㈠ 内外有别：汽车空调内外循环的区别是什么
沙尘天气你说我是开内循环还是开外循环？这个问题有难度，内外循环都有滤芯，按说都一样，但为什么那么多真假“专家”都建议开内循环呢？
内与外？与我何干
不管是开空调还是暖气，从出风口吹出来的风终究是要有来源的，内外循环这个功能就是控制这个风源的，简单来说就是从车外吸入新风还是风始终在车内的区别。
新鲜空气从右上角处吸入，到达右下角的鼓风机之间由进气模式翻板，车内控制内外循环的按键实际控制的就是此翻板的开与闭。无车内滤芯的车，滤芯安装在进风口的最前端，有车内滤芯的车，滤芯安装在鼓风机和蒸发器之间。
无论内外循环，起到主要作用的还是车内的滤芯，更细密的滤纸和其中的活性炭让它有优异的过滤效果。外部滤芯只是起到一个简单的滤尘的作用，从而减少更多灰尘对内部滤芯功能的影响，能够有效的延长内部滤芯的更换周期，简单来说，外部滤芯干的是粗活、内部滤芯干的是细活~ 而且不论内外循环都会经过内部滤芯，虽然有了外部滤芯的分担，内部滤芯的任务依然严峻，所以牛咖斯建议每10000公里换外部滤芯，有内部滤芯的车型，20000公里换内部滤芯。
㈡ 实验室手套箱需要一直开循环吗
你如此问，应该是一套带气体循环（气体净化系统）系统的手套箱。如果前提是正确的，那我们往下看。正常情况下，你是希望在第一时间需要使用时，就马上能用这套手套箱，也可能你箱体内还放置了药品或材料，要保持一个低水氧的环境以确保材料不被破坏。SO只要你是打算长期一直使用，或者手套箱内是长期放置材料，就建议你一直开启循环。全球手套箱市场中部分厂家的手套箱循环是要求长期开启的，你不能停，也不需要停，还有一部分是可以设置待机参数的。其实原理都一样，如果是可以设置参数的，那么你设置好以后，让机器自动开启或待机，保证气氛补充即可。手套箱耗电能也不高，平均每天才10度到20度电（单人单手套箱，大多数厂家数据），有些会更低。耗气一到两周一瓶，如果你气氛数据设置得好，而且环境是恒温，根据你开启过渡舱次数不一样，有些能用2到3个月。
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㈢ 循环风机的工作原理
现在空调基本普及了，电风扇也没人关注。直到去年家里老人因为身体不好想和电风扇一起过夏天，我才开始关注电风扇。当时看到一个新名词：空气循环风扇。我在网上查了一下，有人说是智商税收割机，有人说真香。但是价格真的很高，大部分产品的价格都在300元以上。那么是谁呢？今年终于咬咬牙买回家体验了。原则上，空气循环风扇和电风扇没有区别。都是由一套电机和一套风叶组成，风叶旋转时，可以向外吹。唯一不同的是，空气循环风扇有一组风道：上图是空气循环风机的典型外观。从这里可以明显看出，空气循环风扇的风扇叶片周围的外壳比电风扇的长。有点像吹风机。风扇叶片产生的风必须通过风道才能吹出。
空气循环风机与普通风机最大的区别在于，在整体设计上，采用空气动力学中的风洞原理，利用风道和涡轮叶片的独特设计，聚集超强气流，可以形成强大的风量。借助内部涡轮装置，吹来的风不容易发散，可以将气流送到很远的地方，从而搅动室内空气，并通过折射，引起室内对流风，加速室内空气的循环。这就是为什么很多商家说他们的循环风机送风距离可以达到8米以上。循环风机形成室内空气的对流循环，使气流在室内不断循环，形成新鲜空气，从而达到平衡室温的效果。普通风扇只是简单地用电机带动叶片旋转，让风扇前面的空气快速流动，但只覆盖风扇前面的一小部分区域。而且，气流只会从一个方向吹向我们。快速流动的空气通过人体后，人体表面的水分蒸发吸收热量，从而使人体感觉凉爽。
㈣ 手套箱内进入大量空气之后，为什么先清洗禁止循环
你好
汽车发动机的空气滤芯安在发动机进气管上的空气滤清器中。
汽车发动机空气滤芯有两种：一种是干式，是由纸质或有机材料制成。另一种是湿式，是由网状金属丝制成。
干式工作原理：空气进入滤清器内的导风叶片使空气高速旋转产生离心力，把空气中大的、重的杂质甩到滤清器外壳从下面掉出去或存在滤清器中，空气中小的杂质被纸质滤芯过滤阻挡在滤芯的外部。洁净的空气被发动机吸入利用。
湿式工作原理：湿式滤清器下部装有机油，滤网上也粘有机油。空气进入滤清器内的导风叶片使空气高速旋转产生离心力和向下的冲力，空气冲入到机油，空气的里面的大部份杂质被机油粘住，剩余的杂质在通过粘油的网壮滤芯被粘住。洁净的空气被发动机吸入利用。
两种滤芯都要定期清理和更换。不能被空气中的杂质堵住，如果堵住了，堵的越严重，发动机的动力下降的越多，油耗越高，水温越高，磨损性越大。
㈤ 布劳恩手套箱循环发出奇怪的声音
布劳恩手套箱循环发出奇怪的声音原因如下：
1、一种是车辆怠速低，造成车内震动产生的；
2、第二是手套箱没有固定好导致的；
3、如果是车辆怠速造成异响那就是正常的表现，如果是没有固定好导致的，建议去汽车维修店叫师傅处理就行了；
4、仪表台位于副驾驶位前的一个格子就叫手套箱，就是拿来储物的。
㈥ 醒发箱循环风机不工作怎样维修原理
从电路和风机两方面检查，如果是电机电路问题，找电工检修线路或更换电机。如果是风机坏了，就需要检查风机的轴承，主轴，叶轮，振动和动平衡，相对更冷门更专业一点，还是找个行家看看吧，小风机成本不大的话，直接换掉也可以的
㈦ 汽车空调的内外循环坏了怎么检修
汽车内外循环坏了的修复方法：更换内外循环总成即可。更换内外循环总成步骤：
1、打开手套箱，卸掉能看到的7个螺丝，其中下方3个有卡扣帽挡着扳开即可看到；2、卸了音频线的卡扣；
3、把保险丝盒子拆下，下方有两个塑料旋转的卡扣，转一下，然后往下拉，然后把整个保险丝盒卸下；
4、卸掉3颗内外循环总成的螺丝；
5、卸下总成前记得把马达插头拔下；
6、通过保险丝盒位置往下拿出总成；
7、卸下马达上的三颗白色螺丝，然后拿下马达；
8、把白色销子拿下，取下原来坏掉的挡板，把新的内外循环总成换上即可。
通常情况下，车辆的内、外循环是应该结合车内的空调和暖风来进行使用的。在炎热的天气里，开车时开空调肯定是为了降低车内温度，所以，此时最好就不要开外循环了，可保持车内凉爽。但如果是开长途的话，建议每隔一小段时间就打开一下外循环，这样可以使车内空气保持新鲜。
但是，如果是刚开始打开车门时，一定要先打开外循环，这样有助于帮助车内迅速降温，待车内温度降低到和车外差不多时，就可以更改为内循环状态了。
如果不是很热的阴天里，建议先打开内循环将车内温度调节一下，调节至合适温度后，更改为外循环状态，这样车内就会既有冷气，又有清风，乘坐在车内就会感觉比较舒服了。
㈧ 1.带加热大仓的手套箱,设定温度为100度,加热后显示温度为110度,超温后怎么处理感谢2.手套
摘要 1、首先将电源断开，或者拆掉电机的电源线。将异步电机的接线头露出来。
㈨ 丰田风机内循环
对于丰田威驰的内循坏使用的问题，内循坏和外循坏都有着一定的使用条件的。内循环就是不让外面的空气进入车内，车里循环的空气都是车里本来就有的。除此之外的功能就是保温了。夏天开内循环，车里凉得快。但是也要注意的是，车里的空间有限，如果长时间关着车窗开内循环，很快车里就充满人呼吸的水汽，而且氧气含量也会下降。尤其是跑高速的时候，不要一直打在内循环状态。否则时间久了车内空气变得污浊，驾驶员也会精神不振。高速上车少，道路畅通，空气新鲜，这时候开外循环就可以了，能够让外界空气进入车厢，保持车内空气新鲜。
丰田威驰什么时候使用内循环？汽车外有污染气体，例如雾霾，烟雾，灰尘，异味，防止这些不干净的东西进入车内；另外一般堵车时用内循环。在开制冷空调时，要先开内循环使车内温度降下来，过段时间后可开外循环。丰田威驰的内循坏怎么用呢？在空调使用中，按下下图所示的按钮即可。
㈩ 绅宝d70内外循环电机在哪里
绅宝D70的内外循环电机位于车辆的副驾驶的手套箱里面，鼓风机右侧靠近风箱的进气口附近。
这个电机是一个六线的微电机组，起到的作用就是当驾驶员在操作车辆进行内外循环的时候，电机会根据驾驶员的操作来改变风箱内外循环的控制面板进行左右的切换。
这个翻板可以挡住外循环的进气口来实现内循环，反之亦然，通过这种物理方式来改变车辆空调系统的空气循环方式。
摒弃了传统的拉线式机械运作，降低了由于年久失修导致的翻板卡滞现象，提高了系统的空间利用率，而且电机组有传感器，可以给系统反馈故障信息，对日后的故障维修提供了便利条件。
内外循环原理：外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体。
内外循环外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。
内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。