① 摩托车感觉给不上油是怎么回事
摩托车给不上油主要原因:
1、混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以说摩托车处于贫油状态.
贫油的原因有很多，主要有：油针凋整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。
2、二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。
3、二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。
(1)女装摩托车供油不足是什么情况扩展阅读：
骑行摩托车需注意：
1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。
2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。
5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。
6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。
7、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。
8、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。
参考链接：网络_摩托车
② 摩托车供油不畅断断续续的怎么回事
摩托车供油不畅断断续续是因为化油器堵塞了。化油器里面有两个有路。一个是主量孔。另一个是怠速量孔。如果主量孔堵塞了。没有完全堵住，可以供一部分油。
摩托车就会一顿一顿的。或者是一卡一卡的。把化油器的主量孔和怠速量孔彻底清理一下。然后把空气滤清器的滤芯也清理一下。
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检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器混合比是否过浓或过稀，油面和油针高度是否不当，电控加浓装置（风门）是否热车后不能关闭。
检查点火系统各部件如火花塞、火花塞帽、高压线及高压包、点火器、磁电机线圈等是否有问题，以及它们之间的接线是否有松动虚接，或断路及短路故障等。
③ 踏板摩托车化油器真空吸气不足供油是什么故障啊！扒下真空管用嘴巴吸一下油可以流出来
踏板摩托车负压油箱开关的吸气管，如果拔下来用嘴吸时，感觉没有漏气情况，并且出油很顺畅，那么负压油箱开关和吸气管应该就没有问题。
应检查吸气管所插的那个管口插头是否松动造成漏气，气缸压力是否不足，气门是否关闭不严漏气，与化油器及负压管有关的其他胶管是否有轻微漏气情况等。
如果是用嘴吸负压管时，油箱开关也出油不畅，还要检查油箱盖的通气管或油箱通气管是否不通气，负压油箱开关上的汽油过滤网或油管上的汽油过滤器是否堵塞，油管是否打折，油箱内汽油是否太少，或油箱开关是否损坏等。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
④ 摩托车加不上油无力是什么问题
摩托车加不上油无力的原因是：发动机还没有达到正常工作温度；怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳；使用的油品质量较差，影响到汽油滤芯和油路，导致供油不畅。
摩托车加不上油无力的解决办法是：
调节混合气旋钮；更换发动机进气管；调整点火时间；更换燃油喷射系统；更换节气门位置传感器；检查三元催化器；更换标号高的燃料；更换火花塞；更换变速器电脑；清理摩托车内部积碳；清理化油器。
点火系统主要需要检查蓄电池、点火线圈以及火花塞这几个较为重要，也容易出问题的部件：
1、蓄电池是个供电部件，主要为点火系统提供点火所需电量，通过电流产生电火花，如果蓄电池处于没电或是亏电的状态下，摩托车会出现燃油燃烧不充分的情况，供能不足会影响摩托动力。
2、点火线圈主要是形成高电压的装置，若点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高电压释放电火花，同样会导致摩托行驶出现问题。
3、火花塞可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞是一个易损的部件，点火出问题会很直观地影响到摩托行驶动力。
⑤ 摩托车加油断断续续的，像供油不足，怎么回事
1、点火不正常（检查火花塞，高压包，点火器，脉冲线圈等电子原件）。
2、油路不畅（检查油箱至化油器油路是否通畅清洗化油器，清洗空气滤芯器）。
3、引擎（检查缸内压缩比是否达标，配气机构点火时间是否正常）。
故障现象及排除
发动机只有低速，车在正常行驶约15km后突然加不上速，发动机自火再起动发动机时，起动容易、怠速工作不稳定，当加大油门至行程的四分之一位置时发动机转速下降，有熄火趋势，而关小油时发动机转速反而升高，车辆只能以低速行驶，加大油门至中速时车速反而下降，关小油门时车速上升。
故障分析及排除：起动发动机，起动容易，怠速工作不稳定，空载加速时发动机低速加速反应灵敏，工作良好，当加大油门至全行程的四分之位置时，发动机转速下降有熄火趋势，关小油门时，发动机转速上针对该车的现象。
⑥ 踏板摩托车不供油怎么回事拔下油管不出油怎么回事
踏板摩托车用的是负压式油箱开关，在发动机不运转时，油箱开关会自动关闭，切断供油，所以在发动机不起动的情况下，拔下油箱不出油是正常的。检查油箱开关是否有问题，可以拔下负压油箱开关的吸气管，用嘴吸住，这时负压油箱开关的出油管就应该出油了。
如果这样吸还不出油，可能的原因主要有油箱里的汽油太少低于油箱开关的出油管、油箱开关的过滤网堵塞、油箱开关损坏、油箱开关的吸气管漏气或堵塞、油箱盖的通气孔或油箱通气管堵塞使油箱内形成真空造成不出油等。
摩托车的油管在靠近发动机的地方，如果想寻找油管，需要先找到发动机，在发动机的汽缸附近，有一个橡胶管，这就是油管。有些摩托车会使用黑色的橡胶管，有些摩托车会使用白色的橡胶管。
油管是负责将汽油输送到燃油供给系统内的，这个管子非常重要，如果这个管子出现了断裂的情况，那汽油是无法进入发动机的，此时摩托车也就无法正常行驶了。
摩托车是一种轻便的交通工具，有不少人都会选择摩托车作为自己的通勤工具。
摩托车是非常适合在拥堵的市区道路内行驶的。
⑦ 摩托车不来油是什么原因
摩托车“不来油”有不同的理解，如果是气缸内不进油，有可能是油箱里没油或油太少、油箱开关设置不对或滤网堵塞、化油器堵塞、进气管或气门漏气、油箱盖通气管或油箱通气管堵塞使油箱内形成真空导致不出油等造成的。如果是加不上油门，有可能是空气滤芯、化油器堵塞引起的，也有可能是各种原因造成的高压电有问题造成的，这需要结合故障现象排查故障原因，然后再对症修理。
⑧ 摩托车加不上油什么原因
摩托车变得行驶无力难以提速或加不上油的感觉原因大全
1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。
如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；
3、传动链条过紧或传动皮带过松。
4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。
5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。
6、轮胎内空气不够充实，有点软。
7、润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。发动机内润滑油路不畅或有异物堵塞，造成发动机过热造成零件更易磨损。
8、燃油过少或者油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。
9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。
10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。
11、混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。
12、硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。
13、气门间隙过大或过小。
14、前轮后轮不在一条直线上。
15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。
16、发动机过热。发动机上的螺栓有松动。
17、化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。
18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。 ．
19、电路问题，高压点火不连贯有断火现象，或高压火花不够强，或有漏电，或者磁电机内留出的线端与线束端插接连线有问题，例如松动、接虚动。
20、配件故障：如点火器、高压包、高压帽、火花塞等问题，或上述电路有断路或短路或接虚等。
21、磁电机内部故障。
22、油门线过长、过短、过松或过紧，或油门线出现断丝。
⑨ 摩托车加油断断续续的，像供油不足，怎么回事
化油器损坏。
如果行驶中熄火非常有规律，有可能是点火系统有热车断火现象，应检查磁电机定子线圈（包括触发线圈）和点火器及高压包和电门锁是否正常。
由于踏板车是负压式油箱开关，如果行驶中熄火，即使停放再多时间，油箱也不会出油，它必须是发动机运转才能吸出油来。另外，检查空滤和化油器是否堵塞，油箱开关是否损坏，各胶管是否有老化漏气现象等。
如果是发动机热了以后熄火，那可能是气门间隙过小造成的（这种现象比较少见，经验少的维修师傅大多不相信）。再就是关上风门正常开开风门熄火，那就检查化油器与发动机结合处的密封情况（125的化油器与发动机结合处的橡胶接头易漏气），其次检查空气滤芯是否脏。
⑩ 踏板摩托车不供油怎么回事
检查真空油箱开关的吸气管是否老化漏气，油箱开关和汽油过滤器是否堵塞，油管是否打折，化油器和空滤是否堵塞，油箱盖是否封闭太严不透气等。
踏板车油箱因为位置比较低，不是用普通油箱的重心下流的方式供油，是用气动隔膜泵泵油的方式供油。也就是说，踏板车油箱上下面装的那个有两个管口的零件，不是普通油开关，是隔膜油泵。它的一根下管是负压气管（上图左面的那个），一根侧管是出油管。下管接发动机进气管，然后发动发动机，发动机的吸气动力驱动，侧管才会出油。
历史：
世界上第一辆接近于踏板车的摩托车在1911年出现，这款车是荷兰人发明的。比起那些骑跨式的摩托车来说，踏板车让乘客感觉更加舒适，它可以像驾驶汽车一样双腿并拢。有趣的是，刚开始时，踏板车的车身前面有个汽车方向盘。如果说德国制造的摩托车像马车，那么荷兰人制造的踏板车的外形就像两轮的汽车。
在荷兰之后，美国人也制造了一种新式踏板车，它突破性的设计在于将自行车式的大梁去掉了，还将整个车身高度降低了不少，不足之处是它的轮胎太小了。尽管如此，20世纪初，结构简单、实用性强的踏板车是很少见的，这种车当时不只在美国开始生产，德国也开始量产了。