⑴ 三菱欧蓝德避震顶胶怎么安装
将车辆驶入工位，正确停放。将举升机支撑座伸入车辆底部，确保支撑座和车辆车身支撑点良好接触。
安装完毕，进行路试
试无误，车辆行驶正常。到专业四轮定位进行调校。
⑵ 欧蓝德中央通道怎么拆
先用一字批翘前盖取下来后，再翘左上全部取下。掀开汽车的地毯，会发现其实中央通道的凸起，是由于车辆地板的钣金结构设计所导致的，一般来说，整个通道从驾驶舱前围一直延伸到行李箱后地板。
中央通道的注意事项
从车底下看上去，作用就一目了然作为排气管通道。除了排气管以外，中央通道也可以布置驱动轴，这就解释了为什么后驱车或者四驱车的中央通道通常要比前驱车要高。由于排气管和传动轴都是会产生振动的零件，它们与车体间的连接是通过弹性的吊耳来实现的，如果不将其藏到中央通道中，出现托底时会有掉落的风险。
另外，在欧洲和日本等地有法规要求，车停在草坪上时排气管不能烘烤到草坪引起安全隐患，所以全球车型后排通常都会凸起不低，用来给底盘的传动轴和排气管预留空间。另外，从结构上来看，中央通道连接了前围和后地板，其凸起的结构增强其纵向的刚度，进一步提升驾驶时车身的稳定性。
⑶ 三菱16款欧蓝德仪表台下的护板怎么拆卸
很好拆的，手套箱先摘下来，两边仪表台下面各有两颗螺丝，卸掉螺丝就剩几个卡口，稍微用点力就能摘下来，注意适度用力，别掰断了，中控台要先把空调旋钮用力拔出来，（钳子垫着软布）然后有两颗螺丝，拆掉，再用平口螺丝刀缠上胶带，轻轻顺着音响面板和点烟器面板的边撬，就下来了，后面有连线，拔掉，拆到这里后面的都是同样道理了，不用我再讲了，总之就是胆大心细，不要太用力，不建议冬天拆卸，天冷塑料件比较脆，很容易断裂的，祝好运
⑷ 三菱欧蓝德方向盘怎么拆装
1、断开蓄电池；2、将转向盘转90°左右，3、用一把小的一字螺丝刀（世达的小平口差不多，只是稍微有点长）从前向后升入方向盘后的孔中，4、将螺丝刀头部插入卡簧和气囊钩子中间，用巧力向上将卡簧条离钩子，气囊一侧自动会向座椅方向弹出一点。5、之后将转向盘转180°，在对面继续挑开卡簧（挑时若交困难，建议轻轻按下已经翘起的一侧气囊，但不能用力过去将卡扣再次压入卡簧内）；6、取下气囊、挑开气囊后的黄色保险扣，再拔出气囊插头取走气囊。7、拔出转向盘内部上方的气囊耦合线圈的插口，8、用M12的花键逆时针松旷转向盘中间的固定螺栓。9、最后小心取下转向盘即可（注意防止下面的耦合线圈意外旋转）。
⑸ 2005款的北京欧蓝德的仪表台怎么拆解下来
很好拆 手套箱先摘下来两边仪表台下面有两颗螺丝，卸掉螺丝就剩几个卡口，稍微用点力就能摘下，注意要适度用力别掰断了。
中控台要先把空调按钮用力把出来（镊子垫着软布）然后有两颗螺丝拆掉，在用平口螺丝刀缠上胶带，顺着音箱面板和点烟器面板的边缘撬，就下来了。后面有连线拆掉。拆到这后面就是同样的道理啦。
总之就是胆大心细，不要太用力
不建议冬天拆卸，天冷塑料比较脆很容易断裂。祝你好运
⑹ 三菱欧蓝德后减震器总成怎么拆装
将车辆驶入工位，正确停放。将举升机支撑座伸入车辆底部，确保支撑座和车辆车身支撑点良好接触。
安装完毕，进行路试
试无误，车辆行驶正常。到专业四轮定位进行调校。
⑺ 拉杆箱上的万向轮怎么取
所需工具：钳子。
1、首先打开拉杆箱，找到里面的衬布。
⑻ 自己动手更换欧蓝德的空调滤芯，净化车内的空气
买欧蓝德有一年多了，开了将近17000公里，使用起来没事毛病，三菱的三大件还是很靠谱、省心。买车做过三次保养，除了换机油和滤芯，没有做过什么更换，所以还是没花多少钱，而且第一和第三次免费，这个还是不错的。上次自己在网上买了个空气滤芯进行了更好，相当简单，空气滤芯也是在网上买的，也便宜，有了上次的基础，这次自己又买了个空调滤芯，进行更好，因为17000公里，自己用车开空调也比较多，应该会比较脏了，说干就干。其实自己动手做做一些小改动，还是挺有意思的[可爱]
先来几张自己爱车的美图，我的是19款畅享版，落地17万左右，当时是国五有优惠。车的外观全系都是一样的，没啥区别，前脸比较犀利，大量的镀铬装饰，我的是2驱，大灯是卤素的，这点有点坑，高配都是LED的。带电动后视镜，然后有自动驻车，ACC等配置，前排都是电动座椅，这个不错。值得一提的是三菱的空调比较给力，这个朋友坐车都是这样评价的。其余到没啥特色，油耗比较普通，还可以接受，但是就是座椅没有腰部支撑，长途开车有点累[白眼]
最后就是大功告成，来一张收尾啦
⑼ 领克01手套箱拉杆拔出来了怎么办
领克01手套箱拉杆拔不出来，这个你可以抹一点润滑油试一试