⑴ 凯迪拉克副驾储物箱怎么打开
凯迪拉克副驾驶储物箱打开方法：打开中央显示屏右上角有一个触摸按键，按一下即可开启。此储物也叫做手套箱。
凯迪拉克副驾驶仪表台下方的储物盒，一般管它叫“手套箱”。原因是：
原来汽车技术比较初期时，手套可是必需的东西；早期的汽车没有方向助力，更没有什么方向盘加热功能，方向盘又冷又重时就得戴上手套；早期的车也没有现在的电启动装置，发动车辆必须要用“摇把子”人工摇，这也要用到手套来防止手掌受伤。所以早期汽车副驾驶的盒子就多被司机叫作“放手套”的。也俗称“手套箱”。
另外的说法是，早期的轿车没有顶棚，风吹雨淋的冬天非常寒冷，坐车不得不戴帽子和手套来御寒。再加上当时的欧美人士平日也都喜欢戴帽子和手套，所以车上渐渐就有了一个专门放帽子和手套的地方。
后来，欧美的饭店开始推出“代客泊车”服务项目，为了防止泊车生随手顺走车上的物品，就出现了带锁的储物箱。这就是今日”手套箱“的雏形了。手套箱的英文名称是“glovecompartment”，glove原始含议中有零碎小物品的意思。所以手套箱其实也是小杂物箱。
⑵ 腾翼C30的扶手箱怎么卸
拿掉扶手箱内的垫子就会看到一个六角螺丝，用套筒卸掉即可
⑶ 长城c30空调怎么清洗
更换空调滤网，空调滤网位于空调进风口附近，取下来，不是特别脏，用吹风机把脏东西吹掉就可以了，干净的滤网重新安装，清洗就完成了。
平时两步也能有效减少空调异味：
第一步：停车前5分钟关空调，车主在到达目的地之前的5分钟关掉冷气，打开自然风。这样做能让停车前空调管道内的温度回升，让其恢复到正常温度，并保证在停车后不会因为温差而凝结水珠在空调管道内，进而保证空调管道的干燥，阻断霉菌和真菌的滋生。
第二步：高温烘干蒸发器，车主在停车后，可将汽车空调调至最高温状态32℃，让暖风吹干空调蒸发器和空调管道的水分。这样做，不仅能很快地吹干蒸发箱和通风管道，还能起到杀死汽车空调蒸发箱和通风管道上存在的部分霉菌的作用。
⑷ 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220副驾驶员侧手套箱如何使用
副驾驶员侧手套箱
图示—打开副驾驶员侧手套箱
拉动拉手即可打开手套箱。上推手套箱盖直至听到卡紧声即可关闭手套箱。
特别要注意的是：
●手套箱内仅可存放盖已拧紧的容器。溅出的液体会损坏手套箱及仪表板内的装饰品和电器零部件。
●在车辆行驶时手套箱须处于关闭状态，否则在紧急制动或发生事故时手套箱内的物品可能飞出，致伤乘员。
⑸ 可谁知道手套箱怎么拆
, 手套箱下边有螺丝固定的, 先把下边的螺丝拆下, 再把手套箱打开, 上边也有螺丝固定, 拆下即可
⑹ 奥迪车没电副驾手套箱怎么打开
您好，可以打开的，把副驾那边的保险丝盖撬下，可以看到有个可以插进有个一字改锥的螺帽，插进一字改锥一旋就开了，希望对你有帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑺ 坦克300手套箱怎么卸
手套箱两边有两个限位块，在前部凹槽的地方用手顶一下，然后两个限位块撤下来，手套箱可打开了，装空调滤芯盖的时候，对准两边的卡口推一下即可，卸下的时候，在二边卡口处轻捏一下往外推拉就可以了。
真空手套箱又称惰性气体保护箱，主要用于科学实验，主要是让箱体内是一种无水无氧的状态，保证实验的试验过程和结果。
坦克是现代陆上作战的主要武器之一，具有直射火力、越野能力和装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，是陆地武器中重要性唯一高于轮式装甲车的存在，主要用来与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方陆上力量。坦克一般装备数挺防空（高射）或同轴（并列）机枪和一门中口径或大口径火炮（有些现代坦克的火炮甚至可以发射反坦克/防空导弹），是凭火力进行作战的经典体现。
⑻ 宝来手套箱坏了打不开，怎么打开
首先用钥匙开一下试试，如果不行，可以打开副驾驶门，仪表台的尽头是一个有点三角型一样的塑料，没有螺丝，是三个卡子卡着的，可以用力扣开看看，用手电往里照着看看，是什么东西卡死了，看能不能打开，如果还不行，就要拆仪表台了，比较麻烦了，
要专业一点的人帮你看看了，手套箱里面有三个螺丝，正下方有三个螺丝，如果不能打开手套箱，里面的那三个螺丝是看不见的，所以比较麻烦。
⑼ 长城C30如何清洗汽车空调
长城C30清洗汽车空调系统的方法如下：
第一步：空调滤网的清洗
清洗前，我们必须找到空调滤的位置，大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。
移出手套箱后，我们便可以看到空调滤清器，它由一个塑料支架承载着，通过松开两个卡扣可以把空调滤清器及其支架拉出。
取出的空调滤我们需要用风枪吹掉空调格表面灰尘脏物，而如果太脏的话，就建议直接更换了。空调滤的价格基本都在几十元。建议车主选用带活性炭的空调滤，不过其价格较不带活性炭的空调格仅高一些。
吹掉了灰尘后，我们则需要在空调滤的双面都喷上抑菌剂，然后放置于干净的地方，待做完内外循环的清洗后，再装回空调滤即可。
提醒：每一款车型的空调滤的位置不一样，有的是在前挡风玻璃下面，也有的是在副驾驶位的手套箱里，需要自行拆卸的车主可以查看用车手册，也可以咨询4S店。
第二步：清洗空调外循环
清洗空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管(产品中已经配有)，然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器：着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。
然后熄火，拆卸鼓风机或风机电阻，保证配备的专业喷管可以直接伸到蒸发器表面进行更彻底清洗。
清洗完空调蒸发器后，我们还需对空调出风口位置进行清洗。先将发动机熄火，再分别从车内中控台4个空调出风口，将管子倒插进去进行清洗。这里有车主可能会问，后面的空调出风口需要清洗吗，其实不用的，因为空调管是相通的，所以只需清洗前面4个即可。
为了验证空调系统到底有多脏，在进行清洗前，我们会将一个干净的盆子放入车底，看流出来的水是否干净。结果发现，在清洗完成后，空调系统流出来的水十分污浊。
第三步：清洗空调内循环
内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮：关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常( 24℃左右)。然后找准副驾驶室空调内循环进风口处。
用产品盒垫住“空调内循环杀菌除味剂”，这里注意放后一点，使产品产生的雾化效果才更好。
再按下一次性自动喷头，并关紧车门窗。大概3分钟自动喷完，最好是再焖5分钟左右后再打开车门窗透气。这里还需注意，施工完毕后要用毛巾抹干净副驾驶室底下产品残留痕迹。