㈠ 正时皮带在车的什么部位
正时皮带的作用是传递发动机的曲轴动力，驱动配气凸轮轴，并且使气门开闭的规律与发动机的气缸的工作行程相一致，他在汽车的发动机的前端。
将发动机曲轴的动力传递到 凸轮轴（负责进排气门的开闭）的传力部件，可以是皮带也可以是链条。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
㈡ 什么叫正时皮带它有什么作用它在车的什么位置
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面.
㈢ 凌鹰雅马哈125皮带打滑这么回事
雅马哈凌鹰皮带打滑，一般是皮带磨损抻长造成的，直接换皮带就行了，另外检查皮带轮是否有磨损，皮带、皮带轮等件上是否有油污造成打滑。
㈣ 老款凌鹰雅马哈125怎么更换皮带
拆掉离合器侧盖打掉后离合器直接就能更换。需要用到专用工具。
工具/材料：套筒扳手、螺丝刀、风炮。
操作方法：
1、更换踏板摩托车的传动皮带，要先拆开发动机左侧的皮带传动箱。
2、用风炮拆下前皮带轮或后皮带轮的固定螺丝(前或后只拆一个即可，不必都拆下来)。
3、然后压缩后皮带轮即可取下皮带，再把新皮带装上即可，安装时还要适当压缩后皮带轮。
4、拆开传动箱，再拆左边的普利盘，拆普利盘用东西卡住普利盘风叶，拆下普利盘就能换皮带了。
5、把后离合掰出来塞进皮带，放皮带到前盘，然后转动后离合，压进去就可以了。注意皮带规格。特别提示：操作时注意安全，避免一些不确定因素造成的伤害。
凌鹰125虽然销量高，相比它的原型车讯光125也有超越也有不足 ：
下面我们来说说两款车的区别。还有各自的优点。先说发动机。讯光125的。发动机代号4Cw。有点动力强劲声音清脆 和凌鹰发动机4kl比点火线圈磁电机不一样， 采用长触发结构。 机器声音比起凌鹰125 声音更静 起步更快些。
㈤ 小弟请教些关于款雅马哈凌鹰125的问题！！！
听你的描述像是买了部二手车，是吗？说实话，买二手踏板就是买了个麻烦，这个要体会的，别人说可能没有说服力。
你说的怠速有异响，跑起来就好了，这不算什么问题。因为踏板车是皮带传动的，且这个皮带还承担着变速的作用，就是人们常说的“无级变速”就是皮带来完成的。因此怠速的时候会因为速度不连惯会有很多地方会有响声。至于你车上的响声是正常还是异常，要到车行听一下，不容易通过描述来分析。怠速先后高后低再熄火，这是旧踏板车比较难排除的问题，因为它配的化没器是等真空化油器，有很多参数比较难调整，加上踏板车的结构，一启动就有风机负载（强制风冷）和皮带机构，所以调怠速需要有非常的耐心，更需要有很强的功底才行。
㈥ 老款凌鹰雅马哈125怎么更换皮带
摘要 亲您好！
㈦ 关于雅马哈凌鹰的问题
听你的描述像是买了部二手车，是吗？说实话，买二手踏板就是买了个麻烦，这个要体会的，别人说可能没有说服力。
你说的怠速有异响，跑起来就好了，这不算什么问题。因为踏板车是皮带传动的，且这个皮带还承担着变速的作用，就是人们常说的“无级变速”就是皮带来完成的。因此怠速的时候会因为速度不连惯会有很多地方会有响声。至于你车上的响声是正常还是异常，要到车行听一下，不容易通过描述来分析。怠速先后高后低再熄火，这是旧踏板车比较难排除的问题，因为它配的化没器是等真空化油器，有很多参数比较难调整，加上踏板车的结构，一启动就有风机负载（强制风冷）和皮带机构，所以调怠速需要有非常的耐心，更需要有很强的功底才行。
㈧ 虚心请教：凌鹰GY6－125的几个问题
[友情回复+随机知识]
coilover
：就是我们俗称的避震，是coil
spring
over
strut的简写，字面意思就是“减震器外边缠绕着弹簧”，是悬挂系统的重要组成部分，也就是说减震器（shock
absorber）和弹簧（spring）的组合装置一般称为coilover。