⑴ 大众朗逸13年款副驾储物隔怎么拆
侧盖有一个螺丝，在就是下面的螺丝，好拆，就是看你有没有工具，一般是8个的套筒，或者T20
⑵ 大众辉昂顶配多少缸
辉昂搭配用2.0T和3.0T发动机，其中2.0T是四缸涡轮增压，最大224马力，3.0T是六缸机械增压，最大299马力。顶配就是3.0T的
⑶ 低调中的奢华，中庸的典范，大众辉昂提车作业
其实我的本意就是想买个合资轿车的，预算也就是二三十万的车子，但是看着看着自己不由自主的就把预算往上提了，因为都想买个好一点的车子，在最后我相中了中大型车中的大众辉昂，我不是大众车迷，仅仅是因为喜欢辉昂而入手的，以前我也没有开过大众的车，我是今年11月份订的车，12月初提的车子，中毒太深，直接拿下的，虽然超了一些预算，但是车子是真心喜欢，提车算是好事一桩，准备了好几天，今天来交我的提车作业了。相处的这不到一个月的时间，最满意依然是辉昂外观的大气美丽，美的事物总是分外惹人喜爱，大嘴前脸霸气十足，修长的车身，车侧线条非常丰富，显得十分秀气，可刚柔并济，非常符合我的性格。加上还是合资车，品质也过关，三大件好，车子就能多开几年，后期用车也会省心一点，但愿自己的选择是个好选择吧。
乘坐空间方面倒没什么好顾虑的，车子轴距都超过三米了，内部空间自然好安排。后排达到了翘二郎腿的标准，前排更是不必说，副驾驶腿可以斜放打直。后备厢挺深的，但是高度一般，放多点东西的时候有点小麻烦，塞得太进去要探着身子才能拿得出来。四张车门的空间倒是利用得挺好，车门储物格挺宽挺深的。另外扶手箱手套箱的空间也都还挺大挺实用。好啦，不知不觉就唠了这么多，今天先到这里吧，等我再跑一阵子再来和大家分享。
⑷ 大众辉昂后排安全气囊插头在哪
气囊的位置呢，主气囊一般情况下就在钥匙的那个盒子里头副气囊的在手套箱上端。但是不熟悉那款车的话，一尽可能的别去弄，因为一拆方向盘有的车甚至就直接把气囊给崩了
⑸ 大众辉昂副驾驶员的储物盒怎么关不上
大众辉昂副驾驶员的储物盒关不上应该是卡扣松动的，还有可能就是里面放什么东西导致储物箱不能够完全关闭。
⑹ 长安欧尚副驾的手套箱怎么拆
去4S店做保养，你在旁边看着，检查空调滤芯时，要拆手套箱，看一下以后自己就会了。
⑺ 大众捷达刹车盘发热怎么办
你好，如果温度过高，一般是由于刹车有点咬造成的，需要检查刹车分泵，建议最好去做个四轮保养，如果只有一点温度那是正常的，还有如果轮胎钢圈是铁的也会影响散热差，相对来说温度也会高一点，希望能帮到你，祝你用车愉快
⑻ 大众途安副驾驶储物箱里的旋钮是干嘛的
用来控制储物箱空调是否能吹进冷风。
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。
2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆。
2014年10月，一汽大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
发展历史：
1938年在今沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂。计划年产150万辆，用以生产由斐迪南保时捷设计的新款车型，产量超过美国最大的福特汽车公司。
以上内容参考：网络-大众汽车
⑼ 我的爱车大众辉昂一年6个月，六万公里的用车感受分享！
能买到一部好车也是真的挺不容易的，其实一部车的好与坏最多的还是看这个车子是否适合自己。我是在2018年6月多提的这台辉昂，当时买的时候优惠力度确实很大，而在这个价位里面，又不想买奥迪A4或者像宝马三系奔驰C级的那种bba品牌里面算是比较入门的车型，所以说最后就选定了大众辉昂。因为我感觉同样的价格选择辉昂更有气质一点，而且显得也更加有品位，哈哈，或许大多数选择辉昂的朋友和我都是一样的想法吧。 我自己也是做生意的，所以说这个车到我手里面也确实为我立下了功劳，虽然说只有一年零9个月的陪伴，但是，可以说陪我走过的路确实很长，甚至要比一般的家用车两年或者三年走过的里程还要长一点。到我现在发这篇帖子的时候，我的这个车已经跑了63,707公里了，确实也陪我走过了很多地方，谈了多少场生意，真心也是没有给我掉链子呀，可以说我现在对于这台车都是有一定感情了。这一年半6万公里的用车体验，我也想和大家一起来分享分享。
63707KM，德系车的品质确实很好。
气场很足
修长的车身，最近一直很忙，也都没有去顾得上洗车。
如果不比的话看不出来什么，但是不管是和帕萨特还是迈腾停在一块，这个车明显要大很多。
用料很是舍得
里面放的我的驾照和行驶证
代客泊车模式，很高端
氛围灯控制，晚上车子的氛围灯亮起来确实很漂亮
备用钥匙，其实一直也在用，哈哈
强大的心脏，我的是380tsI两驱的，也就是2.0t的发动机
发动机机舱里面也确实有点脏了
天窗打开
里面能插两张内存卡，还有一个电话卡，这都是在手套箱里面的
虽然说这个中控屏看起来不是很大，但是基本上所有的行车信息都可以在这里面看到和调整，这也是能看到大众的这种务实的风格的
座椅记忆功能，做工是真心好
这台车的变速箱我觉得还是挺好的，也没有买之前像许多人所说的那样顿挫感非常强的那种情况
坐在后排体验一下
这个是当时新车买回来的时候就买了
今天外面的天气确实还很不错
感觉这个倒车影像清晰度还可以吧
座椅的舒适度很赞
后排出风口而且包括USB接口、点烟器、过一个220伏150瓦的插头，真心是很贴心，确实有这种商务车的感觉。
呃，我的后备箱确实有一点乱，里面放的东西很多，真的是辛苦我的车了，也确实是为我立下了汗马功劳，这个车的后备箱确实很深。
再来一张背影，可能很多人会注意到我后面的480tsI v6的标，哈哈，时不相瞒，这个是我后贴的，不过改成这样确实很有逼格。 我这6万公里的使用感受确实很好，而且这个车保养维修我觉得还行吧，我的车买回来到现在跑了6万多公里，是没有任何一点的刮蹭的，我的车技还是比较可以的，哈哈，还有就是也没有换过任何非常规的配件，当然像空气滤芯、机油滤芯等等这些是正常更换的，这台车在高速上的表现确实很好，德系车的稳重感展现的是淋漓尽致，期待后面为我更好的服务，真心对于这台车已经有感情了。