前排手套箱高度不够挂挡怎么办

‘壹’ 2010款奥迪a6l c6手套箱怎么拆

1、首先将汽车的扶手箱打开，把里面的棉盖揭掉。

2、然后把扶手箱里面的螺丝拆下来。

3、接下来将挡位挂到N挡处，握住挂挡把手用力往上提，把档把的固定卡扣挣脱即可。

4、下面需要使用撬板撬开汽车储物盒面板和扶手箱结合处的地方。

5、需要将汽车扶手箱两侧的卡扣都撬开。

6、下面向上提汽车的扶手箱就可以了，此时扶手箱就拆卸下来了。

首先把奥迪a6l扶手箱挡把上面的盖板拆下来，然后取下挡把中间的螺丝，接着拔出挡把。再把杯座底部的橡皮底翘出来，取下里面的螺丝，接着把烟灰缸的盖板推进去，取出烟灰缸。然后将整个中间的操作面板往上拉，就可以拆卸下扶手箱了。要注意，拆卸下来的螺丝和卡扣要放好，不要丢失。

‘贰’ 2019款哈弗h6自动冠军版手套箱怎么拆

【太平洋汽车网】首先打开手套箱，看到手套箱右侧有个固定卡扣。并用力向外侧拔出。然后两手握住手套箱向中间挤压，取出手套箱。就会看到空调滤芯隔板。用力按压两侧隔板的卡扣，就会取出。

1、首先打开手套箱，看到手套箱右侧有个固定卡扣。并用力向外侧拔出。然后两手握住手套箱向中间挤压，取出手套箱。就会看到空调滤芯隔板。用力按压两侧隔板的卡扣，就会取出。。

1、首先打开中央扶手箱,将里面的棉质盖板揭开。

2、使用10#工具将两颗10#的螺丝拆卸,放好固定螺丝。

3、将档位挂到N挡处,然后握住挂挡把手用力往上提,挣脱档把的固定卡扣。

4、使用塑料起子撬挂储物盒面板和扶手箱结合处的地方,先撬左边一侧的。

5、接着撬右边一侧的卡扣。撬起两端后,就往上提,挣脱卡扣。

自动头灯可以在环境光不足时开启，确保行车安全，若哈弗H6有自动头灯，可以避免哈弗H6车主在夜间或光线不好的时候忘记开大灯；或者从亮的地方突然进入隧道，哈弗H6大灯自动调节灯光亮度，免去哈弗H6车主找开关的过程，提高了行车安全。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘叁’ 雪佛兰科鲁泽扶手箱怎么拆

雪佛兰科鲁泽扶手箱拆卸，将扶手箱打开，将扶手箱内的螺丝拆下，将汽车挡位挂到N挡处，握住挂挡把手，用力往上提，把挡把的固定卡扣挣脱，使用撬板撬开储物盒面板和扶手箱的结合处,将汽车扶手箱两侧的卡扣都撬开，向上提扶手箱，扶手箱即可拆下。

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。

扶手箱的安装方法

塑料扶手箱一般都是有3个部件组成【个别有4个部件组成】：底座中间连接盒和箱体组成。每个部件之间需要用螺丝钉连接组装起来。扶手箱底座和车体之间需要用螺丝钉固定连接。

也就是用螺丝钉把扶手箱固定在车体上使用。同一款式的塑料扶手箱的箱体造型和功能都是一样的，所不同的是不同车型的底座造型设计不同，个别车型中间连接盒也有不同有高盒和低盒之分。

底座大致分为：专车专用底座【有杯插式底座即倒模式底座和卡式底座】还有通用底座即可以调节宽度的卡式底座。

‘肆’ 三菱蓝瑟怎么换挡杆防尘罩，貌似我拆不下来！先拆的手套箱，然后拆掉挡杆那一块靠油门和副驾驶那两颗螺

很简单用螺丝刀翘防尘罩底下的边缘就能翘下来，一般都是口字行的，按照边缘翘，都是塑料勾着的，卸下来是个塑料框，把包皮固定好在安回就可以了，没有拆扶手箱的，那工程多大啊。

‘伍’ 宝来手套箱怎么拆 大众新宝来可以加装esp开关吗

宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）是 一汽 - 大众 第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典， 超越 经典”的新车。宝来是一汽-大众旗下主销的家轿车型，为了满足年轻化的消费群体，宝来也必须来一次带有诚意的改款才能继续在这个市场里立足。新一代宝来在MQB平台的加持下，给人许多新鲜感。
大众新宝来可以加装 es p开关吗，新宝来esp开关怎么加装
大众新宝来esp这不只是一个开关那么简单的，这是一个系统，这个系统涉及到abs等等很多东西的，原车有就有，没有就加装不了的。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

ESP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支持ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。

这些传感器很好支撑了ESP系统的运行，ESP系统只在一些高档车中有使用，一些代步车中还没有应用。
福特 福睿斯 和宝来哪个隔音好，福睿斯和 英朗 哪个隔音好
福特福睿斯，宝来，英朗噪音对比：福睿斯隔音还是相对较好的，在中低速行驶时只能听到轻微的胎噪声和发动机噪音，而高速行驶时，风噪稍稍明显一些，不过也不是难以忍受的那种，总的来说，福睿斯的噪音控制还是相当不错的，这在我们噪音 测试 可以体现出来，如下。

发动机的转速并不算低，尤其是在60km/h时，发动机的转速已经达到2000rpm。而在120km/h时，发动机转速接近3000rpm，不过测试噪音值只有68.7分贝，测试成绩还算不错，我们打开发动机舱也可以发现，发动机舱盖是有大面积的隔音棉的。

东风 起亚k3 节气门多清洗多少钱， 起亚 K3节气门脏的表现
东风起亚k3清洗节气门的费用是70 元 左右。起亚K3节气门脏会导致踩油门的时候感觉油门卡滞、沉重、汽车提速缓慢、怠速踩油门时转速上升慢，反应迟钝、开车时一松油门，车速度立刻下降。节气门脏了会影响发动机进气的精确程度和顺畅程度，最明显的一个问题就是可能会引起怠速时候的抖动甚至熄火，以及加油门提速不顺畅。

节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧做功。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。
大众宝来后排座椅怎么拆卸，宝来后排座椅拆卸说明
大众宝来座椅拆卸方法如下：

1：前排座椅拆卸：前排共有四个螺丝，把座椅移到最前面看滑道的后方有两个螺丝，将其拆掉，移动到最后方，将其滑道前方的两个螺丝拆掉
座椅就下了了。如果有座椅加热和电动座椅，记得一定把线断开。

2：后排座椅：后排最有前方左右各有一个卡子，用力向上抬起左方座椅，在用力抬起右方座椅，现在可以看到座椅能活动了，但是还下不来，在将座椅向前拉出即可。

3：后排靠背：将后排靠背上的两个头枕取下，会看到固定头枕的四个圆孔将其全部取下，再将靠背用力向上抬就下来了。

住：如何取下四个圆口，拿手电照圆孔里面会开到是有卡子的，用改锥在圆孔外侧深入轻轻向里窍动，在将圆孔向外提出即可。
大众宝来座椅不舒服，宝来座椅靠背调节方法
大众宝来座椅一个合格的座椅应该本着这样的原则：在参照人体数据的基础上首先应能让乘客保持良好的坐姿，脊柱接近于自然弯曲状态，座椅靠背的造型和曲线应该与人体放松状态下的曲面吻合，并合理的支撑腰椎部位。椅面需要软硬适中(这个之后会细说)，保证身体绝大多数重量由臀部的坐骨结节承担，大腿前端与座椅之间的压力应尽量减少，以免血液循环不良引起的麻木。头枕在车辆发生追尾碰撞时可以有效的降低颈部受伤的几率。日常驾驶我们推荐的座椅靠背倾斜角度在100-110度，当靠背倾角超过110度后椎间盘压力会显着减少，对于没有腰靠调整的车辆而言这是一个重要的参考数据。调整完高度后很多车主习惯先调整座椅的前后，在调整靠背，原则上这没有太大问题，只是先确定靠背斜角度后，会更方便调整座椅前后的合适距离。

@2019

‘陆’ 荣威rx5max扶手箱怎么拆

先开始拆卸后出风口，由于后风口外部没有螺丝，只有几个卡扣，所以用平口螺丝刀轻撬边缘，然后将后排出风口卸掉。最后就是将固定扶手箱盖上的4个螺丝拆卸下来，这样就完成了。

扶手箱拆卸方法如下：

1、首先打开中央扶手箱，将里面的棉质盖板揭开。

2、使用工具将两颗螺丝拆卸，放好固定螺丝。

3、将挡位挂到N挡处，然后握住挂挡把手用力往上提，挣脱挡把的固定卡扣。

4、使用塑料起子撬挂储物盒面板和扶手箱结合处的地方，先撬左边纳渗一侧的。

5、接着撬右边一侧的卡扣。撬起两端后，就往上提，挣脱卡扣。

6、册汪中央挂挡杆面板周边一圈都是卡扣，依次往上提挣脱就好了。

7、拿起面板，面板下面还有一个插头，将它拔下即可摘除挂挡面板了。

拆卸过程中要注意拆卸的固定螺丝需要放好，防止遗失，挂挡杆控制面板拆卸时需要州茄仔注意，防止刮花漆面，影响外观。

‘柒’ 本田飞度、日产骊威、POLO哪款更好

首先我对这三款车做以下比较分析:

以下是飞度评述：

飞度出自本田的“全球通用小型轿车平台”，这个平台的推出是为了实现乘用空间最大化的设计理念。因此，飞度在造型上与传统轿车有着很大的区别。高车身、驾驶舱前移、车头短而高、大倾角的前风档，这些让两厢飞度看起来很像一辆缩小了的MPV，而且我们也能从车身上找到一些只有MPV车型才有的细节，比如A柱下方的三角窗和后门后方的玻璃窗。可想而知，为这样一款小“MPV”增加个“尾巴”是件多么困难的事，虽然设计师通过改变前脸和降低车身高度来让三厢飞度的外观更贴近传统轿车，但无论从哪个角度望去，行李厢和前部总显得有些不协调。

不过这个行李厢有着高的实用性，500升的容积让许多中型轿车都望尘莫及。由于油箱被移到了前排座椅下方，所以后排地板很低，座椅下方也是空的。这样一来，将后排椅背放倒时，椅垫通过一个巧妙的联动机构也同时向前方下降，就形成了与行李厢全平的载物平台。椅垫还能向上折叠紧贴椅背，在后排制造出一个近1.3米高的空间。

两厢飞度的座椅也能像三厢版一样变化，但要说起承载能力和变化时的便捷，还是两厢版要更胜一筹。在满员状态下，仍有380升的载物空间，如果将后排放倒，行李厢则超过了1300升，对这部外观小巧的车来说，简直是不可思议。放倒后排的动作也变得简单，通过前排椅背侧面的扳手，就可以在后排控制前排座椅的移动，让后头枕隐藏到前座椅下，省去了三厢版在前后门间奔波的劳顿。

小型车乘坐空间局促的普遍问题在飞度车上已不复存在。头部空间简直可以用阔绰来形容，即使是1.8米身高的人，头顶上仍有很大的余量。后排坐姿较高，腿部稍显不足，横向空间不错，坐下3个成人也不会觉得拥挤。

对于飞度这款10万元左右的小型车，内饰的材料无非也是塑料和纤维织物，但厂家的选材非常扎实，加上出色的装嵌工艺，就显得很高档了。值得一提的，部件间的间隙特别细小，很少有国产小型车能做到这个程度。

内饰布局方面两种厢型结构的车基本相同，各种设备位置合理、使用方便，不会影响驾驶安全。只是两厢版要比三厢版更人性化一些，比如可移动烟灰缸、更多的储物岩和和格和将三厢版两个独立的手套箱变为整体分层结构。不过车内氛囤却大不相同：三厢版以柔和的浅颜色为基础，显得很温馨，两隔版则是深色调辅以金风光泽饰板，一派运动风格，尤其是方向盘，完全是跑车化设计，叫人爱不释手。

按照发动机排量的不同，飞度搭棚谨载的配置也分为两个档次。1.3升车型的配置已经相当齐全，主要提供了ABS+EBD、双气芜、电动车窗和反光镜、CD音响、防盗系统等。1.5升车型增加了铝合金轮圈、深色隔热玻璃和高度可调驾驶座。电动天窗单独提供给1.5升两厢，真皮座椅则为1.5升三厢所独有。

尽管82马力的1.3升发动机只是每缸两气门结构，但由于使用双火花塞技术和较高的压缩比，低转速扭矩和整体平顺性并不逊色。只是在急加速时，小排量发动机动力储备不足的弱点才会表现出来。

1.5升发动机输出功率达到了107马力，比许多国产车装配的1.6升发动机还要大，这是VTEC可变气门正时技术的功劳。低转速时，输出功率与普通四气门发动机无异。当转速超过3400转，通过改变气门正时和升程，使输出功率大幅度增加。但在2600转到3400转之间，发动机扭矩几乎没有提粗盯高，加速戚变得不连贯，声音也让人觉得有些吵。

在怠速和巡航状态下，两款发动机都很安静。对油门的响应也好，甚至1.5升车型在起步和加速时，还有些)中动的感觉。它们可以分别与5速手动变速箱零口CVT变速箱搭配，构成4种不同的动力组合o

5速手动变速箱挡位清晰，行程适中，挂挡平顺，挡把的造型还颇具动戚。CVT变速箱很聪明，一般悄况下，变速箱会采用固定转速，改变传动比的方式加速，一旦油门到底，变速箱又会使用锁定传动比，提高转速的方式来获得更高的加速度。它还带有运动模式，用于激烈的驾驶方式。

我们的测试主要围绕着1.5升CVT车型展开，从静止加速到100公里／小时只用了10，5秒，对于小型车来说，这个成绩已经非常优秀。

飞度采用了电动转向助力系统，好处是可以减少发动机功率的消耗，降低油耗，还总能保持均匀的转向力度。当然也有负面的影响，路感变得不清晰，转向不是很直接，中心位置也不明确。

前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式再平常不过，但在调校上很见功力。减震器很紧并且有韧性，正常速度下转弯对车身的支撑很充分。不过这也没有影响到舒适度，路面上细碎的颠簸被过滤得很彻底。由于重心高，极限状态下重量会集中在外侧前轮上，造成转向不足，但也容易调整，显示出底盘的整体性很好。

尽管刹车成绩很优秀，可我们仍不喜欢飞度的刹车。脚感很模糊，特别是中段作用不明显，在走走停停的时候，不利于驾驶者精确地控制。

我们还对两厢和三厢的1.5升CVT车型进行了综合油耗测试，成绩为5.7升／100公里和5.9升／100公里。我们测试过的车很少有能低于6升／100公里这个数值的，飞度的经济性比较出色。
骊威整个就是小一号的骏逸旅行车！目前两种颜色、两种配置（手动、自动）。

这款车整个内饰与骏逸不相上下，仪表、中控与骏逸几乎一样，与TIIDA同样全铝发动机，而起价低于10万，外形虽与Fit很像，但整体造型更协调、内部空间更大、动力更强劲。Fit将面临强大市场危机！

将于4月22日的上海国际车展上强势登场，该车为两厢5座，排量1.6L，有手动挡和自动挡两款车型，预计售价为8.98万元起被过滤广告

据悉，全新07款颐达、骐达也将在当日同时发布。

骊威外形与骏逸颇为神似，内饰方面也借鉴了很多骏逸的设计元素，家居感很强，体现了新一代家庭轿车的设计方向。骊威采用骐达上的1.6LDOHC直列四缸HR16DE发动机，该发动机对大功率为80kW，4400rpm时输出最大扭153Nm。去年，骐达凭借该发动机夺取了06年全国场地锦标赛冠军。目前，东风日产旗下拥有天籁、TIIDA(骐达/颐达)、轩逸、骏逸、蓝鸟、阳光等多款车型，但缺少10万元级别车型，而这一级别市场都是各厂商冲量的主力车型，骊威正是定位于这一级别的高端时尚家轿。东风日产相关高层表示，骊威的诞生将填补东风日产10万元以下车型的空白，其竞争对手直接锁定POLO和飞度。
参考资料：http://auto.sohu.com/20070323/n248925229.shtml

POLO综合评述:
先说配置上的不同(只谈我发现的).

1.发动机:新的为铸铁发动机,老的是铝合金的.
2.正时皮带:新的是链条的,不需更换.老的就是皮带,更换费用据说不低.
3.海拉:新的有,我的老的没有
4.天窗:新的有,我的老的还是没有.
5.中网:新的为镀铬的,老的不是.
6.发动机仓隔热棉:新的有,我的没有.
7.发动机仓盖支架:新的就是一根金属杆,老的是液压的.
8.刹车:新的前碟后鼓,老的前后碟刹.
9.后视镜上的转向灯:新的有,老的没有.
10.车门锁:新的副驾驶侧的车门上没有钥匙孔无法用钥匙从外边开,老的可以.
11.阻尼:新的拉手及副驾驶前方的工具箱没有阻尼,老的有.
12.底盘塑料护板:新的没,老的有.
13.控制台面板的塑料材质:似乎有所不同(不敢确定).
14.音响:新的4声道机头(带MP3播放),老的8声道机头(无MP3).
15.音箱:新的4个,老的6个.
16.喇叭:新的声音小,老的声音大.
17.倒车雷达：新的有,老的没.
18.副驾驶气囊锁:新的好象没有(不确定),老的有.
19.外观,内饰:车灯及内饰颜色有所不同.

下面再说说驾驶感受:
1.新POLO的减震,比老POLO的硬.
我没有开过老款的两厢POLO,不知道是不是2厢的本来就比3厢的减震硬.但我朋友的新2厢POLO的确是比我那老3厢的硬.
2.新POLO的音响系统虽然少了后面的音箱,但坐在前排,本人感觉效果和老的没什么太大区别.也挺好的.
3.也许今天下着小雨吧,新POLO的刹车似乎比老的软一些,但一会儿就习惯了.
4.离合似乎比老的轻了,差别很细微.
5.方向似乎也和老款有区别,刚上车的时候感觉路感和老的不一样,好象稍差一点.但开一会儿就完全适应了.
6.油门踏板新POLO的比老的重.
7.最令我羡慕的是,新POLO的油门的迟滞现象比老POLO明显改善,油门响应比老的快了很多.所以换档更平顺,更轻松.这一点请同样对比过的朋友证实一下,如果我这只是个别现象,我会马上去检修我的车.
8.我只开了10来公里新POLO,时速没有超过60,没有急加速.从平常驾驶来看,感觉动力性不弱于老款.高速咱就不知道了,请试过的朋友补充.
9.舒适性和老款相比也没有退步,车厢内同样宁静,发动机的震动几乎感觉不到,只是避震相比之下稍硬了一些,但硬有硬的好处,不能说是缺点.

总体来说,新款POLO仍然是款不错的车.虽然有人不喜欢后轮的鼓刹,可对我来说问题不大.毕竟安全主要还是掌握在自己手中.鼓刹比碟刹散热慢,但只要我们掌握了驾驶的技巧,不要长距离、频繁的刹车,就不会出现问题.

如果让我重新选择,我仍然会选择老款.可能是因为性格的原因,我更喜欢老款的外型.而新款所增加的配置我只对海拉感兴趣,回头装一个就行了.而且老款的发动机已经经过了时间的考验,非常优秀.但我想作为一个好企业,他的产品也会一代比一代强,新款POLO也是同样,让我们拭目以待.

‘捌’ 奔驰e级前排储物空间不够

5、橘唤举前排储物空间不足，比11-15年款的链灶差远了，取物也不够方便就手，需要设法粘贴挂钩和储物盒（仪表台不平放不了、A柱弧形粘不住、圆碧中央扶手座椅夹缝放不下），否则眼镜证照通行卡都没地方放。

‘玖’ 迈锐宝换挡机构怎么拆装

拆卸迈锐宝的换挡机构时，需要先拆卸 座椅 之间的手套箱，这样可以看到换挡机构的固定螺丝。拆下固定螺钉后，可以拆下桐弊换挡机构，然后按照重新安装的方法装回去。作为一皮轮段种带快速换挡拨片的换挡装置，换挡拨片可以大大提高驾驶操作性。换档拨片通常位
迈锐宝换挡机构怎么拆装
拆卸迈锐宝的换挡机构时，需要先拆卸座椅之间的手套箱，这样可以看到换挡机构的固定螺丝。拆下固定螺钉后，可以拆下换挡机构，然后按照重新安装的方法装回去。

作为一种带快速换挡拨片的换挡装置，换挡拨片可以大大提高驾驶操作性。换档拨片通常位于 方向盘 后面。操作换挡拨片时，驾驶员通常只需将档位推至D、S或手动模式。有了换挡拨片，驾驶员不用离开方向盘就能换挡。由于换挡拨片位于方向盘后部，更换非常方便高效。这种装置已经在许多拉力比赛、场地赛甚至F1比赛中使用。

换挡拨片是安装在自动手动变速器上的快速换挡装置。在变速箱的手动模式下，方向盘上的换挡拨片可用于增加或减少档位。换挡拨片是安装在汽车半自动离合器上的换挡设备，用于通过换挡拨片直接换挡，无需踩下离合器。这种装置广泛用于赛车。
迈锐宝火花塞多少公里换一次最好
瑞宝火花塞厂家维修手册建议每6万公里更换一次。但是，更换也要根据实际使用情况进行检查。火花塞的一般使用寿命为3万到6万公里，火花塞的更换周期与其材料直接相关。

不同的火花塞寿命不同，如下所示:

1.普通火花塞的使用寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍可使用，但建议不要超过4万公里，否则会降低点燃誉火效率，导致发动机功率下降；

2.单个铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需要定期更换。单铂火花塞的性能退化表现为阳极正常、阴极烧蚀、点火间隙变化等。

3.火花塞的使用寿命为5万公里。性能下降时是阴极烧蚀，引起点火间隙变化，稳定性下降。建议定期更换。

4.铱铂火花塞的使用寿命为8-10万公里。性能下降时，通常表现为陶瓷绝缘部分老化，气缸压力因漏气而下降，动力不足，油耗勉强增加，效率变差。建议定期更换。

5.理论上双金火花塞的使用寿命超过10万公里，是目前性能最好的火花塞。具有点火快、动力强、使用寿命长的特点，建议定期更换。 迈锐宝换挡机构怎么拆装 迈锐宝火花塞多少公里换一次最好 @2019

‘拾’ 奥迪a6l手套箱阻尼器怎么拆

1.首先州搏,将汽车的手套箱打开,把里面罩宏的棉盖揭掉;

2.接着,把面的螺丝拆下来;

3.然后,将挡位挂到N挡处,握住挂挡把手用力往上提,把档把的固定卡册闷祥扣挣脱即可;

4.下一步,需要使用撬板撬开汽车储物盒面板和手套箱结合处的地方