女装车活塞黑环装哪里

㈠ 装摩托车套缸时，几道环怎么装得位置黑色得装哪白色de又装哪

摩托车的活塞环，“白色”的是第一道环，最靠近活塞顶部的，它是最后安装，黑色的是第二道环，装在白环与油环之间，注意安装时，环口有字母或其他标记的那面要朝向活塞顶部，两道气环和油环的开口要相互错开不可重叠，一般是各错开120度，且环口不要对着活塞销和气门及油道方向，油环的两个薄衬环开口与波浪形油环的开口要左右各错开一厘米左右。

㈡ 活塞环怎么安装方向

安装衬环
首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放。
安装第一道油环
把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方。
安装另一道油环
把另一道油环安装在衬环的上面，另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角，不能重叠。
安装第一道气环
安装第一道气环(碳环)时，要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角。
安装另一道气环
安装另一道气环(镀洛环)时,也要把有字的一面向上.它的开口要与第一道气环的开口对开180度角
安装完毕
安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了.到这里,活塞环的安装就完成了.

㈢ 摩托车活塞环的正确安装

㈣ 摩托车活塞环怎么安装，最好发图片给我谢谢～

四冲程摩托车的活塞环有五道，
首先依次安装最下层的环槽内的油环、下刮片和上下刮片，注意油环开口不要有重叠现象。
第二步安装黑色的环，注意环口标记朝上。（中间环槽）
第三步安装白色的环，注意环口标记朝上。（顶端环槽）

安装完成后，以白色环开口为基准，对齐进气口，以下各环开口依次错开120度即可。如图：

㈤ 汽车活塞环怎么装

图就没有，安装方法到是可以帮帮你。

共三道环，第一道环是气环，第二道环仍然是气环，第三道是油环（双面环2根）

第一道环与第二道环错开180度，注意：两者的环口需避开活塞销位置/

第二道环与第二道环错开180度。

第三道环是双面环，除了这两个环口要错开80度外，还要注意和第二道环错开至少90度以上。

安装的活塞环一定要用正品的，这样才能保证环的各项指标达到要求。安装时应注意环的顺序不能装错，第一道环是镀铬气环，第二道环为锥形环或扭曲环，但不镀铬，锥形环开口端侧面上的记号《T》朝向活塞顶。活塞环装入环槽后，应转动一下，避免卡滞。
安装活塞环时应使用活塞环安装钳，注意不要将环的开口撑得过大，只要能装上活塞即可。若没有专用的安装钳子，可以徒手安装。但徒手安装较为费力，易卡伤手指、也易擦伤活塞；用手掰活塞环，开口大小不易控制，掰口过大易将活塞环掰断，即使活塞环未被折断但也会受到损伤，埋伏着断裂的危险。装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向，各环开口的位置应相互错开120°。第三道环为螺旋撑簧油环或钢片组合油环。安装时将螺旋撑簧的接口拆开放到第四道活塞环槽中，用钢丝把接口连起来，再将油环本体装到环槽内，油环的开口必须在撑簧接头的对面。

装配活塞环的顺序及注意事项:
1、将活塞环槽彻底清洗干净
2、装配活塞环从上至下的顺序：第一道环、第二道环、油环。
注意：
a、在安装时应防止活塞和活塞环受损；
b、安装时有记号一面朝上。
c、装好后，活塞环应能自由转动。
d、顶环与第二道环的位置不能颠倒。
3、将活塞环开口相距隔开120度，不要重合。
4、安装油环时，应先安装隔圈，然后再安装侧轨。

㈥ 汽车活塞环的正确安装

一下资料可供参考！
活塞环(Piston Ring)

崁入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

安装活塞环时应注意
1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。

2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。

3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。

4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。

5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。

6）扭转环安装时，倒角或切槽应向上。

7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开。

关于活塞环的补充：
一、定义
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
二、应用范围
活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。
三、功能和作用
活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。 密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务； 调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。
四、东亚产品类型
1.按结构分 A．整体环：在一个环槽中只装配一个零件组成的活塞环。 B．组合环：在一个环槽中装配两个或两个以上零件组成的活塞环。 C．气环：主要用来防止气体泄漏的活塞环。 D．油环：具有回油孔或等效结构，能从缸壁上刮下机油的活塞环。 E．开槽油环：侧面平行，具有两个接触环岸，并有回油孔的油环。 F．开槽螺旋撑簧油环：在开槽油环内加置螺旋撑簧的油环。撑簧能提高径向比压，其对环体内表面的作用力均等。常见于柴油机环。 G．钢带组合油环：由衬环和两片刮环组合而成的油环。衬环的设计随生产厂而异，常见于汽油机环。
2.按断面形状分 桶面环、锥面环、内倒角扭曲环、楔形环和梯形环、鼻形环、外台肩扭曲环、内倒角扭曲环、钢带组合油环、异向倒角油环、同向倒角油环、铸铁螺旋撑簧油环、钢质油环等
3.按材料分(点击查看详细表格)
续表：(点击查看详细表格)
4.按表面处理分氮化环：氮化层硬度达950HV以上，脆性1级，具有良好的耐磨性和耐蚀性。镀铬环：镀铬层结晶细致紧密光滑，硬度达到850HV以上，耐磨性能非常好，纵横交错的微裂纹网络，利于储存润滑油。磷化环：通过化学处理的方法，使活塞环表面产生一层磷化膜，对产品起到防锈作用的同时，也可提高环的初期磨合性。氧化环：在高温和强氧化剂的条件下，钢铁材料表面生成一层氧化膜，具有耐腐蚀性，减磨润滑及良好的外观。
五、活塞环标记 GB/T 1149.1—94规定：所有要求有安装方向的活塞环应在上侧面，即接近燃烧室的侧面加以标志。在上侧面标志的环包括：锥面环、内倒角、外切台环、鼻形环、楔形环和要求安装方向的油环，环的上侧面均有标记

㈦ 汽车活塞环的正确安装方法是什么

汽车活塞环的安装方法：
一、安装活塞时应使用带限位挡块的钳子，以限制活塞环口的张开极限。
二、若没有专用的安装钳子，可以徒手安装。但徒手安装较为费力，易卡伤手指；用手掰活塞环，开口大小不易控制，掰口过大易将活塞环掰断，即使活塞未被折断但也会受到损伤，埋伏着断裂的危险。
三、当使活塞开口大小张大到活塞环厚度的8倍时，活塞环就有折断或变开形的可能。因此当缺乏专用工具须徒手安装活塞环时，也应适当掌握活塞环口的开度，勿使其过大。在活塞环未安装前也不应随意闭合开口试环，这样做也会使活塞产生变形或折断。
四、若能够买到带限位的活塞环安装钳子，用其安装就更好了。

㈧ 摩托车活塞环正确安装方法

01
准备工作：
1、摩托车活塞环一共有5个环。两个较厚的叫气环，其中较白色的是一道环（镀铬环），也有叫顶环的，边缘略微有些倒角。黑色是二道环（碳环），截面是矩形或者是直角梯形。另外三个叫组合油环，两片薄的叫油环刮片，也叫油环钢片，夹着中间像弹簧一样的环，叫衬环。
2、活塞和活塞环的型号要匹配，不匹配会搞坏活塞和气缸。
3、先将活塞上的环槽和活塞环喷洒化油器清洗剂清洗一下，防止残留的小砂石磨损活塞。
4、在活塞环上和活塞环槽中涂抹一些机油润滑表面。

02
第一步：安装衬环。

03
第二步：安装气环。

04
第三步：组合油环。

05
第四步：调整气环油环开口位置。

㈨ 摩托车气环白色和黑色安装位置

白色的是第一道环，安装在活塞最顶部，黑色是的第二道环，安装在中间，最下面是一组油环，两道气环环口有字母或标记的那面向上（朝向活塞顶部），并且各环环口要相互错开不能重叠，环口不要对着气门和活塞销方向。

㈩ 车子活塞环如何安装

1、首先要准备好专门安装活塞环的工具，如卡钳、扩张器等。检查一下活塞环和活塞环槽是否干净，并且在安装过程中要一直保持干净。
2、接下来用工具把活塞环安装到活塞环槽上，不过在安装的过程中要注意顺序。大多数发动机都是采用三道活塞环，其中有两道气环和一道油环，还有些发动机则采用四道活塞环，其中有三道气环和一道油环。
安装的顺序都是由最底下的油环开始安装，然后按照第三道气环—第二道气环—第一道气环的顺序来进行安装。
3、在安装的时候还需要注意活塞环的朝向和开口位置，气环的话要让标有字母和数字的那一面朝上，如果没有相关标识就说明没有朝向要求。油环在安装的时候就没有正反面的规定，各个活塞环在安装的时候应该相互错开120°。
另外，活塞环会在发动机高速运转的时候发生热膨胀现象，且在工作过程中还会出现径向变形，所以为了保证发动机工作正常，活塞环就需要具备间隙。间隙主要有侧隙、端隙、背隙三种，数值分别为0.25-0.5mm、0.04-0.1mm、0.5-1mm，该尺寸仅供参考。