产的
有时帛然的女装是广州生产的。
帛然品牌有限公司成立于2010年，总部位于广州市，是一家集设计、生产、销售于一体的专业韩版女装生产厂家，工厂总面积13000平米，有30余位的女装设计师，以及几百名熟练车间生产工人。旗下拥有“奈密儿”和帛然两个品牌，奈密儿为韩版时尚风格，帛然为韩版休闲风格。
帛然女装：
帛然女装总部是呢连衣裙、小西装、上衣、棉衣、毛大衣、外套、网店代理女装、一件代发女装、羽绒服、女装等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。帛然女装总部的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。
帛然女装融合国际浪漫色彩和精致文化，结合东方女性窈窕含蓄，优雅动人的形象特点。她们不仅得体大方，时尚女人，更能用心感知世界，用美去征服世界；她们奔忙中解脱出来，充分享受生活，善待自己。
她们注重自身的保养，服饰的搭配，更懂得保持健康和美丽；正是帛然女装的优雅和知性特质总能为她们带来惊喜，不断唤醒内心深处的梦想，一次又一次地为她们实现心中对美的追求。
❻ 广州低档女装批发市场在哪里
广州时尚女装批发市场有: 白马商贸大厦 主要产品:中高档服装批发 地址:站南路16号 公车路线:公交车站名:站南路 火车站公交线路车: 5 7 15 29 30 31 33 34 52 180 201 202 203 205 207 210 211 260 261 256 518 552 556 543 823 流花服装批发市场 主要产品:主档服装批发 地址:站南路 公车路线:公交车站名:站南路 火车站公交线路车:5 7 15 29 30 31 33 34 52 180 201 202 203 205 207 210 211 260 261 256 518 552 556 543 823 广控大厦休闲服装城 主要产品:休闲服装 地址:广州市人民北路931号北座14楼 公车路线: 高第街服装工业街 主要产品:服装、鞋业、皮具 地址:北京路口高第街 公车路线:公交车站名:北京南路站公交线路车:1 14 64 125 182 191 215 219 222 263 543 864 7 万佳服装批发市场 主要产品:中低档成人儿童服装 地址:先烈中路143号 公车路线:公交车站名:沙河大街站 康乐牛仔服装城 主要产品:时尚牛仔服装 地址:人民北路921号 公车路线:公交车站名:友谊刷院站色交线路车:31 29 38 83 180 181 7 202 203 211 256 260 261 288 528 543 552 556 823 864 外贸服装批发商场 主要产品:中高档服装批发 地址:站南路 公车路线:公交车站名:省站 火车站公交线路车:5 7 15 29 30 31 33 34 52 180 201 202 203 205 207 210 211 260 261 256 518 552 556 543 823 广州宇宙服装鞋业广场 主要产品:服装鞋业 地址:广州市环市西路克山三街20号 公车路线:公交车站名:克山站公交线路车:46 175 179 198 231 274 284 291 522 530 538 站前内衣袜业批发广场 主要产品:内衣袜业 地址:广州市站前路193号金祥大厦 公车路线:公交车站名:站南路站公车线路车:5、29、518 迦南外贸服装城 主要产品:外贸牛仔服装、休闲洗水服饰、时尚运动服饰、针织梳织、童装时装 地址:广州市广园西路94号 公车路线:乘坐7、46、46A、175、179、189、198、241、274、291、291A、530、803路公交车到王圣堂站或瑶台站下车即可。 富骊大厦外贸服装批发市场 主要产品:外贸服装批发 地址:广州市人民北路921号 公车路线: 广州市宗雄商业大厦 主要产品:韩日精品、潮流服饰 地址:广州市先烈东路298号 公车路线: 步步高毛织广场 主要产品:经营毛织为主 地址:环市西路194号 公车路线: 海珠婚纱街 主要产品:婚庆用品、服饰 地址:南华东路549号 公车路线: 广东耀生服装批发市场 主要产品:成衣、服装辅料 地址:广州广清路耀生市场办公大楼 公车路线: 锦都男装商城 主要产品:男装 地址:站前路197号 公车路线: 西湖时装广场 主要产品:中高档时装零售 地址:西湖路81号 公车路线:公交车站名:北京路站公交线路车:1 14 64 125 182 191 215 219 222 263 543 864 7 江南婚纱街 主要产品:婚纱 地址:江南大道北 公车路线:公交车站名:江南大道北站公交线路车:10 13 14 16 25 26 82 86 87 180 183 186 190 203 220 222 244 248 263 299 552 544 故衣路服装批发街 主要产品:成人儿童服装批发街 地址:故衣路 公车路线:公交车站名:人民南站 和平东站公交线路车:31 38 61 102 106 103 128 134 186 202 217 239 251 288 521 541 556 823 十三行服装批发街 主要产品:童装服装批发 地址:十三行路 公车路线:公交车站名:人民南路站公交线路车:31 38 61 102 106 103 128 134 186 202 217 239 251 288 521 541 556 823
❼ 广州制衣厂集中在哪里
广州服装厂主要集中在海珠区、白云区和番禺区。海珠区的制衣相对低端，大多集中在中大轻纺城附近的康乐、鹭江、瑞宝、敦和、大塘一带。
白云区那边制衣厂质量相对较好，主要在罗冲围、棠溪---新市一带。
番禺的厂规模要大一些，质量也比较好，主要在南村那一带。
服装批发特别是女装主要是十三行和火车站附近的红棉、白马、汇美这些市场，低端女装在沙河一带。
在这些村里，三五步即可看见一个制衣厂。这些工厂虽小，但是常年忙碌。他们生产的服装多数是各种淘宝等电商的爆款、以及销往各个小城镇农贸集市、三四线小城市市场的订单。供给侧改革、中美贸易摩擦等大政策、大环境对其影响甚微。
以广州为中心的服装生产基地：
众所周知，广州是全国有名的服装批发生产集中地。广州市及其周边，组成了世界最大的服装生产聚集地，他们的产品有外贸和内销两部分。其中内销产品大都通过广州，分销到全国各地，甚至世界各地。
广州周边的生产聚集地有：增城区新塘镇（牛仔），中山市大涌镇（牛仔），东莞市大朗镇（毛织），中山市沙溪镇（针织），佛山市（童装），揭阳市普宁（睡衣），广西玉林市（裤子）等等。
此外，还有广州市海珠区、白云区、番禺区等服装生产聚集地。
❽ 批发女装一般在哪里拿货
服装批发市场，最大的服装批发市场是在广州和虎门，这里是全国的服装生产基地和批发中心。
其次是杭州、武汉、北京。
北京的动物园南门是中国北方地区最大的市场，客流量大，来客的地区众多，也是窜货最容易发生的地方。
杭州的四季青是个不错的市场，大而全，高中低档不同种类的市场分得很清楚，想做什么样的货，就会有这样的一个市场供你选择。杭州除了四季青以外，还有新生，龙翔做中高档女装，兴合做男装都不错。
武汉的汉正街是全国闻名，这里不光是服装，几乎是什么东西都可以在批发。到了这终于明白为什么说武汉是九省通商之地。不过汉正街太破太脏太挤了。和四季青比起来相差很远。武汉也是窜货容易发生的地方。江苏的常熟招商城早年很不错，生意做得很远，现在不行了，有一句话可能常熟不喜欢听，我觉得那里的人不会做服装品牌。要不，以纯的配货中心在杭州，班尼路，佐丹奴的在上海。
郑州的银基、成都的九龙、长春的远东是后起之秀。成都的九龙广场我没有去过，听说这两年发展很快。郑州的银基蛮大的，温州人在这其中，起了很大的作用。别人都说吉林的服装生意好做，要我觉得中小品牌在东北都好做，做得都不错。西安的康复路是西北地区的主要批发市场，不少人都是在那里做西北五省的总代理。
山东的服装批发市场很乱，济南、临沂、淄博、即墨都有批发市场。不过淄博、即墨都已经不行了，济南利用省会城市的作用，已基本上领导了山东市场，临沂转成了以低档货为主。上海七浦路，没有领导华东的服装市场，安徽、江苏的零售商更喜欢去杭州四季青拿货。论交通的便利，湖南株州的服装批发市场再好不过了，火车站、汽车站都在旁边。
福建省有两个批发市场，福州和石狮，两边的人经常因为窜货而在广州和虎门的公司相互告状。沈阳的五爱市场是全国开门最早，关门也是最早的市场，天不亮就开门。
沈阳的五爱市场规模较大，大得让人不记得辽宁省还有一个鞍山市海城西柳批发市场。太原和贵阳的服装批发最不好做，付出的成本和别人差不多。赚得去不多。交通也很不方便。贵阳的市西路很乱，没什么很专业的批发市场。太原的朝阳街就好多了，太原人喜欢两种东西：醋和面条。哈尔滨的红博最有集团化经营观念，统一宣传，志在打造“红博”品牌。重庆、兰州、乌鲁木齐我没有去过，这里我就不说了。
反正不管那里的服装批发市场，都有四种业态形式：
第一种，批发市场以外，仓库化办公，这样做的都是一些大品牌，像以纯、美特斯邦威。
每二种，批发市场的写字楼，第一特点就是楼层较高。都是一些二线品牌，像伊韵儿、依米茹、灰鼠、云中依。
第三种是档口，位于批发市场的一、二楼铺位，都是一些小牌子。
第四种是路边的小店了，这种业态形式汉正街最多。再补充一点广州市的外贸服装批发市场是在站西路 边上就是鞋城、手表、眼镜的集散地你可以把世界品牌从内裤袜子一直到手表眼镜皮包一口气一网打尽高档的女装在 白马、红棉。
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