❶ 正时皮带，涨紧轮，水泵多长时间更换
正时皮带一般在8---10W公里换；
水泵和涨紧轮一般在6--8W公里更换。
❷ 汽车水泵多久换最好
汽车水泵开了六万公里就最好可以换了。
6万公里对车需全面保养，需要更换正时皮带、涨紧轮、水泵为正时三件套，换机油机滤、防冻液,正时皮带的重要性不多说，一旦皮带损坏，发动机就彻底完蛋了。
正时皮带涨紧轮是涨紧皮带的，涨紧轮轴承坏了，轮发涩就会损坏皮带。水泵是靠正时皮带带动的，如果水泵漏水（防冻液），防冻液会将皮带泡糟。三件一起换，以免换了皮带开了两万公里，不是涨紧轮坏了就是水泵漏了，还得换（也可能还得换皮带）。
提示：换水泵同时可以换防冻液，如果水泵换的快只需补充一些防冻液，但是如果使用的防冻液与4S店的不一样就不能在4S店补充。
拓展内容：
汽车水泵：
汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。
在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
❸ 汽车皮带多长时间更换
普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。
皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。
拓展资料
正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
❹ 逍客的水泵应该多久更换一次必须要去维修店更换吗
汽车的正时皮带和正时链条是发动机的关键部件，主要作用是保证发动机配气机构精准的开启和关闭，保证正确的开闭顺序，让曲轴、活塞和凸轮轴同步运转，如果正时皮带、链条出现错齿或者断裂，正时皮带，顾名思义应该是橡胶材质的皮带，在日常驾驶中，随着发动机长时间的工作会产生一定的磨损和老化，凡是橡胶制品，都会有着一定的使用期限，所以正时皮带也不例外
我认为：鉴于正时皮带和链条的重要性，需要检查和更换就显得尤为重要。既要参考厂家使用说明，也要结合车辆实际使用的情况来综合判断。正时皮带不是很贵，自己感觉车子开得差不多了，去修理厂换一条，免的车坏到路上耽误事，或者在自己不知道的情况下打火顶气门后再大修就不值得了。
❺ 一般水泵在多少公里更换一次
任何东西都会坏，但是水泵这种东西，设计时候是耐用品，一般是不用定期更换的，但是定期检查一下还是有必要，毕竟水泵是冷些系统的心脏了，如果有循环能力不足，会影响直接用车，可以6万公里检查一次，请关注：容济点火器
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光从水泵本身来看，外表是不好判断它好坏了，可以看水箱的水的状态来大概判断水泵是否异常了。空挡情况下，开了水箱盖，着车给点油，看看里边的水是否能形成漩涡状态，如果油门加大，漩涡会流动越猛。在水泵边上还有个节温器的，冷车时候不打开的，你可以等水温上来了，电子风扇工作时候，节温器打开了，漩涡会随着油门变化很大，假如是这样的状况，说明水泵很好，如果不是，水泵可能不行了，需要更换一个。
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听声音也是一种方法，但是需要一定的经验，对比正常的声音和不同的噪音，有些耳朵灵敏的人，是可以判断出来水泵的异常的，比如轴承坏了，声音往往比较尖锐。如果固定环节松动了，也会造成异常声音。
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更多的检查，一般是水泵外边的情况，比如是否漏冷却液了，往往是密封圈老化引起的，一般也没有维修价值，如果在水泵附近看到一些水痕，就要检查是否存在泄漏，可以对应检查冷却液的液位，是否降低，如果是，需要及时补充，同时补漏。
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水泵的皮带轮和皮带也可能会有问题，用久了会老化，水泵往往是通过风扇皮带来带动的，如果皮带不行，打滑了，水泵输出扭力不足，冷却循环也会不正常。
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另外也要注意叶轮可能被腐蚀，如果冷却液质量不好，水泵叶轮会被腐蚀残缺，所以可以检查冷却液颜色，如果有点浑浊就要注意这个问题了。
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水泵的皮带轮和皮带也可能会有问题，用久了会老化，水泵往往是通过风扇皮带来带动的，如果皮带不行，打滑了，水泵输出扭力不足，冷却循环也会不正常。
另外也要注意叶轮可能被腐蚀，如果冷却液质量不好，水泵叶轮会被腐蚀残缺，所以可以检查冷却液颜色，如果有点浑浊就要注意这个问题了。
❻ 汽车水泵多久更换一次 把握时机避免损失
没有故障无须更换，水泵不会突然坏掉，会有初期故障，比如漏水、轴承损坏等，本体极少有损坏情况，因此出现故障再修理也不迟。如果以这种心理审视不知重点放在水泵皮带上，它的故障机率要大于水泵。
❼ 正时皮带和水泵多长公里开始更换
您好，一般厂家规定的车辆正时皮带和水泵的更换周期在8万公里左右，一般到6万公里左右，正时皮带和水泵就需要定期进行检查
❽ 汽车水泵多久需要更换
汽车水泵必须多久更换没有规定，它通常在损坏时更换。
水泵一旦损坏，发动机无法散热，发动机温度不断升高。最终，发动机会因为温度过高而损坏，因此如果水泵损坏，应及时更换。
而汽车水泵不是易损耗件，只要不出现损坏的情况下，是没有必要进行更换的。一般情况下水泵能够与发动机同寿，不过要想水泵有足够长的使用寿命，定期更换冷却液以及清洗水道很重要。
常见的水泵故障现象以及主要原因：
1、出现怠速不稳现象。由于水泵是与皮带相连接抽取水箱里面的冷水，如果水泵的转动阻力受到影响，会直接影响到发动机的转速，并且会出现车速不稳定的状况，主要表现为汽车在启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力非常大还可能发生熄火的现象，这种情况多发生在冬季。
2、水泵泄露现象。大部分汽车水泵最为多发的故障就是泄漏，发生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷却液渗入到水泵的轴承上，从而对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承损坏，这样的泄漏属于内部泄漏。
而外部泄漏也是导致水泵损坏的主要原因，包括发动机密封件和垫片长期使用导致老化、加热器的内部发生泄漏、油冷却器发生泄漏等情况。
❾ 逍客发电机皮带一般多少公里更换
你好，6-8万公里需要更换，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快。