Ⅰ 本田茜茜公主125踏板摩托车风门在哪
没有的！别费力气了。。。这个是电子风门 自动的。。。
不打开电源 则自动随环境温度 自动调整到合适位置。
发动机转动发电后 电子风门在电力作用下 会受电加热 及 发动机温度 影响随时间越来越关小。
Ⅱ 女装摩托车电子风门在哪里
摩托车的风门是自动的，即电控加浓阀，它就装在化油器上，化油器旁边一个带电线的黑色塑料件就是了。
为了更好理解扭力的概念，下面举几个例子.例如：用起子或扳手拧紧螺丝，如果起子或扳手的长度为1m的话，在起子或扳手的一端加上1kg的力，则螺丝的拧紧扭力为1kg-m。
如果起子或扳手的长度为0.5m的，为了得到1kg-m的扭力，必须施加2kg的力。反过来也是一样，如果驱动扭力相同，距离旋转中心越远的位置，产生的力越小。
Ⅲ 女士摩托车风门在哪里，怎么用，按钮在哪里，作用是什么，谢谢！
一般在膝关节前，在起动前拉出来起动后关回去
Ⅳ 豪爵女式摩托车的风门在哪个地方特色
女装摩托车的风门都是自动的，它不需要人工操作，风门（加浓阀）直接装在化油器上，化油器旁边一个带着电线的黑塑料件就是了，它在发动机熄火后过一会就会自动打开加浓喷孔，再起动时会自动加浓混合气（即相当于拉风门），发动机起动后开始向风门供电，一般不超过一分钟，就可以让它停止加浓。
Ⅳ 踏板摩托车风门在哪里
踏板摩托车的风门是自动的，即电控加浓阀，它就装在化油器上，化油器旁边一个带电线的黑色塑料件就是了。这种“风门”由温度和电流来控制，不需要人工操作，当发动机熄火后对“风门”的供电停止，过一会儿它就会自动打开加浓喷孔，再起动时化油器会自动提供较浓的混合气，即相当于拉风门，而起动后发动机开始给“风门”供电，很快就会使它关闭，这时化油器开始提供正常浓度的混合气。
风门都是设在化油器上，但它的手柄位置不太一样，有的直接在化油器上有个手柄，有的是通过一条拉线接到左手把开关处，这样用着比较方便，踏板车的化油器风门是温度控制的，冷车时自动带风加浓，不需要驾驶员手动操作。
风门的作用是在冷车起动时，通过减少空气流量或增加汽油流量来向发动机提共较浓的混合气，以利于冷车起动，不管是阻风式还是加浓式，作用是一样的。
下图链接中右边那个化油器上有个黑色的圆形手柄，拉出来是拉风，按回去不拉风。
图片中红色圈内的就是
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大部分踏板车是没有风门线（钢丝拉线）的，因为它是自动风门，以GY6为例，化油器上那个黑色颜料就是电子风门的控制器。它的原理是，在化油器的主气道旁边还有一个进气道，这个进气道进的混合汽浓比主气道浓很多，当启动时，这个旁路气道是打开的，只要不加油门启动，就能从这个气道进入很浓的混合汽帮助启动。这个气道是由一个热敏电阻来控制器，当发动机未启动，这个电阻是冷的状态，它在收缩，收缩的同时拉起一个阀门，打开旁路气道。当发动机启动后，发动机里的照明线圈（粗铜丝的那个）给这个热敏电阻通电，热敏电阻发热膨胀，推动阀门关上这个旁路气道。因此，这种等真空式电子风门的化油器，有两根电线而没有风门拉线。后来有一些踏板车（非GY6）车型，也配置过手动风门（拉线式），那在化油器上一看就知道了，有两个拉线安装位。
Ⅵ 摩托车风门在哪
风门位于化油器上，在正常情况下，风门扳手是向下的。当摩托车打不着火时，就可以拉起风门扳手，车启动后，热身几分钟，在怠速速度稳定后，可以关闭风门，向下拉是关闭，关闭风门后，就可以正常行驶。
(6)女装摩托电子风门在哪里扩展阅读：
风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。
阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。
如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。
摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。
参考资料：网络-摩托车风门
参考资料：网络-摩托车
Ⅶ 有谁知道女式摩托车的风门在什么地方拜托急须.
在化油器上面，踏板车的阻风门是自动的，启动前启动量孔足打开的。增加了进油量。车容易启动。启动后通电了，阻风门上面有石蜡体受热膨胀，推动油针关闭启动量孔。阻风门的作用完成了。摩托车顺利启动了。请采纳。
Ⅷ 踏板摩托车风门在哪
踏板摩托车的风门是自动的，即电控加浓阀，它就装在化油器上，化油器旁边一个带电线的黑色塑料件就是了。
为了更好理解扭力的概念，下面举几个例子.例如：用起子或扳手拧紧螺丝，如果起子或扳手的长度为1m的话，在起子或扳手的一端加上1kg的力，则螺丝的拧紧扭力为1kg-m。
如果起子或扳手的长度为0.5m的，为了得到1kg-m的扭力，必须施加2kg的力。反过来也是一样，如果驱动扭力相同，距离旋转中心越远的位置，产生的力越小。
二冲发动机的工作过程如下：
1、活塞向上运动混合气流进曲轴箱内。
2、活塞下行把混合气压到燃烧室，完成第一次压缩。
3、混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火。
4、燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气排出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。
以上内容参考：网络-摩托车