⑴ 摩托车启动时咔咔响是什么原因
摩托车电起动时咔咔响，一般是超越离合器损坏造成的，检修或更换超越离合器即可，也有少数是起动电机引起的。如果是脚起动时有咔咔的响声，有可能是起动齿轮坏了。发动机是由很多零件组成的，几乎每个零件出问题都会出现响声，而声音问题在听不到的情况下无法准确判断，所以具体什么原因要拆解检查后才能确定，然后再视情况修理。
⑵ 摩托车坐上去会嘎吱嘎吱响什么问题
摩托车坐上去嘎吱嘎吱响，声音问题听不到无法判断，不过这种情况大多是由于减震器、平叉、衬套、刹车等有问题，或是有一些车体外观部件相互刮蹭、安装固定不当等引起的，需要实地检查才能确定原因，然后再视情况修理，去售后或摩托车修理店看看吧。
⑶ 摩托车打火启动时咔咔响，是什么原因
这种情况就是摩托车起动机齿合器空转的声音。造成这种原因是起动机齿合器磨损严重，已经到了更换起动机的地步了。真正的原因是当启动摩托车发动机时，起动机通过齿合器把起动机电机的动力由启动链条再传到曲轴上的，然后动力带动发动机的活塞运动开始做功，再输出动力带动驱动车轮运动。如果齿合器磨损严重就会把这个力不能全部，平稳的传给曲轴就会发出响声。
⑷ 摩托车哒哒哒的响是什么原因
这是是正常现象，由于这一哒哒声是由发动机热胀冷缩而发出来的，无需过度担心。在摩托车发动机工作的情况下，各个地方位置的温度基本都是有所不同的，比如说缸体的温度大多数不会超过100°C，排气管的温度一般情况下能够到了400~500°C左右，而三元催化器的温度甚至能高达600°C。
因为热胀冷缩的原理，温度的不相同，因而各个地方位置的膨胀程度也不一定相似，理所当然在摩托车熄火以后，发动机停止工作，受到环境温度的影响那么就会逐渐冷却。在同一温度环境下，温度高的冷却的也就越快，而冷却那么就会收缩变形，冷却的越快其变形也就更大。
原因：
温度非常高的排气管和三元催化器温度降低的更快，变形也就更大，而发动机缸体温度降低的稍微慢点，因为这二者的变形不一致，那么就会在连接地方位置造成摩擦，理所当然我们就能够显着的听到有节奏的“哒哒”声了。
在加上当前的三元催化器一般上是陶瓷内芯，因而冷却的情况下陶瓷收缩和金属不相同步，也可能会听到有节奏的“哒哒”声。由于新车的各个部件一般基本都是新的，各个地方位置更加紧致，理所当然这样的现象在新车上比较经常遇见，反而在车龄比较长的摩托车上并非特别显着。
⑸ 女装摩托车发动机声音大是什么原因
女装摩托车发动机声音大原因：
1、主轴承噪声
主轴承松动所产生的敲击噪音可以在发动机带负载时被听到，它的响声大而沉闷。如果所有的主轴承全都松动，将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声是有规律的，且随转速而变化。当发动机在负载拖拉或者重载行驶时，这种噪音最为响亮这种敲击的声音比连杆产生的噪音沉闷。低机油压力也将伴随这种情况产生。如果轴承没有松动到足以使自己单独的产生敲击的声音时，如果机油太稀薄或者轴承上没有任何机油，轴承会产生敲击噪音。一种不规则的噪音可能表明曲轴止推轴承磨损。间歇式的尖锐敲击声表明曲轴向间隙过大。重复离合器离合动作可能引起该噪音的变化。
2、连杆轴承噪声
连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速下，即怠速和载荷工况下的敲击造噪音。当轴承开始变得松动时，该噪音可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪音混淆在一起。噪音的音量随发动机的转速增加。低机油压力也将伴随这种情况产生。
3、
活塞噪声
最困难的是指出活塞销、连杆以及活塞噪音之间的区别。松动的活塞造成的双击敲击声，通常在发动机怠速运转时可以被听到。当这个气缸的喷油器被拆下时，这种敲击的声音将会发生明显的改变。然而，在某些发动机上，当车辆以稳定的的速度在道路上行驶时，这种敲击的声音反而变得更加明显。
⑹ 女士摩托车打火出现异响什么原因
电起动时只有嗒嗒响，起动电机和发动机不转，基本有以下几种原因：
1.电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电
2.如果电量充足，那应该是马达有问题，一般马达出现问题都是碳刷磨损，更换就行， 不过一般的修车档不肯修，都是叫更换马达
3.起动电机故障，电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响，一般来说电起动线路基本正常。
4.发动机内部卡住或粘缸等，但这种情况的可能性极小，前两种可能性最大。
⑺ 我的摩托车发动机一加油门就嘎嘎嘎嘎响是什么原因，谢谢！
是因为压缩比高引起爆燃。凡是发动机发出尖锐的敲缸声，往往是由于气缸内压缩比过高所引起的。压缩比过高的主要原因是点火过早、燃油抗爆能力差、燃烧室内积炭过多、火花塞热值太低等。一旦发动机发出尖锐的敲缸杂音，应按上述逐一查找原因，并加以排除，即可使发动机工作声音正常。
活塞环摩擦气缸壁。有时发动机会发出"沙沙"的声音，主要是活塞环定位销失效而发生自由转动，一旦活塞环口转到与气口相对时便会产生这种杂音；如果活塞环上有毛刺而又未很好地磨合，也会发出"沙沙"声。排除的方法是拆下活塞，更换活塞环定位销或打磨活塞环毛刺。
燃油供应方式不同：
摩托车发动机：摩托车发动机的燃油供应方式通常是全线电喷。
汽车发动机：汽车发动机的燃油供应方式通常是燃油注入。
动力方面不同：
摩托车发动机：摩托车发动机偏向于提高功率。
汽车发动机：汽车发动机偏向于提高扭矩。
⑻ 摩托车发动机哒哒响怎么回事
如下：
1、气门间隙太大，导致声音异响。
2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。
3、曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。
4、其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。
方法
1、发动机起动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。
2、发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。
3、拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。
4、如果发现连杆变形，应尽量更换。
⑼ 踏板摩托车后轮吱吱响怎么回事
一般是刹车片磨损或后轮轴承的问题，皮带轮内部磨损或生锈、润滑不良也会有声音，但一般不会有吱吱声传出来，可以先检查一下后刹车和后轮轴承。刚起动时发动机温度低，发动机运转不平稳，在气温较低时会更明显，这是比较正常的现象。
而且在低温起动时，机油没有充分润滑，这时如果立即加油门行驶，会增加发动机的磨损，所以在起动后应原因预热一下，让发动机升升温，加油门也顺畅了以后再上路行驶。
这样就不会有加不上油门情况了，并且这样可以最大限度减少冷起劝时的磨损，对减少发动机故障率、延长正常使用寿命非常重要。
(9)女装车摩托车嘎嘎响怎么回事扩展阅读：
踏板摩托车日常使用保养：
1、关于保养。要按照厂家使用说明书规定进行保养。比如，定期更换机油，齿轮油，清洗或更换空气滤芯，定期检查制动，或更换刹车片，定期更换火花塞，定期检查电池容量等。
2、操作时，早上起动后预热三分钟，驾驶时切忌突然加油门，一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。
3、踏板车是无极变速，所以下坡完全可以放松油门转把，让发动机怠速运行。
4、平时尽量少冲洗，冲洗时注意线束，否则受潮短路不能起动。切忌未冷却就冲洗。