A. 关于老款四眼POLO正时皮带磨损情况与更换价格
只换正时皮带？一般正时系统保养件更换要换三件套的（正时皮带、涨紧轮、惰轮），各个地区的价格不一样，全部更换也只1000元左右，具体的费用要找修理师傅现场检查后才能确定，POLO正时皮带一般建议8-10万公里进行更换，根据使用情况不同相应的做调整，如皮带或正时组件中有可察觉的故障时，应立即更换，如皮带有裂纹或涨紧轮异响等。你的图片看上去应该是正厂的，只是磨损有点厉害，你主要看里面的齿槽是否有裂开现象，正时皮带断裂会导致进排气门损坏，严重的还有可能会损坏活塞，所以千万不要往后拖延。还要提醒您如果要是更换正时皮带的话，最好是一起更换正时皮带涨紧轮、惰轮和水泵等。因为正时皮带相关零部件和水泵的损坏时间与正时皮带的更换时间相差不是很长，如果分次更换的话，每次都要收取相近的工时费，一起更换的话，只收一次，而且分次更换还耽误您的时间。希望我的回答会对您有所帮助。
B. 大众polo正时皮带的寿命与价格
你好，寿命为三到四年或八万公里左右，时规皮带按标准要和涨紧轮配套更换的，费用大概为五到六百元
C. 大众polo正时皮带断了多少钱能修好
官方说6万
正时皮带是利用曲轴的动力来驱动凸轮轴的，行车时正时皮带断裂，则由于惯性，曲轴还在转动，活塞仍然在做上下运动，但凸轮轴已经停止转动，也就是说气门仍然保持在皮带断裂瞬间的位置，因此位于打开位置的气门会和上行的活塞在活塞上止点附近相撞，造成气门弯曲、活塞损伤，继而再造成拉缸损伤。 正常的气门动作和活塞运行到上止点是错开的，所以正常情况下，两者不会相撞。 两气门的普桑发动机是个例外，活塞在上止点和完全打开的气门不会相遇，因为活塞上有比较深的孔，而且气门是完全垂直于活塞运动的，这是发动机设计的特点，现在绝大多数的发动机是斜置气门，因此多数发动机在断裂时规带时不会幸免。
D. POLO更换正时皮带费用是多少
材料费用不超过3200元，工时费用900元。北京广恒信上海大众大辉专家。地址：海淀区闵庄路20号（西北四环香山出口）
E. 2014款polo正时皮带多少公里更换,换一套要多少钱
摘要 正时皮带正常保养是八万公里，价格就要看你是在4S店换还是修理厂，4S店费用大概是1200。
F. 猜到算你狠，说说POLO换正时皮带多少钱
正时皮带+涨紧轮+导向轮+水泵+工时，一共1100.
G. 汽车Polo换了个涨松器和皮带多少钱
您好，一般在400块钱左右。望采纳
H. 2014款polo正时皮带多少公里更换,换一套要多少钱
你好，正时皮带一般来说是6_8万公里更换，价格在260希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
I. 大众polo 2014款换正时皮带多少钱合适
淘宝上盖茨皮带套装350左右，工时费最少也得300，大概650元以上，4s店更贵些
J. polo劲取这辆车维修非高么据说换条正时皮带要4000多
你说的是老POLO吧，现在新POLO取消了正时皮带系统，改用了正时链条系统！这点我们要给予大力支持，要知道老POLO换正时皮带是个多么恐怖的事情！老POLO一套正时皮带更换流程下来，比PASSAT的都贵，让那时候很多老POLO用户谈到正时皮带就心慌……现在情况好了，和发动机寿命一样的链条系统再也不用更换了，什么性能、可靠程度的提高咱们都不谈，就唯独后期使用成本这块就可以大大降低。
新POLO还有一项看不到的改进就是机油滤芯的升级--以前需要整体的滤芯，现在仅仅换内部的纸质部分就可以了，大大节省了成本，并且拆装简化了50％以上。
我也是打算买polo劲取雅适1.4L手排，正在网上查资料，刚看到的。
具体的维修费用不清楚，希望有人具体详细说说。