❶ 踏板摩托车烧机油怎么办
踏板摩托车烧机油，一般是缸体、活塞、活塞环磨损，或气门油封、气门导管封闭不严造成的，基本上都是通过更换缸体、活塞、活塞环和气门油封及缸垫修理，把这些部件整套更换的修理效果最好。修理费用因车的品牌、型号、价格等不同而有差异，如果是普通几千元的踏板车，修理费用一般在200－500元之间就够了，车的价格贵或车型特殊的，配件和修理费用也要高一些。
❷ 女士摩托车烧机油怎么办
摩托车烧机油需要到专业修理店修理 更换活塞环 研磨气门 检查缸体有无划痕 修理好后要有300KM的磨合期 磨合期过后还要更换一次机油 以后每2000KM更换一次机油 这样你的摩托车就能焕发青春了
❸ 女装摩托车烧机油,换机油后还排气好臭，怎么办
有两种可能，正常是白色。烧机油就是活塞和缸筒密封不严了，更换。如果机油不少那就是你个人的感觉而已.活塞环没放好，调整一下就可以了。反正烧机油肯定是要把气缸拆开的。2，换机油是不管用的机油行驶一段时间明显减少才是烧机油，汽缸活塞磨损了，1，烟是蓝色
❹ 摩托车烧机油怎么办
摩托车烧机油一般是滑塞和缸的摩擦间隙增大，是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油严重会导致发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
(4)女装摩托车烧机油怎么处理扩展阅读：
综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
参考资料：烧机油-网络
❺ 摩托车太烧机油了，怎么办
1、一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况，这种情况下，现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。
2、摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出，所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的，那么，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞。
3、一般摩托车烧机油的情况就是以上两种了，还有一个情况就是缸体密封不严，行驶时链条上的机油跑到了缸体里面导致烧机油，这种情况很少发生，一般也不比考虑。
❻ 摩托车烧机油应该怎么解决
1、看排气管，如果排气管口比较湿，并且车辆启动后有蓝烟冒出，那么基本上就可以肯定存在着烧机油现象。
2、机油消耗量，如果刚加入的机油没过两天就没有了，或者润滑油的消耗比较快，基本上也是可以判定车辆存在着烧机油现象。
3、火花塞，摩托车使用过程中如果出现火花塞经常损坏，并且拆下的火花塞电极部位比较黑或者比较油，基本上也是烧机油的表现。
判断摩托车是不是烧机油
1、可以从摩托车的机油消耗来判断，假如机油消耗非常快，那就是烧机油了。刚买来的新车不会出现烧机油的情况，所以可以根据自己以前的机油消耗来判断，假如现在机油消耗明显大于以前的机油消耗，那么，就很可能是烧机油了。
2、可以从排气管的排烟情况来判断，假如在行驶过程中，排气管有明显的蓝烟或者黑烟产生，或者排气管的出口处有很多的黑色粘稠物，消耗机油很明显，那么，基本可以确定是烧机油了。
❼ 摩托车烧机油是怎么回事，如何解决
摩托车烧机油的解决办法：
1.一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况。这样的情况下，现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。
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烧机油的问题虽然解决起来是很繁琐的，但是前期是可以通过一定的措施进行预防的：
1.使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。
2.注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3.外力借助：上面已经提到，燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到目前国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
❽ 摩托车烧机油怎么办呢
摩托车烧机油，是由于缸体、活塞、活塞环磨损，以及气门油封、气门导管封闭不严造成的，但气门导管极少出问题，所以一般都是整套更换缸体、活塞、活塞环和气门油封即可，这样的维修效果最好，如果只换活塞环，可能用不多久又会烧机油了。维修费用要看具体车型而定，因车的价格不同，以及配件的质量和购买渠道差异，一般常见的几千元的摩托车，更换上述零件大约需要200-400元左右，价格较贵的摩托车或比较特殊的摩托车，修理的价格往往也要贵一些。
❾ 摩托车烧机油怎么办怎么修
需要更换活塞环和活塞。一般烧机油的方法就是这两种，都是需要去摩托车维修店去维修更换。
摩托车烧机油是由很多情况造成的，可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况，这种情况下，现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换这些老化部件。
还有就是摩托车在行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出，所以加入缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的，那么这时候就会燃烧消耗机油，解决的办法就是更换缸体和活塞。
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摩托车驾驶注意事项：
排汽管起烟假如可以显着的见到排汽管有黑烟出现，大部分就可以毫无疑问汽车发动机存有着情况严重的烧机油状况，这类烧机油状况关键便是发动机缸体被拉导致的。
看排气管，假如摩托车运行后热机情况下并没有显着的黑烟，但排气管较为湿冷大部分也是存有着烧机油状况，只不过是这时候汽车发动机烧机油还算不上比较严重，导致这类状况的关键缘故便是一切正常损坏和者发动机缸体轻度被挫伤。