‘壹’ 自己换机油，哪种机滤扳手比较好用
选择好一个机油滤品牌型号，长期使用，这样就可以配套买个机油滤的套筒，换机油很方便。因为不同机滤的底部外形不同，要对比选好套筒。
最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。
空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：
1、惯性式：由于微粒和杂质的密度较空气的密度大，当微粒和杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。
2、过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将微粒和杂质阻挡并粘附在滤芯上。
3、油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将微粒和杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。
‘贰’ 卡特320d机油底壳漏油如何更换
拆卸油底壳的全部螺栓后部的四个螺栓特别难拆卸需要有经验的维修工使用轻型套筒扳手。配合万向接头进行拆卸全部螺栓拆卸后使用铲刀分开油底壳。在机器热态下使用清洗剂彻底清洗油底壳油底壳油污然后再继续工作适当时间让泄露处重新漏油停机做好标记如确认不是油底壳垫子就不要拆了排放油底壳机油。
机油保养
汽车机油一般都是5000公里做一次保养的一般矿物质机油的使用周期是半年，半合成机油的使用周期是九个月，全合成机油的使用周期是一年当机油打开包装加入到发动机里面后不论发动机运转与否，在经过一段时间后空气中的氧气就会与机油中的添加剂发生化学反应，从而使机油的保护作用减弱或消失。
所以机油到达一定的时间后，必须换掉在实际使用中，还要根据具体的使用情况进行调整。比如说经常在城市拥堵路口下低速行驶经常短途低温行驶当地的燃油质量不佳等，这些情况下要适当缩短机油更换周期。
‘叁’ 机油格扳手如何用的
原理是套筒子转动后把带链条越勒越紧，从而再带动机油格。（类似蟒蛇勒动物的原理）
机油格是机油滤清器的简称，为三滤之一，主要作用是：过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，。
以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能，延长这些零部件的寿命。机油格按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油格所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
工作机理
犹如心脏的血液循环系统，机油泵中的机油也是在不断循环，会产生很多杂质。
价格
国产经济型车（10万元以下），所使用的机油格价一般在8～15元之间；中档车（10万～20万元），使用机油格价在15～35元之间
；中高档车，其配套机油格价位一般在35～65元之间。副厂件机油格的价格大致为正厂件的1/3。但副厂件的质量较差，其胶圈易坏，容易导致漏油，直接影响发动机的运作，导致磨损，不建议使用。
更换周期
汽车每行驶5000-10000公里左右更换一次。专家建议每一次更换机油时，都应该更换机油格。原因是旧机油格中的污物，会降低新机油的粘度和清洁度，影响机油循环速度，也会损害发动机。
‘肆’ 挖掘机(卡特)更换燃油滤清！
油水分离器主要就是分离燃油中的水分和颗粒限度值较大的杂质，之后精滤也就是所谓的细滤（主滤）分离较小的杂质。
就目前中国市场的滤清器布置来说，就是油箱-粗滤-低压油泵-精滤-高压油泵-燃油喷射系统。你说的第三层滤清器也许是采用另一种布置方式，就是油箱-低滤清效率粗滤-中滤清效率粗滤-低压油泵-精滤-高压油泵-燃油喷射系统。
若是后一种布置形式，一般来说保养的时候，为了节省费用，可以将第二级滤芯拆下来放到第一级滤芯上，之后更换一个第二级滤芯和后面精滤即可。
保险起见，我建议只要到保养时间和公里了，最好全部更换，并且一定要选择原厂配件。
现在中国市场上假的燃油滤清器太多了，如果你选择假的，对你高压和低压燃油泵以及发动机燃油喷射系统影响是巨大的，水能导致腐蚀和微生物滋生，颗粒较大的杂质会对发动机喷射系统造成磨损以及堵塞。
自己可以计算一下，你节省更换燃油滤的几个钱，够不够换一个泵的，更别提发动机磨损造成的影响，甚至连清洗一下的钱都不够吧。。。
油路无小事，想想为什么同样是同一批机械，都是很恶劣的工作环境，为什么有些工业机械就多发油路导致的发动机问题，有些就很少。。。
‘伍’ 新奇骏车型发动机机油和滤清器如何加注使用
MR20DD发动机
①机油加注口盖
②机油排放塞
③机油滤清器
1.在排放塞下放一个大放油盆。
2.用扳手卸下排放塞。
3.拆下机油加注口盖，将机油放完。
若需要更换机油滤清器，此时请拆下并更换。
必须适当处理废弃的机油。请按照当地的法律法规处理。
4.通过拆下图示中的小塑料卡子取下机油滤清器上的塑料盖。（适用于QR25DE发动机）
5.用机油滤清器扳手松开机油滤清器。
6.用手旋转机油滤清器并将其拆下。
7.用干净的布擦拭发动机机油滤清器的安装面。
务必要清除残留在安装面上的旧垫圈。
8.在新机油滤清器的垫圈上涂抹新机油。
9.拧紧机油滤清器直至感到有轻微的阻力，然后再用扳手拧2/3圈即可。
机油滤清器拧紧扭矩：
15至20 N·m
（1. 5至2.0 kg-m，11至15 ft-lb）
10.清洁并重新安装排放塞和新垫圈。用扳手拧紧排放塞。请勿用力过度。
排放塞拧紧扭矩：
29至39 N·m
（3. 0至4.0 kg-m，22至29 ft-lb）
11.重新加注到推荐的发动机机油量。
注入发动机机油时，不要拔出机油尺。
12.牢固地安装机油加注口盖。
13.起动发动机。
14.检查排放塞是否有泄漏迹象。
15.以正确方式处理用过的机油。请按照当地的法律法规处理。
16.根据正确的步骤检查发动机机油油位。
操作后
1.将车辆小心地降到地面上。
2.正确处理废弃的机油和滤清器。
‘陆’ 卡特320CU机油滤清器怎么换
拆下来清洗再装回去。
1、取下放油螺塞，排放发动机机油。
2、擦净放油螺塞并拧紧。
3、用机油滤清器扳手拧松机油滤清器并取下。
4、用发动机机油涂抹在机油滤清器的O形圈上。
5、把新的机油滤清器拧上去即可。
‘柒’ 卡特320D先导滤清器在什么位置
卡特320D液压先导滤清器位置在：整机的右后方向，液压泵总成的左上方向，安装在液压油箱上。
先导泵输送的液压油流过液压油先导滤清器 （5） ，再流进先导系统的其他部件。
图号5，卡特320D先导滤芯；
图号6，卡特320D液压回油滤芯；
图号7，卡特320D壳体排放滤芯；
图号AA，卡特320D先导压力测试接头；
图号SOS，卡特320D液压油样提取接头；
‘捌’ 在汽车维护保养中，常用的专用工具有哪些
1.活塞环拆装钳
活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具，如图1-52所示。在维修发动机时，必须使用活塞拆装钳拆装活塞环。
在使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力，使拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。
使用活塞环拆装钳拆装活塞环时（图1-53），用力必须均匀，以免用力过猛而导致活塞环折断，同时可以避免伤手事故。
图1-65拉器