A. 摩托车后轮有异响
1.离合器磨损的太严重，这个的话赶紧换，要不然哪天就把你扔在路上了；
2.皮带轮磨损严重；
3.齿轮磨损（齿轮箱内少油会引起，行驶距离长也会引起）；
4.后轮鼓刹磨损，如果是碟刹，那就不用考虑了；
5.很少可能是
至于楼上说的压着的情况我觉得不大可能，像楼主说的，“.现在慢行时还有垮垮的声音.最近还发现油耗高了许多”
那就应该是上面的问题了，最有可能是1和2，因为磨损造成空转，转速高跑低速，油耗上升。
B. 踏板摩托车后轮部位异响
踏板车的后轮部分有异响，有可能是后轮轴承损坏，但也有可能是皮带轮的滑套长期磨损造成的，不过它造成的那种声音应该不是很大。如果是皮带轮的问题，只能更换同型号的配件才能解决。汽车机油最好不要用在摩托车上，它们的发动机转速、温度等都不相同，但实际上，对于使用强度及负荷不大的小排量摩托来说，用了也没有什么明显的不妥。
C. 踏板摩托车刚起步后轮吱吱响怎么回事
一般是刹车片磨损或后轮轴承的问题，皮带轮内部磨损或生锈、润滑不良也会有声音，但一般不会有吱吱声传出来，可以先检查一下后刹车和后轮轴承。刚起动时发动机温度低，发动机运转不平稳，在气温较低时会更明显，这是比较正常的现象。
而且在低温起动时，机油没有充分润滑，这时如果立即加油门行驶，会增加发动机的磨损，所以在起动后应原因预热一下，让发动机升升温，加油门也顺畅了以后再上路行驶。
这样就不会有加不上油门情况了，并且这样可以最大限度减少冷起劝时的磨损，对减少发动机故障率、延长正常使用寿命非常重要。
(3)女装摩托车后轮异响是怎么回事扩展阅读：
踏板摩托车日常使用保养：
1、关于保养。要按照厂家使用说明书规定进行保养。比如，定期更换机油，齿轮油，清洗或更换空气滤芯，定期检查制动，或更换刹车片，定期更换火花塞，定期检查电池容量等。
2、操作时，早上起动后预热三分钟，驾驶时切忌突然加油门，一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。
3、踏板车是无极变速，所以下坡完全可以放松油门转把，让发动机怠速运行。
4、平时尽量少冲洗，冲洗时注意线束，否则受潮短路不能起动。切忌未冷却就冲洗。
D. 我才买的踏板摩托行驶是后轮就会发出吱吱的声是怎么回事啊
呵呵！买的是助力踏板车吧，行驶时在平缓的路上应该没有，稍微的有点颠簸就会发出声音吧？这种声音一是后平叉轴的声音，还有就是大撑上有块减震套跟发动机的摩擦声。前者解决的办法就是在轴上滴几滴机油，润滑一下就行，后者你俯身看看是不是那个防擦套是不是走位了。要是走位了，休整一下就行。没什么大问题的，嘿嘿！但愿能帮到你！
E. 女装摩托车往后倒车后轮咚咚的发响是什么原因
踏板（女装）摩托车往后倒车时，后轮处有咚咚的响声，这种情况应检查皮带轮是否有问题，后刹车蹄块是否有故障，以及齿轮箱里的齿轮和轴承是否有问题。如果装了滑行齿轮，也有可能是它的问题造成的。
F. 摩托车后轮轴里吱吱响，是什么原因
摩托车后轮轴里吱吱响原因如下：
1、可能是轴承坏了，车速快了不容易听到，慢了里面的钢珠才会发出响声。
2、可能是制动片的响声，可以到维修店调整一下。
3、或者是制动片里面有部件脱落了，没大毛病。
4、轮轴的实质是可以连续旋转杠杆.使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径.
5、由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆。
G. 踏板摩托车加速后轮响
首先要确定你的车是在什么地方摇摆。如果是后铝轮辋左右摇摆，应该是后齿轮箱中的轴承磨损造成的，后轮与后轮轴的花键如果磨损结合松动也会造成这种情况，不过才开了2000多公里应该不太可能。如果是整个发动机左右有摇摆量，是发动机固定衬套损坏了。
踏板摩托车日常使用保养：
1、关于保养。要按照厂家使用说明书规定进行保养。比如，定期更换机油，齿轮油，清洗或更换空气滤芯，定期检查制动，或更换刹车片，定期更换火花塞，定期检查电池容量等。
2、操作时，早上起动后预热三分钟，驾驶时切忌突然加油门，一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。
H. 踏板摩托车后轮特别响
后轮异响有很多因素造成
除了传动系统外
齿轮和轴承松旷也容易造成异响
尤其踏板车后齿轮箱内貌似有5盘轴承
不可以轻易断定是从动轮故障
也就是你说的离合器总成
原装从动轮总成很昂贵
预计在200元左右
一副杂牌从动轮总成也在100元左右
但是根本不能用
皮带不贵
15元而已
I. 踏板摩托车后轮金属摩擦异响
踏板摩托车后轮有金属磨擦异响原因有:1.刹车间隙调整过紧，刹车块回位弹簧拉断。2.后轮轴轴承磨损损坏。3.后轮齿轮箱内缺齿轮油。检查维修和解决。
J. 踏板摩托车后轮异响
慢速通过减速带的瞬间，听到底盘处传来“滋儿”的干摩擦声，（多为冬天冷车时出现，热车后响声不再出现），可判断为平衡杆胶套与平衡杆摩擦产生。拆下胶套，在胶套内测涂抹润滑脂再装回胶套，即可解决。
车辆在水泥路面，中速行驶时，底盘传来沉闷的“咚咚”声，响声频率跟路面的平整性有关。一般是减震器响，更换减震器可解决。
开空调，安静的时候，在中控台内偶尔听到“吱吱”或者“咔咔”声，关闭空调后响声不再出现。多为调整内外循环或者冷暖风的伺服电机响，必要的话，更换伺服电机。
车辆在行驶中，听到“哒、哒、哒”的响声，响声的频率随车速加快而加快，开着车窗时响声更加明显，遇到这种情况，基本可以判断是轮胎的胎纹缝隙里卡了大粒的石子(或者扎钉子了)，将石子抠掉即可解决。
按下喇叭开关，喇叭的响声变得沙哑或者跟之前比声音异常，可能是其中一个喇叭有问题，需要更换。（很多车有两个喇叭）
行驶时，车轮附近传来连续不断的金属摩擦声，车辆完全停止后，响声消失。考虑是刹车盘的导风法兰盘变形，跟刹车盘摩擦导致，检查确定后，用老虎钳等工具校正法兰盘即可解决。
车窗玻璃在升级过程中，出现升降不平顺，且伴随着咔咔的响声，一般是玻璃升级支架问题，需要更换玻璃升级支架。
当方向盘往某一边（左或右）打到底，准备掉头或者转弯的时候，从底盘处传来连续的、清脆的“咔咔咔”声，响声的频率随着车速增加而加快，当方向稍微回正，或者直线行驶时，该响声消失，可判断为某一侧的传动轴外球笼有故障，需更换外球笼。