㈠ 实拍2020款帝豪GL，来谈一谈我的试驾感受
星越提车快一年了，总体使用良好。 当初本来是去店里买博越的，到店正好看到了星越，一下被吸引，立马下定，当时说要等一个月，实在等不及，后来天天催，找了个店里的啥经理，提前提了车。 前两天去店里保养车子，去看了一下新款的帝豪GL，2020款的，外观改动比较大，前脸这块全新设计，还是挺好看的。 初步印象：小排量、天窗、高颜值、内饰配色漂亮，行驶品质非常好，静音好、座椅包裹性好、底盘整体性好，不松散，过弯很有自信 乘坐空间可以用优秀形容，不管是前排还是后排，有充裕的空间，后排地板也比较平，坐三个人完全没压力，其他四个位置的座椅包裹性和支撑性都非常好，座椅软硬适中，后排坐姿也是比较舒服的半躺的坐姿，后备箱空间略小，家庭出去玩装一些东西是没问题的，没有去挑战帝豪GL的后备箱极限。 ACC非常好用，长途用它右脚很轻松，主动刹车应该是要打开ACC系统才能使用，首先会滴滴滴的提醒你，然后太近的时候会主动帮你踩刹车，完全刹死的那种。 后面虽然是非独立悬架，但是它的整体性非常好，减震方面，比较舒服，路面要是不平很多都会过滤掉，有比较强的路感，但是整体性很强，人体和车感觉在一体的，不会把你抛起来。过减震带就必须慢点开了，不然对胎的伤害会比较大。 另外，噪音这一块，吉利真的做的非常好，关上车窗，可以隔绝很大一部分噪音，很安静。 速度上来了，风噪也不怎么明显，后排的话稍微有点胎噪。 音响的话，开超级音效，音响的效果还是很棒的，要求高的话还是要改喇叭。 内饰做工很细致，几个细节，带阻尼手套箱，眼镜盒里的装饰布，四个门和后尾箱关门的声音浑厚，都是非常体现高级感的，前排能用手接触到的地方，大部分是软性材质，手感适中，设计的也非常和谐，中控很大气。 帝豪GL变速箱总体感觉良好，CVT变速箱是不会有顿挫感的，只要舍得给油，起步很快，运动模式转速高，动力好，但是肯定会费油一些的，动力会比经济模式强很多。 这俩车给我的感觉是: 发动机变速箱匹配非常完美，加速没顿挫，不会给乘坐人员带来不适感，发动机爆发力良好，加速挺快的。 内饰色彩搭配更亮丽，天窗可以开启，吸烟的话开着挺好的，哈哈，后备箱家用足够，目测能放一个大行李箱，再放三四个背包是没问题的，后备箱开口略小，但是够深，够大，支撑杆也很粗壮。 ACC等主动安全被动安全高配上也是一样不缺 GL老款的更偏商务，更稳重，2020款更偏年轻化，颜值更好一些。 如果是你喜欢时尚运动，请选帝豪GL2020款，如果你偏重商务和稳重，我觉得19款更适合。
展厅里的帝豪GL
来回都是我在开试驾车，所以就没有拍在路上的照片。
2020款帝豪GL的颜值时尚了许多，改动变化挺大的。
2020款帝豪GL融入了吉利全新的家族设计，前脸的飞瀑式进气格栅、波纹流式下格栅和水晶悬浮式LED 日间行车灯，成为了新车最具有辨识度的标识。
在试驾过程中，我们使用系统内置的高德地图，可以通过4G联网功能实现实时路况查询，智能语音识别控制系统也非常智能，让整个驾驶过程快乐不断。
帝豪GL沿袭了“全新简雅美学”设计理念，在“现代、简约、时尚”的设计基调上融入了吉利全新家族式元素，整体造型更加年轻大气。
在动力上，2020款帝豪GL采用双动力1.4T发动机，与之匹配的是CVT变速箱，动力表现很充沛，换挡平顺，在驾驶中遇到一些小的颠簸时，吉利帝豪GL过滤还是不错的，整体来说比较满意。
尾部没有多大的改动，排气管重新设计了。
尾灯还算那么显眼
虽然2020款帝豪GL 布局没有太大的变化，但对细节进行了调整以及配置的升级，使其呈现出焕然一新的面貌，更加年轻，更加具有科技感。整个中控台为软质搪塑材质，质地柔软并辅以缝线装饰，门饰板和座椅周边增加全新托帕石棕配色，更显质感。7英寸的液晶仪表、10.25英寸的中央控制屏并配备有吉利最新的GKUI 19系统，可满足5台终端同时联网的WIFI热点共享功能。
仍延续打造高质感豪华座舱，在配色、材质等工艺细节上进行升级优化，豪华感和科技感倍增。
大屏幕车机，档次一下子就提升上去了。
已经立夏的西安温度还是挺高的，帝豪GL 空调系统为双区自动空调，可以通过物理实体控制面板或多媒体屏幕中的空调显示界面进行操作。
座椅舒适。
操控良好，方向盘很轻。
年轻靓丽，大爱。
空间宽敞，适合家用，坐在里面就是一种享受
再来几张外观图片。
2020款帝豪GL 在安全上还配备了集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统、SLIF限速标识吉利IHB智能远近光控制系统于一体的L2级自动驾驶，这些功能不论是在我们今天的短途试驾上还是将来我们生活中的城市道路以及远途驾驶上，在安全方面都给了我们最好的保护。
㈡ 我为什么选择吉利帝豪GL，GL慧于心，秀于型，我的爱车帝豪GL
“人的一生就是不断选择的过程”。 仔细想想，的确如此，似乎从我们记事起，就在不断的做着选择，甚至于我们还未出生时，各种选择就在等着我们。孩提时，面对选择，更多的是父母在给我们提供答案。青年时，面对选择，一般是父母给我们提供参考，我们来做出决定。成年后，面对选择，一般只有通过我们自己来分析思考，做出最适合自己的答案。 选择一部适合自己的车子也是一个不太容易的选择题。选择合资还是国产、选择轿车还是SUV、选择操控更运动还是乘坐更舒适等等。一系列选择做出后，综合比较下来，我最终选择了帝豪GL，经过三年的使用，我对当初的选择一点都不后悔，帝豪GL确实是一款非常不错的家庭用车。 原因如下： 一、外观： 帝豪GL前脸运动感十足，进气格栅采用家族式水滴涟漪设计，并进行悬空处理，行成一种鹰嘴的感觉，搭配鹰眼大灯，鲨鱼嘴下格栅，动感十足。 侧面两条腰线更家增加了车身的硬朗感，并采用溜背造型，营造出一种时尚运动感。尾部采用鸭尾设计，搭配C字型LED灯带，科技感十足。车身整体看起来更显年轻、运动，很是让我喜爱。 二、内饰用料良心，基本可以秒杀所有同价位的车型，质感很强，同价位其他车型内饰基本都是硬塑料，而GL手经常可以触摸到的地方全是软质材料，而且内饰没有用一滴胶水，没有异味，作为一个马上要做父亲的人，能给孩子一个没有污染的用车环境，比什么都重要。另外眼镜盒、手套箱等都是带阻尼的，质感超高。 采用中国风的元素，作为中国人，看到汽车设计上能够展现中国元素，还那么的和谐，那么的美，心中能引起共鸣，这一点吉利做的非常好。 三、大空间 大空间一直是国人买车的追求之一，我们总是想在出行时，让家人能够乘坐舒适。帝豪GL拥有这个级别车型最长的车身长度、宽度及轴距，使得后排乘客乘坐很舒适，腿部空间充足。 四、性价比 帝豪GL不仅仅拥有超高的颜值，同时拥有很好的性价比，配置十分丰富，论配置绝对不输任何同级别车型。 五、良好的口碑 由于老帝豪打下的良好口碑，大家对于帝豪GL的质量没有太大的怀疑，三年用下来，帝豪GL没有出现任何问题。车友会的朋友们基本也没有出现过什么问题，质量确实值得肯定。 六、隔音 隔音做的确实很好，在好的沥青铺装路面上，车内基本听不到声音，在差的路面上，胎噪有点明显，但这是轮胎的原因，大家都知道佳通轮胎是出名的硬，所以胎噪就大，但是好处是耐磨性好。 七、地盘调教 快速过减速带时，由于GL悬挂调教的是偏运动、硬朗的风格，会咯噔一下，但是底盘会很快吸收，再就是快速转弯时，GL的底盘偏硬朗的优势就出来了，你会感觉侧倾很小，底盘很整，感觉还有很大余量，很有信心的感觉。 八、动力 1.8自然吸气发动机，市区用绝对够用，满载的情况下，起步也不会觉的肉。日常行驶时，油门基本不用踩到一半，动力储备相当充足，超车变道就是动动脚尖的事情。高速行驶时，120公里以后，提速也还可以，不会有软绵绵无力的感觉。日常家用，动力足够。
完美的侧面线条，非常吸睛。
这个视角看起来很霸气有没有？
车头略微前倾，运动感很足。
车头特写，喜欢吗？
车灯，带透镜的哦！
车后视角侧方线条，非常运动时尚。
尾部略微上翘，运动感强烈。
鸭尾！
时尚的屁股。
车门，感觉很好看。
油箱盖。
尾灯特写来一张。
再来一张，好看，非常好看！
腰线，贯穿至车尾，非常硬朗。
D字型多功能方向盘。
中控台，西湖断桥样式，好看！
自动空调，非常实用。
6档手动，高速省油利器。
手刹，手感很好。
眼镜盒和头灯，带阻尼的哦。
方向盘标，觉得新款的黑色标更好看。
仪表盘。
好看，帅气。
侧面再来一张，看不够！
头枕，做工很好！
中央扶手特写，好看吧。
杯架。
㈢ 帝豪GL爱车相伴，一路前行，谈谈自己的用车感受！
生活中汽车已经进入了平常百姓家庭当中，为实现儿时的汽车梦，一直在努力拼博。为了家人不在风里雨里等车的煎熬，决定购买辆家用车。最初自己对车一点都不懂，自己也不知道选什么样的适合自己，自己就在关注各种车，直到有一天无意中，看见吉利帝豪GL。 第一眼看过吉利帝豪GL的时候，就被它的外观，内饰，还有配置所吸引，就像中毒一样，深深的喜欢上了它，我想就是它了。接下来经常没事就逛论坛，经过两个月的了解，通过多方对比和比较，我感觉吉利帝豪GL最具性价比，无论是外观，内饰，还是配置，合资车都是不能给我的，所以我果断选择了18款吉利帝豪GL 1.4T手动精英智联型，自提车一年多以来，不管是外观，内饰，配置，空间，动力，油耗以及驾驶感受等我都让我很满意。 自己也驾驶了两万公里，不管是别人口中还是自己的体会，都让我了解到了这个车到底是怎么样的!
爱车来镇楼
我的爱车——帝豪GL
帝豪GL的外观以"简雅美学”设计为理念，整体呈现现代、简约、犀利的视觉效果，展现无限活力和动感张力。中网部分采用了家族式水滴涟漪渐式设计,整体层次更加立体丰富、使其更具有识别度，令人过目不忘。犀利的鹰眼式的前大灯造型，可谓帝豪GL的点睛之笔，同时它还配备了远近光一体式带透镜大灯，两边的进气格栅与八字须日间行车灯融合为一体，加上突出的棱角前铲，使得整个前脸运动气息十足。溜背式的设计，配合车侧内凹式双侧腰线，以及车尾微微_上翘的动感尾翼，营造出帝豪GL运动轿跑风格。值得一提的是，其全系尾灯光源都是标配LED光导尾灯，在夜间点亮后，效果十分出色，极具科技感，还提升了行车安全性，所以说吉利帝豪GL外观我满意，我很喜欢。
车身尺寸为：车长4725mm，车宽1802mm，轴距2700mm
侧身采用内凹式双腰线设计，搭配快背式的流线车身
家族式的水滴涟漪式前脸，飞翼式LED日间行车灯线条
充满着犀利的造型，蕴含着年轻的活力
夕阳下，最美的爱车
溜背的线条设计，动感十足
后尾圆润饱满，双排气造型设计
一体式耀目LED光导尾灯，提升尾部的档次感
年轻人就要高调，GL就要配这帅气颜值
流畅的线条设计
涡轮增压的独家标志
无钥匙一键进入
镰刀式的轮毂充满着动感
鸭嘴式的小翘臀，配上流畅的线条设计
鹰眼式的远近光一体大灯，照亮前行的路
大灯上配有吉利的LOGO
帝豪GL的内饰豪华大气，座舱采用仿航空驾舱的一体式分层设计。其设计灵感取自中国传统拱桥，弧线优美、层次分明，搪塑软质材料，视觉档次更高, 触感更好，提升整体质感。做工很到位,接缝处理的很好，手能碰到的地方，都是软质材料。摸起来手感不错，中控台还采用了金属魔方纹理面板，与车内镀铬装饰条搭配，形成一种紧密呼应，中控频幕采用8英寸全触控电容屏，其显示效果十分细腻，操作起来，灵敏度反应很快速，当然其使用功能性，也很强大。双炮筒仪表盘的动感十足，可显示多种行车信息，3.5寸高清显示屏的加入，让帝豪GL的动感和科技完美结合。
内饰的用料和做工都非常棒，定位年轻时尚，充满科技感
帝豪GL 的配置一点都不示弱，一键起动，无钥匙进入，胎压胎温检测，多功能真皮方向盘，自动大灯，自动空调，倒车雷达，倒车影像，刹车辅助，ESP车身稳定系统等很多安全配置，都是实实在在的实用配置。保障安全出行。还有4G网络的智能车载系统，可以语音控制在线实时导航，听音乐，拨打电话，控制天窗车窗，手机APP远程控制，查看，定位功能，语音识别率高，反应快，预置了海量音乐和电台资源，以及两年不限量免费流量服务，随意畅游高速上网服务，这个值得表扬。
感受一下设计灵感取自中国传统拱桥，弧线优美、层次分明
车门上满满的中国风设计
金属拉条让整体充满档次感
三幅式平底方向盘，采用真皮包裹，拥有多功能按键，操作方便
高大上的一键启动配置
金属拉条走线，让中控面板充满着时尚大气
中控大屏采用虚拟按键，配有8英寸的大屏，高德地图、倒车影像等功能齐全，就是一个行车平板
自动大灯设计开关和雨刮器
六速的手动鸡腿式的档把，手感很好
自动恒温空调，让我们开车更加省心
天窗设计，晚上可以看星星哦，不仅如此，还具备语音控制开关，操作更加人性化
高质感的驾驶舱，空间很宽阔，丝毫没有压迫感，让人很舒服
后排空间也很宽敞，家庭出行非常实用
中间采用整体平面设计，增加了乘坐空间
驾驶方面GL这车让我挺满意的。帝豪GL电动助力的方向盘，手感适中指向精准，让我感觉GL的驾驶感受扎实沉稳，有一种驾驶欧洲车的厚重感，感觉挺不错。首先，ＧＬ那三幅式平底方向盘不仅看着动感十足，而且还很轻，指向清晰，握感扎实，回馈力度也比较厚重，完全不会给我们在操控过程中留下什么虚假的感觉。除此外，我感觉GL的刹车也不错，刹车姿态稳健，力度充足，就是悬挂调校有点偏硬，过减震带有明显感觉，不过适当降低车速无伤大雅，能够满足一般家庭所需。
搭载了吉利独家研发的1.4T的涡轮增压发动机，此发动机被评为中国心十佳发动机，动力充沛十足,提速快、稍给油就有强力的推背感
矫健的身躯，彤彤有神的眼神
线条舒展流畅，时尚大气设计
微微上翘的车尾搭配侧身线条腰线，充满着力量与动感
运动与时尚的化身
喜欢这前脸设计，让我爱不释手
中级质感，让我体验不一样的感受
帅气十足，颜值的化身
夕阳西下，爱车伴我一路同行，为我照亮回家的路
今天的分享就到这里吧啊，期待与大家的下次分享，让我们共同享受汽车带给我们的美好生活。 在这里我给大家分享一句我挺喜欢的话“努力去追求自己的梦想，有过悲伤，有过泪水，但依然要坚强地去面对，执着地去追求。思想有多远，我不一定能够走多远，但只要方向是对的，只要我努力的向前走，走多远真的不重要。大家都知道蜗牛和老鹰都能到达金字塔的顶端，我不是老鹰，但我希望我会是只蜗牛，会是一只努力追求自己的梦想。”
㈣ 18款吉利帝豪GL两年40000公里用车感受，驾驶很舒适
㈤ 吉利帝豪gl口碑怎么样
性价比还是很高。
该款车外观是非常的沉稳大气，整车的仿生设计别具一格！4725mm的车身长度在同类别A级车中是独一无二的，采用黑色的座椅也显得内饰高档许多。而且它的配置都以实用为主，全系标配的LED日行灯、天窗、多功能方向盘、无钥匙进入启动、倒车影像、自动大灯与空调、四窗包括天窗都是一键开启与关闭！
低位档稍微有点顿挫感，起步时动力有明显的延时输出，不知道是我水平不高，还是机子有问题。
外观，仿生效果极好，巧妙的结合了鹰眼、鲨鱼嘴、小鸭尾的造型。超长的车身显得动感十足。外形传承了博瑞的设计精髓，与头灯相连的依然是“水滴涟漪”形进气格栅，尾灯造型也如出一辙。小溜背的轿跑造型一下深深吸引了我的关注.[内饰]黑色内饰外加银色拉丝，显得年轻又运动。座椅为真皮，座垫部分可能是特意增加了摩擦力，坐在上面不容易滑动，加强了行车安全。真皮的方向盘手感一流。
空间相对来说在同级别里算大的，前端空间很宽敞。后排的空间更是让人吃惊，那宽度，即便坐下四个成年人也不觉得拥簇后备箱的空间也充足， 足可以躺下两个我。本来我是选择朗逸的，但是朗逸的空间有点小了。
轴距2700mm，车内空间还是比较的充足，后排坐上三个人一点儿也不感到拥挤。就是驾驶位稍微有点高，有点不太适合我这高个子，如果驾驶位能再调低一点那就更好了。[油耗]不知道大家的油耗如何，我自己的油耗大多都控制在7个油以内，超过6.5个油耗的时候都很少。因为我没有去过什么比较恶劣的路况，高速偏多一些。油耗方面也是我比较满意的地方[动力]总体还行，提速也挺给力的。还有一点就是车里坐上三个人跑在高速上，把空调打开感觉有些影响动力，总有些加不上油的感觉。
除了转向有些沉以外还都不错，方向盘也没有虚位打哪走哪，车辆本身配有ESP稳定系统，所以在急转弯的时候车辆的稳定性控制的很好。帝豪GL底盘调教确实不错，虽然不是四独立悬挂，但是调教的很舒服[性价比]整车的实用配置挺多，而且内饰做工没有用到一滴胶水，售价只有八万多元，可见帝豪GL的性价比还是挺高的！
㈥ 【车主点评:氛围灯带来的神秘 加装灯光的吉利帝豪GL】
#选车理由 我觉得生活无非就是衣食住行这4个主题，像其他方面早都已经解决掉了，就是觉得出行的质量该提升一下，所以在今年的时候，我买了一辆新车，作为自己工作几年以来的一个努力证明，整体来讲吉利帝豪GL这款车子售价不高，然后在自主品牌里面算得上是颜值靓丽的车型了，深受像我这种类型的年轻人的喜爱。
#最满意 两辆车子的体态修长，对于边角的处理很到位，给人一种柔和的美，整体的内部空间也是不错的，尤其是内饰的设计光鲜亮丽，所以我自己当时有打算，加装了一些，自认为潮流时尚的氛围灯，装完之后整体感觉效果还不错，加上本身一个很好的乘坐舒适度，在夜晚逛街散心的时候，是一种很好的享受。
#最不满意 觉得这辆车子虽然平时操控的手感还不错，但就是底盘较低，而且悬挂调节的太软，每次过缓冲带的时候感觉都要打底了一样。
#空间 总体来讲，车子还是比较紧凑的，这一点平时自己乘坐的时候有明显的感受，如果前排调整好了座椅，后排的空间会小一些。
#外观 外观虽然谈不上炫酷，但是整体的车身设计相对来讲还是比较出色的，自己买几张贴纸，加一些灯光，颜值马上就上去了。
#内饰 内饰的工艺非常不错，皮革的缝合衔接都很到位，自己为了保护皮革，还加装了坐垫。
#动力 觉得1.4t的动力满足日常生活带步应该是没有太大问题的。
#操控 操控的手感挺不错的，尤其是在转向的时候，比较低的车身姿态能带来更多的抓地力。
#舒适性 车子的隔音稍微差了一些，尤其是行驶到较高速度之后，胎噪会比较明显，而且个子高稍微高一点的人很容易感觉压抑。
#油耗 油耗是令我比较满意的一点，平时随便怎么样开都在7个点左右。
㈦ 吉利帝豪GL优缺点有哪些
车型：吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型，裸车购买价9.08万，对比厂商指导价优惠1万元，现在开了3500公里，车主就说出了用车感受；当初选择吉利帝豪GL，主要就是这款车的外观可以，并且油耗也不高，价格比较合适，空间挺宽敞，所以就用9.08万购买了吉利帝豪GL。
吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型的基本参数；长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距2700mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，工信部油耗5.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独悬；目前厂商指导价为10.08万元。
㈧ 我为什么选择吉利帝豪GL——国货翘楚，试驾新款帝豪GL！
今天有幸去试驾新款帝豪GL，我自己的是吉利帝豪GS，朋友有个2019款的帝豪GL，之前开过几次，内饰和我的帝豪GS基本一样，新款GL的外形非常硬朗，加大的尺寸更具视觉冲击力，加长车身更显修长，前脸拉宽的感觉更具冲击力。全软包的内饰和吉利最新的2.0设计语言，用料考究，做工精细，很有档次和豪华感。空间相对较大，后排翘个二郎腿这些问题不大，尾箱过年拉个两家人的行李不成问题。储物格较多，分布合理，使用起来很方便，就是护手箱小了点。全家五个人出行，豪无压力，天窗很爽，乘座感受一流。配置了自动驻车系统，个人其实不太喜欢，感觉很磨叽。动力方面，其实只要舍得加油，速度是没的说的。操控起来也很舒服，方向清晰，底盘扎实，很踏实的感觉。
2020年3月25日，2020款帝豪GL就将上市，自2016年9月20日初代帝豪GL上市一来，这已经进入了第四个年头！
2020新帝豪GL，和老款车对比，中网，里面的“回”字型变成了直瀑布，另外就是前包围样式，之前的是八字型的日间行车灯，新款的是立式的前脸其他基本一样！
车侧面，造型变化不大，还是流线型的车身，很有辨识度！
后备箱开始按钮，在这个“Y”字母下面！空间纵深还是挺深的，高度也该OK！
车尾和老款一样，不同处就是这个后保险杠下面采用了双边隐藏式的排气，两个排气都是真的，不是装饰作用！
新款雨刷器更换，需要在你关闭车辆启动开关之后，向上拨动这个雨刷杆2秒钟，就立起来了，就处于维修状态，然后可以更换了！
转向可以根据驾驶不同来调节驾驶模式，有轻，中，重，三个等级，整个转向反馈速度还是比较快的，很顺手！
试驾1.4T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱动力组合，动力表现177马力，255牛.米发动机2500转之后开始发力，加速很猛！
变速箱表现还是比较平顺的，另外换挡逻辑也比较聪明，时速每小时70㎞巡航的时候在7档，油门到底，中途加速瞬间就直接降到了5档，然后又调到4档，整个换挡逻辑对于驾驶员的意图理解还是比较准确的！
乘坐空间驾驶座头部空间还有三指，同级别算一般，后排腿部空间两拳，头部空间凹行设计，也有3指差不多，空间表现家用够用！
瀑布式的进气格栅，很有独特性！
囧囧有神的大灯，很加分！
配置，前排无钥匙进入，它还带有靠近车身自动解锁功能，远离车身自动锁车功能，这个还是很有便利性的！
轮胎尺寸和老款一样，轮毂发生变化，新款有点像那种双色切割的感觉，造型还是很独特的！
备胎，在隔板下面，隔板没有挂钩，所以拿备胎需要把隔板拿下来，一个非全尺寸的备胎，规格115/70/R16，这个时速不要超过每小时80千米！
脚踏板，喜欢它这个踏板油的刹车，这个采用了地板式的，踩起来比较舒服！
副驾驶位置采用黑色高光材质，档次比之前老款提升不少，内饰颜色和老款的差别就是黑棕的色彩搭配！
新款系统升级，配备吉利的GKUL 19的系统，这个功能非常好用，语音识别非常快，处理速度也很快，即便没有手机，这个车机互联功能，也是很给力的！
手抠回纹设计，很有中式风格！
储物空间，眼镜，手机，放起来还是很顺手！
大天窗，看星星不错！
安全拉手带有挂钩设计，很实用！
安全带可以高低调节，很方便！
后排一个USB插口，两个储物格！
副驾驶遮阳板带有镜子设计，很不错！
四门车窗一键升降功能，安全性很高！
手套箱储物空间不错日常生活够用！
两个杯架设计，还有卡槽，USB插口！
内饰，整体造型和老款变化不大，但是第一，它这个7寸的彩色仪表，第二10.25英寸的中控屏，比之前的尺寸表达，这两点还是很吸引人的！
自动空调配置丰富，很实用！
倒车镜调节按键，远近灯光调节按键，后车厢开启按键！
电动座椅，使用方便！
新款的钥匙更精致！
发动机，和19款相比 它取消了很有里面覆盖件，之前19款盖的很严实，新款的取消了，看起来更加直观！新款发动机采用前后排气的结构设计！
新款帝豪GL 外观大气、稳重、时尚，不管是家用还是商用，开到哪儿都感觉非常有面，车内空间非常宽敞，帝豪GL性价比很高，国产自主品牌的翘楚，完胜同档合资品牌，支持国货没毛病！
㈨ 帝豪GL用车感受——两年零8个月的陪伴，品质不减当年
帝豪GL到家两年零八个月时间了，跑了差不多5万公里了。10万元左右的轿车来说，合资品牌比国产品牌在大件方面是差的也不是很多。对我来说，品牌和面子不是最重要的，配置才是，这也是我选择帝豪GL的原因，它提供了同价位级别车型中最全、最强的配置，而且很多配置都是越级配备，比如无钥匙进入、无钥匙启动等等，与其买一辆徒有虚表的空壳合资车，还不如买一个配置丰富的国产车去享受，这就是我的购车观点。 1、外观漂亮，吉利现在的外观设计在自主品牌车里面绝对是非常成熟的，家族前脸，水滴形进气格栅越看越漂亮，从侧面看线条非常流畅，而且LED日行灯的造型也相当漂亮。 2、车内空间超大，前排后排都觉得乘坐起来很宽敞，尤其是后排的腿部空间比较满意，爸妈坐在车内都有两拳的腿部空间，在同级车里也是最好的表现。 3、人性化舒适配置非常丰富，有无钥匙进入、无钥匙启动功能，钥匙放在身上就行不用拿出来，平时生活中这个配置使用起来是非常方便的，说提升了生活品质一点都不夸张。同时我比较喜欢的配置还有全车的车窗都支持一键升降功能，这个配置没什么技术含量也没有什么太大成本，但是很多合资车就是不给你配，原因就是你买的车档次不够，气人不？所以帝豪GL相比同级别合资车要厚道很多。尤其是像倒车影像，对于新手司机来说，真的是很给力。自动空调也不错，尤其是夏天到了，一键自动空调，就可以送来阵阵凉风，多么的惬意。 4、1.8自然吸气发动机+6MT变速箱的组合，可以说是黄金搭档，动力的平顺度还不错，偶尔一二档会有一点小闯动，加速效果还可以，运动模式油门的响应也比较及时，匀速和市区行车真的是很顺心。 5、安全辅助配置丰富，一般来说，10万以内的合资车，只会给配备上ABS、ESP等简单的主被动安全配置，更多的安全辅助系统就不会给配置了。而帝豪GL在拥有完整的主被动安全配置以外还有非常实用的越级安全辅助配置，第一是淘汰了机械手刹，取而代之的是电子手刹、自动驻车，前者是P档停车时工作，后者是驾驶途中踩刹车临停时工作，时刻保证你的车子不会溜车。第二是我最离不开的上坡辅助、倒车影像，每次从地下车库出来经常会遇到在上坡路段堵车，有了这个配置一点都不溜车。 作为自主品牌的一哥，帝豪GL实力我还是很认同的，优秀的配置，出色的表现以及稳定性，决定了帝豪GL是一台很实用的家用轿车，非常适合工薪家庭，加上油耗表现还不错，市区百公里油耗在7.5L以下，高速百公里油耗在6.5个以下，让帝豪GL有了更好的燃油经济性。 帝豪GL无论是造型设计还是用料都很用心,虽说是紧凑型车,颜值却美观大方,运动的外形设计,流畅的车身线条,动感的轿跑特性,饱满富有肌肉感的腰线,?很满足年轻人的喜爱。比如说它家族化的水滴涟漪式中网、花瓣式的16寸轮毂都是它外观设计上的亮点。内饰整体看上去简约大方,做工用料也很讲究,大面积的采用柔软的材质,触感非常的舒适。人体工程学设计的皮质的座椅,舒适感不错,而且看着也比较上档次。 综合看帝豪GL，我觉得性价比还是很不错的，不足十万元左右基本上就可以买到一台配置齐全、经济实惠的轿车，对于刚刚步入社会还想有一台车的家庭来说，我觉得帝豪GL就是为这些家庭量身定做的，非常的实用。
后侧面45度
开始近景，刚才放的都是非主流
长长的车头，给人安全感
凌厉的双腰线
远远的看去，静静地躺在那儿
电动折叠后视镜
家族回字形中网
副驾驶出风口
金属镀铬的内门把手
多功能方向盘，多媒体控制按钮
方向盘上的吉利logo
车尾车标
后面logo特写
金属拉手，质感不错
六速手动变速器
手套箱也是大大的，能装
后排只有一个USB，有点少了
后排阅读灯也是LED的
主驾驶侧空调出风口
自动大灯，不错
雨刷控制拨杆
三个三点式安全带，厚道
中间地台凸起也不是很高
后门限位器，自己打的油
唯一的一个USB
小小的三角窗也有吉利的英文标识
好啦，用一句话来说就是虽然车不是最好的车，但是在这个价位里，我认为帝豪GL绝对是最好的选择。
㈩ 帝豪gl卤素灯功率多少
吉利帝豪gl卤素大灯的功率是55到60瓦。卤素灯又被称为卤素泡,卤素灯泡,钨卤灯泡、石英灯泡,是白炽灯的一个变种。卤素灯与其他白炽灯的最大差别在于卤素灯的玻璃外壳中充有一些卤族元素气体。卤素灯优点，结构简单，成本较低。亮度容易控制和调整。灯光显色性好，穿透力强。比普通白炽灯使用寿命长、色温高、发光效率高。
帝豪gl介绍
在外观方面，2020款帝豪GL沿袭了全新简雅美学设计理念，在现代、简约、时尚的设计基调上融入了吉利全新家族式元素，整体造型更加年轻大气。
从细节来看，新车前脸造型进行了升级优化，采用吉利家族全新飞瀑式进气格栅，内设黑色竖线条提升层次感，格栅中间悬挂着吉利黑色标识，再搭配左右两边的远近光一体式led前大灯，简约中又不失张力。下格栅采用波纹流转式设计，由中间向两边延展，连接直线型的全新水晶悬浮式led日间行车灯，让前脸看上去更具辨识度和立体感。
在内饰部分，新车的变化较大，整体采用了黑白配色。中控台部分搭载一款炫酷的液晶仪表盘，配合下方的曜黑钢琴烤漆的空调按键，整体显得质感十足。此外，新车的内部还搭配了10点25寸的中控屏，内部也集成了智能网联系统，提供更为智能的出行体验。