‘壹’ 车用柴油机风扇皮带和空气压缩机皮带过松或过紧有什么害处 详细�0�3
答:风扇皮带、空气压缩机皮带的正确调整与否直接影响到汽车的正常行驶。 车用柴油机风扇、曲轴、发电机三个皮带轮采用共用一组皮带，统称为风扇皮带，风扇 皮带过紧或过松: 风扇皮带过紧，则会使水泵轴承、发电机轴承径向间隙减小，造成水泵轴承、发电机轴 承过早损坏或烧损。同时因皮带过紧，摩擦增加，磨损增大，皮带工作温度增高，皮带使用 寿命大大降低。 风扇皮带过松，会使发电机转速不够，发电量减小，同时因发电机水泵同轴共用一组皮 带，也会使水泵转速不够造成柴油机循环冷却水供应不足，风扇因转速过低，而使水箱散热 量减弱，使柴油机工作温度升高。 空气压缩机皮带过紧或过松: 空气压缩机皮带过紧，会使空气压缩机曲轴径向间隙减小，曲轴和轴承之间不易形成润 滑油膜，容易造成空气压缩机曲轴烧损。 空气压缩机皮带过松，会使空气压缩机转速不够，其排气量和工作压力达不到要求，使 汽车制动困难(东风 EQ109OF2D 车用柴油机空气压缩机要求排气量为 85Vmin，工作压力为784kPa)。 东风EQI09OF2D 车用柴油机风扇皮带、空气压缩机皮带 的调整: 风扇皮带的调整，由调节发电机的相对位置来达到(松开 紧固发电机调节臂固定螺栓， 向上或向下拔动调节臂使皮带 张紧)合适的皮带松紧度为:以30N--5ON 的力按下皮带，其 挠 度为10mm--15mma 调整风扇皮带时还应注意检查曲轴、水泵、发电机三个皮 带轮的皮带前端面在同一个平 面上，不可前后扭曲，皮带扭曲 主要是因空气压缩机及空气压缩机支座紧固螺栓、发电机及 发电机支架紧固螺栓和曲轴、发电机、空气压缩机三个皮带轮 紧固螺栓松动所致。出现这种 现象，应根据故障情况，判明原 因予以及时处理。 空气压缩机皮带的调整，松开空气压缩机底座支架上的 三个紧固螺栓，将调整螺栓顺时 针拧动，则皮带张紧，皮带的 松紧度为:以 30N--5ON(3kg-- 5kg)的力按下皮带，其挠度为15mm~20mm.
‘贰’ 锅炉引风机皮带松了有影响吗!
松了就要丢转数，引风机传动效率下降。锅炉带大负荷时，引风机出力会不足。
‘叁’ 如果发动机水泵或风扇传动皮带松弛可能会导致发动机水温过高吗
散热风扇皮带松弛不会导致发动机水温过高，但是由于皮带一般是橡胶制品，时间长了会发生老化，机械性能降低等情况，在一定工况下容易引起皮带断裂，从而造成风扇无法正常工作，引起散热不良，导致发动机水温过高
‘肆’ 空压机皮带松紧会造成什么后果
皮带松了会导致皮打滑早期磨损，过紧会使电机及空压机轴受到较大的径向力，功率损耗也会增大。
‘伍’ 罗茨风机烧皮带怎么办
山东旭日鼓风机有限公司专注罗茨鼓风机的研发、制造与维修，下面就给大家讲解一下：
罗茨风机的必备配件——皮带，在使用过程中是经常会出现发热的情况的，其实对于使用者来说也不用过多的担心，当出现这样的情况的时候，只需要按照下面几个原因来查找就可以，找到问题解决就OK了。
导致了罗茨风机的皮带发热的原因?
1、导致罗茨风机皮带出现问题的原因通常是皮带过松，这样都会导致罗茨风机皮带发热。厂家在罗茨风机出厂前都应该将风机的皮带调整到合适松紧的状态，这样才能保证风机运转通畅，过松的皮带不仅会导致发热，而且还会出现脱落损坏的现象。
2、过紧的皮带也会导致皮带发热，而且会影响风机联动，在动力传输过程中损耗，过紧的皮带甚至有可能会在运转过程中崩断，所以，无论过松还是过紧都不好，因此，风机厂家们出厂时应该对风机各方面指标进行严格测试，确保风机运转完美。
3、罗茨风机皮带发热在夏季更甚，有的客户为了给风机皮带降温在皮带上泼水，小编在这里提醒各位，这种方法是非常错误的，这样做虽然会让皮带温度降下来，但是会严重影响皮带和皮带轮的契合，减小摩擦导致动力传输不足、打滑的情况发生。如果不小心将水流到风机内部，会导致风机内部叶轮生锈，久之会抱死，导致罗茨风机损坏。
‘陆’ 风扇皮带的松紧对发动机有什么影响
正时皮带过紧会造成皮带寿命的降低，还会引起异响主要是皮带震动高频造成
.再有皮带过紧在高速时或急加速时会造成皮带断列，由此造成的后果会把气门顶坏建议
赶紧调整如果已经有开列迹象建议赶紧更换皮带
‘柒’ 发电机传动皮带安装过紧和过松会出现什么故障
无论是安装过紧还是安装过松，都会导致皮带的早期磨损，过松还会对发电量造成很大的影响，当您安装过以后，用手翻转皮带能成约90度，基本上就算正常了
望采纳