㈠ 骑摩托车戴什么手套不易磨手。 骑摩托车的人应该清楚，手一直握着把手，时间长了容易磨手心起茧，请问
淘宝有骑行手套，带护甲的 掌心有颗粒的那种 我买的28一付 很好看也很实用 半指的其实骑的时间长了都有手茧的
㈡ 长途摩旅该准备什么
补胎工具和修车的简易工具包和易损件
不用解释，关键时刻绝对救命；带着易损件也能节省不少麻烦。
工具中，补胎液、钳子、链条卡、备用火花塞及火花塞更换工具比较重要。
+ 好的头盔
这方面不要省钱，凡事关于生命安全的，都不要省钱；SHOEI的头盔就不错，1000~2000人民币，这方面不能凑活。+ 身份证、驾驶证和行驶证
+ 备用汽油瓶
一般选择5L的容量，不要忽略啊~长途旅行什么都有可能发生；
+ 骑行服和手套和护膝
这个要看你去的目的地是哪里，寒冷的地方，一定要准备好御寒的骑行手套，不然根本无法开车。骑行服最好准备一套防水又有加绒内衬可拆卸的，以应对各种天气变化。如果你去的地方日晒强烈，还可以备一件轻薄的防晒服，天热的时候穿，千万不要赤膊上阵，公路上都没有遮挡，容易晒伤。
骑行服在身体的关键位置都有保护 ，千万不要忽视，觉得随便穿什么衣服都可以。
+ 行李
尽量精简，尽量精简，尽量精简
另外重要的是：行李尽量放在车前，不然，重心如果压在后轮处，前轮发飘，有时发生侧滑。
+ 培训自己简单的修理技能
比如换机油、换链条、换轮胎等，旅途中能省不少事儿。
+ 一件雨衣
㈢ 一个人摩旅需要注意些什么
首先你要有一台可靠性不差，动力不会太弱（建议至少150cc起），通过性还比较好（底盘低的踏板车也不是不能用，但是遇到烂路炮弹坑这些的确很头疼）的摩托车。长途旅行的话姿势舒服很重要，所以最好是坐姿比较正的车。
车子单次加油的里程最好是300以上，如果你要走疆藏青海，单次加油里程400起比较靠谱……最好能上500，车子别太挑食，压缩比低点更好，什么标号的油都能喝。
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有各种路况和天气下的骑行经验。一定的体能（长途摩旅）和力气（倒了车能扶起来，这个也需要一定技巧）。
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证照齐全，另外因为你懂的原因，到各地之前最好先了解一下当地交管部门的摩托车管理制度。
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充足但不过多的现金，一定的故障处理能力，基本的修车及补胎打气等工具。 出发前认真检查车况，出发后每天行程的起始都检查一次。
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头盔手套护膝护肘护肩等齐全，防风防水的衣裤鞋子手套，建议选择专业的防水拉力骑行服以及手套鞋子等，夏季的话可以穿防摔越野骑行套装，防晒也很重要尤其是高原地区。 冬季建议除了这些之外要买一个合格的摩托车防风头套，套在头上再带头盔，其实主要是保护脖子，质量好的价格都不便宜（200~400左右）但是真心非常防风抗寒。
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合格的箱包，条件允许的话买口碑较好品牌的边箱+尾箱，也可以用防水摩托车边包横包等。重的东西均衡的放两边边箱或者边包，尾箱放相对轻的东西。
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提前做好线路规划，最好按照加油点和住宿点做路书，尤其在西部人烟稀少的地区，加油点最好每三分之一油箱里程以内就要确定一个，以免出现预料外的情况，加油也最好在油箱剩余三分之一之前就加，至于国道219线这类特殊情况除外，那种情况你中途基本上都得加至少一次当地居民卖的劣质私油才够跑。以后也许会有中继的加油站吧。
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出发前以及出发后每天都要关注下一段路线区域的天气情况，另外也要随时跟人打听附近路况等，因为事先准备的信息随时可能变动。冰雪天气，尽量不要骑车出行。遇到暗冰你懂的。
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弄一个可以固定在龙头上的导航仪或者装充电宝+手机的架子对于找路很有帮助，只是雨天麻烦一点。
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注意骑行安全，出去摩旅不是为了飙车，更不为了跟人斗气，一人在外不管多在理的时候，出事是你吃亏，不出事闹起争执也还是你吃亏。
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除了骑行安全以外，遇到突发情况比如道路阻断，路况烂到超出处理能力，或者极端天气的时候，别逞强，旅行既要有前行的勇气也要有放弃的魄力。
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尽量不要在夜间骑车。
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害人之心不可有防人之心不可无，不过随时随地都得客气点~民风再彪悍的地方，也是伸手不打笑脸人~
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公认沿途治安情况很差的地段要么绕行，要么组队，尽量不要独行。
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保证休息时间，切勿疲劳骑行~尤其是高原地区的大直路，骑车打瞌睡的情况真的会发生，真遇到就别逞强，稍作休息再继续走。
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只要条件允许，最好能每天把你的骑行记录发到什么地方让你的亲朋知道，不光是为了晒，而是万一哪天你在哪丢了，他们也许能注意到-_-||
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如果是出国摩旅~~~先考国际驾照先，那个不甚了解~
㈣ 高分……求手套行家或摩托车行家解决关于骑摩托车时该戴什么样的手套
3皮手套，这款手套也是摩托车必备的一款手套，夏天带半截手套，带上保护了手掌部分，即显帅气又保护了安全，冬天带上加绒的可以保暖！（战术手套的话个人觉得应该是属于皮手套的一种，所以就不再做评析）。
㈤ 女士们开电动车或摩托车一般戴什么手套
用皮手套最好，不透风保暖，用线织或其他材质的，既透风还容易挂坏，也很容易脏。
我之前买的线手套和绒布手套都不戴了，一两天就脏了还挂的都是毛毛，开快了还透风，后来我戴皮的就很好，手也不冷。
㈥ 短途摩旅需要准备什么
摩旅对于很多人来说还是一种从来没有过的体验，而现在的这个大环境下面，我们可以买到越来越多的排量大的摩托车，虽然摩托车的政策越来越收紧，但是还是阻止不了人们对于摩托车的追求，因为我觉得摩托车摩旅就是一种精神和身体的双重旅行，可以有一种完全融入大自然的感觉，虽然过程会比较辛苦，但是结束以后往往就是内心十分满足的。
那么对于题主说到的1500公里的摩旅，而且是第一次一个人的摩旅，需要准备哪些东西呢？下面我们就来盘点一下：
一、车子需要准备的
1.手机支架和车载充电器
外出的摩旅的时候，一般往往我们需要走的路程都是一些陌生的道路，因此我们需要有一个手机支架可以将手机架在车头的位置，用来开着导航指路；而一般我们知道开着手机导航的时候耗电量都是比较大的，因此我们还要在车头的位置安装一个手机充电的插口。
↓↓↓带充电线的手机支架
一般来说现在有专门的从摩托车电瓶的位置接电的充电线，只需要把接电的位置安装在电瓶上面，然后再走线走到车头的位置出来，再固定到车把某个位置就可以了，再用一根数据线插上去就可以持续给手机供电，这样就可以保证导航的工作以及在看到风景好的地方有电可以充电了。
2.简易的补胎工具
我自己的习惯一般出去超过500公里的长途我就会带一套简易的补胎工具，可以很简单：几根补胎胶条、一根打补胎胶条的锥子、一根钻洞的锥子、尖嘴钳还有一个小型打气筒就足够，装起来可以用一个小袋子全部装着放在包里，也不占什么空间。
装这么一套补胎工具的话，碰到普通的扎钉，只需要用尖嘴钳把钉拔出来，再用钻洞的锥子把洞口打磨干净，然后把胶条打进去就可以了，而且据我自己的实测一直用到轮胎磨完都不带漏气的，而且携带这样一套补胎工具，除了可以应对自己漏气的情况，还可以再路上的时候拯救其他的骑士，人家一定会对你感激涕零的。
3.两桶油的加油卡
如果是我自己外出摩旅的话，只要是超过1000公里的，我一般会预备国内两个大加油站的油卡，因为现在加油站的覆盖率是没有我问题的，但是在加油站里面不一定每时每刻都有工作人员给你加油，所以需要携带两桶油的加油卡，这样的话只要是有加油站就可以自行去加油，而不一定要加油站有工作人员。
一般我会在每张卡里面充上300-500块钱，如果有人加油的话，就用现金，而万一碰到没有人加油的加油站的话，加油卡就可以派上用场了，有时候在一些人烟稀少的国道上，半夜的时候加油站是很少会有人在的，但是只要加油机开着，就可以自己用卡加油。
二、人需要准备的
1.全盔和适当的护具
上面讲的是车子需要的东西，下面就讲讲人需要准备的东西。首先最主要的是就是人的护具，我建议如果是摩旅的话要么使用揭面盔或者是全盔，这样的话不仅可以给人全面的保护，还可以骑行的时候保护我们的眼睛，起到一个护目镜的作用。
↓↓↓我自己长途一般是：全盔、护膝、靴子、骑行夹克还有手套
而护具的话我觉得摩旅的时候骑行的强度并不是很大，所以我感觉不需要太严密的护具，连体皮衣那种就没有必要了，我自己的话一般会戴一对护膝还有一双手套，如果路况比较复杂的话还可以戴一对护手，主要是防止在摔车的时候第一下的撞击。当然，如果有骑行服的情况下，穿戴骑行服就是更好的选择。
2.至少三天的换洗的衣服和雨衣
当我们在外面骑行的时候，如果路程是一天没有办法赶到的话，就要在路上过夜，因此我们也需要携带换洗的衣服，是我自己的话至少会携带3套以上的衣物，而且可以购买一些一次性的内裤，这样就不用担心没有贴身衣服穿了；而如果到酒店里面的时候，如果有洗衣房的话，就可以把不是贴身衣物的衣服放到洗衣房的洗衣机进行清洗，因为洗衣机可以脱水或者烘干，这样的话就可以在后面的行程里面会有其他的衣服可以穿。
雨衣的话我觉得也需要携带一套用来备用，因为在摩旅的途中会面临着各种各样的路况和天气，下雨是经常碰到的事情，如果摩旅的途中碰到下雨的话，相对于淋着雨硬抗，还不如带一身雨衣穿着，虽然说也会湿透一些，但是总比在雨中完全冒雨骑行的好一些。
总而言之，如果是自己一个人的摩旅，即便是行程不长，也要准备相对充分的物资，有些不一定用得上，但是一旦需要用到的时候，没有的话就会影响行程，如补胎工具，因此以我自己摩旅的经验来看，上述的这些物资是基本的一些配置，希望可以给到你一些帮助和参考。
㈦ 冬天骑摩托车戴哪种手套好
冬天骑摩托车戴皮质手套比较好，保暖效果好。还有防滑功能的设计更好。
㈧ 6月骑摩托车进西藏需要带手套吗
需要，戴手套不止是防寒，还是一种户外保护，摩托车骑长途不管冬夏，都应该戴手续，最好是适合摩旅的手套。而且西藏是高原气候，不但气温低而且雨雪不定，更需要完善的出行保障。
㈨ 长途摩旅要带些什么东西
个人证件、头盔、骑行装备（骑行服、手套、靴子）、护具、防水包、备用油桶、睡袋、折叠水桶折叠衣架换洗衣物、洗漱用品、急救包（常用药品如创可贴、消炎药、碘伏、止泻降火类药品）、手机纸架（导航使用）、车载充电器、备用食品、手电筒、防晒霜、保温水壶等
㈩ 摩托车用什么手套最好
摩托车手套选择
1，合手
一双好的摩托车手套应该像你的第二层皮肤一样贴身，他们必须紧贴皮肤，同时又不能紧到阻止血液的流动。手套必须完全包裹住手指，除此之外没有多余的空隙。如果手套裁剪不够贴合，很能会在脱手套和长时间穿戴的过程中造成不适，甚至会磨破皮肤。
长手套（手套下半部分延伸到手腕之上）是最好的手套样式。因为这种样式不仅能够保护手部，也能给脆弱的手腕提供额外的保护。即便不选择这种长手套，手套也必须包裹住所有的指头。露指手套，是一种几乎没有任何保护作用的时尚装饰品。鳄鱼强烈不建议真正骑车的人佩戴这种手套。最后，手套的穿戴必须牢固在手上。当摔车的时候，你最不愿意看到的事情是：手光着。手套不知道飞哪里去了。
2，耐磨性
耐磨性是另一额关键点。摔车时，手和地面的摩擦强度几乎和直接把手放在砂轮打磨机上打磨是一样的。母牛皮是标准的，也是长久以来一直被使用的增加耐磨性和保护性的手套材料。有些高性能的手套会使用羊皮来提供额外的支撑性和舒适性，或者使用袋鼠皮（袋鼠皮的撕裂抗性达到普通牛皮的10倍以上，重量也相对较轻）。
3，护垫
护垫有多种作用：摔车时可以吸收冲击力，尤其是手背部分，手指和手掌受到的冲击力；提供一部分骑乘的舒适性；减震作用，防止在长途骑行的时手被车震到麻木。
4，柔软性
你需要一双具有良好支撑性的手套，但你同时也需要手套够柔软和轻薄。这样在不断的进行拧油门，捏刹车和捏离合的动作的时候，不至于需要费太多的力气来移动过重的手套。同时，过于僵硬的手套会在长时间骑行之后另手部疲劳，增加误操作发生的可能性。
5，一双好手套伴终生
和其他的皮质品一样，手套也是一双需要长时间穿戴来取得最佳舒适性的装备。当刚刚买来一双新手套的时候，你会觉得手套很僵硬，带上的感觉很奇怪，好像手都不会正常动作了一样。但随着你穿着手套时间的增加，手套的皮质就会慢慢的变得柔软，并且慢慢拓展到符合你的手型。
当你完全适应之后，手套就像是你的第二层皮肤一样方便舒适。小编的建议是，买一副优质的手套，然后长时间的穿戴，只要手套在摔车过程中不受到严重的损害，带上个几年，甚至是十几年，如果你够念旧的话，是完全不成问题的。而且你会发现，带一双手套的时间越长，你越离不开这双手套。
