⑴ 谁知道这种锁怎么拆开
拆这种锁是不需要拆把手和那个金属保护壳的
拿我家的锁举个例子，把上图中的几处螺丝全部拧松，就能把中间的锁芯掏出来。
⑵ 这种锁怎么拆下来 太旧了！
先把锁舌处的两个螺丝拧下来，
再把这个盖逆时针拧下来。
⑶ 请问这样的大门锁怎么换锁芯啊 必须暴力拆除吗
从你图片的情况来看是必须暴力拆的，因为锁体是被焊接到门上的，这没办法了，正常这种老式外装门锁一种是拧上去的，另一种是铆接上的，都很容易拆除的。只是你这焊上了，就没办法了，只能暴力拆。
我的回答帮到你了吗？
⑷ 门锁怎么卸
拆卸门锁的方法如下：
1、先用十字螺丝刀把门内的螺丝卸下
(4)女装减震大锁怎么拆扩展阅读：
门锁养护的注意事项：
门锁出现发涩、或发紧的时候，削一些铅笔碎末或一些蜡烛碎末，通过细管吹入锁芯内部，然后插入钥匙反复转动数次即可。
开门不畅的时候，由于门扇自身重力原因，或门活页原因，导致门扇下沉，出现锁门或开门不顺畅现象。这个时候往往是用钥匙开门、锁门非常吃力。此时，不要强行扭动钥匙，以免掰断钥匙，增加麻烦。
应先查看原因，如果是因活页松动导致门扇下沉，应将松动的活页用螺丝固定紧即可。若是门框变形或其原因导致不可恢复的，可从门框入手，将锁舌相应扩充，这样，门锁开关门就可以恢复正常流畅了。
门锁安全性的要求：
一是抵抗故意破坏、恶作剧和蓄意的撬、钻等暴力破坏。在此方面，机械锁和电子门锁的机械强度一般都能够达到要求。而在所有各类门锁中，只有射频卡电子门锁是全封闭结构，其安全性最好。
二是防范技术开启，机械锁的防技术开启的能力很差。不管那种结构的机械锁都可被其他手段开启。钥匙可以复制就是很大的安全隐患。
参考资料：门锁-网络
⑸ 这种锁怎么把它拆开，谢谢各位大神
门把里边（能按下去的那边）从图上看就是右边，在球柄和铁圈圈之间有个能按下去的小突起，用一字螺丝刀把它按下去，同时抓住球柄往外拉，就拆开了。再把铁圈圈拧下，松开里边的那两个十字螺钉，就能全部拆了
⑹ 减震器的拆卸应该注意几个方面
更换减振要注意事项：1。减振器应按泵装置中心轴对称布置。减振器的布置可以顺时针或逆时针方向排列。2。当单元减振器有六个安装点时，其中四个安装在惰性块或钢框四的四个角上，另外两个应放置在长边线上，并调整其位置，使减振器的压缩变形量尽可能保持一致。3。卧式泵机组配有阻尼弹簧隔振器，一般在地面、惰块或钢架之间用连接母轴固定。4。在立式泵机组隔振器中，在泵装置的基础上，应设置钢框架，并安装锚固装置。螺栓和弹簧垫圈应该固定在钢架和减振器之间。地面或地面螺栓设置在地上或地板上，螺栓紧固后，阻尼器固定在地面或地板上。5。的边线。减振器不应超过惰性块线，钢框架的承载面积不应小于减振器的面积。6。安装施工前应及时检查，安装时减振器的静压缩变形不应超过最大允许值。7。泵装置安装后，泵体的支承地面必须平整，应具有足够的承载能力。8。减振器。机组应避免接触酸、碱和有机溶剂。减振器的结构是一个插入气缸的活塞杆，在气缸内充有油。节流阀在活塞上有节流阀，使活塞分离的空间的两部分的油可以相互补充。当粘性流体通过节流孔时产生阻尼力。节流孔越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。
⑺ 减震器拆装步骤是什么
第一步：首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。
第二步：然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业
第三步：接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。
第四步：依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。
第五步：使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。
第六步：取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。
第七步：拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。
第八步：重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。
第九步：将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了。
第十步：使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。
十一步：更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。
十二步：至此减震器更换完毕，但是别忘记了做四轮定位。
最后：进口车市小编提醒，减震器的更换比常规的保养以及小配件更换复杂的多，而且需要专门的设备来执行，用户最好找一家维修厂来完成，而更换完成后也不要忘记了四轮定位。
⑻ 女装摩托车的车头锁烂了怎么开,如何拆开
得拆下前面板才能拆锁，可以找修车师傅上门服务，需要的工具很简单大概20分钟就可搞定
⑼ 摩托车前减震器怎么拆
拆卸步骤：
1、拆下前轮轴和前车瓦。
减震器工作原理：
其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。
(9)女装减震大锁怎么拆扩展阅读：
减震器保养方法
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
如果减震器没有漏油的现象，则应检衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。