⑴ 戴副手套开车的重要性：如何开好越野车
这个系列的第一篇文章是关于左脚刹车的问题《左脚刹车：把车开好的必杀技（1）》；
讲述了左脚刹车对于驾驶安全性的重要性和注意要点，这是一个实操性很强的课题，我知道很多人不理解，这个没关系，开车是门技术活，需要多加练习才能体会其中的奥秘，只靠耍嘴皮子和敲键盘是练不好开车技术的。
至于质疑左脚刹车可行性的，包括认为手动挡无法去做左脚刹车动作的，可以多练练或者多看看，现在网络上的这种视频一大堆。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
我们必须强调的一点是民用车的方向盘和赛车的不同；赛车的方向盘因为是极度的强调操控性，所以全都是反皮的面，目的就是为了增加方向盘表面的摩擦力，从而让车手可以用最轻松的姿势就达到掌控赛车的目的。
而民用车的跑车和高级轿车很多也会有类似的设计，但是因为成本太高和不好打理，因此绝大部分车型还是采取了真皮光面和各种塑胶化的表面处理，这就对我们平时开车时所要采用的手套提出来不同的要求。
防共振
无论你的车 NVH 做的多好，它都会有各种各样的共振存在；这是因为车辆上有各种各样的高速运转机件和金属的、塑料的空腔，这些都会诱发振动，而它们都会不同程度的通过方向盘反馈到你的手上，时间长了，你就会发现手掌和胳膊、肩膀的疲劳速度越来越快。
而一副好的手套有助于你减轻这种共振所带来的疲惫感。尤其是长途驾驶过后，这种感觉会很明显。
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防紫外线-阳光暴晒
戴手套防晒是个很实用的功能，尤其是你去西北、西南这些紫外线强烈、日光时间长和海拔高的地方时，这点会尤为明显；。
跑一趟西藏回来你会发现自己的手变得明显黑了不说，还会有各种斑点，这就是拜紫外线和长时间的光照所致；就算是华北、华南、华东的盛夏暴晒也是效果明显的，晒黑除了不好看之外，对于皮肤的健康也是不利的，所以戴副手套可以完美的避开这些问题。
保护双手
戴手套的好处除了上面所说的三防功能之外，有时还会给你带来额外增值服务，这个有时会在意外情况时对你的双手提供额外保护；比如今年三四月份的时候，我在通州的一个加油站加油，加满转身拿钱的时候正好一阵风刮过来把我的车门吹的关上了，我拿钱包的手没来得及完全抽出来，结果拇指被车门夹住。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
当时我正戴着那副（mechanix wear 战术）手套，结果因为手指没有直接和金属门框接触，所以只是夹伤，虽然整个指甲被夹断，但是甲床没有受损，现在过了半年时间已经基本好了；而如果没有手套的话，肯定会而立刻皮开肉绽，光表面伤就会很惨，所以养成戴副手套的习惯其实是有很多好处的。
手套的分类和建议：
我买的手套基本可以归为三种：就是练习（卡丁）手套、工装（战术）手套和赛车（防火）手套。
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sparco 练习（卡丁）手套
这副蓝白相间的 sparco 练习（卡丁）手套是我最喜欢的短手套；它戴起来特别贴合手型，手感非常好也非常舒服，而且极为轻巧，没有战术手套的那种笨拙感。这副手套我已经戴了三四年时间了，食指部分已经磨破了一点，但是并不影响平时用，我平时开车仍然喜欢带着。
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Sparco 最重要的缺点是比较贵，作为一副练习手套要三四百块实在不便宜；另一个就是它的材质在握普通民用车辆的方向盘时会略滑，因为它是针对赛车方向盘的反皮设计的，所以针对光滑面使用时做不到最佳状态，但是也远比徒手开车好用多了。总体上仍是一款非常好用的手套，尤其是它轻薄透气性好，在夏天也可以非常舒适的使用。
工装（战术）手套
我的工装手套（ mechanix wear ）是因为这几年去西藏比较多的原因买的，因为总是要拿东西搬东西的，sparco 拿来干活显然不合适，而且这副手套更皮实耐用，两百来块的价格。
它没有 sparco 的手感好，也没那么贴合，但是可以做很多开车之外的事情，用习惯了其实也很好用，它用在普通车上的方向盘上摩擦力比 sparco 那种还大，而且因为在车门夹我手的时候起了很好的保护作用，所以我也是越来越喜欢它。
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这个手套也是用了一年了，手指接触面已经磨的可以明显看出来变化，这种仿皮的材质还算是皮实耐用，如果觉得 sparco 那种手套贵，可以考虑这种类型。
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赛车（防火）手套：长筒手套
一般来说赛车手套都是长筒的，并且分为美式和欧式（FIA）；美式的手套比较狂野，做工没那么精致，也不强制防火要求，因为美式的比赛基本都是没有风挡的，比如 BAJA 系列，Ultra4 系列等等，所以美式的产品不讲究那么细致。
当然这些年也有美国车手开始采用欧式的装备比赛了，尤为典型的是美式的奖杯卡车已经开始装欧式的序列箱参赛，而原本美国人一直都是采用行星自动挡变速箱比赛的。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
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欧式的赛车（防火）手套主要在工艺制作上有区别，主要是外缝线和内缝线；外缝线的手套看起来很粗糙，视觉上并不舒服，但是佩戴起来却非常舒适；而内缝线则看起来漂亮，但是因为线头都在里面，所以手感并不如外缝线的，车手们基本都是选择外缝线的产品。
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赛车手套的最明显特征就是手掌内侧位置有防滑设计，这种设计分为很多种，有涂胶层、反皮层、颗粒层等等，目的只有一个，就是尽量增加手套握持方向盘的摩擦力，防止车手激烈操控的时候打滑。
这种手套在开车时候的手感非常好，但是价格也非常贵，一副标准的防火赛车手套最少也要一两千块，而且这个防火认证是有时间的，这个认证标识在手套的腕部；超过上面这个时间就没法在参加正规比赛的时候使用了。
赛车手套也有不防火的卡丁手套，价格会便宜很多。总体上来说赛车手套在日常使用中佩戴会显得比较夸张，但其实这就是一种习惯和对安全驾驶的态度，赛车手套的手感非常好，对于安全行车的帮助是很大的，所以如果你认为对自己有帮助或者就是喜欢，平时开车戴上也没什么不可以，因为安全才是最重要的。
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我们平时使用的手套：
其实只要是手感贴合的好又防滑的手套我们平时开车的时候都可以使用，只是如果它们没有针对开车的设计一般都会存在很多问题。比如说普通的真皮手套，它在平时开车使用没问题，但是不要用那种带内衬双层的，容易内外之间打滑不好用；尤其所谓的真皮手套，在你出汗之后会不透气，时间长了里面会很难闻，而且只能天冷的时候佩戴，天气稍微暖和一点你就戴不住了。
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最后说一下题外话，很多人为了所谓的防滑和握持手感好安装了方向盘套；这个和掏方向盘转弯一样，都是坏毛病，你见过哪个对操控性有要求的车型用那个玩意。
方向盘套还不透气，手上的汗水浸入以后，析出的盐分会很快把里面原车方向盘的那层表皮渍坏，方向盘套和方向盘之间也容易相对滑动，花了钱还只有坏的作用，所以赶快扔了吧。
⑵ 玩卡丁车的注意事项有哪些
1、系好安全带
不系安全带是卡丁车事故频发的原因。儿童卡丁车平均时速为20-40km/h。如果不系好安全带，遇到保护带或急刹车时，惯性不会让人飞出去，但会让你有机会靠近方向盘。即使您以龟速行驶，您也无法决定其他司机是否可以与您保持安全距离，因此系好安全带是驾驶卡丁车的首要准备，大多数工作人员都会要求这样做。
2、 配备安全保护
在任何赛车比赛中，头盔都是最基本的防护装备，卡丁车也不例外。它在避免意外碰撞时直接撞击头部起着重要作用。因此，在驾驶卡丁车时，应具备基本的穿戴设备，并养成穿戴防护装备的习惯。
3、避免碰撞
因为卡丁车一教就容易上手，孩子在掌握驾驶要领的同时，也会寻求其他刺激，比如司机之间的碰撞。这里要特别注意。卡丁车是赛车娱乐，而不是“碰碰车”。碰撞保护不像“碰碰车”那样具体。你可能从未听过工作人员说你不能撞车。但是，为了让孩子们在体验过程中玩得开心、安心、放心，最重要的不仅是要开卡丁车，还要注意安全。没有开卡丁车经验的不要相互碰撞。
拓展资料:
1、玩卡丁车不需要驾照。
2、卡丁车的驾驶与普通汽车相同。先系好安全带，起步后再踩油门。左脚刹车和右脚油门。
卡丁车的结构非常简单。它由钢管架、转向系统踏板、油箱、传动链护罩、驾驶员座椅和防撞保险杠组成。卡丁车易于操作。司机戴防护头盔和手套。他们只需要记住左脚刹车、右脚加油门和转向比是3:1到5:1。卡丁车底盘很低，离地只有4cm，跑道光滑平坦，让驾驶者感觉又快又快。再加上吼叫声，他可以体验到平时无法体验的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车将自动停止运行，不会翻车，确保驾驶员的安全。
卡丁是英文karting的音译，意为微型跑车。卡丁车运动于1940年开始在东欧出现，并于1950年代末在欧美迅速普及和发展。它的结构极其简单。一个车架、一个二冲程发动机和四个独立的车轮构成了卡丁车的全部。由于它易于驾驶、安全且令人兴奋，因此迅速风靡全球。 1962年，国际汽车联合会卡丁车委员会由国际汽车联合会主席巴雷斯特创立，后更名为世界卡丁车联合会。
卡丁车是赛车的一种。按照目前的国际规则，其动力只能是小型汽油机或电动机。使用柴油机或其他动力装置的不属于卡丁车的范畴。
⑶ 经常开车的人你知道为什么要到手套么或者有什么益处
开车时最好戴上手套。
-不戴手套影响安全
无疑，只用一根手指或用围巾垫着方向盘是潜在的安全隐患，在需要变线、躲避的时候一根手指不能完成转向的动
作，最终的结果是交通事故。
天气寒冷时，最好能戴上手套，用双手平行地握住方向盘。无论是逆时针还是顺时针转动方向盘，双手使用的推拉力都是一致的，可以顺利完成变线、避让甚至蛇行的动作。
-不戴手套影响健康
汽车行驶过程中始终在震动。道路凹凸不平、车轮的动平衡被破坏、传动轴磨损过度都会造成车身震动。震动对司机的健康损害较大，尤其是手部和脚部。戴一副手套开车能减轻震动对人体造成的危害。
科学研究表明，受震动的影响，长期开车的人的条件反射机能会受到抑制，神经末梢受损，痛觉功能明显减退，对环境温度变化的适应能力也会降低；震动还会使长期驾车者的手掌多汗、指甲松脆、手臂肌肉痉挛、握力萎缩下降，骨关节出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。强烈的震动和噪音长期刺激人体，还会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状。医学上通常将这类震动引起的疾病称之为“震动病”。
-选一副柔软的手套
一些车主担心，戴上手套成了“机器人”，开车的手感全无；尼龙手套、普通的皮手套容易打滑也使戴手套开车受到司机的抵制。
这些都是人们对开车戴手套的误解。真正的驾驶用手套会在手掌和手指处使用防滑的翻皮或植入细小的颗粒，防止打滑；在手腕等活动部位使
用弹性更好的莱卡材料，手套与手掌紧密贴合，手掌活动自如不受阻碍；在容易出汗的关节部位使用COOLMAX材料，加速汗液导出，保持手掌的干爽。
专业驾驶手套价格昂贵，车主也可以选择性价比更高的自行车手套。自行车手套的防滑、透气功能与汽车手套相似。只是自行车手套还更加注意对手的保护功能，在指关节、手背等需要保护的部位增加了吸振、耐磨材料。此外，自行车手套的颜色、外观更加前卫、运动化。手套是不是合适还要戴了才知道。在难以取舍的情况下，一副较柔软的手套更能得到手的认同戴手套驾车不单是为了干净、卫生和美观，更具有劳动保护作用，甚至是安全行车的需要。因此，驾驶人应养成戴手套驾车的习惯。
首先，驾驶机动车时，由于路面上的一些道路缺陷和一些机动车减振机构不理想，常常引起剧烈的震动，使驾驶人的手和手臂成为最直接的受害部位。从医学角度来讲，长期的震颠，会使驾驶人手臂麻木、疲劳、酸胀，进而引起肌肉痉挛、萎缩、握抓力下降，再严重还会引起植物神经紊乱、头晕目眩、出汗心悸、焦虑、失眠等症状，女驾驶人还会由此引发一些妇女病症。而这些情况都是安全行车的大敌，稍不留神，就会酿成惨祸。而要解决震动带来的危害，最好的办法就是戴稍厚一点的手套，便可大大减缓震颠。特别是摩托车、货车驾驶人，因为这类车在行驶过程中颠得更厉害，尤其是在路面不平的乡村道路上驾车，因震动而带来的交通安全隐患更大，因此，这类车的驾驶人更应养成戴手套驾车的习惯。
其次，戴手套驾车对驾驶人的手掌还有直接的保护作用。驾驶人由于长期驾车，手掌因摩擦会生成趼，使手掌变得粗糙。特别是一些手掌易皴裂的驾驶人最好养成戴手套驾车的习惯，这既能保护自己的健康，又对安全行车有益。
⑷ 一个月一次卡丁车要买手套嘛
要买。
据指昌了解，一个月一次卡丁车要买手套的，卡丁车手套卡丁车液扮手套是驾驶类运动项目的必需装备,通常卡丁车赛车手套具闹逗灶有一定的功能性,能够有效防止手掌出汗,避免因手滑而把控失效。
⑸ 为什么赛车手要戴手套
手套表层的拇指和食指部位镶有皮革，便于车手能握紧羊皮包裹的方向盘。 主要是为了防滑用的
⑹ 卡丁车构成部分
【卡丁车的使用车辆介绍】
卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位 和防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，方向盘是1∶1转向，即可驰骋赛场。卡 丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加 上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车 会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的安全。
【卡丁车的结构和益处】
结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位 和防撞保险杠等组成。操作掘逗岩简便，车手戴上防护头盔和手套，只 须记住左脚指卖刹车，右脚加油门，方向盘是1∶1转向，即可驰骋赛场。卡 丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加 上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道， 会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的安全。
驾驶可以锻炼灵敏度，并对大脑、眼睛、手脚及身体其他部 位进行很好的协调是锻炼勇敢精神的最佳选择，是一项有益健康的体育 娱乐活动。作为赛车运动中最经济的一种，具备所有赛车运动的 基本内容，加上结构简单、操作灵活、费用低廉、安全性好，成为适合 大众化消费的赛车运动。每逢双休日，一些青年人纷纷奔向赛 场，在蜿蜒起伏的赛车道上风驰电掣地过把瘾，成为都市时尚。
【车手必须遵守的安全规定】
车手必需带头盔，系紧头盔皮带
长发必需压在头盔内
注意左脚蹬是刹车，右脚蹬是油门
左脚不要一直压在脚蹬上，以免磨坏刹车片
右脚加油不要过猛
没有把握，不要强行超车
服从场地工作人员判御的指挥
不得逆向行驶
在赛道上发动机息火，举手示意，请工作人员协助
结束行驶时举手示意，进入停车区。
【卡丁车的燃料使用规定】
使用95号－102号无铅汽油
⑺ 司机冬季开车为什么要带手套
1、起到了防滑作用。
2、冬天刚开车时，在水温还没有升高前，方向盘、挡把都是冰冷的，戴手套可以保暖。
3、防止长期握方向盘磨出老茧，所以专业司机、跑长途的司机很多都戴手套。
4、最重要一点，机动车发动时或行驶途中，都有不同程度的震动，而这种震动对人体有害无益。科学研究表明，长期驾驶机动车的人，由于震动的影响，致使神经系统功能下降，如条件反射受到抑制，震动觉、痛觉功能明显减退等。震动过强时，驾驶员会感到手臂肌肉痉挛、萎缩，引起骨关节的改变。
(7)卡丁车为什么要戴手套扩展阅读：
冬季开车禁忌：
1、不开窗通风
由于天气比较寒冷，因此在冬天开车时有些司机会很少开窗户，甚至从出发地至目的地始终不会开窗通风。这显然不是一个好的习惯，因为时间长了车内的二氧化碳会增多，驾驶员容易引起困意。
2、原地热车过长
冬天一定要热车，但是现在的汽车并不需要特意原地热车太久，长时间热车会对发动机等部件有损坏，减少汽车的使用寿命。
⑻ 跑跑卡丁车的各种手套代表什么等级
它是用手套的形式来决定的,一开始是白手,然后考过驾照之后,就是黄色手套,而且是五个手指的.然后就是绿色,蓝色,红色,黑色,彩色. 彩色过后是星手无指.依次是,黄色无指,绿色无指,蓝色无指,红色无指,黑色无指,彩色无指.到了彩色无指也就到了头了. 每一手套都有五级,可分为五个手指,四个,三个,两个,一个.一个为最后一级,超过这一级,手套就会变色了. 一开始经验是八百七十五.直到最后封顶为381500.之后便是无限经验,一直会往上加,不过无级可升.在需升到下一级经验为"-".也就是到头了.呵呵~~! 1黄 875 875 2黄 875 1750 3黄 875 2625 4黄 875 3500 5黄 1400 4900 6绿 1400 6300 7绿 1400 7700 8绿 1400 9100 9绿 1400 10500 10 绿 2800 13300 11 蓝 2800 16100 12 蓝 2800 18900 13 蓝 2800 21700 14 蓝 2800 24500 15 蓝 4200 28700 16 红 4200 32900 17 红 4200 37100 18 红 4200 41300 19 红 4200 45500 20 红 5600 51100 21 黑 5600 56700 22 黑 5600 62300 23 黑 5600 67900 24 黑 5600 73500 25 黑 8400 81900 26 彩 8400 90300 27 彩 8400 98700 28 彩 8400 107100 29 彩 8400 115500 30 彩 1800 117300 31 星黄 1800 119100 32 星黄 1800 120900 33 星黄 1800 122700 34 星黄 1800 124500 35 星黄 4000 128500 36 星绿 4000 132500 37 星绿 4000 136500 38 星绿 4000 140500 39 星绿 4000 144500 40 星绿 6800 151300 41 星蓝 6800 158100 42 星蓝 6800 164900 43 星蓝 6800 171700 44 星蓝 6800 178500 45 星蓝 9600 188100 46 星红 9600 197700 47 星红 9600 207300 48 星红 9600 216900 49 星红 9600 226500 50 星红 13200 239700 51 星黑 13200 252900 52 星黑 13200 266100 53 星黑 13200 279300 54 星黑 13200 292500 55 星黑 17800 310300 56 星彩 17800 328100 57 星彩 17800 345900 58 星彩 17800 363700 59 星彩 17800 381500 60 星彩 无限 –
求采纳
⑼ 跑跑卡丁车比赛的时候带手套么
根据不尘闷同的经验，森差有不同的手套。
黄，绿，蓝，红，黑，彩~~~~
如果经验很高的话，几十万的经验，那派春弯不是手套了，那就是星星了。
⑽ 请问跑跑卡丁车中的白色黄色手套是什么意思
手套颜色代表级别，顺序分别是： 白色手套——黄色手套——绿色手套——蓝色手套——红色手套——黑色手套——彩色手套 星星黄色手套——星星绿色手套——星星蓝色手套——星星红色手套——星星黑色手套——星星彩色手套 黄色星星——绿色星星——蓝色星星——红色星星——黑色星星——彩色星星 每种手套概括一个级别，每个手套又有五个小级，每个小级以手指的区别为分。