‘壹’ ABS的优点是什么
（1）缩短制动距离。
紧急制动时，车辆未配置ABS时，车轮容易抱死（S为100%），纵向附着系数大大减小，附着力减小，制动距离增大；车辆配置ABS时，可以将S控制在20%左右，从而获得最大的附着系数和最大的纵向制动力。
（2）提高制动时汽车的方向稳定性和转向能力。
未配置ABS的车辆制动时，汽车前轮先抱死，驾驶员则不能控制汽车的行驶方向，非常危险，尤其是转弯时进行制动，车辆容易驶入路外；若汽车后轮先抱死，则横向附着系数降至零，路面抵抗汽车后部侧滑的能力几乎完全丧失，因而会出现汽车后部侧滑、甩尾，甚至出现汽车调头等危险情况。配置ABS的车辆制动时，S被控制在20%左右，车轮不会抱死，横向附着系数较大，前轮可以转动，控制汽车的方向，后轮也不会侧滑。
（3）减缓和改善轮胎磨损。
车轮抱死会造成轮胎杯形磨损，胎面磨耗也不均匀。汽车在紧急制动时，车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费已超过一套ABS的造价。因此，装用ABS具有一定的经济效益。
（4）ABS系统使用方便，工作可靠
ABS系统的最后一个优点是使用方便，工作可靠。ABS系统的使用与普通制动系统的使用几乎没有区别。制动时只要把脚踏在制动踏板上，ABS系统就会根据情况自动进入工作状态，如遇雨雪路滑，驾驶员也没有必要用一连串的点刹车方式进行制动，ABS系统会使制动状态保持在最佳点。
（5）自动记录故障
ABS系统工作时，驾驶员会感到制动踏板有颤动，并听到一点噪声，这些都属于正常现象。ABS系统工作十分可靠，并有自诊断能力。如果它发现系统内部有故障，就会自动记录，并使ABS故障警告灯点亮，让普通制动系统继续工作。维修人员可以根据ABS电控系统记录的故障(以故障码的形式输出)进行修理。
‘贰’ ABS塑料有什么优点和缺点
ABS塑料的优点：
1、ABS塑料这种塑胶原料具有较好的一个染色性能。也就是说，它可以很快的染色。
2、ABS塑料这种塑胶原料是一种十分坚硬的材质，也是因为有这个特性，说现在这种ABS塑料可以在很多的行业，以及在很多的方面都是可以广泛使用的。
3、ABS塑料这种塑胶原料还有一个特点，那就是非常不容易燃烧，所以说相对来说，如果使用这种材质的话，那么也会给大家带来一种更加安全的感觉。
ABS塑料的缺点：
ABS塑料这这种塑胶原料也是有着一定的缺点的，低介电强度还有就是这种材质在耐溶解性能方面都是比较差的。
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ABS塑料的主要用途：
1、汽车产业
汽车产业中有众多零件是用ABS或ABS合金制造的，如上海的桑塔纳轿车，每辆车用ABS11kg，位列汽车中所用塑料第三。在其它车辆中，ABS的使用量也颇惊人。此外，车内装饰件大量使用了ABS，如手套箱、杂物箱总成是用耐热ABS制成，门槛上下饰件、水箱面罩用ABS制成，另外还有很多零件采用ABS为原料。
2、办公室机器
由于ABS有高的光泽和易成型性，办公室设备机器需要有漂亮的外观，有良好的手感，如电话机外壳、存储器外壳以及计算机、传真机、复印机中都大量使用了ABS制作的零件。
参考资料来源：网络—ABS塑料
‘叁’ 汽车内饰塑料的种类有哪些
从汽车内饰塑料的种类来看，目前仪表板大多采用PP、ABS、ABS+PC等，门内板大多选用PP、PP+EPDM、ABS或PC/ABS，除雾格栅、把手和手套箱等则选用ABS、PC/ABS或PP，空调出风口一般选用ABS、PC/ABS或PET等。从汽车内饰塑料的特性来看，有抗菌材料和抗静电材料。聚赛龙汽车内饰塑料的应用有：仪表、门板用低VOC耐刮PP/EPDM+T20，门拉手及底座用电镀PC/PBT、PC/PBT+GF，中控装饰件用电镀ABS、PC/ABS。
‘肆’ 副驾门上的储物空间叫什么
叫汽车扶手盒。
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。
随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料、水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件。
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汽车扶手盒的选择：
1 、材质
可以选择塑料或者木制密度板材质的，如果松动可以贴双面胶之类的进行辅助固定；
2 、扶手箱的外部造型和功能
塑料扶手箱的造型比较独特，新颖，木制密度板材质的整体一体化设计， 造型看起来有点规规矩矩的，但是比塑料的稳当，行车途中不会出现异常；
3、 储物空间
木制密度板材质的比塑料的储物空间大，相对塑料的扶手箱储物空间整体进行了很大改变，而塑料扶手盒则超越了部分木制密度板材质的扶手箱的储物能力。
‘伍’ 汽车手套箱是什么材料做的
ppv塑料
‘陆’ 汽车正副驾驶中间的那个小盒子叫什么
那是中央扶手盒
中央扶手位于两个座椅之间，为驾乘人员提供肘部支撑，一般中央扶手又分为前座中央扶手和后座中央扶手。
前座中央扶手位于前排座椅中间，而且前排中央扶手下方大多还带有杯托、存储等功能。后座中央扶手位于后排座椅中间，多为可收放式，可以为后排乘客提供肘部空间。部分车型上的后座中央扶手上配有杯架或储物盒，而有些豪华车的后座中央扶手上还集成了人机交互系统，可以操作后排影音系统。
正副驾驶座椅之间的小箱子的注意事项重点：
1、更加汽车的不相同，车辆空调滤芯的位置也会不同，有些空调滤芯还被安装在发动机舱内或中控台下面。
2、塑料扶手箱的造型比较独特，新颖，木制密度板材质的整体一体化设计， 造型看起来有点规规矩矩的，但是比塑料的稳当，行车途中不会出现异常。
多用途扶手箱
目前扶手箱行业呈现多元化、各种形态的、各种用途的扶手箱层出不穷，对扶手箱的改进主要集中在：加装USB充电接口、加装点烟设备、加装空调出风口、加装增高设备、加装音响设备等。
相对于原装扶手箱，各个厂家生产制造的扶手箱更加的实用方便，并且市场价格也较为低廉，右侧扶手箱就是其中一种款式，中央扶手各种功能还在不断的完善当中。
以上内容参考：网络-扶手箱
‘柒’ 汽车内饰塑料是什么材料
从汽车内饰塑料的种类来看，目前仪表板大多采用PP、ABS、ABS+PC等，门内板大多选用PP、PP+EPDM、ABS或PC/ABS，除雾格栅、把手和手套箱等则选用ABS、PC/ABS或PP，空调出风口一般选用ABS、PC/ABS或PET等。从汽车内饰塑料的特性来看，有抗菌材料和抗静电材料。
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汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。
车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。
汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。
参考资料来源：
网络-汽车内饰
‘捌’ 为什么汽车副驾驶位置上的储物箱叫手套箱
解释：
原来汽车技术比较初期时，手套可是个必需的东西。
早期的汽车没有方向助力，更没有什么方向盘加热功能，方向盘又冷又重时就得戴上手套。
早期的车也没有现在的电启动装置，发动车辆必须要用"摇把子"人工摇，这也要用到手套来防止手掌受伤。
所以，早期汽车副驾驶的盒子就多被司机叫作"放手套的那儿"俗称"手套箱"。
‘玖’ 汽车扶手箱哪个好，如何挑选汽车扶手箱
看储物空间
储物是汽车中央扶手箱的基本功能之一，选购时应对比各类产品的扶手盒的储物空间的大小，扶手盒内壁设计是全覆盖式，还是半覆盖式的，以及内壁覆盖层的材质手感和隔音度如何，是否能够有效的避免扶手盒内物品滑动造成的噪音。检测隔音度时，车主朋友可以把钥匙，手机等物品放入扶手箱箱体内进行摇晃测试，通过发出的声响的大小程度来判断隔音效果。
比重量和厚度
汽车扶手箱材质的好坏也可以通过重量进行对比，优质的汽车扶手箱一般都是高密度压缩板材制作的，板材密度和宽度都较大，产品也相应的会重些。劣质的汽车扶手箱则采用ABS工程塑料制作，无论是底座和箱体都较薄，重量也轻点。另外，厚实的板材的抗压度一般也会比较强，坐上去都没什么问题，有些牌子如索菲尔的，成人站上去蹦几下都不会有丝毫损坏。
拨开关
最老式的汽车扶手开关是外露式的，多次拨动开关打开扶手盒很容易造成开关处断裂，影响使用效果。新款的扶手大都是内嵌式设计，扶手盒开关深处有弹簧，打开扶手盒只需轻轻一按即可。更高档的汽车扶手箱采用的连杆加铰链式的升降结构，如索菲尔扶手箱，拨动开关就可以启动三连杆升降结构带动铰链将扶手箱升高加长，这样的扶手设计更符合人体工程学，也更加人性化。
摸皮质
为了让扶手箱摸起来不那么生硬，大多数都有皮革覆盖，有的是只有只有顶盖部分有皮革覆盖，而有些是顶盖和箱体都有皮革覆盖，覆盖范围不同。另外，皮质是否耐磨也是我们需要检测的内容之一，常用的检查方法就是用钥匙在皮质上进行划动，看是否会划伤、划破皮质，当然这得在店主老板同意的情况下，要不然划坏了，要赔偿的哦。
‘拾’ 汽车仪表板手套箱一般选用什么材料
你好！塑料的，希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】