❶ 大众帕萨特正时皮带张紧轮冷车有响声是怎么回事
皮带该换了，皮带响和冷车热车没关系。
那是停放时间长了，皮带已经老化，刚启动的时候，皮带温度低，会有点打滑现象，那声音就是皮带打滑的声音。
开久了，皮带温度高了，就不会有那摩擦的声音了，但是急加油门还是会有打滑现象的。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
❷ 我的速腾最近总是吱吱的皮带响，有没有人能帮着分析
你好，这个声音很可能是皮带响所造成的。发动机皮带是橡胶制品，由于冬天天冷会发僵发硬，或者皮带老化都会出现吱吱的声音。建议尽快到修理厂或4s店查看。发动机皮带的更换周期是每4年或6万公里更换。希望我的回答对你有所帮助有问题随时提问。
❸ 大众朗逸正时皮带响声非常大
刚换的正时有些紧 会出现这样的情况 大约跑个2 3百公里后就基本不会出现这样的问题了
也有可能是你的风扇皮带磨损导致的这样的响声 找个修车的师傅给你把皮带轮涨紧一下就好了
❹ 大众速腾1.6L正时皮带异响可以解决吗
如果发现正时皮带有异响，要先确认是皮带本身造成的异响还是正时皮带张紧轮，惰轮损坏发出的响声。
打开正时皮带外面的盖子，露出正是皮带，往上面浇点水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上，且有裂纹，就直接更换正时皮带。如果公里数很少，皮带没有开裂的现象，则调整皮带张紧轮以调紧皮带。如果往皮带上淋水响声还是依旧，那就很大程度上不是皮带响。这时就应该拆下皮带外面的罩子，用听诊器检查是皮带张紧轮或惰轮响，因为这些轮子都是有轴承的，比较容易损坏发出噪声。把有问题的轮子换掉即可。
❺ 汽车皮带响时,如何判断是正时皮带响还是发电机皮带响
判断方法如下：
打开引擎盖，大致判断出响声是在发动机的顶部、中部、还是下部发出，或是前、中、后部。
只有怠速的时候能听到沙沙的声音，加油的时候就听不到了，一般判断是水泵轮轴承响。
正时皮带张紧轮轴承异响的特征和动力转向液压泵轴承、发电机轴承等的异响基本相同，是一种连续的“沙沙”声，声调随发动机转速升高而变尖锐。
这种问题比较专业，建议是搞不懂的情况下，直接找维修员问下比较准确。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
❻ 新款速腾发动机正时皮带部位嘎拉嘎拉响什么毛病
正时皮带松了或者皮带老化，都会出现这个声音。
皮带松了之后会和皮带轮之间打滑，就会有嘎啦嘎啦摩擦的声响。
❼ 大众迈腾正时皮带轮跳动异响什么原因
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
解决方法：
1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2：更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。
3：临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）
你要
判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油.
如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑.
发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷.
❽ 为什么汽车启动时皮带会吱吱响
可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。
皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。
皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。
这种情况只能更换皮带。
❾ 发动机皮带异响的原因是什么
一、发动机皮带异响的原因：
1、错误的认识：很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题。
2、真正的原因：冬季，轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。
二、解决方法：
用多元醇溶液涂抹在皮带表面，并充分滋润，可减轻皮带冬季变硬、结冰现象，从而保持一定的弹性，减少打滑现象。新车的话只要涂抹一次就够了，如果皮带较老须连续涂3天。