㈠ 荣威ei5的工作台抽屉如何去掉
外观
全新荣威Ei5采用电感化设计语言，以参数化计算的手段对外观、内饰进行重新布局，用极简设计焕新颜值，尽显纯净之美。外观设计以“电子国潮”为主题，在一字贯穿电感化前脸上采用了隐藏式进气格栅、矢量矩阵LED大灯等设计，带来科技时尚的视觉感知。内饰以智能家居氛围为灵感，打造“电感新智能”设计主题，推出新国潮层次感IP台，并通过10.25英寸电感中央悬浮屏、参数化波点电子旋钮排挡等细节设计，展现出东方文化的内敛和灵动。 [11]
智能系统
不仅颜值夺目，全新荣威Ei5还再一次刷新了用户的智能体验。车机系统方面，新车搭载斑马智行VENUS系统，可实现一次唤醒90秒内实现连续对话。结合阿里系丰富的小程序生态，用户动动嘴就可以预订餐厅、购买电影票，海量服务应声而来，操作更方便。新车还拥有L2级的AI Pilot高级安全辅助系统，包含ACC全速域自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LDP车道偏离纠正系统等，以及彻底消除盲区的360°全景影像，用智能科技为用户的出行安全再添一份保障。 [11]
空间
得益于独特的休旅车车身设计，全新荣威Ei5能给用户带来舒适的出行享受。新车拥有超大开口的1376L后备箱，并支持第二排座椅4/6分割放倒，可容纳两个28寸行李箱+一个24寸行李箱+一个20寸行李箱，满足不同场景的储物需求。新车还具有高级皮质座椅，其同级独有的20mm零重力软泡层和100mm的全贴合超高护翼，实现柔软的乘坐感受和优越的包裹性，让用户的每一段出行时光更为惬意。此外，新车还搭载了UVC深紫外线光学灭菌，采用隐藏布局将病毒细菌在入口杀灭，还支持远程启动，90秒即可完成杀毒，提前净化让驾乘更安心。 [11]
电池续航
作为新一代电动车中的金霸王，全新荣威Ei5的三电系统全面升级，让用户感受来电新体验。新车采用第二代8层Hair-pin永磁同步电机，峰值功率135kW，峰值扭矩280N·m，可实现8.3秒破百;61.1kWh三元锂电池，6个大模组、一体式铸铝托盘的设计，电池组能量密度高达170.1Wh/kg，助力新车实现501公里的超长续航。新车还做到了30分钟充至80%电量的快充速度和13.3kWh的百公里耗电，配合免费赠送的家充桩和预约夜间充电功能，按一天通勤50km计算，一年仅需800元电费，省心更省钱。
㈡ 荣威ei5舒适版低配中控屏怎么拆
摘要 您好。先把中间塑料部分拆下来，然后再把周围的塑料拆下来，需要螺丝刀拆卸。
㈢ 荣威 Ei5 怎么样值得买吗
荣威Ei5很不错的，值得购买。
上汽新能源纯电动架构设计的休旅车-Ei5，新车外观采用荣威家族式“律动设计”理念，整体造型修长。
荣威Ei5造型非常圆滑，其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素，同时两侧大尺寸进气口的设计，也让该车颇具动感。前大灯组与格栅相连，辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚。
荣威Ei5能为用户带来“长续航、快充电、低阻力+低能耗”的“三优一最”用车体验，以及“高标准、高防护、高通过性+超长耐久”的“三高一超”安全保障。
㈣ 荣威i5副驾驶储物箱怎么拆
汽车的副驾驶储物箱拆卸之前需要将车辆停好。副驾驶储物盒是属于卡扣式固定的，直接手工拆卸打开了。
荣威i5于2018年10月26日上市，是荣威旗下的一款高能互联网紧凑型车。2021年4月23日，全新荣威i5上市，全系共推出5款1.5L车型，官方指导价6.79-8.99万元。
储物箱通常也叫整理箱、储物盒、整理盒、收纳箱。储物箱的材料多种多样，通常有塑料、布艺、纸质、金属、木质等。
㈤ 荣威ei5前脸怎么拆卸
拆卸荣威ei5前脸的步骤：
首先打开荣威ei5前机盖，把前包顶上的螺母拆掉，然后把前包围向上提一提，再向外拉出一点。
再把中网后面的小螺丝拆下，接着就剩下卡扣了，稍微用点力就行了，然后把中网后面的螺丝全拆了，就可以把前包围全拆下来，最后拆下中网即可。
汽车的前脸叫中网，又名汽车前脸，鬼脸，格栅以及水箱护罩等。其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性，在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入，大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机，其他常见的中网位于前保险杠下。
㈥ 荣威ei5钥匙怎么拆
荣威ei5钥匙拆卸方法：
1、在钥匙顶部有一个按钮，按下弹出机械钥匙。
2、弹出钥匙后，在侧面可以看到一个卡扣，用扁平的螺丝刀去撬开。
3、出现缝隙后，扳开车钥匙的盖子即可。
打开后，钥匙一边是电池所在，一边是橡胶垫，防护电池用的。这时可以插入新电池， 正极朝向后盖，向下按电池直到其固定在正确位置。最后将盖子盖回即可，非常简单，这样车钥匙又能使用了。
遥控钥匙的工作原理是先从钥匙发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制单元识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁线圈）执行开/闭锁的动作。所以一旦发现遥控钥匙开启车门成功率下降，说明遥控钥匙电池需要更换了。
㈦ 荣威Ei5怎么样
优点
最满意的是这款车的外观，环保，电耗，颜值，旅行车空间大，
缺点
没有全景天窗，旅行车配这么小的天窗，遗憾，老款续航低了点
外观
外观回头率还是挺好的，特别在杭州大街上这车好像还是不多，不怎么看到，45°角度看过去还是比较袖长，线条优美，尾部怎么看怎么饱满，前脸看起来咋是比较舒服，不像电动车全封闭那么的难看，
内饰
内饰比较单一，还好是大部分采用软质材料费，还是比较有层次感，有一个地方就是扶手箱太短，压上面不舒服，手没地方放感觉， 车联网：斑马系统还是比较方便，导航，音乐，等等都可以语音控制。
空间空间比我原来的轿车大多了，后排可以放倒，长的东西也可以放，后排人坐着还是很空的，后排地板是全平的，这点比其他车型都要好，前排也是挺大的，副驾驶脚完全可以全部伸直，5个人坐满还是很轻松的，适合家用，后备箱比普通轿车要大，开口也大，适合放东西
动力
动力这块感觉和2.5自然吸气的车子比不多，电动的起步比较爽，推背感还是很强的，扭矩来的比较直接，虽然只有85千瓦电机，感觉家用足够了，一般上下班用经济模式就可以了， 跑高速：高速比较费电，感觉上了80??电点的比较快，这是电动车的特性，总的来说ei5高速大概15个电，比其他品牌的还是要低，主要是他的空调比较好，不怎么费电，
操控
操控这块本人家用感觉还是很好开的，简单，舒服，和自动挡差不多， 底盘悬架支撑：过减速带感觉还是挺稳重的，电瓶在底盘比较承重
续航
电耗总的来说还是挺满意，对于冬天来说平均只有15千瓦，夏天12应该没问题。有一次下坡比较多的，最低到了8.8千瓦。这是冬天，说明这车电耗绝对是算低的，只要你控制城市道路控制电流在20a之内，高架路控制在30a之内，高速控制在40a之内，绝对有你想不到的电耗和续航 充电：现在用上送的7千瓦的，感觉还是挺快，上班冲上，下班就满了，方便，4天一冲没问题 冬季电耗：冬季15千瓦，不开空调在13左右，空调开经济模式
舒适
座椅真皮包裹很好。坐长了感觉不累，后排可以放倒，非常方便。
㈧ 【车主点评:展现一下我的爱车 荣威Ei5】
#选车理由 我的第一辆车，当然要选择我喜欢的，看过不少的车型，还是认定第一眼看中的这款车，而且选择国产车也是个不错的选择。#最满意 它的颜值高，性能好，配置全，基本上是不想喜欢他都难，我很满意这款车。#最不满意 没有什么不满意的，销售也很负责，从介绍到售后都很热心，要是优惠能够更大一点就好了。#空间 乘坐空间还是很挺宽敞的，小孩和父母坐在后排很舒服，后备箱的容量很大，所以每次回到家的时候，行李、特产、礼物什么的都可以装得下。#外观 我特别喜欢车子前脸的造型，车尾灯的设计也很好看，车身流线型的设计，运动感强烈。#内饰 内饰的配色是比较稳重型的，在用料做工方面也很精致，整个造型简单大方，布局也合理，车内的语音控制系统也很方便，开车途中语音就可以为你服务，很方便。#动力 动力很给力，通过性也很好，跑起来完全不费劲，想追求速度的话，超车也是没有任何问题。#操控 车子内部的辅助功能挺好用的，而且有多种驾驶模式可以自由切换，加上车子的底盘高。通过性好，所以车子在各种路况都能很随心所欲的通过。#舒适性 空间大，座椅舒适，空调的效果也比较好，整体的舒适感还是挺足的。#续航 我感觉三百七八十公里还是可以吧，我基本上就是一个星期左右充一次电，平常都是在市内开，感觉这个续航还可以。