① 准备摩旅骑行西藏，请问各位最省钱的必须装备推荐
摩旅装备
很多装备也是看个人需求和个人喜好。
比如，有些人喜欢抽烟，就带着高原打火机，有些人喜欢做饭，就带着锅碗瓢盆，有些人喜欢停留，就带着马扎。
雨衣，鞋套，维修工具，便装，运动鞋，零食，药品，自拍杆，手套全指、半指，吹风机，头盔，头套等等。
雨衣鞋套必须要带，因为雨天比较多。
最省钱的骑行西藏装备推荐；
1.必备的骑行防水鞋，2.膝关节、肘关节护具，3.骑行手套、头面罩防风沙尘的、头盔，4.雨衣，5尾部软连挎包，这几样买下来便宜点的500元左右好点的1000元左右。
6.睡袋买好点的保暖效果好1000元左右算好的了，便宜的200-300的也有但是进藏用不太好，住宾馆自己带着也卫生，如果你喜欢露营的话还要配上帐篷防潮垫。
7.速干内衣眼镜，费用100元以内的就可以，高原出汗后衣服不容易干会把人整感冒。
8.补胎工具这个某宝上8-9元包邮。
9.多功能充气充电设备，价格在150-180元，便宜的就带一个几块钱迷你手动打气筒就行，以防万一扎胎，高原手动打气比较费劲，有这个充电宝就可以少买几个了，如果你要沿途录视频手机是比较费电的，充电宝也要配一两个，价格50-80元左右，我自己用的是小米充电宝，没出过问题。
10.急救医用包15元左右一个，除此之外还要买点高反的药、止泻药、健胃消食药、消炎药、vc等。
11.食物和水自己做饭的话，带上一个小型燃气炉，50元左右，气罐价格不等，网上买10来元一罐，实体店户外用品店卖到30-80元的都有，买一个便携式水袋食品级pp材料的8-9元一个5l的。
12.太阳能发电板旅行便携式的，价格99左右，好点的也有200多元以上的，这个主要是怕自己的充电设备没有电了可以备用，可选可不选，你摩托车上电瓶装置能充电的话，可以不考虑这个设备，必须要配的装备综合算下来便宜点的买下来需要1500元，好点的需要2000元以上，根据自己的情况选择。
你的问题太宽泛了，西藏这么大，你要说明具体路线，每个不同的线路情况不同，补给点能力也不一样。还有一个重要问题，你是否全程住宿，或者全程露营，或者一半住宿一半露营，还有你是否打算自己做饭吃，你要确定这些事你就知道要带哪些装备了。请认真考虑行程及旅行方式，你的问题才能有具体答案。
摩旅进藏是比较辛苦的一种方法，不过也是一种不错的体验，关于装备方面我建议：
一，车辆方面首先要保养及检查，
出发之前必须对车辆进行检查保养改换的换改修的修，确定好车况是良好的，毕竟有车才有远方，日常的保养主要包括：
1，电瓶：随着高海拔地区一般温度都会降低，电瓶的性能也会随之衰减，所以要是使用一年以上的电瓶建议要重点检测与维护。
2，刹车片：走川藏线经常穿山越领，上坡下坡没有刹车的结果是非常严重，这个也要重点检测与维护，最好就是自己备一套刹车片，路上可以随时更换。
3，链条：链条的松紧磨损情况也是要注意，必要时也可以带上备用链条。
4，刹车油的检查。
5，轮胎：必须检查轮胎的磨损情况，如计划往山南阿里大北线，注意更换龟背胎或者菠萝胎，此外别忘记了带上打气筒。
6，避震：注意检查是否存在漏油的情况，并视情况更换避震油及油封，实在不行更换新的避震。
7，全车的螺丝固定情况，车跑得多了，难免有些螺丝会有些松动的记得进行紧固。
8，对整体的车灯喇叭这些进行检查。
二，必要的改装，按照实用为原则进行一下改装比如加大工具箱，加大加装储物箱
三，头盔选择轻便可以避免阳光紫外线直射眼睛的。
四，骑行服装：进藏天气一天可能会出现四季，骑行服也要准备一些春夏秋冬的避免出现感冒，在高原地区出现感冒那是非常严重的。
五，还要准备手套防水鞋，有些道路非常的泥泞，一双好的防水鞋就是非常有必要
六，雨衣及防水包，这两个物品一起可以确保里面装的东西不会被大雨淋湿的。
七，生活用品
1，衣物从头到脚的准备：首先是头套，头套功能实在是多多，能保暖，能遮阳，能延长头盔的使用内衬的使用，这个基本每天换，所以最好就是速干透气的。
2，内裤袜子若干，短袖、长袖T恤各2件，休闲裤一条，普通外套一件，羽绒服一件，休闲鞋一双。
3，补给：感冒药，大部分地区晚上都很冷，进入318后很大一部分宾馆并没有暖气空调，经常睡电热毯上，盖两张被子。洗澡时需要特别注意，一不留神被寒气侵袭，总要冲包板蓝根喝喝，视轻重程度吃感冒药，然后赶紧休息睡觉，保证体力和精力的及时恢复。
止泻药，尽管饮食注意。但很多地方卫生情况是你无法控制的，而且一路的饮食以川菜为主，重油重辣，对于肠胃不是很好的人也是一个挑战。
抗生素，高原安，红景天。红景天的作用据说是提高血氧含量需要提前两到三周左右吃，如果出现明显的高反，可服用高原安。
氧气罐，红牛，高原地区缺氧氧气是特别需要的，不过不能一开始就直接吸氧，因为氧气也会有依赖的，还有水也要准备充足。
防晒，洗漱用品这些也有必要准备一些。
兰州对我们浙江人来说是一个很神秘的地方。第一次接触兰州是因为兰州拉面。特别好吃。兰州市西北城市。虽然没去过，但是有山有黄河，空气湿润。以后一定要去一次。兰州有兴隆山枫景园。兰州水车园。世界第一梨园青城古镇。吐鲁沟国家森林公园等等。
摩旅是一项具有一定危险性的运动，长途骑行更是危机四伏。既然选择长途摩旅，就需要在每一次出发之前做好充足的准备，那么出行之前和行进当中，需要准备哪些东西呢？
（1）规划路线：路线是最值得花心思去规划的事情，规划好就能大致掌控整个旅程计划，让你对自己前进的方向和目的地有一个更清晰的了解。
（2）检查车辆：因为这是关系到人身安全的重要事情，务必仔细检查车子的轮胎，确保车上所有的灯都能正常工作，检查路线是否正常，防止存在线路老化和磨损等情况，检查离合和刹车杆，看看是否有松动，车子的支架和踏板是否稳定。检查链条，更换机油。
（3）检查证件：行驶证，驾驶证，身份证和保险单，如果是去西藏等地区还要带上边防证。
（4）修车工具：摩托车专用简易扳手套装，迷你打气筒，轮胎自补液，链条清洗剂，链条油
（5）旅行装备：头盔，GPS，骑行服，手套，雨具，蓝牙耳机，行车记录仪，充电宝，打火机。如果打算露营的话，还要带上帐篷和汽油炉。
（6）买一份意外险：长途摩旅，风险无处不在，就算你万分小心，也不可能做到万无一失，购买一份人身意外险，对自己和家人都是一份保障。 摩托车没有 汽车 空间大，能够携带的装备有限，无用的东西会挤压正常装备的空间。
做好了骑行出发前的准备。下面就谈谈骑行过程中我们还需要注意哪些事项：（1）随时检查车辆状态，在摩旅途中休息的时候，检查车胎是否有异物插入，螺丝是否有松动，链条紧不紧。
（2）全程用导航：虽然有些路你熟悉，但依旧会涉及堵车，修路之类的突发状况，摩托车随时要抄小道走
（3）食物：车上随时都要有水和食物，尤其是去内蒙，西藏，新疆这些人烟稀少的地方。
（4）困了累了尽快休息：人一旦困了就会反应迟钝，一旦打瞌睡，必须赶紧休息。其次，尽量不要夜间骑行。建议露营的摩友，不要选择在隐蔽的角落，尽量选择有人能看见的地方。
（5）不要和当地人较劲，出门在外，和气生财，该认怂时就认怂。
作为一名真正的骑士，心中都会有一个骑行四海走天下的梦。长途摩旅，不仅是一次身体上的旅行，更是一次精神上的释放，目的地只是一个借口，更多的是享受在路上的感觉。
摩旅去西藏还是比较艰辛的，那边气候反差太大，加厚的衣服是不可缺少的，进去藏区能补给的地方也不是很多，所以呢一般必备的修补轮胎的设备，喝的水，吃的东西，雨具，头盔与专业的骑行服一套，氧气罐也是不可缺少的，要准备一些日常用药，西藏那边一定要注意保暖，我们平原过去的，一定要记住，不可感冒，不可感冒，不可感冒。其他的也就没啥啦，祝楼主一路顺风，安安全全。
更新一条吧 最最最重要的装备里别忘了胎压检测 虽然很小也很不起眼 但是长途摩旅还是安全第一 没了安全 其他都是浮云 千万别忘了胎压检测！其他装备大家应该都能涉及的到了 就不再重复了
专业挑选
② 冬天骑摩托带什么手套更好一些
冬天骑摩托带皮革材质内部带毛绒的手套更好，防水隔风而且暖和。下面推荐几款：
1、Gordini戈尔特斯笞刑手套-防水和双绝缘
Gordini是一个知名品牌，是很不错的冬季御寒手套。笞刑的Gordini手套的外壳采用了防水处理技术，但作为一个双重绝缘手套，不仅防水，防风，它也具有良好的透气性。手套内部塞满了100%涤纶，让手更加温暖。聚氨酯棕榈内衬以及皮革的耐磨性再加上皮革手指帽的特殊设计，可在结冰的情况下确保你手指的安全。
2、KWESOR澳大利亚羊皮手套
这款手套并无特色，甚至有点简单，它没有其手套粗犷的外观，选择它是因为一个非常特别的原因—羊皮革，这只手套不仅耐用而且质地柔软，舒适，同时提供足够的灵活性。内部是做出来的100%涤纶摇粒绒这给你的双手足够的温暖。不仅看起来很好，确实是防风雨寒的必需品。
3、游牧摩托车手套
从优质牛皮材料中可以看出，这些手套不仅坚固耐用，舒适，也提供了良好的保护性和耐候性。“PTK棕榈“，手握油门时更具有舒适性，抓地性和耐磨性。这款手套的透气性极高，制造商设计和使用“PTK气流”为它们制作的，以便它不会影响抗冲击性。手套在手指，指关节，拇指和手腕处都加注了特殊材料，有效的保护手指。
4、MISSINGLINKCOLD工作手套-防水，防风，透气。
如果你居住的地方通常是雾霾地区，或者能见度很低，那么这些手套正是你需要的。最初是由警察设计，手套上设计有感知提供能见度HiViz和手背反光管道。手套的外层由高档的黑色牛皮制成，内层采用耐用和温暖的羊毛制成，手套也是防水，防风，透气的设计，这使得它们非常适合冬季恶劣的天气条件下穿戴。手背、关节、手指和手掌被填充保护物，穿戴会非常舒适。
5、啄木鸟（TUCANO）皮手套男士-冬季加绒保暖防风骑行分指触屏款
PU材质内里加绒加厚，保暖效果好；360度全掌触屏，戴上手套也能玩手机。它的最大亮点，防风防雨防大雪，可以说是兼具保暖实用性。另外，在款式设计上，死扣的设计彰显时尚。
③ 又是一年进藏时，这篇私藏进藏攻略请查收！
骑着摩托车去旅行，简称摩旅。
骑着摩托车去西藏，简称进藏。
进藏是热爱摩旅的人心中挥之不去的一个心结。在摩旅族群中以去过西藏的为荣，西藏归来后会被被称为大侠，成为大侠后，你在群里的话语权就会上升一大截。
去年我从拉萨回来后，又带一个骑哈雷的哥们儿去甘南和青海藏区摩旅了几天，他此前从没有跑出过省，地理概念也不清楚，对西藏很向往。他在若尔盖草原见到了成群的牛羊，在甘南的拉卜楞寺，郎木寺，西宁的塔尔寺，看到了藏传佛教格鲁派的强盛，回来后逢人就说摩旅去了一次西藏，满身的自豪感。
每年，来自全国各地的摩友或独行或结伴，骑行在进藏的路上，上演着一幕幕精彩的旅行故事。有风花雪月的浪漫还有人在囧途的悲情。一千个人就有一千个哈姆雷特，一千个人就有一千个进藏的理由。
其实，成功进藏并不难。进藏艰难那是久远的事， 只要你有进藏的梦想，找点时间，攒点余钱，然后听我把话讲完，摩旅进藏就会轻松顺利很多。
很多摩友的第一次进藏，感觉把一辈子的山一次都翻过了。在炎炎夏日还能看到雪山，还有雪花砸在头盔面镜上，几乎天天可以看到雨后的彩虹，晚上看特别亮的星星月亮，云朵近的似乎可以触摸。高原壮美的景色让一路上的辛苦都感觉值得了。
然而，要达成这个愿望，你需要做哪些准备呢？
一、选一辆适合自己的车
摩旅进藏首先是要选一辆适合自己的摩托车。
至于时间呢？时间就像海绵里的水，也像女人的乳沟，挤一挤就会有。实在挤不出来的，也可以写一封世界很大，我想骑车去看看的简明扼要的辞职报告。
选车难，难在没有十全十美的进藏摩托车。每一条进藏的路都是山高水深路漫长，车辆和人都要克服高寒缺氧的现象。
250以下小排量摩托车，在进藏中每天爬坡时候是很不爽的。一档二档高转速爬坡，如果是风冷的发动机，热衰很明显。进藏车辆还是选400CC到600CC黄金排量最合适。更大排量进藏除了动力过剩，油耗高，车辆重，遇到修路时的烂路还有常年有积雪的垭口的雪地，车辆操控不好倒地，一个人扶起来比较困难。800到1200的主流拉力车好事好，价格也好。
进藏的车型首选，我个人会比较推荐中量级的拉力车，适合全地形，三箱能够携带大量的装备，而且比较酷。
也有人选择踏板车进藏，踏板的先天优势是驾驶操控简单，皮带传动无需保养，大踏板的储物空间相当的大，座位宽大，久坐不累，脚下鞋子不容易湿，缺点是油箱小续航里程少，轮子小通过性不如跨骑车。风冷的发动机散热差，热衰明显。
太子车坐姿舒适，但轴距长，底盘低，影响了通过性，转弯半径大，后座窄，后减行程短，捆个横包和加个边箱边包的空间小。
越野车的油箱小，重心高，座垫窄，还要考虑携带的物资怎么挂在单薄的后座两边。越野胎在公路上跑没有什么优势。进藏的川藏南北二线、滇藏线、青藏线、唐蕃古道、新藏线，就连大北线都已经全程是柏油路了。越野车进藏要换一对公路胎，加大油箱，座位不好加宽了，整天站着骑也不现实。你也可以不做任何改动，但要带一个装满油的备用油桶绑在行李上。
我在进藏的路上，遇到过格尔木到都兰有300公里没有加油站，有遇到过加油站偏逢没有油的情况。还有开包检查不允许携带散装汽油的边防检查站。因此，通过性最强的越野车在长途进藏候选车辆里，其实并不占优。
骑行进藏选车，要选择最适合你的，记住这几条忠告：1好货不便宜，便宜没好货。2只选对的，不选贵的。3牛逼的车需要牛逼的人来驾驭。
二、准备好随身携带的物资
标准配置
1、再熟悉方向的老司机也需要一个导航支架。手机支架有在车把上固定的，有固定在后视镜底座上的。装一个车把加强杆，在杆上可以固定。卡手机的方式用弹夹的比较方便，将手机夹的够紧，四个角还有皮筋固定。拧螺杆的那种拆卸手机较慢，磁吸固定的根本就不适合摩托车。
2、头盔蓝牙耳机，可以听导航，接电话，接对讲机，听音乐。
3、头盔，价格从几十元到几千元的范围，进藏推荐使用揭面盔，镜片换上防雾的镜片帖，这个雾气就是你呼出来的热气。揭面盔的方便之处在于不用摘下头盔，把面揭开就可以和人交流，吃东西抽个烟喝口水都不影响。碳纤维的头盔重量轻，久戴头上脖子的压力小。
头盔大小适中，不宜使用赛道上的那种紧夹面庞的赛车盔。露脸的头盔有一种半盔，也叫四分之三盔。这种盔面镜一定要带上，哈雷骑士那种带墨镜蒙面巾的戴法跑长途不行。头盔是安全骑行中最重要的装备，多花点钱买的是生命安全。
4、骑行服选择拉力套装。四季拉力服比赛车服宽松，有防护肩肘脊椎胸肋的护甲，面料具有防风防雨的作用，可拆卸内胆起到防寒保暖，有透气孔，里外都有衣兜，取物方便。拉力服的缺点就是重，不好清洗。
有的拉力服防小雨还可以，长时间雨中骑行水还是会渗透进来。最好在拉力服外再加个雨衣，一来可以防止拉力服的沾污，二来可以防雨。好的拉力服使用的护具的材料具有耐压保护缓冲的作用。廉价的车服里面装的硬塑料，长途的舒适度可想而知。
5、靴子选择合脚的不影响走路的舒适靴子。防雨的靴子比较昂贵，1000元以下带防护磨块的骑行靴说能防雨，那只是小雨，常在雨中骑没有不湿鞋的。我常用中帮皮质的骑行靴，骑行靴和普通靴子的另一个区别是快穿和快脱，没有鞋带，使用的拉链要注意保养。
6、手套是最容易丢失的，因为每天都要摘下和戴上很多次，喜欢照相的摘下手套的频率非常高。摘下后放在座位上有被风吹丢的可能，可以用一只半指手套来拍照，搓手机，另一只手套用全指的。
所以手套要多带两双。丢了一只或是湿透了一双，还有干爽的拿出来替换。棉厚防寒的手套也要备一双，青藏线上带单薄的手套，手指会冻僵，冻僵的手指影响操控摩托车的油门离合刹车喇叭的速度。
7、拉力车配上边箱和尾箱旅行的范儿就出来了，不要三箱至少也要配一对快拆的边箱，箱子里放置的物品重量左右要均衡。边箱的好处是拿取物品比较方便，还能起到后保险杠的作用，降低了车的重心。箱子不宜太宽。不要超过车把宽度的10公分。后座上绑一个放水的横包比用尾箱好。横包用皮筋捆绑，可以当后靠背，车辆的重心还能前移。如果装了尾箱，里面不宜装太多重物。
8、夜骑是经常会遇到的，不满足原车灯光亮度的就要加装或者改灯。加装灯的位置因车而异，推荐一款LED强光防水射灯，有效照射300米，不亏电，安装方便。
9、骑行马甲有醒目和防护的作用，颜色跟交警和环卫工人的差不多，带反光条带。特别是还有一种带瞬间充气的马甲，在发生事故人车分离落地前，马甲瞬间充气保护身体受到的冲击。带前后护甲的骑行马甲也不错，平常夏天不穿骑行服，在T恤衫外面套个马甲，胳膊上绑个护肘就可以了。
10、摄影摄像记录器材品类多，头盔上装一个运动摄像机，车上找位置也可以固定。还有行车记录仪，既能录像拍照，还能遭遇车祸留下现场证据。单反相机机身加三脚架再加几个镜头，沉重是个问题。对于喜欢摄影进藏拍大片的这都不是问题。
11、药品可带一点常用的感冒消炎药和创可贴，缓解高原反应的红景天、高原安之类的，我觉得起到的心理作用更大。感冒一定要等痊愈了再上高原，在高原上着凉得了感冒问题不大。
在低海拔地区的感冒上了高原极易加重，继而转化成肺水肿。在高原的县城有医院和诊所，身体不舒服最好去看医生，测量个血压，抓紧治疗，谨遵医嘱，不可硬来。越是身体强壮，肺活量大的人，高原缺氧的反应越强。
12、提神醒脑的茶，红牛饮料，咖啡，保温杯。增加热量的巧克力，补充维生素蛋白质的水果，食品都可以带。高原反应其中的一个反应就是瞌睡，尽量不要去想高反，慢慢适应缺氧下的自然呼吸，走路慢，说话轻，不要做激烈剧烈的动作。
13、最重要的必带的还有身份证，驾驶证，行驶证，进入阿里边境地区还要办边境出入证。进藏路上检查站很多，几乎每天都会遇到检查。身份证等证件带在身上方便随时出示登记。
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④ 长途摩旅需要准备什么
摩旅看似非常的悠然自在，实则需要很长的时间去做准备工作，包括路线和时间的规划，包括准备一些路途所需的必需品，包括对路线中的各种复杂环境更加深入的了解。特别是准备进藏或者出国的，准备工作就更加的繁琐了，说走就走是需要充裕的准备工作做基础的！
第一：你需要一辆适合长途的摩托车
摩旅摩旅没有摩托就免谈了，老司机都知道最适合长途摩旅的，莫过于目前最火的车型多功能探险摩托车，也就是我们俗称的“拉力摩托”“ADV”，或者是适合长途的“休旅摩托车”“巡航摩托车”，最好是可以外挂边箱坐姿舒适的车型。当然有人会说没有不能长途的车，只有不能长途的人。话虽如此，但是更适合的车型会省去路途中不必要的麻烦。
第二：舒适的骑行服
摩托车骑行服有几种，分别是：公路骑行服、赛车服以及拉力服。通常长途摩旅都会选择拉力服作为必备，拉力服除了基本的内置护具意外，还可以可防风挡雨，保暖透气可拆卸内胆等等功能。长途骑行避免不了的风吹雨打气温骤变，一件多功能的骑行服绝对是少不了的！
第三：反光马甲
经常长途骑摩托车的都知道，反光马甲和骑行服一样是必需品，亮眼的反光黄色增加夜间行安全，除此之外很反光马甲上还有内置护具，多口袋设计可以放置钥匙、证件、手套，以及外挂对讲机的口袋等等非常实用。
第四：外挂边箱和尾箱
既然是长途骑行需要带上的必需品肯定不少，一个背包是远远不够的所以摩旅需要带上三箱，才能满足一定的装载能力，目前的边箱都支持快速拆装非常方便，而且很多边箱的容积可以放进全尺寸的头盔，旅途中再也不需要担心头盔放在车上被人顺走了！
第五：电子产品
除了手机之外，有条件的带上单反相机，长枪短炮的各种镜头，甚至相机三脚架，以及充电宝、耳机、自拍杆，对讲机，平板电脑、更有甚者带着笔记本电脑等等之类的，看个人需求选择自己必备的电子产品。
第六：生活用品
生活用品就非常的繁多了，而且男生女生会有些许不同，主要有：骑行背包、折叠帐篷、睡袋、洗漱用品、防晒用品、防蚊防虫用品、吃的、喝的、卫生用品、折叠水桶、生火用具、简易药品、水杯、暖宝宝贴、收纳袋、防水袋、吹风机等等。
第七：安全用品
出门在外安全第一，特别是孤身一人只身在荒山野岭的时候，一些必备的防身安全用品就显得尤为重要，小刀、强光手电、高音哨子、指南针、墨镜、防狼喷雾等等之类的。
另外就是骑行安全用品，包括头盔、手套、骑行靴、骑行头套头巾、防晒套袖、骑行雨衣、还有些地方需要用到的备用油壶等等。
第八：保养维修用品
长路漫漫难免在路上摩托车会出现一些大大小小的问题，那么一些必备的维修保养工具就必须带着了，比如：便携补胎工具，便携的手动打气筒，常用的螺丝刀和扳手，链条油，备用机油，备用刹车片，备用火花塞等等！
看似简单的事情，真正去做就会发现不简单，当然了无论多么的繁琐也阻挡不住真爱粉的前仆后继，无论路途多么艰险也不能让摩友们轻言放弃，摩旅本身就是一项充满挑战的冒险之旅，没有人知道路上会发生什么，也有很多爱好者们折翼追梦的途中，但是即便如此摩旅的队伍依然越来越庞大，不为什么只因爱我所爱！
⑤ 骑摩托车戴什么手套不易磨手。 骑摩托车的人应该清楚，手一直握着把手，时间长了容易磨手心起茧，请问
淘宝有骑行手套，带护甲的 掌心有颗粒的那种 我买的28一付 很好看也很实用 半指的其实骑的时间长了都有手茧的
⑥ 长途摩旅需要带什么东西
除了楼上列出的，我觉得还需要带东西根据你出行的地方来决定！如，折叠睡袋，方便随时休息，也为住旅馆提供卫生保证！第二骑行衣服，防水防晒防风！第三骑行护膝这个方便冬季用！第四眼镜太阳镜，墨镜，骑行头套，手套，暖宝宝冬季适用，骑行围脖！第五最重要是头盔，安全保障！零零碎碎，还有折叠衣袋，折叠生活用品！方便携带吃饭用品！还有暖壶！急救包，里面包括创口贴，典伏，纱布，绷带，胶布，感冒药退烧药，止泻药去火药，蚊虫叮咬药！还有一个别忘记，车载充电器，导航！我能想得到就这些！尽量不要走偏僻道路，选择有人的地方行走！
⑦ 长途摩旅要带些什么东西
个人证件、头盔、骑行装备（骑行服、手套、靴子）、护具、防水包、备用油桶、睡袋、折叠水桶折叠衣架换洗衣物、洗漱用品、急救包（常用药品如创可贴、消炎药、碘伏、止泻降火类药品）、手机纸架（导航使用）、车载充电器、备用食品、手电筒、防晒霜、保温水壶等
⑧ 长途摩旅，都要准备什么
长途摩旅，路上都要用到什么？
答案可能千差万别，毕竟追求的舒适度和个性体验不一样，行李准备也不能一概而论。
而且，即便是保障品，有很多东西也可能是到了旅行结束都没用上。
但，总有一些东西——哪怕用上的概率微乎其微，但也不能不备；而且不同于 汽车 自驾，摩旅行李的极简化，也是提升旅行舒适度的必要条件。
所以，我就结合自己的新疆之行，给大家列个摩旅物品清单，仅供参考！
也欢迎大佬们补充
装备参考：
详细说明：
一、骑行装备：
1、骑行服视行程而定，一般春秋骑行服（拉力服）即可。
如夏季摩旅新疆，冬季服是不用带的——途径高海拔或雨雪路段，常服+薄羽绒服（或雨衣）基本都是可以应对的。
2、无论什么季节，一定要带上冬季手套。在高海拔/雨雪路段非常有必要！
二、骑行保障
1、备用离合线和链条，虽然应用概率极小，且需要些动手能力，但确实是专业摩旅玩家的必带装备；
2、链条油和清洗剂，链条是长途摩旅最为重要的保养件，且动手门槛极低！日行300公里以上的话，建议每次出发前简单上下油；若有雨雪行程，建议清洗链条并上油；
3、油桶/抽油管：备用油桶视自己油箱容量——车辆续航在350公里以上，备用油桶可以考虑不带；抽油管属于必备项，但最好选择细管（能从 汽车 油箱抽油那种）；
4、塑料扎带和绝缘胶带，必备的低成本保障件！一定要准备，能够随手解决旅途中的不少小麻烦；
三、衣物
1、鞋袜除臭喷雾，长途旅行很有用——倒不是说喷了就免洗了，而是可以做到临时的除臭杀菌，对长途旅行极其便捷友好；
2、宽松泳裤，休息时换掉骑行裤，或者下河降暑，一条宽松的泳裤/沙滩裤太给力了！另外，凉拖，虽然酒店都提供，但自带更卫生些，而且路上露营什么的也都方便。
四、洗漱用品
吹风机，我本次出于快速吹干衣物的目的带了——但其实必要性不大，酒店一般都有，毕竟也不是每天都用的物件；
五、日用品
塑胶手套，无论是做机械修护、保养，还是作为手部御寒防水的工具，都很有必要；另外，保鲜膜也是膝盖御寒的利器；
六、电子设备
仅提醒一点，备用件！
电子件可靠性一般差于机械件，这是真理！所以摩旅，最好带个备用钥匙。
七、医药用品
驱蚊水！希望其他的都用不上，但驱蚊水是必备的。
八、打火机/现金：
这个不多说了！
火，永远是人在户外生存的终极保障；而现金，永远是人在 社会 交往中的终极保障。
最后，祝大家开心上路，平安归来
⑨ 一个人摩旅需要注意些什么
首先你要有一台可靠性不差，动力不会太弱（建议至少150cc起），通过性还比较好（底盘低的踏板车也不是不能用，但是遇到烂路炮弹坑这些的确很头疼）的摩托车。长途旅行的话姿势舒服很重要，所以最好是坐姿比较正的车。
车子单次加油的里程最好是300以上，如果你要走疆藏青海，单次加油里程400起比较靠谱……最好能上500，车子别太挑食，压缩比低点更好，什么标号的油都能喝。
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有各种路况和天气下的骑行经验。一定的体能（长途摩旅）和力气（倒了车能扶起来，这个也需要一定技巧）。
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证照齐全，另外因为你懂的原因，到各地之前最好先了解一下当地交管部门的摩托车管理制度。
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充足但不过多的现金，一定的故障处理能力，基本的修车及补胎打气等工具。 出发前认真检查车况，出发后每天行程的起始都检查一次。
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头盔手套护膝护肘护肩等齐全，防风防水的衣裤鞋子手套，建议选择专业的防水拉力骑行服以及手套鞋子等，夏季的话可以穿防摔越野骑行套装，防晒也很重要尤其是高原地区。 冬季建议除了这些之外要买一个合格的摩托车防风头套，套在头上再带头盔，其实主要是保护脖子，质量好的价格都不便宜（200~400左右）但是真心非常防风抗寒。
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合格的箱包，条件允许的话买口碑较好品牌的边箱+尾箱，也可以用防水摩托车边包横包等。重的东西均衡的放两边边箱或者边包，尾箱放相对轻的东西。
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提前做好线路规划，最好按照加油点和住宿点做路书，尤其在西部人烟稀少的地区，加油点最好每三分之一油箱里程以内就要确定一个，以免出现预料外的情况，加油也最好在油箱剩余三分之一之前就加，至于国道219线这类特殊情况除外，那种情况你中途基本上都得加至少一次当地居民卖的劣质私油才够跑。以后也许会有中继的加油站吧。
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出发前以及出发后每天都要关注下一段路线区域的天气情况，另外也要随时跟人打听附近路况等，因为事先准备的信息随时可能变动。冰雪天气，尽量不要骑车出行。遇到暗冰你懂的。
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弄一个可以固定在龙头上的导航仪或者装充电宝+手机的架子对于找路很有帮助，只是雨天麻烦一点。
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注意骑行安全，出去摩旅不是为了飙车，更不为了跟人斗气，一人在外不管多在理的时候，出事是你吃亏，不出事闹起争执也还是你吃亏。
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除了骑行安全以外，遇到突发情况比如道路阻断，路况烂到超出处理能力，或者极端天气的时候，别逞强，旅行既要有前行的勇气也要有放弃的魄力。
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尽量不要在夜间骑车。
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害人之心不可有防人之心不可无，不过随时随地都得客气点~民风再彪悍的地方，也是伸手不打笑脸人~
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公认沿途治安情况很差的地段要么绕行，要么组队，尽量不要独行。
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保证休息时间，切勿疲劳骑行~尤其是高原地区的大直路，骑车打瞌睡的情况真的会发生，真遇到就别逞强，稍作休息再继续走。
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只要条件允许，最好能每天把你的骑行记录发到什么地方让你的亲朋知道，不光是为了晒，而是万一哪天你在哪丢了，他们也许能注意到-_-||
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如果是出国摩旅~~~先考国际驾照先，那个不甚了解~
⑩ 摩托车骑士应如何选择适合自己的手套，可不要小看手套的重要性
质地或坚硬或柔软的保护设施能够在撞击下保护你的指关节。像这样的“防护长手套”可以与外套对接，从而保护手腕在密封状况下不受强风的侵扰。在选择手套时要按照挑选头盔的标准去做。必须要舒适合体，同时，还要考虑摩托车的类型。
在骑行时，手在这一过程中起着很关键的支撑作用，因此，或许应该选择采用前弯型的手套，以起到更好的支撑作用。但在更加休闲的骑行方式时，则需要一双具有全方位保护的手套来应对某些突发状况。
(10)长途摩旅适合戴什么手套扩展阅读
同样也要检查手套的防风性能。这是为了在冬天方便使用。这样的性能要求更厚实的内衬和更长的袖子，如果是夏天专用的手套的话，则需要比较坚硬的材质和良好的通风性能。
通常在挑选手套时，除了在店内试戴，更应该戴上手套握紧摩托车把来感受。一旦找到适合的手套，鉴于它们是悉心找寻到的，应该能够用上很长一段时间了。
大多数人对于想要什么样的手套都有自己的想法，但建议大家尽可能地多试几双，这跟试鞋子有些类似。一个厂商生产的“大号”在其他品牌那里可能只是“中号”，因此在做出最后决定之前需要多看多尝试。