1. 哪里有卖F1赛车手专用手套的.........
F1用品专卖店，或者在比赛时在赛场周遍有卖比赛用品的小店。不过有些车队在大城市中有自己的专卖店，比如像法拉利等等，不知道你要的是哪个品牌的用品，法拉利在上海北京杭州都可以买到。如果你离这些地方远的话你可以上淘宝买，不过很多都是假货，自己要三思！！
2. 戴副手套开车的重要性：如何开好越野车
这个系列的第一篇文章是关于左脚刹车的问题《左脚刹车：把车开好的必杀技（1）》；
讲述了左脚刹车对于驾驶安全性的重要性和注意要点，这是一个实操性很强的课题，我知道很多人不理解，这个没关系，开车是门技术活，需要多加练习才能体会其中的奥秘，只靠耍嘴皮子和敲键盘是练不好开车技术的。
至于质疑左脚刹车可行性的，包括认为手动挡无法去做左脚刹车动作的，可以多练练或者多看看，现在网络上的这种视频一大堆。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
我们必须强调的一点是民用车的方向盘和赛车的不同；赛车的方向盘因为是极度的强调操控性，所以全都是反皮的面，目的就是为了增加方向盘表面的摩擦力，从而让车手可以用最轻松的姿势就达到掌控赛车的目的。
而民用车的跑车和高级轿车很多也会有类似的设计，但是因为成本太高和不好打理，因此绝大部分车型还是采取了真皮光面和各种塑胶化的表面处理，这就对我们平时开车时所要采用的手套提出来不同的要求。
防共振
无论你的车 NVH 做的多好，它都会有各种各样的共振存在；这是因为车辆上有各种各样的高速运转机件和金属的、塑料的空腔，这些都会诱发振动，而它们都会不同程度的通过方向盘反馈到你的手上，时间长了，你就会发现手掌和胳膊、肩膀的疲劳速度越来越快。
而一副好的手套有助于你减轻这种共振所带来的疲惫感。尤其是长途驾驶过后，这种感觉会很明显。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
防紫外线-阳光暴晒
戴手套防晒是个很实用的功能，尤其是你去西北、西南这些紫外线强烈、日光时间长和海拔高的地方时，这点会尤为明显；。
跑一趟西藏回来你会发现自己的手变得明显黑了不说，还会有各种斑点，这就是拜紫外线和长时间的光照所致；就算是华北、华南、华东的盛夏暴晒也是效果明显的，晒黑除了不好看之外，对于皮肤的健康也是不利的，所以戴副手套可以完美的避开这些问题。
保护双手
戴手套的好处除了上面所说的三防功能之外，有时还会给你带来额外增值服务，这个有时会在意外情况时对你的双手提供额外保护；比如今年三四月份的时候，我在通州的一个加油站加油，加满转身拿钱的时候正好一阵风刮过来把我的车门吹的关上了，我拿钱包的手没来得及完全抽出来，结果拇指被车门夹住。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
当时我正戴着那副（mechanix wear 战术）手套，结果因为手指没有直接和金属门框接触，所以只是夹伤，虽然整个指甲被夹断，但是甲床没有受损，现在过了半年时间已经基本好了；而如果没有手套的话，肯定会而立刻皮开肉绽，光表面伤就会很惨，所以养成戴副手套的习惯其实是有很多好处的。
手套的分类和建议：
我买的手套基本可以归为三种：就是练习（卡丁）手套、工装（战术）手套和赛车（防火）手套。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
sparco 练习（卡丁）手套
这副蓝白相间的 sparco 练习（卡丁）手套是我最喜欢的短手套；它戴起来特别贴合手型，手感非常好也非常舒服，而且极为轻巧，没有战术手套的那种笨拙感。这副手套我已经戴了三四年时间了，食指部分已经磨破了一点，但是并不影响平时用，我平时开车仍然喜欢带着。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
Sparco 最重要的缺点是比较贵，作为一副练习手套要三四百块实在不便宜；另一个就是它的材质在握普通民用车辆的方向盘时会略滑，因为它是针对赛车方向盘的反皮设计的，所以针对光滑面使用时做不到最佳状态，但是也远比徒手开车好用多了。总体上仍是一款非常好用的手套，尤其是它轻薄透气性好，在夏天也可以非常舒适的使用。
工装（战术）手套
我的工装手套（ mechanix wear ）是因为这几年去西藏比较多的原因买的，因为总是要拿东西搬东西的，sparco 拿来干活显然不合适，而且这副手套更皮实耐用，两百来块的价格。
它没有 sparco 的手感好，也没那么贴合，但是可以做很多开车之外的事情，用习惯了其实也很好用，它用在普通车上的方向盘上摩擦力比 sparco 那种还大，而且因为在车门夹我手的时候起了很好的保护作用，所以我也是越来越喜欢它。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
这个手套也是用了一年了，手指接触面已经磨的可以明显看出来变化，这种仿皮的材质还算是皮实耐用，如果觉得 sparco 那种手套贵，可以考虑这种类型。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
赛车（防火）手套：长筒手套
一般来说赛车手套都是长筒的，并且分为美式和欧式（FIA）；美式的手套比较狂野，做工没那么精致，也不强制防火要求，因为美式的比赛基本都是没有风挡的，比如 BAJA 系列，Ultra4 系列等等，所以美式的产品不讲究那么细致。
当然这些年也有美国车手开始采用欧式的装备比赛了，尤为典型的是美式的奖杯卡车已经开始装欧式的序列箱参赛，而原本美国人一直都是采用行星自动挡变速箱比赛的。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
欧式的赛车（防火）手套主要在工艺制作上有区别，主要是外缝线和内缝线；外缝线的手套看起来很粗糙，视觉上并不舒服，但是佩戴起来却非常舒适；而内缝线则看起来漂亮，但是因为线头都在里面，所以手感并不如外缝线的，车手们基本都是选择外缝线的产品。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
赛车手套的最明显特征就是手掌内侧位置有防滑设计，这种设计分为很多种，有涂胶层、反皮层、颗粒层等等，目的只有一个，就是尽量增加手套握持方向盘的摩擦力，防止车手激烈操控的时候打滑。
这种手套在开车时候的手感非常好，但是价格也非常贵，一副标准的防火赛车手套最少也要一两千块，而且这个防火认证是有时间的，这个认证标识在手套的腕部；超过上面这个时间就没法在参加正规比赛的时候使用了。
赛车手套也有不防火的卡丁手套，价格会便宜很多。总体上来说赛车手套在日常使用中佩戴会显得比较夸张，但其实这就是一种习惯和对安全驾驶的态度，赛车手套的手感非常好，对于安全行车的帮助是很大的，所以如果你认为对自己有帮助或者就是喜欢，平时开车戴上也没什么不可以，因为安全才是最重要的。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
我们平时使用的手套：
其实只要是手感贴合的好又防滑的手套我们平时开车的时候都可以使用，只是如果它们没有针对开车的设计一般都会存在很多问题。比如说普通的真皮手套，它在平时开车使用没问题，但是不要用那种带内衬双层的，容易内外之间打滑不好用；尤其所谓的真皮手套，在你出汗之后会不透气，时间长了里面会很难闻，而且只能天冷的时候佩戴，天气稍微暖和一点你就戴不住了。
戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）
最后说一下题外话，很多人为了所谓的防滑和握持手感好安装了方向盘套；这个和掏方向盘转弯一样，都是坏毛病，你见过哪个对操控性有要求的车型用那个玩意。
方向盘套还不透气，手上的汗水浸入以后，析出的盐分会很快把里面原车方向盘的那层表皮渍坏，方向盘套和方向盘之间也容易相对滑动，花了钱还只有坏的作用，所以赶快扔了吧。
3. 男生戴什么手套最帅
黑色 紧皮质吧 如果手修长的话,
摩托车车手的手套也很帅,就是不知道你干嘛用,那手套在冬天好象不实用...
4. F1车手的比赛服有什么特别之处
主要是出于安全的考虑
如今车手们身穿的所有装配都是多层、特制的芳香族聚酰胺塑胶织物构成的，这些物质经过测试被证明可以阻挡炽热的火焰，并且在制作过程中从车手负重考虑还需要做到尽可能的轻便，另外在设计时还需要考虑车手服必须是可以“呼吸”的，以便让车手们在比赛时身体排出的汗水可以释放出去。当然车队和赞助商的标志也是由这些防火物质做成的，制作人员用线将它们缝在了车手服上。
另外现代的车手服还有一个明显的特点，就是在车手服的肩膀位置有两个巨大的“把手”。设计这两个“把手”的目的就是在发生事关重大的事故时，车手可以连同座椅一起从他的赛车中搜启唤被“拽”出来（尽可能减旁销小车手们在事故发生中受伤的概率），出于这个原因，当初设计座椅时，座椅只是用两个螺钉固定在赛车上的。车手服肩膀上的带子也因此必须能够承受车手和座椅一起的重量。
车手们所戴的防火手套在设计时也需要尽量做到最薄，以确保车手们可以对方向盘有更灵敏的“感觉”，同样车手穿得赛车靴也世凯是如此，以便让车手更准确的接触踏板。1994年，当荷兰车手维斯塔潘和贝纳通车队的维修站工作人员在因为燃料泄漏而造成的一场火灾幸免遇难后，国际汽联立刻制定并公布了关于车手服的所有防范措施规定，标准固定车手服以及赛车服的缝线，甚至广告条都要保证车手在700℃的火焰中必须有12秒钟的时间不会受伤。
5. f1赛车手套什么牌子 f1车手带的那个带星型标志的手套什么牌子的
楼主说的是这个吗？
这个品牌叫做Alpinestars，是一个意大利品牌。
【网络资料】
Alpinestars于1965年创立意大利威尼斯旁的asolo小镇，在同年发表off-road用摩托车长筒皮靴；并与世界摩托车越野赛5次冠军车手罗杰迪科斯塔合作使得Alpinestars公司急速获得高品质和专业的印象。后更与摩托GP冠军车手麦可，比亚其,度翰等人合作，Alpinestars的专业产品研发技术已在短短的10年间被车手喻为为最高级的商品也确立了竞赛用品天王的地位。
6. 明天就是万圣节了，我该送给男同学（关系特殊）什么礼物
我懂的，送一双帅帅的赛车历毁手套给男生都很喜欢，赛车口型颤罩肢租备、赛车手套都行！
本人上初三，女生送了我双半截的手套很喜欢！望采纳！
7. 这个连皇室贵族也“跟风”追捧的手套品牌，什么来头
“ 继上次关于意式风格及工艺讲解的系列专访后，李煜再次来跟大家分享一个专注于手套等配饰制作的百年皇家品牌。虽然手套这一门类比较小众，但相信汲取相关的知识点滴，对部分绅装和皮制品爱好者来说亦不失为一种别样乐趣。 ”
本文作者 李煜，经 GentlemanFace 编辑整理发布。
皇家贵族血统 ，历经六代传承
百年手工技艺 ，尽显工匠精神
作为 巴伐利亚皇家指定供应商 ，来自德国的百年皇家品牌 ROECKL 一直秉持着传统手工制作技艺，以可持续发展的绿色理念精选各国优质特色原料来打造一系列配饰产品。
你可以感受到 ROECKL 那种精益求精的工匠精神，已经根植于到手套、包袋、丝巾、帽子等产品的内在精髓中， 低调不失奢华，大方而不张扬 。
凭借着高质量的传统制作工艺，ROECKL 时至今日依然在高端配饰行列里保有着极高的国际声誉，备受青睐。
品牌获赠的皇家标牌现陈列于德国慕尼黑 ROECKL 公司总部
1839年，创始人 Jakob Roeckl （雅各布·洛克）在慕尼黑创立了一家手套制作工作室并提供零售服务，初衷是希望用传统手工艺去打造奢华的手套逸品。
凭着多年掌握的精湛技艺，加上选料严格，设计典雅，制作精细，ROECKL 的手套产品很快风靡于德国的上层 社会 ，深受王公贵族追捧。
ROECKL 的传奇就是从这里开始书写。
直到1870年，Jakob 的儿子 Christian Roeckl 在慕尼黑城南建造了一个在当时算得上相当庞大的拥有1000名雇员的工厂，甚至被当地人称为“ ROECKL宫殿 ”。
这一举措也为日后 ROECKL 的成功奠定了基础， 让它一跃成为慕尼黑第二大规模的公司，其专卖店陆续遍布柏林、法兰克福、科隆等全国各地 。
Christian Roeckl（左上），以及当时 ROECKL 的员工合照
当24岁的 Heinrich Roeckl 继承父业时，他决定将公司的零售业务进一步扩大并出口美国。到了1893年，随着 被正式委任为巴伐利亚、罗马尼亚等多国皇室的供应商 ，ROECKL 正式迎来了自己风头最一时无两的年代。
要知道当时就连以对艺术有狂热追求而着称的 巴伐利亚国王路德维希二世 以及 奥地利的伊丽莎白皇后 —— 即及后家喻户晓的“ 茜茜公主 ”，都对 ROECKL 的手套情有独钟。
Heinrich Roeckl（上），路德维希二世（左下）和伊丽莎白皇后
不过世事难料， 谁又会料到半个世纪以后 ROECKL 的经营情况因二战而急转直下，公司的多栋建筑在战火中遭受重创，最严峻的时候仅剩下一家门店可以继续开门营业。
这时第四代掌舵人 Heinrich Franz Roeckl（小海因里希·弗雷泽·洛克）临危受命接管了公司，开始恢复公司产品生产和销售业务，并一步一步扩大 ROECKL 的特许经营规模，最终让它重新回到德国手套制造业的龙头位置。
说到20世纪的里程碑之一，莫过于在1966年接过管理权的 Stefan Roeckl， 运用其新发明的手套剪裁专利技术制作出了在马术、滑雪等运动中表现出色，享誉全球的运动手套 ，进一步奠定 ROECKL 的业界地位。
Stefan Roeckl（左上），以及采用专利技术打造的运动手套
如今，自从2003年 Roeckl 家族的第六代传人 Annette Roeckl 接管业务并出任创意总监后，她的女性视觉为品牌带来了与时俱进的市场洞察。
除了重塑店铺形象之外，她更拓展了公司的产品范畴， 将手套和像丝巾、包袋等一系列配饰完美组合在一起 ， 让 ROECKL 从一家专注于手工制作奢华手套的作坊摇身一变成为更具广阔视野、产品多元的高端配饰品牌 。
这家德国着名皮手套制造商的第六代掌舵人 Annette Roeckl 曾说过， “虽然电脑和机器做出来的都是100%无误差的产品，而手工制作往往会伴随一点不完美的瑕疵，但这反而造就出产品的独特和可贵”。
ROECKL 在182年的制造 历史 中，仍然坚持用手工打造每一副手套，而个中的独特性主要体现在 单单是一双手套就有24个不同的部分需要手工缝制，共计约2000多针 。
而 每天3双的制作量，则意味着一个经验丰富的老工匠每天需要重复同样的动作至少6000次 。这也是为什么 ROECKL 的手套为何能如此精美，戴在手上就犹如第二层皮肤一样贴合着手型，除了提升保暖性之外，还能令手部活动自如。
像 Johannes Teucher 正是目前品牌为数不多的手套工匠之一，他也是德国最后一批专注于手工手套制作的工匠。
Johannes Teucher 演示做手套的第一步：拉伸原始皮革的纬度，防止使用过程中某一位置因活动量大而变松弛
从学徒到工匠，他花了八年的时间。“参加学徒班是始于兴趣，我喜欢手工制作，而不是办公室白领那种一成不变的生活。”Johannes Teucher 说，“直到现在我们还在沿用100年前的传统制作工艺。”
ROECKL 算是世界上仅有的几个掌握了用 南美洲亚马逊河流域的野生动物 西猯 （俗称“南美小野猪”）皮制作手套技艺的品牌之一。
这里简单科普一下，西猯其实是分布于美洲大陆的一种猪形动物，外形及习性和野猪非常相似，它们体型通常比野猪小，后肢只有3趾，身上同样长有粗硬的鬃毛，獠牙也很长。
不过跟野猪相反， 西猯的獠牙露出来的是朝下的 ，而且喜欢吃水果和块茎，有时候也吃些昆虫，属于杂食动物。习惯于群体生活的它，一个群体数量可以高达上百只，战斗力强，在南美大陆几乎无人敢惹。
而西猯皮的皮革，对处理切割及缝纫技术有着极高的要求，制作出来的产品 柔韧性及耐磨性俱佳 。
这是一双经高强度使用6年后的西猯皮手套，用家给花园除草、做劳作都会戴着，有点暴力强度测试的味道，但可见皮料依然没有出现撕裂的情况。那我们在日常像开车之类的正常使用下，自然也不会用到手套出现像图中这么暴力的“使用痕迹”
相比起普通的动物皮，这种 “小野猪皮”质地挺实，但拉伸强度和回弹性相当出色 ，能够提供极佳的触觉灵敏度，以及手指活动所需的灵活性，因此很多飞机师和赛车手都会以野猪皮手套作为首选。
即使是无内衬的“小野猪皮”手套，依然让你感受到温暖舒适的肌肤体验 。
与这细腻手感截然不同的是，这种南美“小野猪皮”往往呈现出粗犷的外观。 具有独特毛孔结构的它，排列着以三个小毛孔为一组的纹理图案 。
加上 西猯在野外生存打斗时留下的孔洞和疤痕，都可以作为辨别“小野猪皮”真伪的依据之一 。
西猯皮革，几乎每一张都是千苍百孔，这张皮上的孔洞和疤痕已经算少的了
时至今日，我们只能在一些欧洲的高档奢侈品专卖店才能找到“小野猪皮”手套，可数量也是买少见少。
值得一提的是， ROECKL 的手套在使用过程中并不需要依靠保养油来进行护理 ，用了反而会堵塞了皮料毛孔，使手套变硬，这样一来其使用寿命也会减少。
当然，除了“小野猪皮”手套之外，ROECKL 也有不同材质和款式的手套产品供大家选择。无论你是绅装玩家或是骑行爱好者，平时对皮制品比较感兴趣的都不妨感受下这家百年皇室品牌的手作魅力，相信不会让你失望。
来到最后，再给大家展示一些 ROECKL 早期的海报，可以说每一张都是品牌 历史 的见证。
“未来需要文化来支撑，如果没有文化，我们和动物根本毫无区别。”
这句话几乎是德国手工制造企业代代坚守的信条，也是历经无数岁月和市场考验后依然存留下来的法宝之一，支撑着它们成为“德国制造”中不容低估的组成部分，引以为豪。
8. 戴手套开车好吗﹖
开车戴对了手套当然是好的，最简单的一点，专业车手，F1等专业汽车赛事的选手都会戴手套的。所以注意一个前提，戴合适的手套能增加安全性，而戴错了手套反而会更加危险。
戴对手套增加安全性的理由：
1、防滑，专门的开车手套掌心一般会有防滑设计，让你更稳的抓住方向盘。
2、还是防滑，就算没有专门的掌心防滑设计，手套能够吸汗，不管是出于洁癖还是手汗真的很多，戴一副手套能让手掌保持干燥，同样还是防滑的目的，让你更稳的抓住方向盘。
3、防冻手，冬天的时候，车子如果没有配备方向盘加热之类的功能的话，刚上车的时候方向盘很冻手，导致有人会用几根指头控制方向盘，起码持续5-10分钟才把方向盘用手捂热了，这5-10分钟都跑出去多远了？用几根手指开车不靠谱吧？所以戴手套还是让你更稳的抓住方向盘。
注意：手套需要选择，不是什么手套都适合开车的时候佩戴。比如一些女士喜欢用的丝质手套，是为了好看、防晒的目的，而丝质手套很滑的，反而降低了对方向盘的掌握。还有很厚的劳保手套，这种太厚并会影响你手指感觉的手套也不怎么适合。还有就是选购的时候买大了、买小了，不合自己的手型，手动了手套还没动，存在旷量的也不合适。
PS：专业赛车手的手套除了防滑的基本功能外，还具有防火的能力，他们的赛车服和头盔也都防火，毕竟赛车事故往往都伴随着起火，所以他们的服装要有保护车手的能力。
我们自己买的时候就不必追求什么赛车手级别了，我自己买手套只有三个要求：1、厚度适中，不会厚到影响知觉，又不会很薄，戴了手套还是冻手，也吸不了多少汗。2、选购的时候要试一下，保证买到合手的尺码。3、材质有摩擦力，不要那种很光滑的，起码戴上之后比我空手的摩擦力要大。
我自己的话，手汗不怎么多，所以夏天光手不戴手套，冬天才戴。
9. 为什么赛车手要戴手套
手套表层的拇指和食指部位镶有皮革，便于车手能握紧羊皮包裹的方向盘。 主要是为了防滑用的
10. 为什么我很喜欢戴手套呢
喜欢戴手套有两种情况：一是可能就是天生的喜欢（或受一些人的影响），二就是你后天性格的影响的（比较内向或内心相对脆弱怕伤害）。这没什么的，又不是什么变态的行为…不要想太多了，很多人都会有这样类似的经历